Bence sıfırlamadan da kendini kalibre etmeye devam ediyor, zaten o yüzden değerler min/maxa gelip dtc atıyor.

dediğim gibi değerler 5dk 5kmde 7 oldu ancak yapmaya devam ettikçe düzeldi.

sıfırlayarak yapmak doğrusu ancak ara sıra sıfırlama yapmadan da 2500-1500 şeklinde kullanmak mantıklı bence.

DEĞERLERİ bir türlü “0” yapamadım araç çalışması mı gerekiyor yoksa kontak açık motor kapalı mı olması gerekiyor ?

Selam konuyu yeni gördüm benim aracımda da şakırdama problemi var ancak aracım daha 57bin km'de bu değerleri sıfırlatsam ve sonrasında kalibre etsem problem giderilirmi ?

 

Ayrıca bu işlemi illa sıfırladıktan sonra mı yapmak lazım , sanırım sıfırlamadanda bu prosedürü uygulasak değerler orjinal değerlere gelir kanaatindeyim 

Temmuz 28, 20233 yıl Can.B tarafından düzenlendi

Selam , biraz önce bende Ankara çevre yolunda bu prosedürü uyguladım ,  ilk önce hata kodlarına baktım yoktu , yinede dtc'yı sıfırladım , sonra püskürtme değerlerini sıfırlayıp çıktım samsun havalimanı yoluna yaklaşık 22-23 dk 3. viteste yaptım hızlanıp yavaşlama işlemini .

 

Sonuç = İnanılmaz farketti , uzun yolda 100-110 hızla 4.5 lt'nin altına düşmen yakıt tüketimi aynı hızlarla 3.3 lt'ye kadar düştü , çekiş arttı gazına dokunamıyorsun şuanda :)) ve aracın çalışma sesi inceldi ,1'den 2'ye atarken bir kerkinme hareketi yapıyordu o tamamen gitti , veee enjektr şakırtısı yok oldu tamamen :)) bu işlemi mutlaka yapın , konuyu açan arkadaşa tşkler :))

Ağustos 19, 20233 yıl Can.B tarafından düzenlendi

Eskilerden 🙂

Forscan dan bu kaldırıldı diye biliyorum hangi versiyonlar yaptınız acaba ? Yada hangi uygulama/cihaz ?

12 saat önce, Serkan Karakoca yazdı:

Eskilerden 🙂

Ortalama yakıtı nasıl 3.5 yaptınız Serkan bey

16 saat önce, Serkan Karakoca yazdı:

Eskilerden 🙂

Fotomontaj bunlar inanmayın🥺

Merhabalar Ali bey. Paylaşımınız ve desteğiniz için yıllar geçmiş olsa da teşekkür ederim. 2012 1.6 TDCİ 115 PS 120.000 km de aracıma sizin sayenizde enjektör öğrenme kalibrasyonunu gerçekleştirdim. Aracımı alalı henüz 2 ay oldu. Aracı aldığım kişi araç fazlalığından dolayı aracı unutmuş köşeye atmışlar ve aküsü tamamen bitmiş sıfır olmuştu. Galiba bundan kaynaklı enjektörleri tekrar öğrenmeye çalıştı ECU fakat başarılı olamamıştı. ForScan programı ile öğrenimi sağladım. Aracım manuel. Vites geçişlerinde sirkelenmeler, aracı çalıştırırken ya da stop ederken sirkelenmeler motor kulağı sıfır olmasına rağmen hissediliyordu. Şu an herhangi bir sorun kalmadı.