Açıkçası bu araçların eti,budu belli. Bir premium kalitesi beklemek yanlış olur. Ama tıkırtı yapıyor diye bir arabaya kötü de denmez. Sonuçta 55 60 binlik avrupa üretimli ekonomi odaklı arabalar. Mesela abd'deki Focus bizde olsa işler değişebilir. Arada kalite farkı çok fazla ve ben kendimi 2. sınıf gibi görüyorum.

geçen gün düşündümde puntoda yoktu böyle sesler, sonra tekrar düşündüm acaba benmi duymuyordum diye

Benimki 207 bin oldu hala ses yok.. Ki ben duyarım..

Açıkçası bu araçların eti,budu belli. Bir premium kalitesi beklemek yanlış olur. Ama tıkırtı yapıyor diye bir arabaya kötü de denmez. Sonuçta 55 60 binlik avrupa üretimli ekonomi odaklı arabalar. Mesela abd'deki Focus bizde olsa işler değişebilir. Arada kalite farkı çok fazla ve ben kendimi 2. sınıf gibi görüyorum.

O zaman premium parası istemesinler.

Benimki 207 bin oldu hala ses yok.. Ki ben duyarım..

O zaman premium parası istemesinler.

Benimki active bide her yeri tas gibi plastik

Özledim keratayi Bayram gelsede kullansam

Sent from my iPhone using Tapatalk 2

55-60 binlik bir arabada kronik sıkıntı ve ses olmaması lazım.varsa da çözülmesi lazım.Avrupada belki orta sınıf ama çevremde 55-60 binlik arabaya binen  kişi 3-5 tane...

Benimki active bide her yeri tas gibi plastik

Özledim keratayi Bayram gelsede kullansam

Dynamic ile active farklımı ki?

Ben lastik aldım namıssıza şımarttım keratayı..

Dynamic ile active farklımı ki?

Ben lastik aldım namıssıza şımarttım keratayı..

Emin değilim ama bir nebze daha iyiydi sanırım.

Bende 60bin bakımı yaptırcam 7,5 yaşındaki arabaya

Sent from my iPhone using Tapatalk 2

birde bahsedilen ses göreceli bir kavram .Sorun burda bence.Bana göre sessiz gelen bir araç öteki arkadaşımın başını ağrıtabiliyor.

Mesela benim araç sıcak asfaltta güzel yollarda çıt ses olmadan gidiyor.Ama parkeli bir yola girsem camdan tutun da o dikiz aynasının alt kısmındaki mekanizmalardan ince ince vızıltılar yapmaya başlıyor.Tabi araç 40 bine geldi olum o kadar da olsun diyen içimdeki sese itimat edip önemsemiyorum o başka:DD

geçen gün düşündümde puntoda yoktu böyle sesler, sonra tekrar düşündüm acaba benmi duymuyordum diye

 

açıkçası sağından solundan ses geliyor diye arabadan soğuyacak halim yok ancak bunların çözümü varsa uğraşırım, örneğin araba titrediğinde torpido kapağı tıkırdıyordu sünger yapıştırdılar çözüldü.

 

55bintlyi kendim saymış olsam daha çok önemsermiydim bilmiyorum

Bi arkadaşın puntosu vardı 40 binde 

bi gün okula onunla gittim öyle mi bir uğultu homortu olur aracın içinde... o sesi duyduktan sonra aracın orasından burasından gelen tıkırtıları duymadım bile..

Benimki 207 bin oldu hala ses yok.. Ki ben duyarım..

O zaman premium parası istemesinler.

Katılıyorum da bu Ford'a özgü bir durum değil.

birde bahsedilen ses göreceli bir kavram .Sorun burda bence.Bana göre sessiz gelen bir araç öteki arkadaşımın başını ağrıtabiliyor.

