Cem Boneval

Biraz konu dışı olacak ama yeni otomatik hem performansı hem de tüketimi fark edilir düzeyde etkiliyor görünüyor. 

Bence de bu satar. Ama işte sedanı yok. 

Özetle benzinciler benzinin dizelciler dizelin tadını çıkartsın. 

Arada bir forumu şenlendirenlere kötü gözle bakılmasın. 

Konu iyicene saptı.

Kimse benzinli daha ekonomiktir demiyor zaten, ancak pompa fiyatlarındaki fark ortadan kalkınca dizel eskisi kadar cazip değil ve bağlanan paraya her zaman değmeyebilir, en azından yıllık katedilen yol ile bağlantılı olsa da amortisman süresi oldukça uzun ve buna değer mi sorusunun cevabı eskisi kadar basit değil diye düşünüyorum.

İkincisi ağır taşıtların emisyon değerleri ile ilgili; kuşkusuz çok daha yüksek, ama onlar insanların yoğun olarak bulunduğu alanlarda yoğun bir hareketlilik içinde değiller ve doğrudan zararları bu nedenle göreceli düşük. Elbette ıslah edilmeliler ama biraz daha uzun döneme yayılması kabul edilebilir.

Bugün Almanya'nın 5-6 şehrinde dizel yasağı geldi, onlarda da ciddi tartışmalar var ama halen yasak uygulanıyor.

Dikkat etmek lazım gerçekten.

Tek yönlü kalmasın, konuyla ilgili Danone firmasından tarafımıza yapılan resmi açıklama şu şekildedir;
“Son günlerde bir ürünümüz hakkında sosyal medyada yapılan paylaşımlara açıklık getirmek isteriz. UHT teknolojisi ile ultra hijyenik koşullarda el ve hava değmeden üretilen aromalı süt ürünlerimizin paketi zarar görmediği sürece tazeliği son tüketim tarihine kadar korur. Ancak, paketi zarar görmesi halinde içerisinde herhangi bir koruyucu madde içermediği için tıpkı dışarıda bırakılan sütte görülebileceği gibi bozulma gerçekleşecektir. Bu bozulma sonucu süt çökelek olarak tabir edilen peynir yapısına benzer hale gelir. Hava alan ya da açıkta bırakılan ve koruyucu katkı maddesi içermeyen her süt doğası gereği benzer şekilde bozulabilir..

Bir tüketicimiz tarafından benzer şekilde bozulmuş bir ürüne ait video sosyal medyada farklı kişiler tarafından tüm ürünlerimizi kötüler şekilde paylaşılmaktadır. Videoyu kaydeden tüketicimiz ile görüşülmüştür. Fabrikamızda ilgili tüketim partisine ait şahit numuneler ve üretim kayıtları incelenmiş, herhangi bir problem ile karşılaşılmamıştır. Alanında uzman gıda mühendislerimizin video üzerinden yaptığı incelemede de ilgili paketin almış olabileceği bir hasar sebebiyle hava almış olabileceği ve ürünlerimizin içerisinde herhangi bir koruyucu katkı maddesi olmadığı için yukarıda açıklanan şekilde bozulmuş olabileceği tespit edilmiştir. Bu aşamada videoyu kaydeden tüketimiz de videoyu yayından kaldırmıştır.

Ürünlerimiz Lüleburgaz’da bulunan fabrikamızda, Trakya bölgesinden temin ettiğimiz sütlerle Gıda Tarım ve Hayvancılık Bakanlığı’nın izni ile üretilmektedir. İleri teknoloji ile Türk Gıda Kodeksi’ne uygun olarak üretilen ürünlerimiz, bakanlık tarafından onaylı olup aynı zamanda düzenli olarak denetlenmektedir. Danone çalışanları arasında ürünlerimizin içeriğini ve üretim sürecini bilenn pek çok annemiz, çocuklarına gönül rahatlığıyla ürünlerimizi vermektedir. Bilgilerinize sunar, ürünlerimizi gönül rahatlığıyla tüketmeye devam etmenizi dileriz.”

