Genel Arama

Lütfen bilgisi veya tecrübesi olan bir yol göstersin, 2009 Model 77000 Km Dizel C Max aracımı 5 yıldır kullanmaktayım devamlı opetten mazot aldım .aracımın ekranında "Motor arızası1" ve üçgen içinde ünlem isareti olan uyarı çıktı servise gitmek istemiyorum.Bilenler yada başından geçenler varsa yardım istiyorum.Teşekkürler

Arkadaşlar bu sorun daha öncede aracımda vardı fakat tekrar karşıma çıktı :S Aracımda tüp yok 2011 focus 2.5 aracım. Belli bi süreden sonra motor arızası diyor gaz yemez oluyor. Arıza tespite götürdüm gaz kelebeği ünitesi diyor ve yeni ünite 1500 liraya mal olacak. Servis 5 milyara yakın masraf çıkarttı. Nasıl bi çözüm düzeltir bunu ? Bide şöyle bişey var sürekli opetten yakıt alıyorum 1 2 kere shellden aldım sorun tekrar karşıma çıktı...

Merhabalar aracım 1.6 ecoboost önceki günlerde gaza aşırı yüklendiğimde birkaç kere yüksek devirlerde sanki bir önceki vitese atmışım gibi araba aniden silkiniyordu. Sonra geçti diye önemsemedim herhangi uyarı da vermedi. Ama bugün gaza yüklendiğimde araba defalarca silkindi sonra motor stop etti. Herhangi arıza uyarısı vermediği ve trafiğin tam ortasında bozulduğu için mecburen çalıştırdım çalıştıktan sonra herhangi problem olmadı ancak korktuğum için 2000 devir üstüne çıkmadım. Eve geldiğimde motor aşırı sıcaktı buna rağmen fan çalışmıyordu. Sizce sorun ne olabilir. Yarın nöbetçi olduğum için servise götüremeyeceğim ve mecburen arabayı kullanmak zorundayım. Canım çok sıkkın

merhaba aracım 2009 model 1.6 tdci focus.Aracımda hız sınırlama kipi arızası veriyor çalıştırınca ibrelerin dibe vurması ve rölanti yarım dakika kadar yüksek çalışıyor araç fazla gaz yemiyor daha sonra motor arıza lambası yanıyor ve motor arızası yazıyor daha sonra hız sınırlama kipi diye yazı yazıyor sizlerde bu durumla karşılaştınız mı ?bana yardımcı olurmusunuz?

Bugün usul usul giderken araç birden motor arızası servise götürün uyarısı verdi.Kontağı kapatıp açtım rölantide uyarı yok yola çıktığımdan kısa süre sonra yine aynı ikazı verdi.Sebebini bilen ya da daha önce karşılaşan var mı?

Arkadaşlar Merhaba dün başıma gelen bir konudan bahsetmek istiyorum karşılaşan vardır diye Malatya Eazığ yolunda hızımı biraz arttırdım ( 180 civarı) yavaşlamaya geçerken motor arızası servise görün uyarısı çıktı. Aracın sesi traktör gibi çıkmaya başladı devri yükesliyor fakat hız yükselmiyor yavaş yavaş düşüyordu. Durup kontağı kapatıp bekledim tekrar yola cıktım 3 beş dakika sürmeden tekrar uyarı verdi. aracı servise götürmeden önce bir on dakika kontak kapatıp bekledim uyarı çıkmadı (ustadan korkmuş olacakki) Aracı servise götürdüm görevli yakıttan pislik gelmiştir sıkıntı olmaz baktırmak istiyorsan içini açmalıyız dedi uyarı kesildiğinden ve araç nolmale döndüğünden dolayı uğraşmak istemedim ama içimde rahat etmedi. buna benzer sorunla karşılaşan arkadaş varmı bilgilerinizi paylaşırsanız sevinirim turboda sorun çıkmasından korkuyorum mazotu shell den alıyorum genelde aynı istasyondan hatta depoda dibi kaldıysa uyarıyor almıyorum çok nadir başka istasyondan alırım. (bitmek üzereyse) arıza çıkmadan önce depo ibresi kırmızı çizgideydi bu araçlar hava yaparmı yoksa dizel araçların hava yapması tarih oldu diye biliyordum. paylaşımlarınızı bekliyorum.

