Genel Arama

Satılacak Ürün Hakkında Marka ve Model: Audi A4 Model Yılı: 2016 Donanım: Dynamic Kilometre: 66250 Motor Hacmi ve Gücü: 2.0 190HP 4x4 Yakıt: Dizel Vites: Otomatik (Stronic) Kasa Tipi: Sedan Garanti: Yok Diğer Detayları: 28 Ekim 2022 tarihinde trafikten cekilmis olup o zamandan beri kapali otoparkta ayda bir turlanarak muhafaza edilmektedir. Anlasma saglanmasi durumunda muayenesi yaptirilip trafige sokularak teslim edilecektir. 2017 Nisan çıkışlı, temiz düzgün kullanılmış, yorulmamış bir araçtır. Led far, kayar sinyal, sunroof vs olmayan araçlarla kıyaslamayınız. Yetkili servis bakımlı. Yedek anahtarı, kitapçıkları, ilk yardım seti vs. mevcuttur. Herhangi bir sorunu, çalışmayan aksamı yoktur. 2017 yılında otoyolda lastik parçasına çarpma şeklinde oluşmuş bir kazası ve buna bağlı olarak 15.535 TL tutarlı hasar kaydı mevcuttur. Yetkili servis Erel Otomotivde yapılmıştır, servis dökümü mevcuttur. Bu kazada sol ön çamurluk değişmiş, sol ön kapı çizgi altından boyanmıştır. Harici kaza boya değişen yoktur. Ekstralar: Hız sabitleyici (normalde sadece limitleme geliyor) Gerçek lastik basınç izleme sistemi (orijinal) Yan camlarda Llumar ATR35 Ön cam ve sunroofta AIR80 cam filmi Apple Carplay ve Android auto Klima paneli ve arka taraf kanalı sonradan eklenmiştir (dynamiclerde normalde yok) Orijinal krom egzoz ucu Satış Hakkında Satış Yöntemi: Elden İstenilen Karşılık: 2M İletişim Bilgileri İsim Soyisim: Ozan K. Yaşadığı Şehir: Izmir İletişim Kanalları: Ozel mesaj Ürüne Ait Resimler

Evet 4 ileri otomatik (yazmayı unutmuşum) aracım. Bende inanmadım fakat yetkili servis bunu söyleyince aklım karıştı. Sonuçta para ile yapacak işlemi.

Merhaba arkadaşlar benim 2010 benzinli sw aracım var şanzıman yağı ile ilgili sorum olacaktı. Yetkili servise götürdüm ustası 60 bin km de değişmeli derken müdürleri değişmez ömürlük diyor. Başka ustaya sordum değişmesi gerekli diyor. Başka bir yetkili servise sordum onların ustası da müdürü de değişmez benzinliler de ömürlük değişmez diyor. Bilgisi olan varsa yardımcı olabilir mi ne yapmalıyım?

Merhabalar, bir ay olmadı aracı alalı. Ekspertizde ikinci viteste vuruntu var diye çıktı sadece. Bu powershift şanzımanlarda bu kronik diye önemsemedim. Ama 1 ve 2nci viteslerde ciddi anlamda sıkıntı vardı. Sadece yavaş kalkışlarda sorun olmuyordu. Bazen de devir bir anda yükseliyordu. Yokuşlarda da kaçırıyordu. Sonra şanzıman arızalı servise götürün uyarısı geldi. Vites 2den yukarıya atmıyordu. Arızayı ustam resetleyince düzeldi. Bir iki hafta sonra arıza yine geldi. Yine resetleyip ankara tan oto ford yetkili servise götürdüm. Ustam bana kavrama değişecek demişti. Servis kavramayı değiştirdi. Aracı teslim alırken aynı arızayı yine verdi. Aracı tekrar aldılar. TCM şanzıman beyni de arızalı dediler. İkisini 70 bin liraya değiştirdiler. TCM akü ile bir değişti. Akü çok önemli arkadaşlar. Akü değiştirirken elektriğin kesilmemesi gerekiyormuş. Yoksa TCM beynini yakıyor. Velhasıl powershift benzinli şanzımanı olanlar bu tecrübemden istifade etsinler istedim. Araçta vites geçişlerinde 1 ve 2de kalkışlarda sorun varsa titreme ve vuruntu varsa ya kavrama ya TCM ya da her ikisi arızalıdır.

