2018 Fiesta ST artık mekanik sınırlı kaydırmalı diferansiyel ile de sunulacak.

 

Fazlası: https://anasayfa.focusclubtr.com/2018-ford-fiesta-st-sinirli-kaydirmali-diferansiyelli/

 

Ford mühendisleri tarafından geliştirilen, Ford patentli kuvvet vektörü yayları, yeni Fiesta ST’nin torsiyon çubuklu arka süspansiyonunun stabilitesini, çevikliğini ve tepki verimini artırıyor.

 

Yazın Türkiye'de.

 

Dinamik far seviye kontrollü kısa ve uzun huzmeli farlar için LED farlar hakkında Ford bilgi henüz sunmamış olsa da, Kırmızı Fiesta ST üzerinde ve videoda bunu görebilirsiniz. 

 

 

 

 

--5 dakika sonra eklendi--

Bunlar da Avrupa'daki ilk deneyim yazıları, geçen bahsettiğim etkinlikten.

 

https://www.whatcar.com/news/2018-ford-fiesta-st-review/

http://www.autoexpress.co.uk/ford/fiesta/102925/new-ford-fiesta-st-ride-review

https://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/first-ride-2018-ford-fiesta-st

https://www.carmagazine.co.uk/car-reviews/ford/ford-fiesta-st-2018-review/

Tarihe not: Ford LSD koymayı planladığını söylemeden tam bir yıl önce ben kendi arabamda kullanıyordum. LSD, LC ve Sürüş modu epey güzel özellikler. Tasarıma zamanında pek laf ettim ama bu özellikler alıcı bulur diye düşünüyorum. Hoş gerçi öne LSD takıp arkaya torsiyon çubuğu takmanın mantığını pek anlamadım.

Bu arada ilk tanıtıldığında 0-100'ü 6.7 sn demişlerdi şimdi 6.5 sn yaptılar. Artık daha garantidir herhalde, motor detaylarını hala yayınlamadılar. Mk4 Focus ile aynı olacağı için Nisan ayını bekliyorlar kesin. 

Şimdi bu hızlanmadaki iyileştirme ile acaba 8 ileri otomatiği de mi ekleyecekler diye düşünmedim değil