Hacimin avantajını kullanıyor olabilir mi?

2 ayrı ecoboost ile denemiş hatta ben merak ediyordum sordum focuscu arkadaşı çağır diye gerek yok kesin geçersin zaten dedi Bulursam bi ecoboost denerim 

valla benim bildiğim mercedesin çoğu araçları sahip olduğu beygire göre yavaş hızlanıyor yani opel gibi bulundurduğu gücü aktaramıyor  bmv veya bi audi gibi değil  birde aracın ağırlığı var tabiki o yüzden ecoboosta göre yavaş kalır biraz diye düşünüyorum yüksek hızlarda geçiyorsa olabilir çünkü masksimum hızları galiba ecoboosttan fazlaydı mercedesin

valla benim bildiğim mercedesin çoğu araçları sahip olduğu beygire göre yavaş hızlanıyor yani opel gibi bulundurduğu gücü aktaramıyor  bmv veya bi audi gibi değil  birde aracın ağırlığı var tabiki o yüzden ecoboosta göre yavaş kalır biraz diye düşünüyorum yüksek hızlarda geçiyorsa olabilir çünkü masksimum hızları galiba ecoboosttan fazlaydı mercedesin

Doğrudur 215 falan gördüm burda kadranda o hıza kadar yakalayamadı ondan sonrasını bilemem zaten o hızları gitmeye müsait yol yok. 

Bir de ben 2800 devir civarlarında bastım eğer daha altlarda bassaydık veya 0 dan kalksaydık sonuç çok daha farklı olurdu

Tehlikeli işler bunlar...

EB 1.6 ise yarıştığının farkında değilmiş derim ve konuyu kapatırım.

Mercedes 1400 kg daha agır diye tahmin ediyorum

 

Kapıştığı 1000 lik eb olmasın..

nereye geçiyor 140 dan sonra ..

 

1.6 eb söyledikleri öyle açıkcası. Bilmem gerisini ama e200 140 dan sonra ciddi yürüyor ardından bi kaç kez daha denedik 

Videoları göremiyorum işyerinde, ama anladığım kadarıyla Onur sen almışsın sanırım.

1.6 eb söyledikleri öyle açıkcası. Bilmem gerisini ama e200 140 dan sonra ciddi yürüyor ardından bi kaç kez daha denedik 

Fatih söz konusu araç sanırım W210 E200 Kompressor.

Eğer öyle ise 97-01 arası üretildi.

2L kompresörlü 186 PS/5300dd ve 260 Nm/2500dd güç üreten motoru var, 1500 kg ağırlıkta ve fabrika verisine göre 0-100 8,9s ve son hız 230 km/h

Yani kağıt üstünde fena değil.

Ancak Focus 1.6 EB'a göre gerek ağırlık, gerek yaş ve gerekse daha yüksek hava direnci nedeniyle şansı olacağını hiç düşünmüyorum, belki son hıza ulaşacak ve sabit tutacak bir yol olursa 10 dakika sonra geçebilir.

Hele ki sıfırdan kalkışta hiç şansı olmaz. 

Bizim büyük kuzende var bundan, Niğde Antalya arasında kullanmış ve 4 saatin altında gelmiştim bir zamanlar, cüssesine göre atak olsa bile Focus'un dinamizmine erişemez ama yüksek hıza çıkar ve hızını güzel korur diyelim. 

Fatih söz konusu araç sanırım W210 E200 Kompressor.

Eğer öyle ise 97-01 arası üretildi.

2L kompresörlü 186 PS/5300dd ve 260 Nm/2500dd güç üreten motoru var, 1500 kg ağırlıkta ve fabrika verisine göre 0-100 8,9s ve son hız 230 km/h

Yani kağıt üstünde fena değil.

Ancak Focus 1.6 EB'a göre gerek ağırlık, gerek yaş ve gerekse daha yüksek hava direnci nedeniyle şansı olacağını hiç düşünmüyorum, belki son hıza ulaşacak ve sabit tutacak bir yol olursa 10 dakika sonra geçebilir.