Merhaba hocam. Tum balata diskleri degistirdim. Balatalar icin motocraft aldim. Disklerde arkaya delphi alirken onlere trw taktirdim. Ne yazikki onlere delphi bulamadim. Bulduklarimda pahali geldi. Tum degisimlere 12500 lira verdim ama aralik ayinda yaptirdim. Performanslarindan memnunum. Orjinal disk balatalar icin servis 47K fiyat vermisti. Bende sadece balatalari motocraft alip diskleri guvendigim bir ozel servisteki arkadasin tavsiyesine uyarak aldim. Ayni isyerinde degistirttim. On diskler delikli performans diski oldu.

Bence iyi bir ustaya gösterin, araca özgü bir sıkıntı olabilir. İstanbulda yaşayan forumdaşlar usta/servis önerisinde bulunacaklardır..

triger 9 yıl veya 135 bin km, şanzıman yağınında değişmesi gerekli ULV yağ ile forumda konusu var, servis değiştirmiyorsa değiştiren bi yer bulursunuz illaki,

Aracım 108 binde triger hiç değişmemiş bayramdan önce bakım yaptiricam triger setini degistircem şanzıman yağı hiç değişmemiş. Siz kullanicilarin görüşlerini almak istiyorum. Sizce şanzıman yağı değişmeli mi? Servis değişmez ömürlük diyor bilemedim kararsız kaldım. Vereceğiniz cevaplar için şimdiden teşekkürler

2018 ve öncesi ekranlarda ışık şiddeti ayarlarken titreme yapar. Olması istenmiyorsa, ekran ayarları kısmından auto dim özelliği kapatılabilir (Sync 3 3.0 ve öncesi hepsinde bu ayar olması gerekli). 22'den sonra sesin artmamasının nedeni, teybin gücünün limitine geldiğindendir. Video oynatma ile ilgili sync 3 bölümünde bilgiler var. Ayrıca fmods, internet sayfasında gerekli detayları da veriyor. Ya da sanayide açanlar var.

Aynı sıkıntı bir kezde bende oldu soğuk havada ilk çalıştırdığımda yanıp söndü lamba. Araçta sanki motor korumaya almış gibi gitmedi. Bana mı öyle geliyor bilmiyorum sanki motorun kükreyen seside artı diye düşünüyorum. Araçta LPG yok. Bulunduğum yerde servis olmadığı için baktıramadım. Ateşleme sistemi sıkıntısı olarak düşünüyordum ama oksijen sensörü olabileceğini bilmem iyi oldu.

Onunla yaşamaya alışmıştım sanırım😊tabi sizinki ne boyutta bilmiyorum ama 1>2>3 geçişlerinde yapıyordu. Servis kavrama değişse bile sorunun tekrar edebileceği gibi bir açıklama yapmıştı. Araç soğukken yapmıyordu sizin de dediğiniz gibi. Hissedip gazı ona göre ayarlıyordum artık😊 Ford, bu şanzıman yüzünden amerika da çok mahkemelik olmuş o dönemler. Aracınız yetkili servis bakımlıysa bir gösterin, indirim vs yapabilirler. Focus 3.5 kasada dizeller de kullanılan kavrama yağlı tip ve benzer sorunun çıktığını duymadım..

Cevabınız için teşekkür ederim. Serviste fiyat sordum göstermeden komple katalizör sensörler vs. 135 bin fiyat çıkardılar telden bilgi aldım . Dışarıda ford yetkili servis 60 bin istedi. İstanbulda bir yer ümraniyede aracı bilgisayara bağladı , kullnadı ve senin son susturucun arızalı dedi . Çıkma bir susturucu ayarladık başka bir fokustan bu çarşamba gidip taktırıcam 22 bin tl vericem içimde bir korku var 10 gün sonra o ışık yine yanarsa diye bundan korkuyorum. Cevap için tekrar twşekkürler . Manifoldu ve sensörü de söyleyeyim oralarıda kontrol etsin .

