Hangi Otomobili Almalı, Ne Önerirsiniz

[H. Cenk]

valla bendeki 1.2 tsi düz vites. ben aldıktan 6 ay sonra kayınbiradere benimkinin DSG sini aldık. DSG de ayrı bir dünya imiş. sorunlu morunlu bilmem. comfortline alacağıma midline DSG hatta leon tsi DSG alsaymışım diye pişman olduğum da oldu. 

[Ramazan Çakır]

valla bendeki 1.2 tsi düz vites. ben aldıktan 6 ay sonra kayınbiradere benimkinin DSG sini aldık. DSG de ayrı bir dünya imiş. sorunlu morunlu bilmem. comfortline alacağıma midline DSG hatta leon tsi DSG alsaymışım diye pişman olduğum da oldu. 

Tsi Dsg'ye de bindim, rakibi dedikleri edc'ye de. Teknik noktasını araştırmadım ama Dsg daha heyacanlı ve seri hissi verdi. Sizin mantığınızdayım. Sorunlu da olsa Dsg diyorum ısrarla. Artık düz vites araç "bana"  hamallık geliyor.

[osman ünal]

valla bendeki 1.2 tsi düz vites. ben aldıktan 6 ay sonra kayınbiradere benimkinin DSG sini aldık. DSG de ayrı bir dünya imiş. sorunlu morunlu bilmem. comfortline alacağıma midline DSG hatta leon tsi DSG alsaymışım diye pişman olduğum da oldu.

Hah şimdi kafamı tam bulandırdın, ben zaten DSG ye hayranım. Sorununu falan kafaya takmıyorum sürekli yetkili servisi kullanırsan iyi niyet falan idare edilir.

Değiştirsemmi acaba, daha doğrusu değiştirirler mi acaba.

[H. Cenk]

Golfte elektronik elfreni ve auto hold da olunca inan DSG ile kullanmak inanılmaz konforlu ve kolay. Golfteki  auto hold bildiğimiz hill holder lardan değil. Mekanik elfrenli araçlardaki hill holder belli süre mesela 2 saniye tutuyor. Golfteki autohold  ise sen gaz verip hareket eden kadar tutuyor. (manüelde debriyajı bırakana otomatikte gaz verene kadar) . Elektronik park freni de ne devreye alırken ne devreden çıkarırken düğmesine basmana gerek bırakmıyor . Bu nedenle sadece direksiyon + pedallarla araba kullanıyorsun. Muhteşem rahat.  Fakat bu VW grubunun büyüklüğü , her ihtiyaca cevap verebilmesi vs sayesinde oluyor. Golf çok olgunlaştı ve belli bir yaş grubuna hitap eder oldu bence bu grup için konfor önemli. O yüzden Doğuş kafadan tüm araçları elektronik elfrenli getiriyor. Aga ben elfrenli dönerim diyen için al orada rocco var di mi.. Focus öyle değil FORD sever olup kompakt almak isteyen herkes mecburen focus alıyor. Konfor isteyeni de bıçkın delikanlısı da . VWde öyle değil bıçkın delikanlıya rocco, tam premiumluk isteyene A3, bagaj isteyene octavia vs var. Eskiden böyle değildi. Bıçkın delikanlı da golf alıyordu, babaanne de, işyerindei müdür de. Neyse konuyu uzattım. 

 

Golf 1.2 deki manüel 6 ileri şanzıman çok vites değişimi gerektiriyor. 60-65 de 6 ya çıkıyorsun. İlk başta bana kullanım zor geldi ben bu 6yı nerede kullanıcam dedim ama kısa sürede alıştım. Şimdi en çok 6da geziyorum. Yol durumuna göre atlama yapıyorum 1-2-4-6 , 1-2-3-5 vs gibi.  Focusu o yüzden otomatik istiyordum onda da stop start olmaması, klasik otomatik olması kafamı kurcalamıyor değil.. 

[osman ünal]

Golfte elektronik elfreni ve auto hold da olunca inan DSG ile kullanmak inanılmaz konforlu ve kolay. Golfteki  auto hold bildiğimiz hill holder lardan değil. Mekanik elfrenli araçlardaki hill holder belli süre mesela 2 saniye tutuyor. Golfteki autohold  ise sen gaz verip hareket eden kadar tutuyor. (manüelde debriyajı bırakana otomatikte gaz verene kadar) . Elektronik park freni de ne devreye alırken ne devreden çıkarırken düğmesine basmana gerek bırakmıyor . Bu nedenle sadece direksiyon + pedallarla araba kullanıyorsun. Muhteşem rahat.  Fakat bu VW grubunun büyüklüğü , her ihtiyaca cevap verebilmesi vs sayesinde oluyor. Golf çok olgunlaştı ve belli bir yaş grubuna hitap eder oldu bence bu grup için konfor önemli. O yüzden Doğuş kafadan tüm araçları elektronik elfrenli getiriyor. Aga ben elfrenli dönerim diyen için al orada rocco var di mi.. Focus öyle değil FORD sever olup kompakt almak isteyen herkes mecburen focus alıyor. Konfor isteyeni de bıçkın delikanlısı da . VWde öyle değil bıçkın delikanlıya rocco, tam premiumluk isteyene A3, bagaj isteyene octavia vs var. Eskiden böyle değildi. Bıçkın delikanlı da golf alıyordu, babaanne de, işyerindei müdür de. Neyse konuyu uzattım. 