Hele ki sıfırdan kalkışta hiç şansı olmaz. 

Bizim büyük kuzende var bundan, Niğde Antalya arasında kullanmış ve 4 saatin altında gelmiştim bir zamanlar, cüssesine göre atak olsa bile Focus'un dinamizmine erişemez ama yüksek hıza çıkar ve hızını güzel korur diyelim. 

Yorumlarına aynen katılıyorum Cem abi 

Şanzıman ve ağırlık dezavantajı olsa da güzel giden bir araba. Benim zaten sevdiğim kasa bunlar. 2000 model makyajlı olanlardan

Ecoboost ile 0 dan kalkış ve yürürken hızlanma yani rolling dedikleri tarzla gelebileceğini bende hiç sanmıyorum. İlerde ne olur bilemem ben burda 215 gibi hızlar gördüm kadrana baktıktan 3-5 saniye sonrasında da ayağım gazdaydı sonra yavaşladım. O hızlara kadar aramızdaki fark açılıyordu kapanmıyordu diyebilirim  

Tabi arkadaşın dediğine göre 140 dan sonra önüne geçiyormuş eb nin ama eb yi kullanan ne kadar bilinçli araba kullanıyor bilemem. Arabayı tanımak önemli ben 4000-4200 devir arası atarım vitesi. Bazıları 5000e kadar çevirir dizel arabayla  

Ben 1.6 ecoboost ile denemiş olsam ilk bastığımızda kafa kafaya belli bi süre giderim 150-160 sonrası benim 4 ün bittiği devirlerde eb nin de 4 de başladığı devirlerde geçeceğini tahmin ediyorum  

Ben 1.6 ecoboost ile denemiş olsam ilk bastığımızda kafa kafaya belli bi süre giderim 150-160 sonrası benim 4 ün bittiği devirlerde eb nin de 4 de başladığı devirlerde geçeceğini tahmin ediyorum  

Hayat bir yarış değil bir yolculuktur, çevreyi seyret tadını çıkar... 

Videoları göremiyorum işyerinde, ama anladığım kadarıyla Onur sen almışsın sanırım.

Aynen öyle Yusuf abi

Yorumlarına aynen katılıyorum Cem abi 

Şanzıman ve ağırlık dezavantajı olsa da güzel giden bir araba. Benim zaten sevdiğim kasa bunlar. 2000 model makyajlı olanlardan

Ecoboost ile 0 dan kalkış ve yürürken hızlanma yani rolling dedikleri tarzla gelebileceğini bende hiç sanmıyorum. İlerde ne olur bilemem ben burda 215 gibi hızlar gördüm kadrana baktıktan 3-5 saniye sonrasında da ayağım gazdaydı sonra yavaşladım. O hızlara kadar aramızdaki fark açılıyordu kapanmıyordu diyebilirim  

Tabi arkadaşın dediğine göre 140 dan sonra önüne geçiyormuş eb nin ama eb yi kullanan ne kadar bilinçli araba kullanıyor bilemem. Arabayı tanımak önemli ben 4000-4200 devir arası atarım vitesi. Bazıları 5000e kadar çevirir dizel arabayla  

Ben 1.6 ecoboost ile denemiş olsam ilk bastığımızda kafa kafaya belli bi süre giderim 150-160 sonrası benim 4 ün bittiği devirlerde eb nin de 4 de başladığı devirlerde geçeceğini tahmin ediyorum  

 

 

Fatih söz konusu araç sanırım W210 E200 Kompressor.

Eğer öyle ise 97-01 arası üretildi.

2L kompresörlü 186 PS/5300dd ve 260 Nm/2500dd güç üreten motoru var, 1500 kg ağırlıkta ve fabrika verisine göre 0-100 8,9s ve son hız 230 km/h

Yani kağıt üstünde fena değil.

