Yanıtlama zamanı: Mayıs 9, 201313 yıl comment_163611 merhaba yaklaşık bir ay önce almış olduğum b-max te vites geçişlerinde ses problemi yaşıyorum. powershift şanzımanlı araç kullanıpta problem yaşayanınız varmı.(ses problemi) Raporla
Yanıtlama zamanı: Mayıs 9, 201313 yıl Yazar comment_163615 Biraz açmanız lazım nasıl bir ses? özellikle düşük süratte yapıyor,arnavut kaldırımı,bozuk satıhlarda şıngırtı sesi birde;örneğin düz yolda 40 km süratte ,firene basmadan yavaşlayıp ,tekrar hızlanmak istediğimde vites küçültmeyi unutuyor,hırıltı şeklinde bir ses çıkıyor,çok kısa bir süreliğine ayağımı gazdan çekip tekrar hafifçe bastığımda hırıltı sesi kayboluyor. Raporla
Yanıtlama zamanı: Mayıs 9, 201313 yıl comment_163621 Mutlaka bir servis ziyareti yapın.. Anlattıklarınızı yaşamadık, sessiz bir vites geçişi var.. Geçmiş olsun... Raporla
Yanıtlama zamanı: Mayıs 9, 201313 yıl Yazar comment_163626 Mutlaka bir servis ziyareti yapın.. Anlattıklarınızı yaşamadık, sessiz bir vites geçişi var.. Geçmiş olsun... servise gittim araç 2 gün kaldı,sonunda şanzımanın karekteristik özelliği olduğunu söylediler. Raporla
Yanıtlama zamanı: Mayıs 9, 201313 yıl comment_163654 DSG semptomları ile paralel ilerliyor Powershift'te... Raporla
Yanıtlama zamanı: Mayıs 9, 201313 yıl comment_163663 Şıngırtı için normal diyorlar. DSG de de aynı ses var ama sorun çıkarmadan kullanılıyormuş. Fakat Powershift bugünlerde sıklıkla sorunla anılmaya başladı. Raporla
Yanıtlama zamanı: Mayıs 9, 201313 yıl comment_163665 Unutmamak da fayda var bahsi geçen iki ürün de Getrag yapımı. Raporla
Yanıtlama zamanı: Mayıs 9, 201313 yıl comment_163668 Dün öğrendiğim bir bilgiyi paylaşayım. Belki önce yazılmıştır ama ben görmedim. 4x olan araçların şanzumanları sürekli 4 çeker konumda sabit kalıyormuş. Normal şartlarda 2x olması gerekn durumlarda bile 4 çeker devam ediyormuş. Tamamının kontrol bilgisayarı değişecekmiş. Sorun şanzumanda değil kontrol sistemindeymiş. Sanırım geri çağırma yerine doğrudan davet ile halledilecekmiş. Raporla
Yanıtlama zamanı: Mayıs 10, 201313 yıl comment_163698 Dün öğrendiğim bir bilgiyi paylaşayım. Belki önce yazılmıştır ama ben görmedim. 4x olan araçların şanzumanları sürekli 4 çeker konumda sabit kalıyormuş. Normal şartlarda 2x olması gerekn durumlarda bile 4 çeker devam ediyormuş. Tamamının kontrol bilgisayarı değişecekmiş. Sorun şanzumanda değil kontrol sistemindeymiş. Sanırım geri çağırma yerine doğrudan davet ile halledilecekmiş. Özer bey bu bizim powershift li focuslar için geçerlimi 4x 2x olayını pek anlayamadım Raporla
Yanıtlama zamanı: Mayıs 10, 201313 yıl comment_163702 Özer bey bu bizim powershift li focuslar için geçerlimi 4x 2x olayını pek anlayamadım Değil. 4x4 araçlarda oluyormuş. Raporla
Yanıtlama zamanı: Mayıs 10, 201313 yıl comment_163716 İçimden bir ses Powershift'in, DSG'nin isim değişmiş hali olduğunu söylüyor.Umarım yanılırım. Raporla
Yanıtlama zamanı: Mayıs 10, 201313 yıl comment_163737 İçimden bir ses Powershift'in, DSG'nin isim değişmiş hali olduğunu söylüyor.Umarım yanılırım. ikisi de Getrag firmasının üretimi zaten. Şikayetlerde benzer. Mesela arnavut kaldırımı yollarda ikisi de şıngırtı yapıyor. Fakat kullananlar DSG bir tık daha iyi diyor. Raporla
Yanıtlama zamanı: Mayıs 10, 201313 yıl comment_163740 Ama onlar haksız biraz özellikle verim konusunda çünkü EB ile daha iyi PS. Fiesta kategorisinde örnek Mevcut. Raporla
Yanıtlama zamanı: Mayıs 10, 201313 yıl comment_163744 1.6 EByi kaldirma nedeni powershiftlisinin gelicek olmasi mi acabaa Raporla
Hesap oluşturun veya yorum yazmak için oturum açın