Genel Arama

Tapa bizde değiştirilmişti. 5 TL gibi bir ücreti var yanlış hatırlamıyorsam. Bu arada anladığım kadarıyla silkeleme sizde pek olmuyor. 1-2 vites geçişini nasıl yapıyorsunuz, hangi devirlerde? Mehmet Demir hocam 1.viteste 2000 devire ulaşmadan 2'ye atmak gerektiğini söylemişti, siz de öyle mi kullanıyorsunuz, yoksa devirli kullanıldığında da mı silkeleme olmuyor?

Arkadaşım bende 16 tdcı 115 bg sahibiyim bende ilk başta yaşamıştım fakat sebebi yakıtmış yakıt aldığın yeri değiştirdiğinde problem çözülüyor benden tavsiye istanbula girişte mehmetçik vakfı opet ten alıyorum arabanın gücünü o zaman hissettim 110 ile otobanda giderken gaza bastığın an araba şahlanıyor silkeleme problemide akaryakıt istasyonu değişiminden sonra yaşamadım

Bende artık bu 1. ve 2. viteslerdeki titreme, silkeleme herneyse çok sıkıldım.Dur kalklı trafikte araba kullanmaktan korkar oldum.Geçen servisi aradım bana yazılım olmayabilir baskı balata da bi sıkıntı vardır dediler.Bende aracı ilk aldığım günden beri vardı dedim olabilir dediler.Şimdi bu baskı balatadan kaynaklı ise garanti kapsamında olacaktır umarım.Ben bu sorunu adamlara anlatamadım gitti.Focus fanatikliğim olmasa satardım aracı.

Yazilimla ilk vitesteki saçma durumlar düzeliyor. Acemi gibi silkeleme yazılım kaynaklı. Düzgün bir servise gitmeye gayret edin.

120 km\h de cruise control ile giderken 1 kere gaz kesme olayını yaşadım. Silkeleme olayı pek yok ama kullanışımdan dolayı olabilir. 1. ve 2. vites yinede çok çok rahat değil. O yüzden merak ediyorum

Ben dün servise gittim İstinye Otokoç'a. Orda yazılımını güncellediler sorun halloldu. Bende sadece silkeleme vardı. Oda gitti

Aracı yüke bindirip sabit bir hızda giderken silkeleme yapıyorsa aşağıdaki linke bir bakın..

Arkadaşlar merhaba tekrar.Bugün arabamı servise götürtüm sorunları ifade ettim sonuç: silkelenme:titreme şuan için gözükmüyor ama ön taraftan gelen ses devam ediyor servis yetkilisiyle tur attık sesi kendi de duydu verdiği cevap: Otomatik ve düz vites 2 şanzuman da devrede olduğu için hangisine girim gibisinden düşünüyor o yüzden bu ses geliyor korkacak birşey yok dedi eyer titreme yada silkeleme tekrar yaparsa getir bu sefer tamire girecek dedi.Sizce bu cevap mantıklımı otomotik vites olan yada bilgisi olan arkadaşların cevaplarını bekliyorum şimdiden teşekkür ederim saygılar...

Bu arada laf şanzımandan açılmışken şu günlerde PowerShift Volvo 1.6 tdci S60 kullanıyorum, araç 13.000 Km de ve pek rahatsız etmeyecek düzeyde kararsız davranıp silkeleme yapabiliyor... İlk izlenimlerim PowerShift 'te alışılan otomatik şanzımanlara göre fena değil ve başarılı denilebilir ama benim diye söylemiyorum cidden DSG daha başarılı gözüküyor...

1 de iken(2 ye geçerken), 2000 deviri geçer geçmez makul yavaşlıkta debriyaja basınca silkme olmuyor..silkme aslında bizim hatamız.. 2500 civarı veya üzerinde vites atarsanız ki gaza biraz fazla basın hemen o devire çıkıyor 1 de, debriyaja basınca boşa çıkan ekipmandan araba ileri atak yapıp silkeleme oluyor..

Sayın forumdaşlarım, 03.06.2013 tarihinde 30000km bakımını yaptırdıktan sonra her nedense bende de kalkışlarda titreme, silkeleme vs. nasıl adlandırırsanız baş gösterdi. İşlerimin yoğunluğundan dolayı servise gidemedim geçen süre zarfında. Geçtiğimiz cumartesi (29.06.2013) günü servise konu ile ilgili başvurdum. Forumdan da siz değerli dostların yazdıklarını okuyarak gitmiştim servise. Ankara Başer Oto Baş Teknisyeni Hasan Usta ile yaptığımız değerlendirme sonrası, TCM ve PCM modüllerinde güncelleme olduğu anlaşıldı. Gerekli güncelleme yapıldı ve yaklaşık 200km'dir herhangi bir sorun yok. Bu güncelleme ile sürüş karakteri de değişti aracımın. Düz yolda kalkışlarda eskiden fren pedalından ayağı kaldırdığımda araç hareket etmezdi. Hatta bu durum hafif eğimli yerlerde soruna neden oluyordu. Paralel park etmişsem geri/ileri kaçmadan dolayı epey sorun yaşamıştım. Kalkış desteği ancak eğim belli bir seviyeden fazla ise etki ediyordu. Şimdi ise düz yolda dahi fren pedalını bıraktığım anda hareket gerçekleşiyor. Bu durum, tork konvertörlü klasik otomatik şanzımana alışkın insanların da oldukça yadırgadığı bir durumdu. Bu güncelleme ile ortadan kalkmış oldu. Baş teknisyen Hasan Usta "PCM modülü güncellemesi ile de özellikle yokuşlarda aracın performansı artabilir" gibi bir söylemde bulunmuştu. Henüz hissedilir bir performans göremedim bu konu ile ilgili. Benzer sorun yaşayan PowerShift kullanıcısı arkadaşlar mutlaka yetkili bir servise özellikle "yazılım güncellemesi" talebiyle başvursunlar. Benim için sorun çözülmüş gibi görünüyor.