17 dakika önce, Zafer Yusoğlu yazdı:

Turbo benzinliler dizelden dahamı ucuz.

Evet, mesela Golf'te temel donanımda %15 (20.000 TL) daha ucuz.

Bu tartışma daha çok su götürür, biz iyisi mi indirim haberleri bekleyelim. ? 

Dizeli sevmem, torku hariç tabii...

Hevesleri anlamakla birlikte ben eski kafalı bir ihtiyar olarak bu tür multimedia araçların sürüşte çok dikkat dağıtıcı ve kullanım zorluğu olan unsurlar olarak görüyor ve olabildiğince uzak durmayı yeğliyorum. 

29 dakika önce, H. Cenk yazdı:

Amerikalıların dizele savaş açması dizellerin revaçta olduğu AB ülkelerine silahsız savaştır.

Dizele savaş açan ABD değil ki, bizatihi Avrupa. ABD dizel araç almamayı tercih ediyor o kadar. 

43 dakika önce, H. Cenk yazdı:

Peki NOx ne yapıyor. Ben size söyleyeyim Hiç bir bilimsel kanıt yok.

Nasıl bir kanıt beklediğini bilmiyorum, ama mesela dizel emisyonları DSÖ tarafından karsinojenik, ya da insanlarda kanser oluşturan olarak tanımlanmış durumda. Hatta bu konuda kitap bile var: https://www.ncbi.nlm.nih.gov/books/NBK294269/pdf/Bookshelf_NBK294269.pdf

Ayrıca fonksiyonel kapasitenin azalması ile solunum yetmezliğine kadar varan pek çok akciğer hastalığının etkeni olduğuna dair pek çok çalışma var. 

53 dakika önce, H. Cenk yazdı:

500 Kg lık elektrikli araç bataryasını üretmek için harcanan elektirk için çıkan emisyon dizel bir kompakt otomobilin 10 yıllık CO2 emisyonu seviyelerinde

Eh bataryanın da yaklaşık 10 yıl gideceğini düşünürsek en azından eşitlenmiş olacak demektir.

Yani dizeli temize çıkartmaya bence boşuna uğraşmayalım, ama adını da koyalım çevredeki pek çok toksik ve hatta karsinojenik maddeden sadece biri. Zaten süresini net belirleyemediğim bir zaman sonrasında endüstri öncesi döneme zorunlu olarak döneceğiz. 

Konu akaryakıt fiyatlarından mazotun zararlarına geldi, ama birkaç satır yazmadan geçemeyeceğim.

Ne zaman dizel araçlar yaradan çok zarar getiriyor, alternatif enerjiye dönülmeli denilse dizel binek araç sahipleri toplu taşıma ve nakliye araçlarından dem vururlar. Haksız sayılmazlar aslında, ama bir yerden de başlamak lazım.

Aşağıda ABD taşımacılık emisyon payları grafiği var. Görüleceği üzere ağır taşıtlar toplamın dörtte birinin altında. Kuşkusuz burada dizel benzin farkı gözetilmemiş ama genede kabaca bir fikir verir.

ABD karayolu taşımacılığını önceleyen ülkelerden, biraz bize benzer, binek sayısı göreceli fazla bile olsa. 

Yani özetle azaltmaya en zararlıdan başlamalı ve taşımacılıkta da trene ağırlı verilmeli. Bu yıllardır yazılır ama ne sektörün ne de onların oylarını kaybet istemeyen hükümetlere cazip gelmez. 

Bir diğer konu da fiyatlar yğkselse de tüketim devam edilecek meselesi. Halen imkanımız var ki alabiliyoruz, ama artık uzun gezilere çıkmadan iki kere düşünür durumdayız. Ekonomi böyle çağ atlamaya devam ederse aramızdan toplu taşımaya geçenlerin sayısı da gelecekte pek az olmayacak. Benden söylemesi.

