Liderlik Tablosu

Araç her daim 4 tekeri kullanır fren için. Ancak geri geri giderken frene basıldığında fren gücünden oluşan ağırlık aracın arka aksına biner. Bu tarz sesleri daha duyulur hale getirir bu durum. Şimdi soracaksınız peki neden hep arkadan geliyor ön disk paslanmıyormu diye. Ön disk ve balatalar. Arkalardakine nazaran çok daha fazla yük altında çalıştkları için.İki parçanın birbirine alışmışlığı çok daha iyi bir seviyededir. O yüzden ufak tefek pürüzleri. Patrona(size) yansıtmadan aralarında sessizce hallederler

1 kez Shell'den aldım, onun dışında hep PO'dan alıyorum.. Benzin tabi benimkisi, siz fakirler gibi mazotlu araç kullanmıyorum

hasan kardeşim geçmiş olsun öncelikle kaputun sol kısmında kalan pasta cila ile kurtarılabilir sağ tarafında kalan kısım için tamamen gitmesini istiyorsan bunun için yoklama macunuyla dolgu yapılıp zımpara artı yama boyası yapılması şart fakat boyan solmuşsa solmadan kastım gözle görünen bir solma değil aracın komplesi hava şartlarından ötürü ton farkı yaratabilir zamanla eğer orjinal boyası ise (boya markası olarak) pasta cila ile aracın ilk günkü tonajına döner işlem görmüş ise kaputun pasta cila sonucu orjinal boyalı yer ile işlem görmüş yerlerde yine ton farkı çıkar, henüz hiç işlem görmemiş ise yani, fabrika boyası var ise yani,yerli boya kullanılmamış ise; attıkları yama,yama yapılan parçaya uygulanan son işlemde (pasta cilada) ton farkı göstermeyecektir olaki fabrika boyası olmayan boyanmış bir kaput muhtemelen standox,mobiel boya markası ile yapılmıştır(yerli distribütör) üzerine attığın her yama kaputun üzerindeki boya ile tutmayacağından farkedilecektir ki gördüğüm kaputun önceden işlem görmüş çünkü çizilen bölüm gözeneklenmiş buda altında macun olduğunu gösteriyor.. üzülerek sölemeliyimki komple parçayı boyatman gerekiyor geçmiş olsun not:tek parça boyama 100-140 tl civarında istanbul da adanada fiyatlar biraz daha makul olduğunu düşünüyorum

Hayata geldiğimiz andan itibaren,ilk yürüyüşümüz,ilk gülümseyişimiz,ilk anne yada baba deyişimiz,ilk parmağımızla birini işaret etmemiz ve tüm sahip olduğumuz aile bireylerinin değişik sevgi gösterileri ile şımartılıp sıkıldığımız noktalarda ağlayarak belli ettiğimiz dönemler hepimizin yaşamında olmuştur bir dönem. Sonrasında kıyası öğretir bize büyükler annenimi çok seviyorsun babanımı ne diyeceğini bilemezsin ikisi deyip sıyrılırsın ama hiç kimse anne yada baba bile bundan için için memnun olmaz niye ikimiz halbuki ben daha çokum onun yüreğinde, bu ayrımı neden yaparlar tüm hayatımız boyunca hiç bilemeyiz. Derken okul hayatı ile tanışırız, öğretmenlerde bazılarını sever. Bazıları sihirlidir sanki o sınıfta etrafları ışıktan bir hale ile oluşur. Biz ise sönük bir mum ışığı kendi etrafını bile aydınlatmayan. Kıyas acımasızca ordada sürer. Bakın Sibel arkadaşınıza nasıl hazırlanmış; Sınava, sözlüye,yazılıya hayata herşeye hazırdır o. Biz ise; biz hiç hazır olmadık gölgeyiz sadece diye içerleriz için için. Ve birgün bir yerde bir anda istediğimiz yada istemediğimiz bir şekilde bir göz değer ve o an bildiğin herşeyi unutur.. Yeni ezberler oluşur tüm benliğinde. Seni seviyorumlar oluşur heryanında. Seviliyorsundur. Kıyas veya ayrım gösterilmeksizin. Seviyorlar seni diye kendinle gurur duyarsın da. O soruyu hiç sormazsın kendine. iyi de sen kimi sevdin su gibi. içtiğin oldumu o sevgiyi. Peki ya diyemediklerimiz! Hala hatırladıkça yüreğimizi acıtan sıkışmış sözcükler. Parmak arasında kalan temas edemediğimiz sevgiler onlar hep kalır seninle, hiç diyemeden kimselere. Sanki söylesen boğulacakmısın gibi olur. Kimbilir? Birgün söyleyecek gücü bulursun kendinde... Herkes seni seviyorum der ! Ya sen kimi sevdin ?

