Birde Hakan Türkoğlu bey var. Özcan Bey sizede yazdım. Valla bi daha silkeleme konusunda hiçbirşey yazmayacam.. Okumak zorunda değilsiniz tamam ama mesajlarımın hiçbirisi mi okunmuyor abi.   EGR vakum kontrol valfini kontrol etsinler. Tıkanacak bir parça değil bu. Edremit can ustanın söylediğine göre bobinajlı bir parça, yüksek bi ihtimal motor sıcaklığı  veya başka bişey ile bi süre sonra ısınıyor ve kısa devre yapıyor. Buda beğine hata olarak gidiyor ve yakıtı kesiyor-geri veriyor. Buda araçta silkelemeye neden oluyor. Bilgisayarda parçayla ilgili hata kodu görünmediği için (bende görünen turbo yüksek basınç uyarısı oldu) arızanın yerinide çoğu servis bulamıyor. Kolay gelsin. Araçlarınızdan soğumayın, ben yaşadım siz yaşamayın

 

Parça budur.

http://www.fordtoptancisi.com/Vakum-Kontrol-Valfi-Focus-16-Tdci,PR-1695.html

iyi diyorsun da kardeşim adamlar dikkate almıyor ki dediklerimizi,bilgisayara takar bakarız birşey çıkarsa yaparız diyor,onun dışında elimizde bir veri olmadan işlem yapamayız diyor..anlatıyorum aynı sorunu yaşayan arkadaslar bu şekılde çözmüş diyorum o hala bilgisayarda çıkarsa diyor,tenezzül edip de o servisi arayıp ustayla görüşüp bir fikir almaya bile eğilmiyor adamlar,işte öyle böyle garanti süresi bitecek kurtulacaklar bu silkmecilerden:)ben de dediğim gibi garanti bittikten sonra teklemenin sıklaşmasını hissettiğim anda gider otokoça satarım aracı,defalarca takıp bilgisayarda arıza göremeyenler sanırım satın alırken de göremezler diye düşünüyorum:)

Şubat 10, 201412 yıl Özcan B. tarafından düzenlendi

iyi diyorsun da kardeşim adamlar dikkate almıyor ki dediklerimizi,bilgisayara takar bakarız birşey çıkarsa yaparız diyor,onun dışında elimizde bir veri olmadan işlem yapamayız diyor..anlatıyorum aynı sorunu yaşayan arkadaslar bu şekılde çözmüş diyorum o hala bilgisayarda çıkarsa diyor,tenezzül edip de o servisi arayıp ustayla görüşüp bir fikir almaya bile eğilmiyor adamlar

 Özür dileyerek, sen bunla yaşamaya alışmışsın kardeşim..ben olsam böyle bir umudum varken çıkmasını falan alıp çoktan denerdim.

valla ben o işe hiç girmem,ben 55 binlira yı sanayide çıkmacı,tamirci vs olaylarından bıktıgım ,tiksindiğim ,kustugum için verdim sanayi yollarında koşmak istemıyorum,yapacak birşey yok bu çözülmeyen sorunun sorumlusunun ford markası oldugunu düşünmüyorum,bu ülkedeki birçok sorunun kaynağı oldugu gibi koç firmasının sıkınıtısı bu...bu da mali anlamda koç firmasının bana attıgı son kazık olur...ha bide bunun kafasında doğan firması var o da d-smarttan canımızı okuyor,sömürüyor bizi...inşallah kurtulur bu ülke bu adamlardan bir gün..

Şubat 10, 201412 yıl Özcan B. tarafından düzenlendi

benim sorunum belli oldu turbo selenoid valfi değişecek

benim sorunum belli oldu turbo selenoid valfi değişecek

 

Başıma gelen olay turbo selenoid valfinden klik sesi gelmesinede neden oluyo ve turbo pallerinin geri dönmesine zorluyordu. Selenoid valfide olmazsa dediğim aklınızda olsun.

Aracta dpf filitresi varsa yetkili serviste bilgisayara baglatip dpf temizleme islemi yaptiriniz benimde basima geldi dpf yi tenizlettim ayni sistemde halloldu

benim araçtada aynı sorun var 2011 focus lpg li ne yapmam lazım?

Başıma gelen olay turbo selenoid valfinden klik sesi gelmesinede neden oluyo ve turbo pallerinin geri dönmesine zorluyordu. Selenoid valfide olmazsa dediğim aklınızda olsun.

benim araçtada aynı sorun var 2011 focus lpg li ne yapmam lazım?

benim araçtada aynı sorun var 2011 focus lpg li ne yapmam lazım?

benim araçtada aynı sorun var 2011 focus lpg li ne yapmam lazım?

