ben alırken teslim almadan uzatırsanız hersey giriyor dediler.100000 km sartı gecerlı yuzde 80 onlara aıt ama her parca gecerlı dendı. eger sonradan uzatırsanız elektrik aksamı hariç dendi. 

 

1 yıl 3000gibi bi fiyattı

Tanıdık vs yok ise servisin turboyu garantiye sokma ihtimali çok düşük. Çok bilinen genel bir problem vs olması lazım.  

 

 

Olsa şimdiye kadar olurdu makyajlı Focus ile ilgi çekecek arıza yaşamadı Focus.

En başta ucuz almadıkça bence gereksiz ödeme

 

Bildiğiniz gibi bu motorlar Citroen araçlardakiyle aynı.

Böyle bir araç 50bin km civarında turbo dağıttı. Turbo mili boşluk yapıp kanatçıkları parçalamış vs.

Aracın garantisi bitmiş uzatılmış garantinin ilk aylarındaydı.

Servis ve uzatılmış garanti sistemi turbonun garantiye girmediğini, kullanıcı hatası vs vs olduğunu, bakımların zamanında yaptırılmadığını iddia ederek aracı onarmadı. 7 bin 500 tl gibi bir rakam istediler.

(İşte ben o turboyu üretim yeri yani Çinde bulduğumda Citroen/Peugeot/Ford 1.6l TURBO CHARGER yazıyordu. Ben de turboları aynı sanmıştım meğer motorlar aynıymış.)

 

Neyse ben bu inandırıcı bulmadım. Netice itibariyle bu km.deki araca turbo dağıtacak kadar ne yapabilir ki kullanıcı dedim. Zaten aracın sahibi çok sakin biridir. Aracı neredeyse kucağında taşıyacak kadar naziktir. Araç da zaten otomatik (MM). Yani istese bile öyle yüksek devirlerde bağırta bağırta kullanması mümkün değil.

 

Tespit davası açtık. Bilirkişi aracın turbosunun kullanıcı hatası sonucu zarar görmesinin mümkün olmadığını, bu km.deki bir motorun turbosunun arızalanmasının ancak üretim hatasından olacağını, bakımla ilgisi olmadığını vs. tespit etti.

 

Bunun üzerine araç iade davası açtık. Karşı taraf bilirkişi raporuna itiraz etti. İkinci bilirkişiye gitti. O da aynı şekilde bir rapor verdi.

Bir ay sonra duruşması var. Büyük bir aksilik olmazsa iade çıkacak. Eğer temyize giderler ve onanırsa turbo için emsal olacaktır. (Bu nedenle mantıken riski göze almayıp temyize gitmezler diye bekliyorum.) 

(Raporları gerekirse foruma eklerim.)

Kaybeder. Tabiki kullanıcıya bağlı.

Bakımlara zamanında da girmediyse ben bilirkişi olsam haksız kabul ederdim herhalde

Buarada motorlar birebir aynı deği 2gen'lar oldukça farklı. Turbo zaten birçok marka ile benzer olabilir gayet normal.

anahtarın susta kısmı bozuldu açılmıyor acaba garantiden degiştirebilirmiyim.sizce

anahtarın susta kısmı bozuldu açılmıyor acaba garantiden degiştirebilirmiyim.sizce

Değişir

Bildiğiniz gibi bu motorlar Citroen araçlardakiyle aynı.

Böyle bir araç 50bin km civarında turbo dağıttı. Turbo mili boşluk yapıp kanatçıkları parçalamış vs.

Aracın garantisi bitmiş uzatılmış garantinin ilk aylarındaydı.

Servis ve uzatılmış garanti sistemi turbonun garantiye girmediğini, kullanıcı hatası vs vs olduğunu, bakımların zamanında yaptırılmadığını iddia ederek aracı onarmadı. 7 bin 500 tl gibi bir rakam istediler.

(İşte ben o turboyu üretim yeri yani Çinde bulduğumda Citroen/Peugeot/Ford 1.6l TURBO CHARGER yazıyordu. Ben de turboları aynı sanmıştım meğer motorlar aynıymış.)

 

Neyse ben bu inandırıcı bulmadım. Netice itibariyle bu km.deki araca turbo dağıtacak kadar ne yapabilir ki kullanıcı dedim. Zaten aracın sahibi çok sakin biridir. Aracı neredeyse kucağında taşıyacak kadar naziktir. Araç da zaten otomatik (MM). Yani istese bile öyle yüksek devirlerde bağırta bağırta kullanması mümkün değil.

 

Tespit davası açtık. Bilirkişi aracın turbosunun kullanıcı hatası sonucu zarar görmesinin mümkün olmadığını, bu km.deki bir motorun turbosunun arızalanmasının ancak üretim hatasından olacağını, bakımla ilgisi olmadığını vs. tespit etti.

 

Bunun üzerine araç iade davası açtık. Karşı taraf bilirkişi raporuna itiraz etti. İkinci bilirkişiye gitti. O da aynı şekilde bir rapor verdi.

Bir ay sonra duruşması var. Büyük bir aksilik olmazsa iade çıkacak. Eğer temyize giderler ve onanırsa turbo için emsal olacaktır. (Bu nedenle mantıken riski göze almayıp temyize gitmezler diye bekliyorum.) 

(Raporları gerekirse foruma eklerim.)