Ogün de gider >1000Nm lik bir turbo dizel alır Alperen de gider F16 alır sonra.. (Ogüüün nasıl geçtim amaaa GÜÜÜMMM)

Dörtgensel bölge olup olmaması önemli değil. Dörtgensel bölge olmayışı bizim metreyle ölçüp veri alamayacağımız anlamına gelir. Ancak araçların sanal olarak bilgisayarlarda katı model tasarımları var. Tasarımcı veya datalara sahip olan kişi uygun program ile tek tıkla hacmini milimetrenin 10000/ 1 hassasiyetine kadar öğrenebilir.

Abi böle bi admin tanımlaması var mı yav Bu forumu bu yüzden seviyorum...

resimleri göremiyorum ama ne olursa olsun faillerin 2 ayaklı hayvan oldukları şüphesiz... geçmiş olsun..

yuuuuuuuuuuuhhhhhh...be.......Yok yaw..bunlar insan olamaz....gerçi hayvan bile olamaz..... geçmiş olsun Hasan.....

offfffffff hadi kaçtım ben cenazeye gidiyom...ölümde varrrrrrrrrrrrrrrrrrr arkadaşlar...Allah sizlere uzun ömür versin.............bu arada......ölmüşlerinizinde ALLAH mekanlarını cennet eylesinnnnnnnn..herkesten şimdi bir el fatiha okumasını istiyorum allah kabul etsin dualarınızı...behlül kaçar....

Emeğine sağlık.. Şunu verebilirim cevap olarak....Hiç fikrini almadan kız mı? erkekmi? olacağını bilmeden..Dünyaya gelmesine neden olduğum....Benden bir parça ..canımın içisi.........

Kuş deyince aklıma geldi: Soğuk bir kış gününde yiyecek bulabilmek için kanat çırpıp yükselen kuşun şiddetli soğuk etkisiyle kanatları donmuş ve karın üstü çimenlere çakılmış. Kuş çaresiz bir şekilde karın üstünde ölümü beklerken ordan geçen bir inek tam kuşun üstüne pislemiş, kuş o kadar sinirlenmiş ki, kanatları donmuş olmasa neredyese ineği dövecekmiş, ama birde bakmış ki pisligin sıcaklığı ile kanatları cözülüvermiş, kuş buna o kadar cok sevinmiş o kadar sevinmiş ki neşe içinde ve yüksek sesle ötmeye başlamış... Oradan geçen bir kedi de bu sesi duyup gelip kediyi pisligin içinden bir pençe darbesiyle çıkarmış ve afiyetle yemiş! Lafontene göre ne ders çıkaracağız??? 1) her üstüne pisleyeni düşmanın, 2) seni pislikten her çıkaranı da dostun sanma, 3) en önemlisi: Boğazına kadar pisliğe batmış olsan bile mutluysan çeneni tutmayı bil…

Gözü tanede olan kuşun,ayağı tuzaktan kurtulmaz..... Gökyüzünün sonsuzluğunda özgürce uçan kuşu, avcının eline düşüren ne tuzaktır ne de yem... Onun içindeki arzudur.....İnsanlar da nefislerini terbiye etmezse,gün gelir küçük bir arzuya can ve mallarını kurban ederler....içimizdeki arzular sınırsızdır...Onları doyurmak mümkün olmayacağına göre, denetim altına almalıyız...............!!!!!!!!!!!

Bizim torkumuz zengin

Demek ki neymiş, araba değil sürücü harcarmış yakıtı...

Benim araç da söylediklerimii anlamıyor, halbuki diksiyonum fena değildir. " efendim " diyip duruyor. En son dayanamadım " Zııttttt " dedim. Hala kendimden utanıyorum

"Yaşamın tuhaf bir yönü var: Eğer en iyinin dışında herhangi bir şeyi kabul etmezseniz, çoğunlukla elinize geçen, o en iyi oluyor." Somerset Maughan

Abi arabadan performans istiyorsan yapman gereken şey aşağıdaki gibidir

Akrabasidir o zaman

Bu bile çıkıyorsa senin aracındakiler kesin çıkar Hasan

Ellerin dert görmesin,gayet açık ve bilgilendirici olmuş.Şöyle insanın ruh halinden anlayıp ona göre müzik açıp ambiance ışıklarını da duruma göre değiştiren bir sistem de olursa gayet hoş olur.Tabi bunu yaparken bir yandan da filtre kahve hazırlayacak

Amin Alperen...arkadaşımın babası bugünde annemin 52 si zaten mevlit şubu onunla ugraşıyorduk....onun dışında üzücü hayat boş işlerle ugrasıyoz...beyaz audi A4 diyom başkada bişi demiyom...

