Okan ceppi

Sabit olan (kapı direğine bağlı) kanca kısmının civatalarını gevşetip biraz kaldırdım ve kapı kilidi rahatladı. Daha iyi açılıyor.

Olabilir fakat dpf iptalinden öncede vardı bu dalgalanma. Ayrıca dpf iptalini yazılımsal olarakda yaptık. Polen filtresini kendim değiştirmiştim. Gaz pedalı soketini çıkarmıştım. Acaba gaz pedalıyla alakalı bir durum olabilirmi ? Çünkü filtre değişimi öncesini hatırlamıyorum. O sıralar aracımı yeni almıştım. Ayrıca örneğin 4. Vites 2000 devirle normal seyrederken ayağımı gazdan yavaş çektiğimde aynı oranda devir düşmüyor. Tam çektiğimde yavaşlama oluyor. Birde bazen gaz verdiğimde sanki pedalda boşluklar varmış gibi gazı sonradan alıyor. Bu normalmidir.

Ramazan videodaki ses yok. Egr selenoid valfini değiştirmiştim. Dpf iptalinden sonra silkeleme veya tekleme bir daha gerçekleşmedi. Şu an tek sorunum, ışıklara yanaşırken boşa atıp frenle durduğum anda meydana gelen (bir anlık) rölanti düşmesi ve tekrar normale çıkması. Sıkıntı yaratmıyor fakat gözüm hep o anda rölantiye kayıyor. Frensiz duruşlarda rölanti oynaması meydana gelmiyor. Sadece boşa atıp frenle duruş anında oluşuyor. Bazen yapmadığı oluyor. Sizce boşta durmaya yakın yapılan fren rölantiyi nasıl etkileyebilir ?

Arkadaşlar hava filtresini söktükten sonra maf sensörünün görünen kısmına kontak spreyini sıksam olurmu ? Yani maf sensörünü sökmeden sıksam olurmu ? Kontak spreyi turboya zarar verirmi ?

Kaan Abi ! Dediğin gibi temizlik ve yağlama yapacağım. İnşallah düzelir. Sonuçları paylaşırım.

Tamamda ses kapı menteşe tarafından değil kilit tarafında yapıyor. Dışarıdan kolu çektiğimde zorluk var.

Cevap için sağol Alparslan. Peki motorun çalışması ile alakası varmıdır acaba ? Ben necvox multimedia cihazını söküp kendi jvc avx 900 model cihazımı taktım ve canbus denilen kutu iptal oldu. Elektronikçi canbus un sadece direksiyondan teyp kumandası için dedi.

Özel serviste 40 liraya değiştirdim.

Merhaba arkadaşlar. Focus 2 aracın sağ ön kapısı dışarıdan açılırken trak diye ses yaparak sert bir şekilde açılıyor. Kilit mekanizmasını değiştirmelimi yoksa yağlama veya ayarla halledilebilirmi ? Yardımcı olursanız sevinirim.

Arkadaşlar 2010 focus titanium x 1,6 tdci aracımda maf sensörü temizliği yapmak istiyorum. Fakat tamamiyle boruları sökmek gerekiyormu. Yoksa sadece sensör içinden ayrılabiliyormu ? Yardımcı olursanız sevinirim. Aşağıdaki resimler benim araca ait ekipmanlar fakat internetten alınma resimlerdir.

Benim dikkatimi çeken hep sıfırlı rakamların olması. Yani ışığın yandığında kalanın 80-120-130 gibi sıfırlı rakamların olması.

Meerhaba arkadaşlar. Necvox marka multimedia cihaza bağlı canbus denilen kutu ne işe yarıyor ? Yardımcı olurmusunuz ?

Yalnız kalan ışığının ortalamaya göre olduğuna eminmisin ? Ben 3 adet focus değiştirdim ve ortalamalar değişken olduğundada kalan mesafe uyarı ışığı hep bahsettiğim miktarlarda yandı. Şu an kullandığım arabada ortalama 5,8-6,8 değişken olmasına rağmen hep 120 de yanıyor.

Anlaşıldı. Önceden 2008 benzinli collection ve 2008 dizel collection aracım vardı. Bu araçlar 80 km kalanda ışık yakıyordu. Şu anki 2010 titanium x 1.6 tdci aracım 120 km kalanda ışık yakıyor. Anlaşılan bu araçlar beyinden farklı işlevle piyasaya sunuldu. Bence böyle olması daha iyi. Daha fazla yakıtsız ilerlememek için yapılmış diye düşünüyorum.

Uygun tüketimde tabiki farketmez. Amaç tüketimi kıyaslamak. Yinede bilginiz varsa (f2, f2.5, f3) aralarında depo kapasitelerinde farklılık varmıdır, paylaşırmısınız.

Bu gün baktırdım, debriyaj sağlammış. 5. Viteste ve el freninde 3000 devire getirdik. Arabayı hareket ettirmeye çalıştık ve araba stop etti. Usta sağlam olduğunu söyledi.