Öncelikle herkese merhaba, iyi akşamlar... Ford Focus TDCI Titanyum aracım var 2009 model, yaklaşık 3 yıllıkta kullancısıyım.. bu şekilde bir forumun olması çok faydalı olduğunu belirtmek isterim. Aslında daha 2 gün öncesine kadar aracımda oluşan motor arızası uyarısı olması beni sizinle tanıştırma şerefine erdirdi. Sizden deneyim ve bilgilerinizden dolayı arızamla ilgili görüşlerinizi rica ediceğim. şöyleki aracımı 28.000 km oldukça bakımlı aldım ve şuanda 74.500 km de tüm bakımları yetkili serviste yapıldı,75.000 km bakımını beklerken dün öğleden sonra aracımı park ettikten sonra akşam çalıştırdığımda bilgi ekranında Motor Arızası uyarısı aldım, hemen kullanım klavuzu yetkili servis tanıdık motor ustası telaşla aramalar sonrası aracımı olduğu yerde bıraktım. Bugün çok güvendiğim motor ustası arkadaşa aracımı çektirdim bilgisayara bağlandı ve alınan hatalar "partiküler filtresi dolu veya tıkalı" ve "yakıt seviyesi az" gibi hatalar çıktı. söz konusu hatalar silindi ancak daha sonrasında yeniden motor arızası uyarısı aldık. Alınan hatalar yine aynı, arkadaş partiküler filtresinin temizlenmesi gerektiğini söyledi ve bunun için sadece yetkili servislerde bulunan malzeme ile yapıldığını öğrendi. öğrendiğime görede yetkili serviste tüm filtre paket olarak yapılıyormuş sorun değil zaten 75.000 tl bakımına gidecektim zaten ancak kafamı karıştıran aracım çalışması veya çekişinde herhangi bir sorun yok.Partikül filtresinin değiştirilmeside çok maliyetliymiş yarın aracımı servise götüreceğim. serviste dikkat etmem gereken hususlar konusunda yardım rica ediyorum. şimdiden çok tşkler. syg.

ARKADAŞLAR MERHABA ADIM EREN ARANIZA YENİ KATILDIM DAHA ÖNCE CİTROEN C5 ARACIM VADI ARACIMI SATIM 2012 MODEL ARAÇLAR CIKINCAYA KADAR KENDİME GECİCİ FOCUS 2006 TDCİ CHİA ALDIM ARACIMI ALALI 20 GÜN OLDU YAKLAŞIK 5000 KM YOL YAPTIM BENİM SORUNUM ARAÇLA YOL GİDERKEN DAHA COK SANKİ RAMPA TIRMANIRKEN VE KLİMA ACIKKEN YAPIYORMUŞ GİBİ GELİYOR AMA BAZEN KISA YOLDADA YAPTI BİLGİ EKRANINDA MOTOR SİSTEMİ ARIZALI YAZIYOR VE KIRMIZI BİR LAMBA YANIYOR ARAC 2500 DEVİRİ CEÇMİYOR VE GAZ YEMİYOR CARBON CLİR VE BİR TAKIM BAKIMLARI UYGULADIK AMA ARAÇ BİR TÜRLÜ DÜZELMEDİ SERVİSE GÖSTERDİM ARAÇ BAKIMI YAPMAMMIZ LAZIM DEDİLER YAPTILAR AMA YİNEDE ARIZA DEVAM EDİYOR KONU HAKINDA BİLGİSİ OLAN VARSA YARDIM EDERSE SEVİNİRİM ARKADAŞLAR YARDIMCI OLAN HERKEZE ŞİMDİDEN TEŞEKÜR EDERİM

Arkadaşlar merhaba ben clubün yeni üyesiyim.2010 Ford Focus Titanium aracım var.Yaklaşık 5,6 ay önce motor arızası yandı ustaya götürdüm Partikül sıvısı eksilmiş dedi 1 lt 150 TL ye aldım doldurdu arıza ışığı söndü .iki gün önce yine yandı tekrar ustaya götürdüm yine partikül sıvısı eksilmiş dedi bu defa 2 litre aldım 300 TL doldurdu arıza ışığı söndü ustaya neden böyle eksiliyor diye sordum normal diyor.Bu sorunu yaşayan oldumu sıvının eksilmesi normalmi yardımcı olursanız sevinirim.

