Tüm Etkinlikler

Sezonun yoğunluğu bitince hafta sonları Bodrumun çevresinde olan yerlere günü birlik turlar yapıyoruz maşallah havalarda iyi gidiyor

2011 model 1.6 Ford focus comfort model aracın teyp ekranı çatladı. Radyosu ve CDsi yani teyp çalışıyor ancak ekranın büyük bir bölümü okunmuyor. Trabzon da görüştüğüm ustalar sorunu çözemediler ve ekranı çalışan çıkma teyp bulmamı önerdiler. Konu hakkında yardımcı olabilir misiniz?

Yaklaşık 5 ay önce Trabzon'da özel serviste aracın (2011 model 1.6 Ford comfort) Triger kayışını değiştirdim. (144 bin km) Bu işlemden sonra motor dalgalı çalışıyor. Özellikle rölantide beklerken hissediliyor, hareket halinde iken hissedilmiyor. Aracın her hareketinden sonra rölantide beklerken devir göstergesi ilk başta biraz hareket ediyor sonra da duruyor. Ustaya söyledim. Cevap olarak Ford araçları için normaldir diyor. Not: Aynı iş yerinde 82 binde de trigger kayışını değiştirmiştim. Ne yapmamı önerirsiniz?

Elektrikliler yaygınlaşmadan önce de Ford'un binek araçlarla ilgili problemi vardı. Zaten elektrikli araç şasi mimarisini de vw'den alıyor çoğunlukla. Yani orada da pek bir şey yapabildiği söylenemez. Zamanında One Ford diye bir strateji çıkardılar. Şöyle uçacağız, böyle sürüş zevki olan araçlar yapacağız, algıları yükseltip şu konumda olacağız vs dediler ama markayı ayakta tutan modelleri kaldırmaktan başka bir şey yapmadılar.

motor takozlarına bakmışlardır herhalde..?

motor takozuna baktır değişmesi gerekşyor olabilşr

Merhabalar, Bursa içinde 2017 model 1.5 Tdcı 120 binde olan aracım için sadece Ford araçlara bakan, şanzıman yapı, triger, periyodik bakım yapabilecek bilgili usta tavsiyeniz var mı?

Ben bunu anlamakta güçlük çekiyorum. Şu yaptıkları terbiyesizlik yenilir, yutulur gibi değil. Altın tozu mu katıyorlar, bu ne abuk sabuk fiyatlar...

cümleten selamun aleyküm 2006 model 1.6 tdci 110 hp focus || aracımda çalıştırdıktan 10 saniye sonra sallantı başlıyor gaz verince gidiyor harekt ediyorum çekiş gidiş hiç problemsiz hareket edip durduktan 10 saniye sonra yine sallantı başlıyor araçta enjektörler söküldü ve temizlendi volant baskı balatada sıfırlandı subaplarda üst kapakta sorun var diyor pompacı daha önce böyle sorunla karşılaşan oldumu ? istanbul avrupa yaksındayım saglam bir usta bulamadım görüşleriniz önerileriniz tecrübeleriniz nelerdir paylaşırsanız çok memnun olurum şimdiden teşekkür ederim

Coupe / Cabrio bitti, SW HB sedan geçtik hadi 😄 Şaka gibi gerçekten

Bu SUV'ları icat edenin iki yakası bir araya gelmesin, amin.

Ticarisine bineriz🤣

Ford araba çıkarmazsa ne alacağız 😄

o mercedesin olayi bence, A serisi de yakin. bu yakinlik bataryayi riske sokuyor o ayri. model 3 ile kiyaslamak lazim. o da 140. aslinda airmatic var, Turkiyede kullanici isteyince yukseltebiliyormus ama burada yok.

SUV moda doğru ama, elektrik ile ilgisi olduğunu düşünmüyorum ben de. Elektrikli sedan çok var. Ford'un SUV konusunda da ne yapacağı belli değil. Kuganın amerikalı ikizi Escape üretimi yakında bitecek diye biliyorum. Sadece bronco kalacakmış o sınıfta.

Er ol oto nun 2022 focus arka balata için verdiği fiyatlar arka balata orijinal 9000 tl delphi 1400 bosch 1100 kale 950

seninkinde sorun bataryanın yere çok yakın olması. Daha fazla ground clearence ve daha fazla iç hacim açısından en ideali SUV ler bence de. Misal Tesla Yde bile 172 mm iken, seninkinde 134 mm ground clearence. https://www.evspecs.org/electric-cars-ground-clearance-comparison-chart

benimki ne kadar sedan bilmiyorum ama yerden yuksek olmadigi kesin. 108kwh batarya. makyajli 118 olabililir. kasa tipi ile alakasi yok bence, suv ve benzeri moda.

Ticari dışında bir stratejisi olduğunu sanmıyorum. Elektriklileri rekabetçi değil, geriye de bir şey kalmadı zaten.

Sedan ve HB araçların dönemi kapanıyor. Piller aracın altına eklendiği için mecburen yerden yüksek kasa tiplerine yönlendiler. CrossOver ve SUV lar dışında akü yerleşiminde sıkıntı var. Büyük kapasitelere çıkılamıyor. küçük olanı parçalayıp bölmek zorunda kalıyorlar falan filan (Astra elektriklide olduğu gibi) Ford elektrikli işini bir süre rafa kaldırabilir. Malum amerikan markası sonuçta ve Turp reis petrolcüleri seviyor. Zaten şu an elektrikli olarak sattıkları da VW altyapısı genelde.

ticariden devam edecekler galiba. customun hususi olanları epey artmaya başladı çevrede. transiti de hususiye çevirebilirlerse başka bir modele ihtiyaçları kalmaz.

İlk arabamdı focus, yıl 2004. 21 sene olmuş 😛. Ford'un Avrupa stratejisini bilen varsa yazsın. Çözümü, ürünü kaldırmakta buldular. Türkiyede Kuga ve Puma kaldı. Onlarında makyajın son yılına giriliyor. Elektriklide de pek ışık görünmüyor. Amerkadan o fiyatlara satılmayacağı baştan belli bronco, edge vs getirmeye kalktılar, onlar da silinmiş menüden.

St modelinin ardından Saarlouis'de sonuncu Focus'un üretimi de gerçekleşmiş 😕

benzinin litre fiyatına Cumartesi'den itibaren geçerli olmak üzere 1,30 lira zam yapılması bekleniyor.