Motor gerekli çalışma sıcaklığına eriştiğinde, dizel partikül filtresi rejenerasyon işlemi devreye giriyordur. Biriken kurumları yakar araç böylece. Bu durumlarda motoru stop etmeden, 2500-3000 devirde açık yollarda aracı sürmeye çalışın. İşlemi yarım bırakıp stop ettiğinizde motor ısınınca yarım kalan işlemi tamamlamaya çalışır sürekli aksi taktirde..

Konfigurasyonu yapmadan direksiyon kumandası çalışmayabilir. BCM'de gerekli düzenlemeleri her koşulda yapmak gerekli. Bu görselden çok bir şey anlayamadım açıkçası soketleri göremediğim için. Benim gördüğüm kablo demetinde Sync 1 54 pinli soketi, eski acm soketleri ve 4" ekran soketi bu kablo demetine bağlanıyordu. Elektrik semaşına bakmak gerek ama yanlış hatırlamıyorsam direksiyon kontrolleri FCDIM soketinde diye aklımda kalmış. Hatta benim gördüğüm dönüştürücüde OBD soketi de vardı. MS-can hattı için diye hatırlıyorum ama o hiç Sync olmayan araç için de olabilir. Çok zaman olduğu için ne emin olamıyorum. Sizin bu kabloda boşta bir şey kalıyor mu?

Semih abi kablo bu. eski ekranın buna uyan soket girişi yok ACM ye hiçbir yeni soket takmadan yukarıda dediklerim çalıştı. Klima direksiyon kumandası ve sesli komut yok. Bunlar konfigürasyon işlemi ile mi gelecek yoksa farklı bir kablo bağlantısı mi gerekli onu çözemedim

Aldığınız kablo ne nitelikte bunu bilmem mümkün değil ama hatırladığım 4" ekran soketi, OBD ve ACM dijital pinlerinden bazıları kullanılıyor olmalı. Gerekli konfigurasyonu yaptıktan sonra çalışmayan fonksiyon varsa eksik, hatalı bağlantı olabilir.

İyi akşamlar aracımda test menüsünden akü durumunu kontrol ettim sizce değişme zamanı gelmismi akü Aralık 2017 alındı delphin marka.şu an sorunum yok ama beni bir yerde bırakmasın.günluk 40km kullanılıyor işe gidip gelmek için VID_20240208_182156.mp4

Merhaba arkadaşlar. Hafta sonu temizlik yaparken dikkatimi çekti hortumlardaki bu durum. 3 yaşında ve 30.xxx km.deki aracın yedek su deposu hortumlarının bu şekilde yıpranması, renk değiştirmesi, deforme olması mühendislik olarak benim açımdan pek akla yatmamakta ve mümkün görünmemektedir. Tekirdağ servise uğradım. Ve Sürpriiiiizz bilin bakalım ne cevap verdiler? 🙂 Servis danışmanı arkadaş sorun olmadığını, yıpranmanın hortumların dışında olduğunu belirtti. Etrafı izole olan hortumu bile açsak belki o da bu şekildedir diyerek beni aydınlattı ampul gibi 🙂 Elbette bu açıklama benim için yeterli ve mantıklı gelmedi. FO mail attım garantiden değişim istedim. Bir kaç gün içinde dönmezlerse telefonla tacizlere başlayacağım. Fikirleriniz önemlidir, şimdiden teşekkürler.

Gürkan bey benim içinde aynı durum geçerli, kışlık ve yazlık iki setim oldu. Yazlık için olana arıyorum sensörlü sübapları. 4 tanesi 802 + 260 kargo bedeli dikkate alındığında servis tarafından verilen fiyatla inanılmaz fark ortaya çıkıyor. Siz memnunsanız, hemen sipariş edeyim. Sizin araçlarda da rakam olarak ( 38 psi gibi) gösteriyor değil mi? Farklı olamaz araçlar?