Ancak Focus 1.6 EB'a göre gerek ağırlık, gerek yaş ve gerekse daha yüksek hava direnci nedeniyle şansı olacağını hiç düşünmüyorum, belki son hıza ulaşacak ve sabit tutacak bir yol olursa 10 dakika sonra geçebilir.

Hele ki sıfırdan kalkışta hiç şansı olmaz. 

Bizim büyük kuzende var bundan, Niğde Antalya arasında kullanmış ve 4 saatin altında gelmiştim bir zamanlar, cüssesine göre atak olsa bile Focus'un dinamizmine erişemez ama yüksek hıza çıkar ve hızını güzel korur diyelim. 

bu arabaların teknik verileri çok farklı çıkıyor arayınca, en son clknınkini merak edince mercedesin kendi sitesini buldum,

2000 öncesi 192, 2000 sonrası 163 PS.

http://www.mercedes-benz.de/content/germany/mpc/mpc_germany_website/de/home_mpc/passengercars/home/_used_cars/technical_data/saloons/e-class_w210.html

Aralık 5, 201312 yıl Ozan Karsavuran tarafından düzenlendi

bu arabaların teknik verileri çok farklı çıkıyor arayınca, en son clknınkini merak edince mercedesin kendi sitesini buldum,

2000 öncesi 192, 2000 sonrası 163 beygir.

http://www.mercedes-benz.de/content/germany/mpc/mpc_germany_website/de/home_mpc/passengercars/home/_used_cars/technical_data/saloons/e-class_w210.html

97-01 arası 186 hp. Ben 163 lük mü yoksa 186 mı diye sordum şasiden sorgulattık 186 dedi ruhsatta kw cinsinden 186 olduğunu biliyordum zaten.

Daha önce 163 lük varmış zaten perte çıkınca 186 olanından almışlar 163lük daha ağır kalırdı yanımda

toledo yürümüş gerçekten çok atak gözüküyor 

mercedesin hantallığı yaşı ve kilosundan kaynaklanıyor ee bide kollestrolün etkisi 

yanlışmıyım cem hocam

 

peki toledo duruyormu mercedes gibi

 

kardeşim seramik disk şart olmuş sana

toledo yürümüş gerçekten çok atak gözüküyor 

mercedesin hantallığı yaşı ve kilosundan kaynaklanıyor ee bide kollestrolün etkisi 

yanlışmıyım cem hocam

 

peki toledo duruyormu mercedes gibi

 

kardeşim seramik disk şart olmuş sana

Şu ana kadar frenle ilgili bi problem yaşamadım gayet stabil duruyor yüksek hızlarda da. Fena değil işte

Şu ana kadar frenle ilgili bi problem yaşamadım gayet stabil duruyor yüksek hızlarda da. Fena değil işte

e tabi çokmu çok frene ihtiyaç duyacağın bir şehirde yaşamıyorsun yani fren mesafeni zorlayacak pek bir etkenle karşı karşıya gelmiyorsun ama kalabalık bir şehirde biryere acelen varsa o frenler şişerde şişer

 

tabiiki modifiye anlayışı kişiden kişiye değişir,kullanım tarzıda önemlidir,performanstan beklentilerin sadece güç olmamalı gücü kontrol etmek bir okadar etkilidir katedeceğin parkurda .. ben cem abinin geyik testi örneğinden çok etkilendim ve yüksek hızlarda tedirgin olmuyorum değil başlangıç olarak lastik yüzeyini genişletip fren mesafesini kısalttım akabinde 8 pistonlu kaliper ve havalı disk ile şenlendiricem fren sistemini..

 

emin ol senin fren sistemin 170 hp ye yetersiz geliyordur henüz fren sistemini zorlayacak bir durumla karşılaşmamışsındır... 

Kardesim sana hemen bu konu altinda bir sorum olacak kizmazsan aracini gule gule kullan. Hu yazilikin yakita veya motora olumsuz etkisi var mi?