Merhaba, 2012 Model 80.000 Km de 1.0 Ecoboost motorlu aracım motor arızası verdi ve teklemeye başladı. Sanayide cihaza bağlattım ve 2. bobin hatası verdi. Elimizde bobin yok dediler. Yetkili servise götürün dediler. Yetkili servise bıraktım. İncelemelerden sonra az önce aradılar ve 2. silindir yağlıyor dediler. Segman kırıkta olabilir, Sibop kaçırıyor da olabilir dediler. Motoru açıp bakmak için 10.000 TL ödeme onayı istediler. Sonrasında olmuyorsa motor değişimine kadar gidebilir dediler. Toplam 35.000 TL civarında yeni motor takılma ücreti olduğunu söylediler. Bu konuda şu an çok çaresizim. Bana bu konu ile ilgili yardımcı olacak yorumlarınıza muhtacım. Saygılarımla

Arkadaşlar merhaba 115 km'deki 2012 model 1.6 dizel focus 3 Comfort paket araç ile ilgili sorularım var. Bugün sabah okula varınca kontağı kapatmadan önce Motor Arızası Servise Götürün uyarısı verdi.Forumu tarattığımda bu hatayla karşılaşan ama pek önemli olmayan durumlar olduğunu gördüm.Neyse 2 saat sonra eve dönmek üzere aracı çalıştırdığımda yine uyarı verdi.Arıza lambası kendiliğinden söndü ama araba devirlenmedi.Çok zorlamadım ama 2000'i geçmedi devir.Bir km falan gidip kenara çektim, aracı stop ettim, tekrar çalıştırdım.Bu defa araç hata vermeden çalıştı ve normal devirlendi.Eve aracı 3000 devirde kullanarak gelip forscan ile baktığımda sürekli gördüğüm p0135 O2 ısıtıcı devresi hatasını ve b1130 lamba anahtar modülü hatasını gördüm.Bu iki hata sürekli çıkıyor ama arıza lambası hiç yanmıyor.Diğer p02d3, p02cf, p02cd ve p02d1 hata kodlarını biliyorum.Enjektör öğrenme verilerini sıfırlayıp kalibrasyon yapmıştım.Galiba kalibrasyon tam olmadı ama olsun kafama takılan bu değil.Şimdi fazladan u0418, p165b ve p228d hata kodları çıktı. u0418: Izgara Panjuru A Performansı/Sıkışmış. p228d:Yakıt Basıncı Düzenleyicisi 1 Kumanda Sınırları Aşılmış - Çok Yüksek Basınç. p165b:Izgara Panjuru A Performansı/Sıkışmış. Galiba motor arıza uyarısı ile çıktı bu hata kodları.Aracı 1 aydır falan DPF temizlensin diye 3000 devir üstü kullanmadım.Bir de aracı genelde 6. vites 1800 devir gibi kullanıyorum. Günlük 16 km okula gidip geliyorum.Uzun yol yapamıyorum pek. Aldığım yakıt da Sunpet'ten.Çünkü kasabada oturuyorum ve bulunduğum kasabada en kaliteli yakıt burası galiba.Yağ değişimine 4000 km falan var.Araçta soğutma suyunda veya yağda eksilme yok.Yakıt tüketimi 5.5 lt. Gaz tepkimelerinde biraz düşüklük var gibi.Enjektörler 10.000 km önce temizlendi. Daha sağlıklı yorum yapılabilmesi için yazıyı uzattım kusura bakmayın.Sorum:Sürekli çıkan p0135 ve b1130 hata kodları neden çıkıyor olabilir. Sürekli yanık halde duran kronik bozuk tavan lambası var.Ondan dolayı b1130 kodunu mu bırakıyor ki? Bir de u0418, p165b, p228d hata kodlarını ciddiye almalı mıyım?Hata kodlarını Forscan ile baktığım için programın hata kodlarını farklı gösterme durumu olabilir mi? Eke forscan ile aldığım hata kodlarını ekledim.Bi bakarsanız sevinirim.En yakın özel servis bana 120 km uzaklıkta olunca size bir danışayım dedim.Yorumlarınız için teşekkür ederim şimdiden... aarıza.txt