Çok geçmiş olsun Hasan,insanlıktan nasibini almamış bi hayvanın yaptığı kesin,Bencede derin olan çizik kapanmaz gibi duruyor,ama pastadan sonra çok rahatsız etmiyecek bi durumada gelebilir.

Geçmiş olsun Hasan Boyasız halledilir inşallah , ama boyatılacaksada eğer mutlaka resim çek boyatmadan önce.

Gidebilir belkide, bu konuda bilgisi olan arkadaşlar daha net bilgi verecektir Hasan'ım.

Yok Hasan ..çok derin gözüküyor.... ama umarım gider ....

hem fikiriz abicimmm

dökün de bilgilenelim.. ben her iki aracı da test ettiğim için konuşuyorum.. eski benzinli otomatik focus derseniz ona birşey diyemem.. ama powershift focus, otomatik cruze'den az yakıyor..

maalesef tüketimleri epey farkediyor abi.. ben şehiriçi fabrika değerlerine çoktan indim, hatta biraz altına bile çektim tüketimi.. 8.5 civarında dolaşıyor şehiriçi.. cruze otomatik sahibi bir arkadaşım var, sürüş karakterlerimiz aşağı yukarı benzer.. 1 senedir kullanıyor aracı, 10 lt'nin altına inmiş değil.. genelde 10.5 -11 bandında dolaşıyor.. şanzıman sisteminden dolayı bu kadar fark bence.. üstelik focus daha ağır..

işyerinde arkadaş aldı benzinli otm cruze, 3 ay sonra sattı benzine dayanamadı, tüp işine de girmek istemedi. Gerçi söylemiştik biz ona lama diye Benzinli cruzelarla dalga geçiyorum ben yolda.

oğluma demiştim biri çarpılacak şu 163 ps ye hahahahhaha...demek seni buldu emir ha...çok üzüldmmmmmmm... yako denen zatı muhterem..sayıfn forumdaş demişki benzinli focus alabilirim..bende kendi fikrimi söyledim ...o paraya full cruze alırm ne var oda benzinli buda..biri sytle biri full alla alla..hemdeo otomatik benzinli hahahahhaa..zoruna mı gitti demek emir cok pis kodu ha..vala çok merak ediyom..acıdım sana...

ja volll... üreticilerin çoğu 95 öneriyor bebişim.. onuğüçün öyle dedim..

Hahaahahah, eli arttıramasın diye gider direk F-22 Raptor alırım olur biter...

Onu al yeterki ben bi 10 sn sesini duyiyim yeter

Aç ne yemez tok ne demez.

Senin compact Disk'in yeni Senden ses çıkar

Onu sormuyor ki, alla allaa Cruze hb almak siteyen biri varmış gerçi onu öğrenmiş olduk

Direksiyonda eşek varsa kaportanın içinde kaç beygir olduğunun hiç bir önemi yoktur.

suana kadar 5800 km oldu aracım sehir dısı 4.7 sehir içi 5.5 ortalama tuketımım

Focus Mk.3'te kampana değil disk fren var, önde de arkada da. Belli bir süre çok nemli ortamda durursa araç disklerde ince bir pas tabakası oluşuyor ve ilk frenlemede önden de arkadan da kısa süreli sürtme sesi gelebilir. Ama düzenli olmaması lazım. Bazen de arabanın altına bir dal ya da naylon takılıyor tuhaf tuhaf ses yapabiliyor... Depodan gelen ses ise çalkantı sesi tarzında. Duymadan yorumlamak zor böyle sesleri...