 

Bizim arkadasın corollası var yag eksiltiyordu.Babası götürdü garantiye servise normal siz yag ekleyın deyip göndermişler.Sonra arkadaşım gitti servis atarını yaptı yakarım arabayı burda bu sorunu halledin dedi.Bagırdı çagırdı. Sizede şikayet edecem dedi.Ertesi gün akşama turbo değiştirip verdiler.Sonra yapmadı sattı yine gitti bu yıl coralla aldı.

 

Geçen babası cukura gırmıs cantları egmıs direksiyon kutusundan ses geliyordu iki defa verdi düzeltildi diye geri verdiler sonra yine tekrarladı..Bu son hakları yoksa yine bagırıp değişttirecem diyordu.

 

Bakımları düzenli ise turbo garantiye girer diye bi kaç kez duymuştum

Bizim arkadasın corollası var yag eksiltiyordu.Babası götürdü garantiye servise normal siz yag ekleyın deyip göndermişler.Sonra arkadaşım gitti servis atarını yaptı yakarım arabayı burda bu sorunu halledin dedi.Bagırdı çagırdı. Sizede şikayet edecem dedi.Ertesi gün akşama turbo değiştirip verdiler.Sonra yapmadı sattı yine gitti bu yıl coralla aldı.

 

Geçen babası cukura gırmıs cantları egmıs direksiyon kutusundan ses geliyordu iki defa verdi düzeltildi diye geri verdiler sonra yine tekrarladı..Bu son hakları yoksa yine bagırıp değişttirecem diyordu.

 

Bakımları düzenli ise turbo garantiye girer diye bi kaç kez duymuştum

 

Toyotanın durumu farklıdır. O konu ile ilgili bilgiyi ayrıntılı olarak bulabilirsiniz. Onlarda üretim hatası olduğunu Toyota kabul edip TSB yayınladı.

 

Turbo arızasını garantiye sokarlar mı bilmiyorum. Gerçi bana kalsa baskı balatayı da sokmazlardı.

 

Mercan aynı anda aynı konuda yazmışız....

 

Tanıdık vs yok ise servisin turboyu garantiye sokma ihtimali çok düşük. Çok bilinen genel bir problem vs olması lazım.

Olmadı o vakit...

@Özer Öztürk, 30.000'de turbo triger dağıtan 2.5 Focus var. Garantisi yanlış hatırlamıyorsam bitmemişti ancak garantiye sokmadılar 2 parçayı da.

 

Turbo'nun kullanıcı kaynaklı bozulduğunu veya bozulmadığını hiç bir bilirkişi kanıtlayamaz bence. Sonucu merakla bekliyorum

Garantiyi uzattığımız zaman bütün bakımlarını mecburen otokoçta yaptırmaya devam edecez mi? Özel serviste yaptıramıcak mıyım?

evet en fazla 2000 km normal bakımı gecmeden yetkılı servıste yaptırmalısın, atıyorum gittiin de turbom bozuldu dıye, sana bakıma girmemişsin tabi bozulur diyecekler. istediğin kadar özel servis te yaptırdım de.

Niyet kötü olduktan sonra garanti yalan olur...

Benim gözümde garanti uzatma markanın aracı ve sahibini bir süre daha kendi servisine bağlamak ve cebimizden üç-beş kuruş daha kapma çabasının ötesine geçmez. 

Servise hemen her zaman parça kullanıcı hatasından veya doğal aşınma sürecinden bozulmuştur garanti kapsamına girmez deme yolu açıktır.

Aksini düşünmeniz halinde önce sözlü sonra yazılı itiraz sürecinde bulursunuz kendinizi, derken bir de bakmışsınız ki iş mahkemelik olmuş, uzuyor gidiyor. Böyle çetrefilli bir sürece az kişi hobi olarak takip edeceğinden çoğumuz boşver deyip çıkastız işin içinden ve hemen her şartta servis kazanır.

Nasıl yürüyor bilmiyorum ama mutlaka bu turboların da bir ömür değeri vardır ("mean time before failure"), onun iki standart sapma altında gerçekleşen turbo arızalarını ben üretici olarak otomatikman garanti kapsamına alırdım.

Sürücülük sürecinde turboyu arızalandıracak şekilde kullanmak hiç kolay değil...

Değişir

bugün servise gittim kullanıcı hatası dediler degiştirmiyorlar.otosana yazsam faydası olurmu

Peki ne oldu açık iken darbe mi geldi ?

 

Nasıl yürüyor bilmiyorum ama mutlaka bu turboların da bir ömür değeri vardır ("mean time before failure"), onun iki standart sapma altında gerçekleşen turbo arızalarını ben üretici olarak otomatikman garanti kapsamına alırdım.

Sürücülük sürecinde turboyu arızalandıracak şekilde kullanmak hiç kolay değil...

 

1.0 eb için (1.6 için okumadım) turbo ömrü 10 yıl yaklaşık 240.000 km (hangisi önce dolarsa diye bir tabirde okumadım, bu değer sanırım yedek parça bulundurma zorunluluğu olan 10 yıldır sanırım). dediğiniz gibi kendi mili etrafında durmadan dönen bir aleti kim nasıl bozabilecek ki. her halukarda turbo lar garanti kapsamında olmalı. sanırım 10 yılda durduk yerde bir lastik kayış gibi yıpranmaz ve 240.000 km dayanır turbo..