Benimde kışlık ve yazlık ayrı jant takımı kullandığım için tpms uyumlu sensör setine ihtiyacım var. Yetkili servis 2 ay önce tanesine 3400 fiyat vermişti yanlış hatırlamıyorsam, şaşmazda kartal ford var, şasiden sorguladılar, orijinal dedikleri parçalara 800 tl demişlerdi tanesine. Bu kadar fark olur mu servis ve yedek parçacı arasında anlam veremedim.. bekliyorum, yaz lastiklerini taktırmaya yakın alırım diyorum. Temine yönelik gelişme olursa haber edin lütfen😊

V kayisi degisirken pompa da degisti. Parcalar sokulunce orada cikti olay. Komple degistirdim mecbur. Degistirince de cekis de tepkilerde artti. Ses de kesildi. Oranlar konusunda hic bir bilgim yok. Bilseydim bakardim ona gore taktirirdim. İnsallah bir daha da degistirmek nasip olmaz. Bazi servisler kafa karistirabiliyor. Antifriz rengini bile bilmiyorlar ( Yasanmistir). Tavsiyem bir kac yerden teyit alin. Yerelde esnaflik yapan guvendiginiz bir ustaya da orneklerle gidip sectirin. Buyuk parcacilardan da kendi gozlerinizle gorun. Dusunun ki sadece ford uzerine calisan bir servis bana bu hatayi yapti. Bilmedigimiz icin de gezdik durduk. Fordlar icin onemli olan elastik yapida olmasi. Orjinali o sekilde cunku. https://www.fordyedekparcaserdar.com/urun/v-kayisi-orjinal-6pk-1030-1-6-benzinli-2011-2017-arasi-focus Linkte fomoconun urunu var. Urun koduna gore dediginiz dogru oluyor (1.30). Continental i de oneriyorlar. Ona da bakabilirsiniz. Ama en iyisi orjinal. Satiyorlarsa ( bazi yerlede yapiyorlar) yetkili servislerden de temin edebilirsiniz. Fiyat farki ucuk degilse de tadindan yenmez. Kolay gelsin.

Servisini Borusan veriyor ve Bodrum'da Koyuncuoğlu'nun hemen yanında Borusan servisi var. Servis sorununuz olmaz. Kaldı ki Evoque ler ford motorlu zaten. Yağına suyuna bakarsanız ciddi bir sorun çıkmaz, kronik sorununu bugüne kadar çözmüşlerdir zaten.

@Mertol Kip Amanın. İcini disini bilmem. Ne kullandım ne derdini çektim. Turkiye'de isler nasil yurur onu da bilmem. Ama ingiltere bulundum bir sure. Amcamin otopratik tarzi calistigi servis vardi. Landler geldigi zaman kufuru basardi. Bir kac kere yardimci filan da oldum. Ben cilalı kabuk olarak goruyorum. Alsam ne olur? Bodrumda Multipass olur. Kmyi soylemeyiz. 😈

gecen cmaxi bakima goturmustuk babamla, servis tarafinda otururken babama ben bir kugaya bakacagim dedim. servis danismanlari bence bakma daha iyi diyor 🙂 bayiide donen muhabbet bile boyle artik.

(Benim kişisel görüşüm) bu tür markaların gelecekte ülkemizde olmayacağı yönünde. MG, İngiliz orjinli Çinli büyük bir marka. Ama yine de 2024'de, son dönemdeki araç sıkıntısından (ya da stokçuluktan) da faydalanıp, ülkeye giriş yapan bir çok markadan bir tanesi. Elektrikli opsiyonu tutunabilir belki, ama içten yanmalı bu markada büyük soru işareti. Servis ağı dediğinde karşımıza togg gibi bosch car servisi, ya da aslında başka markaya çalışan, arkadan da bu araca bakarım diyen servisler çıkıyor (biraz araştırmıştım da 🙂 ). Soruya gelirsek; sanırım ZS modeli için soruluyor. Vites sayılarına ve yakıt tüketimlerine bakılırsa, pek bir albenisi yok gibi. Eskide kalmış epey.