Bence burada hiç vakit kaybetmeyin ve servise şikayetinizi iletin. Yazılımsal bir sorun olabilir, değilse de nasıl kullanılacağı konusunda fikir verebilirler. Bir de Ford'un kullandığı şanzıman tiptronic değil Powershift, aracın yaptığı sirkeleme değil silkeleme ve Türkçemizde w harfi kullanılmıyor maalesef. Aracınız çok güzel görünüyor, umarım sorunlarınız kolayca hallolur ve keyifle kulanırsınız. İmza: Forumun ukalası

Belirli aralıklarla. http://youtu.be/0_CWZ1w23eQ Bu seyir halindeyken silkeleme yapıpı, yedek anahtarı özellikle alıp çektiğim video.Tamircilere her daim bu durum meydana gelmediği için video çekmek zorunda kaldım.

Merhaba Benim aracımdada vites geçişlerinde silkeleme sorunu vardı yazılım güncellemesei yapıldı şu an 500 km yi geçtim herhangi bir sorun yok eski pürüzsüz vites geçişleri tekrar geldi

ben de gecen hafta eskişehir-istanbul arası seyahat yaptım..Gidiş dönüş yaklasık 700 km yaptım.Gidişte manuel ve cruise kontrolde hiç bir silkme yapmadı.Ancak dönüşte toplam yaptıgım km nin 600 küsürlerinde cruise kontrol sabit 116 km/h hızda iken sert bir silkeleme,manuel kontrolde giderken ise 123 km/h hızda stabil giderken silkme yaptı... servisle görüştüm okullarının kapanmasını beklıyorum sonrasında servise verıcem ve bana deneme sürüşü yapıp geri vermemelerini söyledım..servis mühendisini devreye sokacaklarını söyledıler...arac 18bim km de ve ben bunu aracı aldıgımdan beri yasıyorum...istemıyorum ama maalesef ve yuksek ıhtımal aracı açıp parcalayaıp deneme aracı yapacaklar,servis müdürünün konuşmasından ben öyle anladım,turbo olabilir su olabilir bu olabilir vs tarzında değişebilecek parcaları sayıyordu..şunu değiştirdik burdan oalbilir bi dene sonra gel şeklınde gidecek...bense hiç istemiyorum böyle bi işi..hatta bu yüzden sıfır arac almıstım,usanmıstım çünkü sanayi ustalarının su değişti bi dene bakalım senaryolarından aracımın lego gibi dagıtılıp toplanmasından,arac deneme tahtasına dönecek..servisteki focusun f sini bilmeyen adamlar da aracı ögrenmiş olacak...fakat benım asıl merak ettiğim bu durumun tüketici haklarındaki durum..ayıplı mal iadesi durumu..benim bildiğim ürün aynı sorundan dolayı 3 kere servise/garantiye giderse değişim gerekmiyor mu?(gerçi gerekse de diyecekleri sen servise getirdin ama biz arıza göremedık arıza yoktu,sen kopup kopup gelıyorsun diyecekeler değişim talep etsem yada dava acsam)

Yaklaşık 4-5 aydır uğraşlarım sonunda sanırım 100-110 km de gaza yüklenirken meydana gelen silkeleme sorunu bulduk. Pazartesi günü turbo onarılabilirse revizyona girecek, olmazsa değiştirilecek. Usta, turbo mili veya pervanelerinin sürttüğünü söyledi ki seste tubodan geliyordu..Serviste verdiği tek arıza turbo basınç düzensizliğiydi. Diğer arkadaşların bilgilerine...Sanıyorumki bu silkelemeden müzdarip bir çok arkadaş var. Eğer aracınız gaza bastıkça geriden bişey asılıyo gibi oluyorsa turbonuzu kontrol ettirin(bi ihtimal).

her iki problem benim araçta da var. gazı azaltırken gazlaması, gazlayınca yığılması, silkeleme, ayrıca vites geçişlerini kaçıra kaçıra yapması (devir saati dalgalanarak) bir türlü kavramaması, titreme, gazdan ayağınız çekili iken gaz verdiğinizde 2 sn kadar beklemesi... gaza basıp downshift yaptığında ancak 4-5 sn sonra kendine gelip tam hızlanmaya başlaması... şimdi aklıma gelmeyen diğer problemler.. araç 41000 de... bu arada dsg yi getrag üretmiyor..

