Servet Ö.

Doğası ve yapısı gereği üzeceğini sanmıyorum. Hayırlı olsun, kazasız belasız inşallah.

Kalan parçaların gelişine bağlı olmak üzere plan bir ay sonrası gibi.

Mountune Turkiyede olsaydi demeye gerek yok, getirirsen oluyor. Sanziman montaj kiti de geldi.

Portatif? Ergonomik? Cok feci ya, bildigin folding'in karsiligi yok bu ornekte.

Katlanir yanlis kelime olabilir sanki? Ama baska ne diyebiliriz bilemedim de TDK yardimci olmadigi bildigin. Uuv cok feci cikmaza girdim

Hayaller Suburban, gercekler Kuga diyosun

Ihtiyac olursa problem degil.

Bende bunun çirkinliğine hayranım

Evet seninde birseylere ara verme vaktin gelmis.

1.0 lar piyasada pek dolanmadan elinden cikartsan fena olmaz.

Poloyu kim kullaniyor abi? --0 dakika sonra eklendi-- Yapmayin boyle seyler hocam. Insignia OPC falan ise neden olmasin tabi de

SMS mi kaldi yahu.

Serkan milletin kafasini bulandirma, adam yeni almis/alacak gidip stage 3 araba mi yapacak. Bir de SUV len bu, ne buyuk turbosu

1.2L leri bitirdiler sanirim. Daha once almis olanlari uzecek sey ise 1.0 motorun 1.2 motorlardan daha performansli olmasi. 1.2lere acaip kazik atmis oldular

Ozlemisim Mersini, zaten insan Ankarada olunca heryeri ozluyor...

Yok yok ben de hakim degilim bu konulara ama bence temelde ayni seyleri kullanip farkli isler cikarmislar, mesela o Peugout'un kokpit tasarimini yapan vatandasin ciddi problemleri oldugunu dusunuyorum. UI kasip UX dunyasindan uzaklastiginin en buyuk kaniti o direksiyon. Sayet bir kavsaktan donerken hafiften elinden biraktigi koseli direksiyonla boyle koseli donusler yapacak ablalar taniyorum ben

Avrupa olarak dusunuyorsun herhalde? Amerikada falan bitikler diyosun veya Asyada? Sayilara bakmak lazim tabi.

Volkan abi sanirim bunlarda sanziman 6DCT450/6DCT451 var, 450NM dayanimli. Yazilimla bu aletler 330NM torka kadar cikiyor, BG de pek birsey beklememek lazim max 145bg olur. Teoride acmanin yolu var yani.

Kanayan yaradan kurtulmus olmasin.

Tasarimci (Grafik tasarimci degil, gercek tasarimci) dilinde UI=User Interface, UX=User Experience Islevsel ve gorsel bir tasarim yapilirken gunumuzde dikkat edilen konular bunlar.

Bazi arabalardaki benzerliklere bende dikkat etmisimdir ama verdginiz orneklerde boyle benzer bir yer gormedim acikcasi. UI ve UX farkli seyler, ben pek anlamiyorum. Siz anlayabiliyorsaniz saygi duyarim.

Sen al abi, canlandırmasını bize bırak

Guilia da az ucuz olsaymış, cılkını çıkarmışlar, 2Litre 200bg olan modeli 320bin TL, 2.9L 510bg olan modeli 780bin TL. Eyvallah bizde vergi şu bu da, fiyatını görünce direk höst dedim.

Bu sene Car of the Year ödülünü Peugeot 3008 almış. Sıralama şöyle devam ediyor: 2. Alfa Romeo Giulia 3. Mercedes E Serisi 4. Volvo S90 5. Citroen C3 6. Toyota C-HR 7. Nissan Micra Benim pek ilgimi çekmiyor, hatta bir o kadarda saçma geliyor fakat belki ilgilenen vardır diye sizle paylaşayım istedim.

Istatistikle mantiktan uzaklasmaca... En sevdigim. Ben arabanin uzerindeki yazan standart ve kabul edilebilir olculerden bahsediyorum, uygun olup olmadigini savunan standart belirleyen birsey soyledigimi sanmiyorum. Sayilarla konusan gak desek Adac, guk desek EU label diyen bir insanin sozleri bence bu olmamali Kullanim kilavuzu 227. sayfa: "Yalnızca onaylanmış boyuttaki tekerlek ve lastikleri kullanınız. Farklı boyutların kullanılması aracınıza zarar verebilir ve Ulusal Tip Onayı'nı geçersiz kılar." Sanki ben soyluyorum da bunlari emekli astsubay gibi sart kosuyorum, peh.... Polemige gitti gider bu konu ben uzaklasiyorum.