Bu ülkenin temel niteliği boyutsuz düzeyde "müsrif" olmasıdır. Her alanda...

22 dakika önce, çağlar çetinkaya yazdı:

adalet sağlandı

Mazotun üzerindeki sübvansiyon kalktığında temel gıda dahil herşeye yansıyor. Zenginler - fakir arasındaki makas da giderek açılıyor. 

Adalet tek yönlü işlememeli...

6 dakika önce, Zafer Yusoğlu yazdı:

Bu milletin dizel düşmanlığını anlamıyorum. Dizel araba alanın az yakıp yapmaması seni ne ilgilendiriyor,zarar etmesinden sana ne? 

Millet deyince çok kişi etkileniyor. 

Ayrıca yapılan düşmanlık da değil.

Bazen bilgi eksikliği çıkarlarımızı görmemizi engelleyebiliyor.

Hatta bu bazen bayağı sık olabiliyor.

Amaç burada bilgi paylaşımı ve alternatif görüşler ile doğruyu bulmak.

Dizelin soğuktan etkilenmesi ve çevre kirliliği en önemli dezavantajları.

Yüksek torku ve göreceli düşük tüketimi de avantajı.

Benzinli araçlarda da oldukça iyi yakıt ekonomisine ulaşılmış olması, pompa fiyatlarındaki farkın iyicene azalmış olması ve dizel motorlu araçların alıcı kitlenin artık güncelliğini yitirmiş beklentileri nedeniyle anlamsız pahalı satılıyor olması dizel araçları giderek daha az cazip hale getiriyor. 

6000 dd'ya kadar ivmelenmenin keyfinden hiç bahsetmiyorum. 

8 saat önce, Serkan GEZER yazdı:

Artık ben buna FORD KEYFİYET İNDİRİMİ olarak çevreme bilgilendiriyorum.

Bence vazgeçmeyin. 

Tabii yaptırmadı iseniz.

Yazılı, sözlü ısrarcı olun.

Hiç belli olmaz.

Başka servisten de deneyin, artık aklımız ne gelirse.

Burada para kadar keyfiyet de önemli, hatta belki daha önemli. 

7 saat önce, Ozan Kar yazdı:

Türkiye'de de mi?

Belki biraz daha ağırdan ama evet...

Ben yine yazayım da kışlık lastiğin daha ince olması hemen her zaman daha faydalıdır. 

O zaman fazla seçenek olmaz.

165/65-15'i tercih et, mesela https://www.hepsiburada.com/falken-165-65-r15-81t-eurowinter-hs01-kis-lastigi-uretim-2018-p-HBV00000D6KC2

İdare edecek bir lastiktir. Zaten dediğim gibi pek seçenek yok.

Orjinalde kal

https://www.hepsiburada.com/dunlop-175-60-r15-81h-sp-sport-fm800-oto-lastik-uretim-2018-p-HBV00000C85A9

https://kolayoto.com/falken-ze914-175-60r15-81h.html

28 dakika önce, Ali Gök yazdı:

dün akşam itibariyle hibrid, elektrikli arabaları araştırıyorum güzel bir sedan yok olanda 200 bin liradan başlıyor sıfırları ikinci el ise yok denecek kadar az

Station olmaz mı?

Kasa değişecek seneye, 140'a bırakırlar hibridi.

11 saat önce, Mertcan Çelik yazdı:

Omurgası kırılmış, ameliyata girecekmiş. Niye nasıl yaptığına dair meraktayım. Genelde mekanik arıza veya bilinçsiz kalma durumu olmadığı sürece bu şiddette kazalar nadir oluyor diye hatırlıyorum.

Dramatik bir kaza. Videolarını epeyi inceledim. Muhtemelen ilk turda araçların hızlandığı bir düzlüğün sonunda oluyor. Aracın niye 180 derece döndüğünü gösteren bir video yok. Kanımca kenardaki "kurb" dediğimiz yüksekliklere girip kontrolsuz bir spin attı. Sonra tam viraj apeksinde diğer araca çarpıp havalandı.