Alparslan Bey Merhaba, Bir nebze de olsa ben vesile oldum arabanı almana, bir şeyler yazmamak ayıp olurdu. 1- 28000km'ye geldi benim araba, silkeleme olarak tabir edemeyeceğim, ancak çok övündüğümüz sarsıntısız vites geçişlerinde oldukça nadir de olsa vites değişimini hissettiğim zamanlar oluyor. Ancak sarsıntı, titreme vs. henüz devir almamışken, şanzıman ısınmamışken veya olağanüstü durumlarda birkaç kez yaşadım. Bu sorununu mutlaka servisler görüşmen gerekiyor. 2- Bu söylediğini ben de zaman zaman yaşıyorum. Netice de yapay zeka bir makine. Arada Cem Hocamın da söylediği gibi kafası karışabiliyor. Bir + tuşuna basmaya çekinme bu tür durumlarda. Manuel araç kullandığın günleri hatırla, taş attın da kolun mu yoruldu. Bir vitesi de tuşa basarak geçir. Bu konunun bin türlü sebebi olabilir. Çok üzerinde düşünmeye gerek olduğunu düşünmüyorum. Servisle olan görüşmenin sonuçlarını da bildirirsen sevinirim.

İnşallah yazılımsaldır Cem bey oradaki sorunu okudum işin açıkçası titreme falan yok ama dediğim gibi silkeleme yapıyor

Cem Bey,Emre bey; Arkadaşlar ben 15000 km den sonra özellikle yoğun çok dur kalklı akşam trafiğinde ,durupta kalkarken silkeleme şeklinde, böyle araba sanki stop edecekmiş gibi kalkarken zorlanma şeklinde şikayetler hissetmeye başladım servise 1-2 kez gittim güncelleme yaptık falan diye gönderdiler daha sonra benim ısrarlarımla sorunun kavrama ile ilgili olduğu tespit edildi parça siparişi verildi garantiden değiştirildi şikayetlerim bitti,yalnız ısrarla sorunun şanzuman ile ilgili olmadığını söylediler,darısı başınıza :-))

Bende aracımı aldım 2 gündür kullanıyorum silkeleme sorunum çözülmüş gibi 1.2. vites sorunu iki gündür olmuyor 110 kmdeki kesiklikte yok pazar günü Ahmet'in yanından dönerken 3-4 defa olmuştu mayası tutmuş sanırım

Mükemmeli ararken olağanı elden kaçırmamak lazımda derler. Ben yaptırdım ve ardından Shell GTL kullanmaya başladım. Hiç bir sıkıntı kalmadı. Israrla yazıyorum. 1-2 viteslerde acemi gibi silkeliyordu. Şimdi silkeleme vs kalmadı. Bu arada rolanti 750-800 arasında ve birinci viteste otopark rampasından gaz vermeden çıkabiliyorum. Araba rampada gaz vermesen de gazı ayarlayıp çıkmaya devam edebiliyor. Silkeleme varken sorun sebebiyle denemediğim ve fark edemediğim bir konuydu.

1-2 vites silkeleme sorununu güncelleme sonrası çözdüm. Kent Oto'da yaptılar. Ayrıca güncellemeden beri Shell GTL kullanıyorum. 3 veya 4 depo oldu. Bir daha silkeleme yaşamadım.

2 hafta önce aracımı servise bıraktım 1. ve 2. viteste silkeleme 110km. civarı güçte kesilme şikayeti ile. Toplamda 3 gün serviste kaldı araç, tüm yazılımı gözden geçti, Etisten kontrol ettiğimde aracın hemen hemen her modülü için güncelleme yapıldığını görüyorum. Bilenler vardır; Eylül ekim gibi aynı şikayetler ile yine aracımı servise götürmüştüm ve sonrasında sorunun hallolduğunu düşünmüştüm ancak çok geçmeden sorunların devam ettiğini anlamıştım. Şimdi bu 2 hafta süresince aracımı hergün kullandım, herhalde artık 110km. civarındaki güç kesilmesinin bittiğini söylemem yanlış olmaz, dün de 250k. civarı yol yaptım ve bunu hiç hissetmedi, daha önce 110 - 115 km civarı hızlanırken ayağını gazdan çekince bir kesikli koluyordu, çok kez denedim bunu hissetmedim. 1. ve 2. vitesteki silkeleme, bu 2 hafta içinde 2 kez oldu, sayısı azalmış gibi ama tamamen bittiğini söyleyemem bu nedenle.

Bende rolanti titremesi yoktu zaten. Kalkışlarda silkeleme vardı. Yazılım atıldı. Sonrası hep shell aldım.2 depo oldu. Titreşimden öte genel gidişi çekişi iyileşti. Yazılım sonrası bence araba süper oldu.