Ayrı başlık açmadan buradan soruyum bende o zaman. Sorun hemen hemen aynı zaten. Araç nisan ayında yolda giderken radyatör hortumunun klima kasnağına sürtmesinden dolayı suyu boşaltıp hararet yaptı ve arada yaşanan başka olaylardan sonra conta yaktı. Çekici ile tokat yetkili servise çekildi, 10 gün civarı durdu ve servisten çıktı araç. Son test sürüşüne çıktığında usta şunu dedi "Aracı sıkıştırınca motor arızası verip turboyu devreden çıkarıyor, sorguladım selenoid arızası yazıyor değişiyorum". Onay verdim değiştiler ancak sorun devam etti. En son inceledikten sonra turbo değişmesi lazım 3500 TL deyince yaptırmadan aldım aracı. Sorun tam olarak şöyle oluyor. Sıkıştırdığımda bir sıkıntı yok, ama mesela 5. viteste 90-100-110 gidiyorum sabit hızda diyelim. Hafif tatlı bir yokuşa gelipte araba güç istediği anda performans düşüyor ve bir kaç saniye sonra motor arızası verip turboyu devreden çıkarıyor. Sorguladığımda P0299-Turboşarj düşük basınç hatası veriyor. Selenoidi değiştik sorun devam ediyor, hortumlarda bir patlak vs yok kontrol ettik. Sizce sorun neyden olabilir?

Onu zaten R2'de kullanıyorlar 200 PS olarak, JWRC'de 13 takım var ve motor arızası yok neredeyse.

Aynen araç motor arızası ikazı verdi(2010 focus 109 hp). Serviste arıza kodu karşılığı olarak kızdırma bujilerinden 1 tanesinin arızalandığını söylediler. 4 tanesi değişmişti.

hocam ekran ünitesinden miş sendeki sorun ben 3 adet yaktım o uniteden anakaert tan dolayı parlak görünmüyor silik oluyor du ama şimdi şükür ışığı ıyı ve uyarı vermıyor zaten bozulmaya yakın uyarı verıyor motor arızası şanzıman arzıası diye ötüp duruyor

En iyi cevabı servisiniz verecektir bu bilgiler ışığında yorum yapmak çok zor. Bu arada: https://www.focusclubtr.com/search/?&q="servis gerekli"&search_and_or=or&sortby=relevancy ve https://www.focusclubtr.com/search/?&q="motor arızası"&search_and_or=or&sortby=relevancy

km saati 2,5 kasalarda kronık bu şıkayetten cok var motor arızası dıyor şanzıman arızası dıyor hız kesıyor km saatinin içindekı kırmızı ünite değişiyor yada anakart değişiyor bende ikisini de denediler en son anakart çıktı renk soluk oluyor birde bayagı ugraştım aradım kımseye vermedım yapması için neden mı bu olmadımı arac calışmaz malesef herşey buna bağlı bende antalyada cc elektronık var garantili olarak ona yaptırdım şuan şükür sıkıntım yok inş daha vermez

