Servet Ö.

http://www.fordownersclub.com/forums/topic/34634-led/?p=193809 Zahmetli bir işe benziyor, ben olsam uğraşmazdım.

Bizde dün sinyale bağlasak nasıl olur acaba diye düşünmüştük

Ok anladım birader, sen söyleyince aklıma geldi Lenz yasasından yola çıkmışın, fakat ters endüksiyon gerilimi sanırım hiçbir zaman bobin geriliminden fazla olmayacağı için(*) ne bobine ne enerji kanynağına gitmeyecektir. Çok kısa bir süre ters polarizasyondan kaynaklı olarak voltaj azalacaktır. Başka bir etkisi de olmayacaktır. Ha bir zararı da yok açıkcası. Aydın abinin sorsuna geri göndersek, ısınmayacak abi. Göz kapayıp açıncayak kadarki sürede çalışıp kapanacak, bu zamandaki ısı artışını farkedemeyiz bile. (*): keşke fazla olsaydı sınırsız enerji kaynağımız olurdu İkinci koyduğun diyotun hiçbir fonksiyonu yok. Senin değiminle "Ne gereği var"

Kısa devre olmadığı sürece 15-20C lerde gezmesi gerek. Ozan şu mevzuyu bana bir ara çiz ben anlamadım merak ettim hakkaten. Ozan kaldığımız yerden devam edelim mi bu gün?

Diyotun bir kodu varsa bakalım da geribeslemeyi nasıl önliyor diyotla Ozan merak ettim. Bu da bir kıyıda bilgi olarak durmalı.

Adam soketi kablolar çıkmasın diye silikon banyasundan geçirmiş. Yoksa direk yapacaktık Isınmayan devre elemanı yok abi. Nekadar ısınacağı ise üzerinden geçen voltaj ve akım değerlerinin elemanın kendi değerleri ile alakalı. Atıyorum bir devre elemanı üzerinden 3v 100ma geçmesi üzerine tasarlanmışken sıcaklığı +4C olabilir. Ama sen 200ma geçirirsen bu +6C olabilir. (Sayılar sallamasyon)

Abi arkadaş biraz keçi inatlı. İnatla anlamadı, herşeyi ölçtükten sonra haa dedi sonra sinirden kudurdu. Far input voltajları ve şekilleri birebir aynı yanlızca doğru pinlere çevirmek gerek. Sol tarafta (+) (-) yanlış bağlamışsın, Sağ tarafta köprüyü hiç yapamamışsın. Şunuda bilgi olarak geçelim: Evde çalıştıramamızın neden 42a verecek güç kaynağımızın olmamasıydı. Ne alaka diyenler için; far motor kontrol devresi ayrı voltaj alıyor fakat far yanmadan devreye girmiyor. Evde bir adet akümüz olaydı onuda yapardık.

Peki önerebileceğin bir marka var mı abi hafif jant bulma konusunda? İnternetten incelesek baksak falan. Not: Daha önce yazdıysan affola, 104 sayfa olmuş başık pek okunabilirliği yok gibi.

25binde bende bitirmiştim balata. Bendeki ilginç olaysa 4 balatanın aynı anda bitmesiydi.

Saçma olacak belki ama o hızlardaki rüzgardan etkilenen birşeyin sesi olmasın bu? Yüksek rolantide yapmıyorsa, aklan gelen tek etken yürür aksam kalıyor. Bu arada yanlış balans ayarlı lastikler yüksek hızlarda belli ediyorlar kendilerini. Fakat direksiyondan ve gidişten farkedersiniz herhalde diye düşünüyorum. Vuruntu falan derken sakata gelmesin araç bence zaman kaybetmeden gösterin servise. Şayet arabanız elektronik bir araba. Her viteste aynı devirde aynı şeyi yaptırmıyor netice itibariyle. Yani devire bağlamamak lazım etkenleri düşünürken aslında.

Pardon eksik okumuşum o vakit. Umarım arabayı ucuza yaptırabilir ve severek kullanabilirsiniz. Geçmiş olsun tekrar.