 

Golf 1.2 deki manüel 6 ileri şanzıman çok vites değişimi gerektiriyor. 60-65 de 6 ya çıkıyorsun. İlk başta bana kullanım zor geldi ben bu 6yı nerede kullanıcam dedim ama kısa sürede alıştım. Şimdi en çok 6da geziyorum. Yol durumuna göre atlama yapıyorum 1-2-4-6 , 1-2-3-5 vs gibi.  Focusu o yüzden otomatik istiyordum onda da stop start olmaması, klasik otomatik olması kafamı kurcalamıyor değil.. 

Evet sonunda sen ve Yakup un söylemi sebebiyle DSG ye terfi ettik, biraz daha hafifledik bu sayede

[Fuat Yetişkin]

Çok iyi bir seçim hayırlı olsun dsg süper bir şanzıman golf ise çok iyi bir araba bence c segmentinin en kalitelisi. Seneye benim de aklımda var act golf almak istediği kadar ekonomik olsun bir daha atmosferik motor ve manuel  almam.

[osman ünal]

Çok iyi bir seçim hayırlı olsun dsg süper bir şanzıman golf ise çok iyi bir araba bence c segmentinin en kalitelisi. Seneye benim de aklımda var act golf almak istediği kadar ekonomik olsun bir daha atmosferik motor ve manuel  almam.

Teşekkür ederim, darısı sizin başınıza.

[H. Cenk]

Evet sonunda sen ve Yakup un söylemi sebebiyle DSG ye terfi ettik, biraz daha hafifledik bu sayede

Hayırlı olsun araba bulabildiniz mi ? Manüel golf bulmak zor, DSG bulmak imkansız gibi. Varsa şanslısınız. 

 

Bu arada yeni nesil DSG hem daha başarılı hem de bir yağ değişimi yapıldı. Sorun çıkma olasılığı çok daha düşük . Yine de tavsiyem çok rampalara gireceksiniz fazla yüklemeyin

Golf focusa göre biraz daha sorunlu sanırım. Benim arabada garantiden radyo değişti. Başka bir arkadaşta manüel şanzıman değişti, arabanın kapısında menteşeyi tutan  somun diş yemiş tüm göğüs söküldü o somun değişti vs vs.. 

 

2015te 1.2 tsi 110 bg 1.4 tsi 125 bg olacak. Ancak 1.2 nin tüketimi 0.1 artıyor . Şu anki hali bence  yeterli. Beygire takılmayalım, torkta değişiklik yok. 

Ben hala 1.4 tsi 122 bg DSG high+ULED adaptif bixenon +renkli ekranlı yol bilgisayarı hayalindeyim ama  fiyat 80bin oluyor yavvv

[osman ünal]

Hayırlı olsun araba bulabildiniz mi ? Manüel golf bulmak zor, DSG bulmak imkansız gibi. Varsa şanslısınız. 

 

Bu arada yeni nesil DSG hem daha başarılı hem de bir yağ değişimi yapıldı. Sorun çıkma olasılığı çok daha düşük . Yine de tavsiyem çok rampalara gireceksiniz fazla yüklemeyin

Golf focusa göre biraz daha sorunlu sanırım. Benim arabada garantiden radyo değişti. Başka bir arkadaşta manüel şanzıman değişti, arabanın kapısında menteşeyi tutan  somun diş yemiş tüm göğüs söküldü o somun değişti vs vs.. 

 

2015te 1.2 tsi 110 bg 1.4 tsi 125 bg olacak. Ancak 1.2 nin tüketimi 0.1 artıyor . Şu anki hali bence  yeterli. Beygire takılmayalım, torkta değişiklik yok. 

Ben hala 1.4 tsi 122 bg DSG high+ULED adaptif bixenon +renkli ekranlı yol bilgisayarı hayalindeyim ama  fiyat 80bin oluyor yavvv

Sağolasın, beygire takıldığım yok çok önemli değil.

Cepten çıkacak para varmış demekki, var mı dedim varmış.

Ford ta az mı sorunlu daha doğrusu hepsinin bi sorunu var, Focus un kapı fitili 4 kere yapıştırıldı satarken yine açıktı, sabahları çalışınca dizel di mübarek, el freni kabzası 2 kez kırıldı en sonunda oturduk arkadaşla metalden özel tırnaklı parça yaparak çözdük olayı. Demem o ki bence problemsizler capon diğerlerinde çıkıyor birşeyler.

Bunuda biraz daha kassak oraya gelecek zaten.

[H. Cenk]

sabahları çalışınca dizel di mübarek, 

-bu da soğukta ilk çalıştırmada sesli ve titreşimli ama ben kapalı garajda çalıştırdığımdan bunu hissetmiyordum. Umarım sizin de kapalı garaj vardır.

 

Tekrar hayırlı olsun büyük şans vallahi bulmak. 

[Burhan K.]

Peugeot 308 1.2 cc 130 hp EAT6

[Aydın Baran]

2 arkadaşımda civic var, ikiside araba düşkünü değil fakat sorunları hiç bitmiyor. Birinin sunroof tan su damlar diğerinin camı kapanmaz gece açık kalır, cd çalar bozulur, koltuk ayar tutmaz vs... Demem o ki bu işin amerikalısı almanı japonu kalmadı, ne kadar çok seri üretim o kadar özensiz imalat, bir de nasıl olsa satıyor mantığı.