Yakup Ç. A. Yanıtlama zamanı: Mart 11, 2015 Raporla Share Yanıtlama zamanı: Mart 11, 2015 Ön yargılı ve herşeye cevabınız varsa buraya niye geldiniz onu anlamadım. O zaman sadece lpg'deyin Astra daha güzel ama yavaş ve müsrif ama bunlar Focus'a göre çünkü daha hafif. Yol tutuş olarak falan fark hissetmezsiniz Astra'da çok iyi. İkisi arasında tartışacak pek bir şey yok bana göre. Yineliyorum 1.0 varken ikiside gereksiz. 1 Yorum bağlantısı Diğer sitelerde paylaş More sharing options...
Semih G. Yanıtlama zamanı: Mart 11, 2015 Raporla Share Yanıtlama zamanı: Mart 11, 2015 Dağ tepe gezecek lpg'li araç inan daha fazla sıkıntı yaşatacaktır. 1.0'la kuruş hesabı yaparsan 30-35 kuruşu görmek mümkün olabilir,maks. 13 kuruş için arabanın canına lpg ile okumaya değmez bence. Yorum bağlantısı Diğer sitelerde paylaş More sharing options...
Ömer Faruk Öztürk Yanıtlama zamanı: Mart 11, 2015 Yazar Raporla Share Yanıtlama zamanı: Mart 11, 2015 Ön yargılı ve herşeye cevabınız varsa buraya niye geldiniz onu anlamadım. O zaman sadece lpg'deyin Astra daha güzel ama yavaş ve müsrif ama bunlar Focus'a göre çünkü daha hafif. Yol tutuş olarak falan fark hissetmezsiniz Astra'da çok iyi. İkisi arasında tartışacak pek bir şey yok bana göre. Yineliyorum 1.0 varken ikiside gereksiz. Hocam forumu uzun süredir takip ettiğimden dolayı, focusla ilgili az çok bilgiye sahibim, benimde istediğim ve çok beğendiğim bir araba. Astra istediklerinden dolayı forumda ikisinide kullanan vardır ve birbirlerine karşı olan + ve - yönlerini yazarlar diye yazdım bende, çünkü astrayla ilgili bi bilgiye sahip değilim. Nitekim ikisinide kullanan arkadaşlar yorumlarını yaptılar. Benim içinde faydalı yorumlar oldu. 1.0 seçeneğide kafama yatmaya başladı siz böyle söyleyince onada bakıcam hocam sağolun Dağ tepe gezecek lpg'li araç inan daha fazla sıkıntı yaşatacaktır. 1.0'la kuruş hesabı yaparsan 30-35 kuruşu görmek mümkün olabilir,maks. 13 kuruş için arabanın canına lpg ile okumaya değmez bence. Haklısınız hocam. bu 1.0 olayı kafama yatmaya başladı, 1.0 ecoboost motoruda araştırıcam ve test etmeye çalışıcam Yorum bağlantısı Diğer sitelerde paylaş More sharing options...
Ramazan Çakır Yanıtlama zamanı: Mart 11, 2015 Raporla Share Yanıtlama zamanı: Mart 11, 2015 Kastamonuda yaşıyoruz, hafta sonlarıda sık sık çevre ilçelere falan gezmeye gidiyoruz, her taraf dağ tepe yakup hocam 1.0 zorluk yaşatmasın Zorluktan kastın fazla yakıt tüketimi ise kısmen haklısın. EB, lpg ye göre biraz fazla yakacaktır. Ancak çok üzeceğini sanmıyorum. Ha yok performansı kastediyorsan, o zaman sadece tipine bakarak araç almalısın. Yorum bağlantısı Diğer sitelerde paylaş More sharing options...