Kurduğum cümleler gayet açık ve net. Aldığım cevaplardan rahatsızda olmadım. Bu halde anlatamadıysam sanırım bu konuda size bir katkım olmayacak. Kolay gelsin.

Acep iç görüntüleri var mı diye araştırdım bulamadım. Gören varsa paylaşsada baksak

Hocam geçmiş olsun. Sanıyorumki bu müsibet sayesinde birdaha alkollü araç kullanmazsınız. Arabaya bu haliyle 25bin veriyorlarsa ve siz ucuza bulunan parçalarla 15k masraf yapsanız o araba kaça satılacak sizce? Çok cazip rakamlara yaptırılabilirse ancak mantıklı bir sonuç ortaya çıkar herhalde. Umarım zararlı çıkmazsın.

Soru sorup cevaplama sende demek tuhaf. Öğrenmenim! Öğrenmeyi öğrenmek diye bir kavramı ben öğretmenlerimden öğrendim. Demek tam tersi de başımıza gelecekmiş. Siz birşeyi merak ediyorsanız ve bu bilgiye yazılı kaynaklardan ulaşabiliyorsanız ilk elden oradan ulaşırsınız. Ki sizin yaptığınız gözümde kopya çekmek kadar basit bir davranış. Bunu kabul etmiyorsanız lütfen öğrencilerinize kitap aldırmayınız ve elinizdeki tüm kitapları yakınız. Şayet sorunuz "bu kitapçığı nereden bulurum?" olsaydı emin olun size canı gönülden yardımcı olabilirdim. Eğerki cevaplarım sizi rencide ediyorsa lütfen belirtin.

İnternetten download et hocam, lafmı yani.

Hava filtresinden gelen hortum çıkmışsa ve uzun süre öyle kalmışsa motor kafasına göre her türlü pisliği içine çekmiştir geçmiş olsun. Volanı ve baskı balatayı değiştiren usta resmen sizi kazıklamış. Birde baskı balata değiştirelim değiştirelim birşey olmaz ne demek yahu. Romatizma olunca dişinizi çekelim demek gibi bişey bu. Ateşleme tertibatıyla ilgili olabilir. Yanma odası kurum bağlamış olabilir. Mazot pompası arızalı olabilir. Olabilirde olabilir yani. Arabanızı "motorcuya" götürmek yerine servise götüründe bir bilgisayara bağlasınlar.

Öğretmenim siz arabanın kitapçığını süs olarak mı kullanıyorsunuz? O kitapçıktanda birşeyler öğrenebiliyorsunuz. İnanmayacaksınız farklı farklı bilgiler açıklamalar falan var.

Bu sefer öyle olmayacak. Farları sökücez, bende eski farlar olacak. Adaptasyon için ofiste ar-ge yapıcaz. Eğlenceli olacak. Birde soketimiz olaydi iyiydi.

Valla abi ne yalan söyleyim şu soğuk havalarda o sokete yaklaşacak kadar dışarıda kalamayabilirim Sıcak uğraşacak bir ortam bulursam memnuniyetle.

Geçen bunu konuşmuştuk yok canıım falan demişti Ozan. Çok ince ayarlarda servo motor kullanmak çok mantıklı. Yüksek olasılık. Çünkü servo motorlar dönme değil pozisyonlama amaçlı kullanılır daha çok. Sensörlerden gelen değeri birebir uygulayabilecek bir aksam. Normal motorlarda bunu yapmak ayrıca kontrol devresi gerektirecektir. Oktay abi açtıysa görmüştür zaten ne olduğunu.

Motor ayarı gelen kablolarda + değil - olarak geliyor olabilir Ozan. "Mehendiz beey direksiyonu yannış tarafa koymuşlaar." repliği geldi aklıma.

500 kilometreye kadar tolere edebiliyorlar. Bence geç kalmadan götürmen gerek.

Yapma bunu Serdar yapma ....

Cevap açık, doğuştan sakat insanların olduğu bir varoluş içerisinde insan yapımı bir aracın fabrikadan hatalı çıkması gayetde muhtemeldir. Ayrıca aracı aldıktan sonra çukurlara girip girmemeklede ilgili olabilir.