Arkadaşlar balataları değiştirdim bir hafta sonra fren hidrolik arızası verdi ustama götürdüm yağ ekleyip geri yolladı 2-3 gün sonra tekrar aynı arzayı verdi ustama yine götürdüm dot4 al ekle şu gün bakarız dediler neyse cuma sabahı aracı çalıştırdım debriyaja bastım ve bi anda ayağımın altından kayboldu havanın çok soğuk olmasından dolayı belki donmuştur düzelir sanayiye giderken diye düşündüm vites sıkıntısız geçiyordu fakat her bastığımda içinde kalıyordu ve ayağımla geri çekip devam ettim sanayiye vardım ustama dedim debriyaj yarıda kalıyor baktı oda üst merkezin arızalı frenle hidroliği aynı yerden kullandığı için fren arızası verir tamam dedim ne lazım üst merkez al gel gittim aldım taktı aldığın parçalı arızalı dedi tamam dedim parçacı yenisini yolladı bugün yani cumartesi aradılar dostum aracın hazır alabilirsin gittim işçilik parasını falan verdim çalıştırdım arabayı geriye taktım debriyaj ayağımın altında gene kayboldu hemen boşa aldım dedim bu gene takılıyor oda yeni takıldıya hani basa basa yağlar dedi tamam diyip oradan da çıktım sanayiden çıktım ışıklarda durup kalktım 30kmyi geçer geçmez motor arızası verdi araba hemen aradım usta böyle böyle motor arızası veriyor dedi yarın bilgisayardan sileriz önemli bir sorun değil tamam dedim hani debriyaj yağlar demişti ya az dolaşıyımda düzelsin dedim ama bi farklılık var aracı birşey tutuyor sanki şehir içinden çıkıp uzun yola çıktım bakayım birde burda deniyim bastım bastım araba turbo açmıyor sanki gram hızlanmıyor camı açtım vites düşürüp ses geliyor mu diye dinledim 1800- 2000bin devirden sonra araçtan uğuldama gibi bir ses geliyor video yükleyeceğim acil yorumlarınızı bekliyorum VID-20190119-WA0000.mp4

Arkadaşlar ayni sorun bugün bende de oldu kar yağdı ilk çalıştırdım 5.6 saniye sonra motor arızası dedi istop edip yeniden çalıştırdım ekrandan gitti sistemden kontrol ettim hersey tüm sistem normal diyor acaba ne yapmalıyım daha önce arkadaşlar ne yaptı

Enjektör temizleyici ve dpf temizleyiciyi kullandım ama hiç bir etkisini görmedim boş ürünler bana göre. Dpf sıvısı için ben de zamanın da çok araştırdım ama f2,5 kasalar da 2011 modelleri kuru tip dpf imiş. Yani dpf sıvısı yok bizim araçlar da. Zaten sıvılı olsa ve bitse motor arızası diye yol bilgisayarın da uyarı veriyor, şu km ye kadar en az 2-3 defa bitmiş olması gerekirdi zaten. Motordan çok anlamam ama bence de önce bir bilgisayara bağlatın arıza kodu vs var mı baktırın, enjektör değerlerini felan kontrol edin ona göre yol izleyin. Bir de dpf basıncına da bakabilirsiniz forscan programı ile, bildiğim kadarıyla boş bir dpf de rolantide ki basınç değeri 0.4 civarı olması gerek. Değer 3 civarında ise komple tıkanmıştır büyük ihtimalle demişti otokoçta ki ustam.