Bu sabah yaklaşık 20 derece eğimde araba soğukken ve stop halindeyken ucunu aşağıya verdim ve 1. Vitese takıp ayağımı frenden çektim. Araba zıplayarak aşağıya salındı. Akşam iş çıkışı yaklaşık beş km mesafe yaptıktan sonra aynı işlemi daha dik bir yokuşta yaptım ve iki kere zıplayarak ilerledikten sonra durdu. Acaba debriyajın durumu normalmidir ?

Anladım. Fakat dpf iptalini önce beyinden yaptılar (600 tl) ve arkasından egzoscu boruyu boşalttı. Bu işlemlerden sonra arıza ışığı yanmadı ve uzun yoldaki tekleme şu ana kadar yapmadı. Yinede şu baskıya bir baktıracağım. Dpf iptaline servis yönlendirdi beni. Bilgisayarda dpf tıkanıklığı göründü. 5 defa bilgisayarlı rejenerasyon tamamlanamadı. Dolu olduğu için tamamlanamadı denildi. Ya değiştir yada söktür dediler. Mecbur kaldım.

Abi yaklalık onbeş gün önce kartal sanayide dpf iptali yaptık ve o günden beri yüksek hızdaki silkeleme olayı meydana gelmedi. Bu arada dpf iptalinden sonra 2 kere 45 dk uzun yol yaptım. Ben şu anda ilk olarak dediğin gibi önce debriyaja baktırayım. Eğer silkeleme meydana gelirse güzel teklifini geri çevirmem. Bu sorun arabamdan soğuttu resmen beni. Bu arada kalibrasyon nedir abi ?

Arkadaşlar merhaba ! İlker ! Sorunun halloldumu. Hallettiysen nasıl giderildi ? Bendede aynı sorun olmuştu. Ramazanın bahsettiği egr ve vakum kontrol valfini birlikte değiştirdim fakat düzelmemişti. En son dpf iptali yaptım ve yaklaşık 10 gündür soruna rastlamadım. 10 gün içinde iki defa uzun yol yaptım. Bazı kaynaklarda debriyaj dan yapar diyorlar. Tekrarlarsa debriyaja baktıracağım. Sorunu araştırma sürecinde İlginç bir durum yaşadım. Dpf iptal etmeden önce yenilenen egr vakum valfi , gaz verip bırakmalarda çuf çuf diye vakum sesi meydana geltiriyordu. Fakat dpf iptalinden sonra kesildi. Bence dpf yede baktırmalısın.

Herkese merhaba. Bende 2010 focus titanium tdci 1.6 var ve kalan 120 km olduğunda ışık yakıyor. Önceki arabam 2008 tdci collection idi ve 80 km kalanda ışık yakıyordu. Fark neden olabilir acaba. Ayrıca bu iki arabanın yakıt deposu kapasiteleri farklımıdır ?

Dediğin gibi debriyaja baktıracağım. Egr ve krank mili pozisyon sensörü 25 gün önce değişmişti.

Herkese merhaba arkadaşlar. Bende aranıza yeni katıldım. Benimde sorunum Melih ile aynı şekilde idi. Yani yüksek devirli yarım saat kullanımda aynı silkeleme sorunu bendede meydana geldi. Aracım 2010 tdci 1.6 titanium x 52000 km de. Sevgili Meli bu silkeleme hangi sıklıkta ve sürede meydana geldi. Ayrıca sorun tamamen kayboldumu ? Hava akışmetresini değiştirmesen olurmuydu.

Cevap için sağol Kaan Abi. Bundan önce 2008 focus tdci collection 109 bg 120000 km de aracım vardı ve durma anında frene basınca rölantinin dalgalanması durumu yoktu. Herhalde motor sistemleri farklı. Fakat olay , rölantinin altına düşüp tekrar rölanti normal devrine çıkması. Diğer sorun ile ilgili olarak 3, 4 ve 5. Viteslerde 3000-3500 devirlerde otobanda yaklaşık yarım saat kullanımda meydana gelen silkeleme ritmik bir şekilde ileri geri gaz verip kesme olarak meydana geldi. Sanırım dediğin gibi önce bir debriyaj sistemine baktırayım.

Merhaba arkadaşlar ! Aranıza yeni katılıyorum. Benimde bir sorunum var. Aracım 2010 model focus 2 tdci titanium x ve 51000 km de. Yaklaşık yarım saat yüksek devirde (2700-3500 d/dk) seyirden sonra gaz yememe ve bunun akabinde silkeleme (ileri-geri) meydana geldi. Bu olay bir kaç kez oldu. Ayağımı gazdan çekmesem devam edecekti ve alt viteslerdede yaptı. Baskı balata bu olaya neden olabilirmi veya bu olay sizce neden meydana gelir ? kırmızı ışıkta durmaya yakın vitesi boşa atıp frene basarak durduğumda rölanti yaklaşık 500 devirlere düşüp tekrar 920 civarı normal devrine geliyor. Yani ufak bir silkeleme oluyor. Frene basmassam bu titreme olmuyor. Yorumlarınızı merakla bekliyorum.