Yeni araç güvenliği teknolojilerinin faydalarını bağımsız olarak değerlendirmek için devam eden taahhüdünün bir parçası olarak, Euro NCAP, on araç ile Otoyol Yardımı sistemlerinin karşılaştırmalı performansını test etti: Audi A6, BMW 5 Serisi, DS 7 Crossback, Ford Focus, Hyundai NEXO, Mercedes-Benz C Sınıfı, Nissan LEAF, Tesla Model S, Toyota Corolla ve Volvo V60. Otoyol yardım sistemleri, otoyollardaki sürüş koşullarında sürücüyü desteklemek için Adaptif Hız Sabitleme, Şerit Merkezleme ve Hız Destek Sistemlerini bir araya getiriyor.

 

Tamamı: https://anasayfa.focusclubtr.com/2018-otomatik-surus-testleri-euro-ncap/

 

 

Focus Video

 

Üst seviyede rakipleri olmasına rağmen Tesla'nın ardından ikinci olması Focus açısından çok başarılı bir sonuç bence.

Tesla alamıyorsanız focus alın diyorsun yani ? 

 

Yeni trend otonom sürüş. Ford da yatırımlarını doğru yapıyor gibi görünüyor.

Volvo gibi sürüş güvenliğine çok önem veren bir firmanın sadece 2 kriterde başarılı olabilmesi gerçekten çok ilginç ve şaşırtıcı.

19.10.2018 - 02:58 tarihinde, Yakup Çağatay yazdı:

Yeni araç güvenliği teknolojilerinin faydalarını bağımsız olarak değerlendirmek için devam eden taahhüdünün bir parçası olarak, Euro NCAP, on araç ile Otoyol Yardımı sistemlerinin karşılaştırmalı performansını test etti: Audi A6, BMW 5 Serisi, DS 7 Crossback, Ford Focus, Hyundai NEXO, Mercedes-Benz C Sınıfı, Nissan LEAF, Tesla Model S, Toyota Corolla ve Volvo V60. Otoyol yardım sistemleri, otoyollardaki sürüş koşullarında sürücüyü desteklemek için Adaptif Hız Sabitleme, Şerit Merkezleme ve Hız Destek Sistemlerini bir araya getiriyor.

 

Tamamı: https://anasayfa.focusclubtr.com/2018-otomatik-surus-testleri-euro-ncap/

 

 

Focus Video

 

Emeğine sağlık hocam.. Ufak bir sorum olacaktı müsaaden olursa; hazırlamış olduğun bu tabloda ' başarılı - başarısız ' gibi sonuçları Ncap'in sayfasında otomobillere özel detaylı pdf dosyalarında yazanlardan mı edindin ? Çok detaylı bakamadım fakat genelde sürücü ön planda, dengeli ve elektronik sistem öncelikli gibi sonuçlar var. Senin belirlediğin gibi başarılı - başarısız tarzında sonuçları gösteren bir kısım var da ben mi bulamadım yoksa metinlerin genelini çevirerek çıkardığın bir sonuç tablosu mu bu ?

2 dakika önce, Cenk Demirel yazdı:

Emeğine sağlık hocam.. Ufak bir sorum olacaktı müsaaden olursa; hazırlamış olduğun bu tabloda ' başarılı - başarısız ' gibi sonuçları Ncap'in sayfasında otomobillere özel detaylı pdf dosyalarında yazanlardan mı edindin ? Çok detaylı bakamadım fakat genelde sürücü ön planda, dengeli ve elektronik sistem öncelikli gibi sonuçlar var. Senin belirlediğin gibi başarılı - başarısız tarzında sonuçları gösteren bir kısım var da ben mi bulamadım yoksa metinlerin genelini çevirerek çıkardığın bir sonuç tablosu mu bu ?

Tamamen 1 ve 0 odaklı, zaten Ncap yorumu yazıda mevcut. Benim yaptığım kazayı kendi önlemiş mi önlememiş mi bu kadar. Yazıyı çoğu kişi okumaz diye hazırladım, aslında önemli değil çok.

2 dakika önce, Yakup Çağatay yazdı:

Tamamen 1 ve 0 odaklı zaten Ncap yorumu yazıda mevcut. Benim yaptığım kazayı kendi önlemiş mi önlememiş mi bu kadar. Yazıyı kimse okumaz diye hazırladım. 

Anladım hocam. Tekrar emeğine sağlık tablo o noktada gerçekten yararlı olmuş. Teşekkür ederim ?