Ömer Faruk Öztürk Yanıtlama zamanı: Mart 11, 2015 Yazar Raporla Share Yanıtlama zamanı: Mart 11, 2015 Zorluktan kastın fazla yakıt tüketimi ise kısmen haklısın. EB, lpg ye göre biraz fazla yakacaktır. Ancak çok üzeceğini sanmıyorum. Ha yok performansı kastediyorsan, o zaman sadece tipine bakarak araç almalısın. Hocam tipine bakarak alsam bende astra derdim muhtemelen en iyisi 1.0 ecoboostu deneyip karar vermek suan bizim icin, benzinli olmasi ve yakitinin o kadarda fazla olmamasi buyuk bir avantaj bizim icin, deneyip yokuslardada performansina bakip karar verecegiz artik tesekkurler yorumunuz icin Yorum bağlantısı Diğer sitelerde paylaş More sharing options...
Yakup Ç. A. Yanıtlama zamanı: Mart 11, 2015 Raporla Share Yanıtlama zamanı: Mart 11, 2015 Yokuş performansını ne belirler? 110 km/h hızı ile 2000 rpm ile aldığınızı düşünün. Yokuşa geldiğinizde vites düşürmezseniz araç yavaşladıkça devir düşer devir düşünce alınan tork kimi araçlarda azalır kimi araçlarda hala maksimum gücü verebilir. 1.6 klasik motorlarda bu değer DOĞRU orantılıdır yani az devirliyken az, çok iken çok haliyle yukardaki durum sürekli negatif yöne kayar taki vites düşürene kadar. Ama 1.0 ve benzeri TURBO beslemeli araç ise; (konu 1.0 olduğu için örnek o olacak) 1400 rpm itibarı ile size sürekli maksimum torku verebilecek haliyle bu tür hafif düşüşlerde zorlanma bile yaşamayacaksınız. Yani 2 bin'den bin 400'e kadar dertsiz tasasız devir düşebilecek yokuşlarda gaza bastığınızda sanki üst devirlerde gidiyormuş gibi devam edeceksiniz. Sonuç olarak test'e gerek bile yok Birinin 4 bin'de verdiğini biri 1400'de veriyor hemde daha fazlasını. Buradan da değerlere ulaşabilirsiniz 3 Yorum bağlantısı Diğer sitelerde paylaş More sharing options...
Ramazan Çakır Yanıtlama zamanı: Mart 11, 2015 Raporla Share Yanıtlama zamanı: Mart 11, 2015 (düzenlendi) Birinin 4 bin'de verdiğini biri 1400'de veriyor hemde daha fazlasını. Bunu anlatmaya çalışmıştım. Hâlâ 1.0 motor deyince bu çeker mi diye düşünenler varmış gençler arasında. Babam olsa yadırgamazdım da... Mart 11, 2015 Ramazan Çakır tarafından düzenlendi Yorum bağlantısı Diğer sitelerde paylaş More sharing options...
Ömer Faruk Öztürk Yanıtlama zamanı: Mart 11, 2015 Yazar Raporla Share Yanıtlama zamanı: Mart 11, 2015 (düzenlendi) Bunu anlatmaya çalışmıştım. Hâlâ 1.0 motor deyince bu çeker mi diye düşünenler varmış gençler arasında. Babam olsa yadırgamazdım da... Hocam düz yolda binmediğim halde 1.0 turbolu araç 1.6 atmosferik araçtan daha iyi gider diyebilirim tabi ki onda şüphe yok ama köy şartlarında dik yokuşlardaki dolu bir arabanın performansından süpheliydim açıkcası onuda yakup bey açıklamış sağolsun Mart 11, 2015 Ömer Faruk Öztürk tarafından düzenlendi Yorum bağlantısı Diğer sitelerde paylaş More sharing options...
Ramazan Çakır Yanıtlama zamanı: Mart 11, 2015 Raporla Share Yanıtlama zamanı: Mart 11, 2015 Hocam düz yolda binmediğim halde 1.0 turbolu araç 1.6 atmosferik araçtan daha iyi gider diyebilirim tabi ki onda şüphe yok ama köy şartlarında dik yokuşlardaki dolu bir arabanın performansından süpheliydim açıkcası onuda yakup bey açıklamış sağolsun Dik yokuş dendi mi akla dizel gelir. Yukarıdaki seçeneklerden ise torku yüksek olan 1.0 motor daha performanslı olacaktır. En iyisi test edin. Yorum bağlantısı Diğer sitelerde paylaş More sharing options...
