2017 İstanbul AutoShow'un konuğu olacak olan GT'nin teknik verileri açıklandı.

 

• 3.5 Litre V6 çift turbo Ecoboost motor.
• 3.5 Ecoboost motor 656 Ps güç (6250 rpm) ve 746 Nm tork (5900 rpm) üretebiliyor. Tork’un %90’ı ise 3500 rpm’de üretilmiş oluyor.
• Getrag’ın ürettiği 7DCL750 kodlu 7 ileri çift kavrama şanzıman sahip.
• DSSV® amortisörler mevcut.
• Sınırlı kaydırmalı diferansiyele sahip.
• Kuru ağırlığı 1385 kg ve sürtünme katsayısı 0.35 cd (V-max modunda)
• Son hız ise saatte 348 km.

 

Detaylı şekilde burada yer almaktadır.

https://anasayfa.focusclubtr.com/ford-gtnin-ilk-yol-surumu-uretildi/

 

GT’nin geliştirme aşamasında aşağıdaki modeller de kullanılmış, yeni lastik, en iyi süspansiyon ayarlarıyla birlikte ve aynı sürücü ile aşağıdaki tur zamanları elde edilmiş.

Ford GT: 2:09.8
McLaren 675LT: 2:10.8
Ferrari 458 Speciale: 2:12.9

 

@Servet Ö.

Sana özel bunlar da  

Valve diameter/lift 

Intake: 37.4mm / 9.96 mm

Exhaust: 31.6mm / 11.00mm 

Bore x stroke 

92.51 x 86.7 mm 

Compression ratio

9.0:1 

2 saat önce, Yakup Çağatay yazdı:

Valve diameter/lift 

Intake: 37.4mm / 9.96 mm

Exhaust: 31.6mm / 11.00mm

Bu verilerden emin miyiz yahu?

1 dakika önce, Servet Ö. yazdı:

Bu verilerden emin miyiz yahu?

 

Yeap  

Şimdi, Yakup Çağatay yazdı:

 

Yeap  

Ters yazilmis falan olamaz yani?

1 dakika önce, Servet Ö. yazdı:

Ters yazilmis falan olamaz yani?

 

Ford yazdıysa olabilir  

 

Şimdi, Yakup Çağatay yazdı:

 

Ford yazdıysa olabilir  

 

Demek ki var bi matematigi. Gerci 6 silindir olunca isler farkli liftlerin degisik olmasini bi nebze anlarim ama head size lari tam tersi olmaliymis gibi geldi bana Eksoz turbolara tazziklesin diye ufak tuttular demek ki exh head size ini. Ne bilemeyim pek anlamadim. Motorun guzel bi incelemesi olsada okusak keske.