Mesela benim araç sıcak asfaltta güzel yollarda çıt ses olmadan gidiyor.Ama parkeli bir yola girsem camdan tutun da o dikiz aynasının alt kısmındaki mekanizmalardan ince ince vızıltılar yapmaya başlıyor.Tabi araç 40 bine geldi olum o kadar da olsun diyen içimdeki sese itimat edip önemsemiyorum o başka:DD

Bi arkadaşın puntosu vardı 40 binde 

bi gün okula onunla gittim öyle mi bir uğultu homortu olur aracın içinde... o sesi duyduktan sonra aracın orasından burasından gelen tıkırtıları duymadım bile..

Hocam aracınızı ikinci al almışsınız sanırım.Ama sıfır alsaydınız ve tıkırtılar duysaydınız eminim böyle düşünmezdiniz.Birde 55-60 bin liraları küçümsemeyin.Bütün birikimi yatırıp üstüne borca giriyoruz Ayrıca 40 bin km bir aracın yıpranması için yeterli bir süre değil.Şu kilmetreye gelmiş olsun o kadar demek için baya geçmesi gerekir...

Hocam aracınızı ikinci al almışsınız sanırım.Ama sıfır alsaydınız ve tıkırtılar duysaydınız eminim böyle düşünmezdiniz.Birde 55-60 bin liraları küçümsemeyin.Bütün birikimi yatırıp üstüne borca giriyoruz Ayrıca 40 bin km bir aracın yıpranması için yeterli bir süre değil.Şu kilmetreye gelmiş olsun o kadar demek için baya geçmesi gerekir...

3 bin küsür km deki Powershift'e bindim. Tıkırtı,takırtı,cızırtı,cozurtu hiç ses yoktu arabada. Stablize yol için diyorum bunu.

Hocam aracınızı ikinci al almışsınız sanırım.Ama sıfır alsaydınız ve tıkırtılar duysaydınız eminim böyle düşünmezdiniz.Birde 55-60 bin liraları küçümsemeyin.Bütün birikimi yatırıp üstüne borca giriyoruz Ayrıca 40 bin km bir aracın yıpranması için yeterli bir süre değil.Şu kilmetreye gelmiş olsun o kadar demek için baya geçmesi gerekir...

aslında öyle bir bakıma ikinci el aldığım için 60 binlik aracı 43 bine maal etmiş oluyorum.Bu da ister istemez bir rahatlık durumu oluşturuyr.Ama gerçeği de belirtmem gerekir 40 bin kmdeki araçtan da sıfır sessizliği beklenilmez..

aslında öyle bir bakıma ikinci el aldığım için 60 binlik aracı 43 bine maal etmiş oluyorum.Bu da ister istemez bir rahatlık durumu oluşturuyr.Ama gerçeği de belirtmem gerekir 40 bin kmdeki araçtan da sıfır sessizliği beklenilmez..

Bakımlı ise sessiz olur ama yine sıfır değil tabi.

aslında öyle bir bakıma ikinci el aldığım için 60 binlik aracı 43 bine maal etmiş oluyorum.Bu da ister istemez bir rahatlık durumu oluşturuyr.Ama gerçeği de belirtmem gerekir 40 bin kmdeki araçtan da sıfır sessizliği beklenilmez..

karşılaştırma yanlış oldu sanırım biraz.60 binlik aracı 43 bine almak değil yaptığınız.

Yeri geliyor Lambo parçalatıyor insanlar. Onlarca örneği sıralamanın manası yok. Seri üretim zımbırtıların çoğunluğunda sorun çıkabilir. Adamlar 22nm ile işlemci üretiyor potansiyelleri birbirinden çok farklı olabiliyor.

Bunlar tamamen şans işi. VW Tr'de abartılmış bir marka. Almak için 4 ay sıraya giriyorlar sonra Doğuş'a sövüp duruyorlar.

 

Maybach, SLS gibi üretim şekli çok farklı olan araçlar dışında her araçta olabilir bunlar. 7 serisi ve 6 serisi de dahil. 

yahu , arabanın %60'ı vergi , aldığımız arabalar 60 K' lik araba zaten değil ... o yüzden ben 60 k verdim arabadan ses zırıltı gelmesin diyeceğinize , ben şukadar vergi verdim adam gibi yol yapsınlar deyin ...  ozaman ses gelmez