Bende 2009 otomatik focusumda denedim ve aktifleştirmeyi başardım. bu işi yapmadan önce aşağıdakileri uygulamanızda yarar var diye düşünüyorum herhangi bir sorunda geri dönüşü olmayan birşey yapmayınız aktifleştirmede her zaman işlemden önce aracın orjinal dosyaların yedeğini alınız geri dönüşü olmayan birşey yapabilirsiniz Laptopun şarjının dolu olması ve internet bağlantınızın olması gerekli. (hem dosyaları güncelliyor hemde sizi yönlendiriyor kontağı kapat kontağı aç gibi ingilizceniz yoksa çevirme yapmanız için ) benim aracımda gem modülüne bağlantı yoktu kabloyuda kendim çektim. kabloyu çekmeden önce gem modülünde hız sabitleyici tuşlarını taktım kontak ve arka cam buz çözücü ile açıp test yaptım ses geliyordu. kabloyu söküp ara kabloyu aynı yere bağladım diğer ucunuda düğmelere bağladım (kabloları birbirine değdirmemeye dikkat ediniz şahse yapabilir ) bu sefer yine test yaptığımda ses gelmiyordu kablonun ucundaki soket plastik kısımdan sıkıldığı için içindeki teller değmiyordu gem modülünden elektrik gelmiyordu bunu fark ettim soketi tellere lehimledim ve test ettim bu sefer ses geldi. (buraya kadar olan yaptığım şeyleri sadece gem modülünde denedim direksiyonun orada değil ) sonra Mehmet Göler beyin aktiflleştirirken ki yolun aynısını denedim. yüklemenin bitmesine yakın bir ses ve gösterge panelinde Motor arızası dedi ve beni korkuttu. Programı kapattım ve tekrar açtım Yıldırım Başaran beyin ki gibi VIN kısmında ters RR ler gözüküyordu. işleme başlamadan önce dosyaların yedeklerini almıştım tekrar o dosyaları yükledim açtım kapattım VIN numarası doğru gözüktü Mehmet Göler beyin yazısını tekrardan harfi harfine uygulayarak yaptım. yine sonunda motor arızası ve ters RR harfi verdi. programı kapattım. bu sefer ForScan programını açtım arızaları sildim. tekrar elmconfig ile bağlandım ve sonuç olumlu tiklerin hepsi vardı. dayanamadım ve hemen direksiyona tuşları takmadan test sürüşüne gittim sonuç olumlu. bu programlama işi yaklaşık 2 saat kadar sürüyor. aşağıda tuşların nasıl kullanıldığı yazıyor. ON tuşu sonra +SET tuşuna bastıktan sonra ekranda Cruise kontrolun işareti çıkıyor

Merhabalar, Öncelikle foruma yeni üye oldum herkese iyi paylaşımlar. Ford fiesta trend 2013 dizel 1.5 aracım var.Forumda dolaşırken orjinal alarmın etkinleştirileceğini okudum.Bir elm cihazı ve forscan programıyla alarmı etkin olarak yaptım.Alarm kapılar açılınca çalan bir korna ve sinyallerin yanmasından oluşuyor.Bu benim fazlasıyla işimi gördü. Fakat şöyle bir problem ortaya çıktı bilgi ekranında sürekli motor kaputu açık uyarısı alıyorum.Ve bu sabah motor arızası diye saçma bir uyarı verdi.Şimdi sorum şu ki bu uyarılardan kurtulmak mümkün mü? Yoksa eski haline almak zorunda mıyım? Cevabı olan arkadaşlardan yardım rica ediyorum.Şimdiden herkese teşekkürler.Saygılar.

aynı sorunu bende 2008 benzin/lpg lı aracımda yaşadım araç otomatik önce aracımda piksel kaybı yaşadım değişime gönderdim bunun için garantili bir şekilde yapabilıcek yer almanya bağlantılı antalya cc elektronik ürün yapılıp geldi ama ekran yine sönük halde ıdı ışık az ıdı bu şeikil kullandım biraz daha sonra sacmalamaya başladı şanzıman arazıası motor arızası hız kesme vs sorunlar oluştu malesef beyin değiştim ? masraflı bişe kıme sordumsa kronık dedi çok şükür şu an cam gibi sıkıntı yok ekran da cok parlak güzel ayrıca iş de yapan eller bunlar

"Focus 3 Tdci Motor Arızası Gaz Yemiyor"

Mrb; Arkadaşlar 2008 tdci 1.6 Focus motor arızası veriyor. PC ye bağlandığında kızdırma bujisi arızası verdi ve aynı zamanda motor çekişten düştü. Yaptırmayı düşünüyorum, Bursa ve Kütahya da güvenilir bir şekilde yapabilecek usta var mı? Bu konuda yardımcı olabilir misiniz.