Otomobil Dergileri Hakkında Köşe Yazısı

[Yakup Ç. A.]

Kendimi bildim bileli otomobil dergilerini okurum..!

Öyle ki birçok dolap ve yatak altı eşya gözleri sadece bunlarla doludur.

 

Yazının tamamı: http://anasayfa.focusclubtr.com/otomobil-dergileri-hakkinda/

 

[Doğan Kurban]

Ha ha gizli bölmelerini paylaşmayaydın iyiydi

[Bekir B.]

☺

[Kemal Yerebakan]

Bende farketmiştim bu hataları da dile getirmemiştim. Ben sadece pist videosunu bekliyorum hala bu yazının.

 

Teknik dökümanlarda 2.3 Ecoboost'larda sadece 4 pistonlu , 5.0V8 Gt'lerin 6 pistonlu Brembo olduğu yazıyor.

 

Ama hala birşey aklımı kurcalıyor ve sorduğumda da öyle olması lazım denmişti.

Eğitim de kaliper üreticisi Brembo denmişti. Ya ben o gün sabahın 5 inde kalkıp 9 da İstanbul'a eğitime yetişirken harcadığım enerjiden ince bir detayı kaçırdım yada 2.3'lerin de kaliper üreticisi Brembo cidden. Sadece üstünde yazmıyor.

[Yakup Ç. A.]

Brembo değil  O eğitimlerde o kadar çok yanlış çıkıyor ki -Evet,Ford Otosan yanlışları- Onun içinde ayrı yazı yazılabilir

Eee birde üreticisi olmak onun o isme layık veya uygun ürün üreteceği anlamına da gelir mi? Bilinmez  

 

 

Almanya'nın teknik detay kataloğundan. Broşür değil  

Alıntı

 

Vorderachse beim 2,3 l EcoBoost: belüftete Scheiben (352 mm x 32 mm), Aluminium-Festsättel mit vier Kolben (46 mm)

Hinterachse beim 2,3 l EcoBoost: belüftete Scheiben (330 mm x 25 mm), schwimmende Eisen-Bremssättel mit Einzelkolben (45 mm), integrierte Parkbremse

 

Vorderachse beim 5,0 l Ti-VCT-V8: belüftete Scheiben (380 mm x 34 mm), Aluminium-Festsättel von Brembo mit sechs Kolben (36 mm)

Hinterachse beim 5,0 l Ti-VCT-V8: belüftete Scheiben (330 mm x 25 mm), schwimmende Eisen-Bremssättel mit Einzelkolben (45 mm), integrierte Parkbremse 

 

 

 

[Kemal Yerebakan]

O zaman netliğe kavuştu. Bende UK üzerinden bakmıştım. Bu şekilde olduğuna kanaat getirmiştim. Ama kaliperi sökmeden içim rahatlamıyordu.

Mart 23, 2016 Kemal Yerebakan tarafından düzenlendi

[Cem Boneval]

Yani tabii Ford tasarımı Brembo'ya yaptırdıysa ve isim yazmadan kullanıyorsa bilinmez.

Ama sonuçta bilinmez işte, testi yapanın da bilemiyor olması beklenir.

Ya da gerçekten çok derin kaynaklara erişimleri var.

Düz mantık yürütülürse de Brembo'nun marka imajından faydalanmak isteniyorsa bunun özelliklerde belirtilmesini bekliyor insan.