Burak B.

unimog-landcruser prado-range rover vouge-x6-crv-benzinli reo kamyon-tuzla jeep-ısuzu wide-man kamyon-reno tır. honda civic,accord, Ford focus,capri,fiesta,mondeo,escort,tanus 77 Mitsubishi canter,l200,lancer, bmw 320i,318ti,320d,116,520d peugeot 106,206,306,308,3008 fiat, bravo,albea,punto,linea,palio,şahin,doblo. mercedes e,c,a.glk. Audi a4,a3,a6 vw jetta 2.0tdi,tsi,passat fsi,sirocco 160,caddy kia sorento,ceed. bir kaç çeşitte motorsiklet ayrıca başak 12 (mini traktör), türk fiat traktör büyük

1.6 120 ps bence tork ağırlıklı ve uzun ömürlü bir motor. Değişik bir teknoloji olabilir yakıt açısından kısılmış ama yüksek torkla yüriyen. Benzer motor a4 te de var bakınız 1.8 tfsi 120hp.

Arkaşımda var . Sadece dağ evinde kullanıyor. 3.0 dizel yokuşta debrajı bırakman yeterli çıkamıycağı yer sınırlı. Sorunu ise 10lt gibi bir tüketimi olması(Karma). Ancak gücü hissediyosun.

Sayın hocam şöyle bir testti benimki si benzer eğim olan yokuşlarda düzlükten 6 vites 110 cruze sabit girdim yaklaşık 2km lik yokuş boyunca anlık tüketimi açtım 14-16 değişkendi 5nci vites te ise 12.5 -15 arası değişen değerler gördüm. Ve bunu aynı yokuşun içersindeykende yaptım. 6dan 5 e düşüp hız sabitleyiciyi açarak. Düz yolda ise tabiki 6ncı vites herzaman verimli o konuda hemfikiriz. Ama bazı zamanlarda hız sabitleyici den daha iyi ortalama tüketim tutturduğumu belirtmek isterim. 1500km lik yolda toplam 500 tl lik benzin aldım ortalama tüketim 6.2 lt idi. Tabiki bunlar amatör ölçümler. Bilimsel veri olarak kullanmak doğru değil.

EB de yokuş çıkarken 100-110 km de Yaklaşık %5 eğimde 5nci vites 6 dan daha az yakıyor cruze klima açık iken. Bayramdaki 1500km lik testim sonucu.

Şahsen arka stopları çok beğeniyorum. Ayrıca bu bir güncel zaman otomotiv çizgisi haline geldiki bakınız 2013 range rover stopları