Ama hız gerçekten ürpertici.

Aslında herkes çok şanslı.

1. Aracın havalanması telde hızın düşmesine ve kontrollu bir darbeyi sağlıyor, yoksa o hızla lastik bariyerlere girseydi sonuçları daha ağır olurdu sanki.

2. Çarptığı araba 1-2 metre daha ileride olsa sürücünün kafasını koparabilirdi.

3. Düştüğü yerde görevlilerin olmayışı ya da kaçacak alanı olması büyük şans.

Bu arada hızının 250 km/h üzerinde olduğu ifade ediliyor.

Çarptığı aracın pilotu ile bir görevli ve iki fotoğrafçı da hastanede muayene edilmiş ve önemli bir şeyleri yokmuş. 

Genelde kompresyon fraktürleri oluyor ve cerrahi olarak plak vida vb. yöntemlerle sabitleniyor. 

17 yaşında olması ve kariyerinin başında olması bir şanssızlık. Umarım sekelsiz iyileşir, ama yarışması pek kolay görünmüyor. 

27 dakika önce, Mertcan Çelik yazdı:

M550d alıcan şehre giremiycen 

Onu alana yanına bir de i3 hediye edeceklermiş. 

8 saat önce, Semih O. yazdı:

Kamyon, traktör, iş makinaları ve gemiler var diğer tarafta

Daha da kötüsü zehirli gaz emisyonundaki en önemli etken elektrik santralleri.

Ağır taşıtların oranı trafikte %20'nin altında olarak tanımlanıyor. Gemiler ise yoğun yerleşim bölgesinde bulunmadıklarından kısa vadeli etkileri düşük.

Almanya'da dizelin yasaklandığı şehir sayısı hızla artıyor.

Tabii tartışmalı bir konu, ama ben bineklerden dizelin kısa-orta vadede biteceğini düşünüyorum.

38 dakika önce, Mustafa Kızıltan yazdı:

m2c943

Bu Transit'ler için öngörülen yağ. 

Çok sorun olmaz ama sonuçta Focus için önerilen yağ da değil. 

Servise gidip kabul etmediğinizi belirtebilirsiniz. Kendi yağınızı götürüp değişim talep edebilirsiniz.

Kabul etmezlerse, ya da belki en baştan Ford Müşteri Hizmetleri ile görüşebilirsiniz.

Ya da bu dönemi böyle geçirebilirsiniz. 

Türkiye'ye ithal edildiğini bilmiyordum. Afrika, Asya ve Amerika'da faaliyette olan Puma Energy ürünü. Singapur merkezli bir kuruluş, ama üretimi nerede yapıyorlar bilemiyorum. Standartları karşılıyor ise sorun olmaz.

5 dakika önce, Ali Gök yazdı:

hibridi avantajlı hale getirirler bizde gönül rahatlığıyla destekleriz

Destekleyin çünkü ciddi ÖTV indirimleri var. 

2 saat önce, Gökhan Türker yazdı:

Focus aracım garantili aküm zayıflamış sizce akü garantiye girer mi? Ücretsiz akü değişimi yaparlarmı 

Akünün akü üreticisinden kaynaklanan (Fomoco ise Ford olacak bu) iki yıllık garantisi var, ama zayıfladığı için değil bozulduğu için, yani şarj tutmadığı için değiştirilir.

Ben Mutlu kullanıyor idim, aküyü de Mutlu değiştirdi garantiden. 

8 saat önce, Gürkan Çakıroğlu yazdı:

çok kötü çakıldı, G yi düşünmek istemiyorum.

İkisinde de hafif sersemleme dışında sorun yoktu. Yardımcı pilot akşam omuz ağrısı ile hastaneye gitti ama görüntülemeleri normaldi.

4 saat önce, Mertcan Çelik yazdı:

Ben neye çarptığını tam anlayabilmiş değilim açıkçası 

Saman balyası, yolu daraltmak veya daha tehlikeli bir maniadan korumak için kullanılır.