immobilizer devreye nasıl sokuyoruz. Kitapcıgından baktım ama bişi anlayamadım. Arkadaşımda opel astra h var onun kumandadan açma tuşuna 4-5 sn basılı tutunca dvreye giriyor ben ilk yaptıgımda tüm camlar aÇıldı aracı ilk aldıgımda denemişdim bizimki nasıl devreye giriyor ve iptal oluyor bilen arkadaşlar varsa sevinirim

Benim bildiğim sürekli devrededir.

Doğru, sistem sürekli devrededir, isteseniz bile kolay kolay devre dışı bırakamazsınız, öyle olsa hırsızların işi kolay olurdu.

Sonuçta anahtar veya anahtarsız sistemlerde uzaktan kumanda tetiklemesi olmadan devre dışı kalmayan ve bu nedenle kısa devre yapsanız bile motorun çalışmasını engelleyen bir elektronik devreden bahsediyoruz.

Yani motoru kapatıp çıktığınızda devreye girmiş oluyor kendiliğinden.

yani opeldeki gibi manuel yapmamıza gerek yok immolu anahtar yanımızda oldugu süre içinde devre dışı çok iyi ozamn kaza ile devreye soktugu arabayı çalıştırana kadar atla karayı seçmiştik.. saolun verdiginiz bilgiler için.

immobilizer hiç bir arabada devreden çıkmaz farklı bişeydir o.

Çift kilitleme özelliğini söylüyor arkadaş sanirim.

Çift kilitleme özelliğini söylüyor arkadaş sanirim.

ilk olarak öyle düşünmüştüm ancak çift kilitleme yapılsa bile araç çalışır diye düşünüp başka bişey heralde dedim

şöyle açıklayım arkadaşın aracı 2005 model astra h kasa bu aracı kitlerken elini uzun süre basılı tutuyor daha sonra eve gitmek için arabanın yanına geliyoruz açma tuşuna basıyor araca biniyoruz fakat kontak anahtarını taktıkdan sonra anahtar 0 konumunda kalıyor. baya bi ugraştık anahtarı kırmakdan korktuk daha sonra opeli olan başka bi arkadaşı aradık ona sorduk onun bize söylediği şekilde aracın kumandasında kapı açma tuşuna 4-5 sn basılı tuttukdan sonra yeniden anahtarı kontağa taktık ve kontak aktif oldu aracı çalıştırdık. Benim bahsetmek istediğim şey bu opellerin immobilizer bu şekilde devreye sokuluyormuş.

Benim bildiğim immobilizer devredeyse marş basar ancak motor çalışmaz. Bizim eski citroen'de öyle olmuştu. Kapıyı açıp kapatıp arabayı içerden kitleyip tekrar mı deniyorduk öyle bir şeylerle çalışıyordu. Sonradan sık tekrarlayınca onun yanında mazor pompasında da sıkıntı olduğu ortaya çıkmıştı.

Mekanik bir şey olmadığından sizin sorununuz farklı ancak çözüm denk gelmiştir diye tahmin ediyorum.

şöyle açıklayım arkadaşın aracı 2005 model astra h kasa bu aracı kitlerken elini uzun süre basılı tutuyor daha sonra eve gitmek için arabanın yanına geliyoruz açma tuşuna basıyor araca biniyoruz fakat kontak anahtarını taktıkdan sonra anahtar 0 konumunda kalıyor. baya bi ugraştık anahtarı kırmakdan korktuk daha sonra opeli olan başka bi arkadaşı aradık ona sorduk onun bize söylediği şekilde aracın kumandasında kapı açma tuşuna 4-5 sn basılı tuttukdan sonra yeniden anahtarı kontağa taktık ve kontak aktif oldu aracı çalıştırdık. Benim bahsetmek istediğim şey bu opellerin immobilizer bu şekilde devreye sokuluyormuş.

Opel'leri bilmiyorum ama bu immobilizer değil, gelişmiş bir direksiyon kilidi bence.

Immobilizer devredeyken kontak devrelerini söküp kısa devre bile yaptırsanız elektronik kilitleme nedeniyle çalışmaz.

Bana anahtar ile immobilizer bunu yaparak tekrar senkron oluyor veya anahtar tanımlanıyor gibi geldi. İmmobilizer aç/kapa birşey değil.

Bilmediğim için SOrdum bizim araçlardada böle bişi varmı diye immo oldugunu sölediği içinde aklıma takıldı yinede saolun

cem beye katılıyorum bencede o bir kilit sistemidir immo direksiyonla alakalı degil çünkü ateşlemeyle alakalı .

o arabadan babam dada var en kısa zamanda deneyecegim