Hayat notları: Ne çok uzak Bir zamanlar, "Beni gerçekten tanısaydın, yine de sever miydin?" diye sormuştu ABD'li psikolog Eugene Kennedy, minnacık bir kitabında. Ne ilginç, her insanın, kendisine ait 'buğulu karanlık kilerinden' ya da ortalıkta görülmesin diye, 'halının altına süpürülen tozlardan' fışkıran, bir soruydu bu sanki. Her insanın kendisini takip eden gölgesinden, köklerinden gelen bir soru bu. Nedense bu soru hiç değişmiyor, yanıtları da sabitleşiyor sanki. *** Adına 'insan' dediğimiz varlık; özünde ne çok kırılgan, ne çok yalnız, kendisine ne çok yabancı. Kendi özünü yeniden keşfetmekten, inancın ışığıyla yıkanmaktan ne çok uzak. İşte bu nedenle, durmadan kendi egosuyla uğraşan insan tipi öne çıkıyor günümüzde. Egosunun gittikçe büyüyen, aslında kocaman yalnızlığı altında ezilen, üstünü örttüğü karanlıklarıyla bir türlü barışamayan, bazen güç bağımlılığına yakalanan, bazen sevgisizlik hastalığının yatağında, kıvrılarak acı çeken, ama bunun hiç farkında olmayan insan. *** Sürekli 'özsaygı' coğrafyasında, sancılar içinde olan insan. Ah insan; kendi eşsizliğinin, tekliğinin, birliğinin, sınırsızlığının, narinliğinin, güzelliğinin, zekasının, yaratıcılığının hiç farkında olmayan insan. Yüreğinin derinliklerinde taşıdığı yüce bir sevginin, kendi kutsal haritasının, barış duygusunun, şefkatinin, merhamet topraklarında taşıdığı adaletinin, bir zamanlar Kant'ın yer yüzünün en önemli değeri olarak tanımladığı 'vicdanının', hiç farkında olmayan insan. *** Ah insan; başkaları kendisini sevmeyecek diye korkan insan. Bu korkusuyla, aslında gerçek özgürlüğünü tüketen insan. Yaşamı boyunca, ruhunun karanlık noktalarında, onları ışığının altına taşıyamadığı için, kalbinden kopmuş acılı sözcüklerle dans eden insan. Umutsuzluğa kapılan. İşte bu nedenle de Eugene Kennedy'nin sorduğu gibi, sık sık kendi kendisine "Beni gerçekten tanısaydın, yine de sever miydin?" diye soran insan. *** Kendisi ve çevresi hakkında, genellikle iyi şeyler düşünemeyen insan. Ruhunu olumsuzluk okyanuslarının cahil kıyılarında acıtan insan. Belki de hep derin bir kendisine güvensizlik uçurumunun kenarında, kaygı yağmurlarının altında yürüdüğü, sevgi alıp sevgi vermede kimsesizleştiği için, ıssızlıkta kendi insanlığına borçlu kalan insan. Önce kendisini sevemeyen, kötülükte çıkış arayan, eşitler arasındaki duruşu hiç tatmayan, tatmamış insan. Ah çaresize merhamet duyamayan, duymayan insan. *** Narsizmin nehrinde yıkanan, kendisine hayranlık suları altında, kendi egosuna tamamen teslim olmuş, kendisini arıtamayan, arınmayan, ışıktan uzaklaşan insan. Ah insan, uyanıkken aslında uykuda olan. Ah insan, unutup kısırlığa olan mahkumiyetini, başkalarını mahkum eden insan. Ah insan, unutup asırlar önce kulağına fısıldanan "komşunu kendin kadar sev" öğüdünü; komşusunu, ötekini, artık kendisini de hiç sevmediği kadar, sevmeyen insan. Eşitliği sadece sevgisizlikte yaşayan. *** Ah insan, bazen de insan olabilen insan. Kendisini yücelten, güzelleştiren, çoğaltan; ah güzel insan. Ah insan, yaşamın gücü, zarifliği, maddesi olan; kulakları sağırlaşmamış, kalbi körleşmemiş insan. Ah insan, sonsuzlukta iyiliklerle akan, sevgili güzel insan. Sevginin, merhametin, şefkatin, aklın, hikmetin efendisi insan. En iyisi Çetin Altan ustanın dediği gibi; insan hakkında da "enseyi karartmamak" gerekli. Bütün umudumuz, yine insanda çünkü. Hem Edip Cansever'in deyişiyle, gerçekten de: "Ne gelir elimizden insan olmaktan başka."

Bu çok yakıyordur...yarın bunada LPG takamya kalkarlar... :D

İşte bu yüzden aracıma işlem yapılırken beni aracın yanına almayan servise aracımı götürmüyorum Hayırlısı olsun Ayhan abi inşallah başka masraf çıkarmaz geriye mazotnu koyup focuskeyfini yaşamak kalır

Gelişen teknolojinin sağlığımıza negatif etki ettiği aşikar.Bilhassa internetin ve taşınabilir bilgisayarların hayatımıza girmesiyle.Ancak bu hastalık çok bulaşıcı ve etkin bir tedavisi yok !