 

 

Aynı konu içerisinde yukarıdaki iletiye bir bakarmısınız. 

 

Benim araç dizeldi yalnız..Sizin aracın sorunu farklı olabilir.

Ağustos 26, 201411 yıl Ramazan D. tarafından düzenlendi

Arkadaslar benim araçta lpg'li ve aynı hızda giderken sarsma oluyor. Her araçtamı var bu sorun ya :/

 

sorun  ''selenoid valfında'' mıdır yardımlarınızı bekliyorum.????

Arkadaşlar, abiler merhabalar.

Foruma yeni katıldım.09 model ford focus aracımı da yeni aldım.Sanırım aracın bir kaç problemi var.Yada ben aracı henüz tanımadığım için biraz abartıyorum.Araç sanki çok bağırıyor.Özellikle 3000 devirden sonra.Araç kalabalıkken çekişi aşırı düşüyor ve trafikte dur kalk yapınca hemen baskı balata kokusu duyuluyor.Son olarak araç kalkarken-hızlanırken(sadece gaza bastığımda) 1 ve 2. viteslerde titriyor motor bölümü.Dİreksiyon ve viteste de hissediliyor.Hepsi baskı balatayı işaret ediyor olabilir ama yine de danışmak istedim.Özellikle aracın titremesi..Arabada 18 lik jant var prblemlerin bir veya bir kaçı bundan kaynaklanıyor olabilir mi?Biraz uzun oldu ama yardımlarınızı bekliyorum.Teşekkürler 

 

Ek olarak araç 5. viteste 3000 devirde 110 u gösteriyor :S

Baskı balata bitiyor,parayı hazırla diyor araç.

Gökhan, Turgut arkadaşımız doğru bir tespit yapmış, ben de katılıyorum kendisine.

Gelen baskı balata kokusu, yüksek devirde düşük hız, tüm bunlar baskı balatanın bittiğini

gösteriyor.

Araçtaki titreme de baskı balatanın bitmesi, motoru şaseye bağlayan kulakçıkların çatlaması veya gevşemesi, 

bunun yanında orijinal olmayan 18" lik jantlardaki deformasyon sonucu oluşan balans sorunu araçtaki

titremenin sebebi olması kuvvetle muhtemeldir diye düşünüyorum (Zaman içinde bu arızalar konusunda

fazlasıyla tecrübem oldu, dikkatinize...).

Ayrıca sen sen ol bu tip arızları servis aracılığıyla halletmeye çalış... Evet servis pahalı deniyor ama, hiç olmazsa astarı

yüzünden pahalı olmaz. Bunun yanında servisten alacağın kaliteli hizmetle birlikte, mekanik parça ve işçilik indirimleri de oluyor.

Ama yine de siz bilirsiniz benimki yaşımın gereği bir ikaz yardımıdır. Kolay gelsin.......   

Bunun yanında servisten alacağın kaliteli hizmetle birlikte, mekanik parça ve işçilik indirimleri de oluyor.

Ayrıca garantiyide unutmamak lazım  

Yorumlarınız için teşekkür ederim.Baskı-balatayı değiştirmeyi zaten göze aldım ben akslardan şüphelenmiştim korkmuştum.Sanırım titremenin akslarla alakası yok diğer problemleri de göz önüne alacak olursak.Sanırım 16 lık orjinal janta ve baskı balataya ihtiyaç duyuyor araç.

Ocak 4, 201511 yıl Gökhan Yağmur tarafından düzenlendi

Merhaba arkadaşlar ! Aranıza yeni katılıyorum. Benimde bir sorunum var. Aracım 2010 model focus 2 tdci titanium x ve 51000 km de. Yaklaşık yarım saat yüksek devirde (2700-3500 d/dk) seyirden sonra gaz yememe ve bunun akabinde silkeleme (ileri-geri) meydana geldi. Bu olay bir kaç kez oldu. Ayağımı gazdan çekmesem devam edecekti ve alt viteslerdede yaptı. Baskı balata bu olaya neden olabilirmi veya bu olay sizce neden meydana gelir ? kırmızı ışıkta durmaya yakın vitesi boşa atıp frene basarak durduğumda rölanti yaklaşık 500 devirlere düşüp tekrar 920 civarı normal devrine geliyor. Yani ufak bir silkeleme oluyor. Frene basmassam bu titreme olmuyor. Yorumlarınızı merakla bekliyorum.