Ömer Faruk Öztürk Yanıtlama zamanı: Mart 11, 2015 Yazar Raporla Share Yanıtlama zamanı: Mart 11, 2015 Dik yokuş dendi mi akla dizel gelir. Yukarıdaki seçeneklerden ise torku yüksek olan 1.0 motor daha performanslı olacaktır. En iyisi test edin. teste gerek kalmadı hocam açıklamalar yeterli oldu görüşleriniz için teşekkürler Yorum bağlantısı Diğer sitelerde paylaş More sharing options...
Bahadır Atay Yanıtlama zamanı: Mart 12, 2015 Raporla Share Yanıtlama zamanı: Mart 12, 2015 Astra sport daha dolu donanim olarak 1.6 degil de 1.4 turbo iyi bir tercih olabilir.Lpg uyumununda oldugu sòyleniyor.focus da titanium dan asağı donanıma tahammülüm yok Yorum bağlantısı Diğer sitelerde paylaş More sharing options...
çağlar çetinkaya Yanıtlama zamanı: Mart 12, 2015 Raporla Share Yanıtlama zamanı: Mart 12, 2015 Iki aracıda kullandim onceki aracım astra j 1.6 115ps idi..Iki aracında birbirine göre artıları var...Astra daha genis ,daha sessiz ve yumuşak bir süspansiyona sahip...Yol tutuşu iyi ama focus biraz daha başarılı.focusun astradan en cok sevdiğim yönü ise direksiyon hissi ve sürüş zevki ,performans olarakta 1.6 benzinli focus ,astra 1.6 benzinliden İyidir,astrada uzmez ,yakit tüketiminde de focus daha iyidir..lpg ye astranin motoruda çok uyumlu..ben iki araç arasinda kalmışsam eger lpg li en bos donanımlı seceneksem astra yi tercih ederdim.ama dizel üst donanımlı ise focusu seçerdim..hatta önceki aracim astra yi ilan verdigimde focus trend 2012 model sahibi birisi takas teklifi göndermişti üste parada verecekti ben kabul etmemistim...benim aracimda 2013 astra edition idi..ama 45-47bin tl civari bir araç düşünüyorsam da i30 dizele de bi bakardım...bu fiyata hem dizel hem donanımlı bir araç kalitesi ise astra ve focus kadar iyi Yorum bağlantısı Diğer sitelerde paylaş More sharing options...
S.Velid Demir Yanıtlama zamanı: Mart 22, 2015 Raporla Share Yanıtlama zamanı: Mart 22, 2015 Her iki aracın da bütün kasalarını kullanan bir forumdaş olarak söylüyorum. İmkan varsa üst donanım dizel Focus ya da 1.0 Ecoboost tavsiyemdir. Astra da iyi araç. Ona lafım yok ama Focusla kıyaslayacak olursanız her türlü Focus derim ben. Yorum bağlantısı Diğer sitelerde paylaş More sharing options...
Ömer Faruk Öztürk Yanıtlama zamanı: Mart 24, 2015 Yazar Raporla Share Yanıtlama zamanı: Mart 24, 2015 Fikirlerini paylaşan herkese çok teşekkür ederim. Sonunda Focus için karar kılındı hele şükür Yorum bağlantısı Diğer sitelerde paylaş More sharing options...
Kasım Çınar Yanıtlama zamanı: Mart 25, 2015 Raporla Share Yanıtlama zamanı: Mart 25, 2015 Astrayı satıp focus alan biri olarak şunu söğlüyorum kesinlikle focus 1 Yorum bağlantısı Diğer sitelerde paylaş More sharing options...
Önerilen Mesajlar
Hesap oluşturun veya yorum yazmak için oturum açın
Yorum yapmak için üye olmanız gerekiyor
Hesap oluştur
Hesap oluşturmak ve bize katılmak çok kolay.
Hesap OluşturGiriş yap
Zaten bir hesabınız var mı? Buradan giriş yapın.
Giriş Yap