Hastalıklı parçamız

Evet Bugün sanayiiye gittik Belen abi ile. Ustamızla test sürüşüne çıktık. Hatrı sayılır bir mesafe test sürüşü yaptıktan sonra. Tahmini tehşis olarak akslar dedi ustamız. Bugün aşırı yoğundu dükkan boş lift yoktu bizide bekletmek istemedi O yüzden hemen sehpaya aldı aracı. Sağ aksta problem olduğunu söyledi. Gereği yapıldı. Belen abi rot balansa giderken benim mesai saatim geldiği için gitmek zorunda kaldım. Sonuç ücret ve memnuniyet konusunda Belen abi foruma girince bilgilendirecektir bizleri Sorun Erkanın resmini koyduğu parçadan kaynaklanıyormuş. Zaten test anında bir yerde motorla alakalı olmadığını bariz hissettirmişti. Muhabbete daldık fazla resim çekemedik. Sözün geri kalanı Belen abide zaten

adrenalim salgı seviyemizi ölçmek lazım arada bir........

Bazı mesajları okuyunca sanki Ford almanız için kafanıza silah dayamışlar hissine kapılıyorum. Madem bu kadar mutsuzsunuz şikayet etmeyeceğiniz aracı alsaydınız ya... Kim zorla boğazınıza sarıldı Ford alacaksın diye??? Donanım siparişi ile çalışan ülkelerden Almanya'da ortalama bekleme süresi 8-12 hafta arası. Aramızda kaçımız parasını yatırıp sabırla aracının gelmesini bekler, ekstra nakliye süresini hesaba bile katmıyorum. Otosan müşteri profiline göre ortaya karışık sipariş veriyor, daha ilgi çekici olanlar baştan satılıyor, kalanlarda da keyfe keder kombinasyonlar oluyor. Donanım paketlerine gelince: Hiçbir donanım dikkatli bir sürücünün yerini tutmaz. Şerit takip sistemi olmayan şeridi nasıl takip edecek, kaldı ki şerit bacak arasına sıkıştırıp sürme alışkanlığı olan hatırı sayılır bit güruh bu donanımdan fazlası ile rahatsız olur (ya da benim gibi virajları keserek dönenler). Geçiniz... Uyku açıcı donanım olunca millet araba nasılsa beni uyutmaz diye geçer direksiyon başında ilkinde uyanır, ikincisinde bakmışsın Azrail elinden tutmuş kendi şeridine çekiyor. Uykusuz kullanmayın, gerektiği kadar mola verin, öyle oranı buranı kıpraştıracak şeylere de itibar etmeyin. Bunu da geçiniz... Park sensörü: 40 yıldır toplasam 3-5 kontrollu tampon dokunmam olmuştur, park sensörlü full Mercedes'li arkadaşım geri geri giderken kendi çocuğunu ezerek hastanelik etti. Dikkatli olun, gözlerinii açık tutun, kontrolu düdüklere bırakmayın, park etmeye de üşenmeyin. Yanı bence bunu da geçiniz... İşaret levhalarını tanıma sistemi: Levhayı ekranda gösterip yazılı ve sesli ne anlama geldiğini de bildirirse eğitim açısından süper olur, bunun dışında ne koyanın ne de okuyanın gerekli anlamı veremediği tabelayı araba tanısa ne olur tanımasa ne olur, güldürmeyin beni...Ayrıca herkes mi miyop da yoldaki tabelayı göremiyoruz ve araba ekranında görmek istiyoruz? Otomatik uzun far, kola dokunma tembelleri için düzgün çalışırsa iyi olabilir, ama şakülü kaçıksa da ciddi bir sinir bozucu etkendir. Denemek lazım. Otomatik start stop yakıt ekonomisi zorunluluğu nedeniyle ister istemez sahip olacağımız ve kullanmaya alışacağımız bir donanım, bugün opsyonsa da yarın öbür gün zorunlu olacak düşük emisyon sevdası nedeniyle. Aktif şehir için güvenlik ya da city stop, bence gerçekten yararlı tek donanım bu, bir kere bariyere bir kerede öndeki arabaya çarpmayı engelledi, olmadık nedenlerle, şükran duyuyorum, ikisinde de ben kullanmıyordum, yani daha ciddi sıkıntı olurdu. Son söz: Önce sürücülüğünüze sonra aracınızın oyuncaklarına güvenin.

Harika sistem napalım şimdi arabalarımi değiştireceğiz