1,5 tdci'nin hiçbir rampada bayıldığını görmedim. Hangi hızda hangi dik yokuşta yavaşlamak zorunda kalırsanız kalın hızlanmak istediğinizde işini kaldığı yerden yapmaya devam ediyor. Hatta karar aşamasında aracı almadan önce bayideki test aracı 2 gün bende kaldı ve iki ayrı yayla yolunda aracı yaklaşık 500 km kullandım. Söylediğiniz durumlara hiç şahit olmadığım için almaya karar verdim. Satana kadar kendi aracımı da 11.000 km kullandım ve motor ile şanzıman uyumu konusunda zerre problem yoktu. Ayrıca d veya s modu fark etmeksizin manuel olarak kullanmaya gerek olmayacak kadar seri ve işini iyi yapan bir şanzımandan bahsediyoruz.

Yetkili serviste hiç de yetkili olmayan birisi sanırım size o saçma tavsiyeyi vermiş. 1,5 tdci-psw "Gaza bas git, frene bas dur." diyecek kadar uyumlu bir motor şanzıman ikilisi bana göre. 

2 dakika önce, Serkan Z. yazdı:

uyumlu bir motor şanzıman ikilisi bana göre. 

+1500

Geçen yıl şirket jettası kullanıyordum, buraya da yazmıştım 1.6 tdi + dsg jetta bugüne kadar kullandığım en kötü motor şanzıman ikilisi, kalkışta yürümüyor titriyor. Abuk subuk vites değiştiriyor, daha önce vites küçülttüğü yerde bir sonraki geçişte aynı hareketi yapmıyor falan hiç beğenmedim. Sonra bu yaz 1.6 tdi + dsg passat kullandım, o biraz daha iyi fakat araca uygun birleşim kesinlikle değil. Kalkmıyor, gitmiyor, sollamıyor ama vites seçiminde daha iyiydi.

Şuanda 2018 Ağustos çıkışlı focus 3,5 1.5 tdci + PS kullanıyorum, harika bir birliktelik bana göre, kesinlikle güçlü atik nerde ne yapması gerekiyorsa onu yapıyor. Çok beğendim bu ikiliyi. 

--29 dakika sonra eklendi--

Bu arada en konforlu şanzıman CVT ?

CVT iyidir. Varlığı yokluğu belli olmaz. Otomatik scooter gibidir. Gaza basarsın devir sabit kalır sürat yükselir. Ya da tam otomatik kilitli tork konvertör'lü baba otomatik.