Fikret Ö.

Aracı biraz kışa hazırladım diyebilirim. Önce Auto Glym Süper Resin Polish ile cilaladım. Sonra üzerine bir kat Extra Gloss Protection sürdüm. Dış plastikler de Bumber & Trim Gel sürdüm. Cam sıvısını tamamladım. Şimdilik oldu sanırım. Bu kadar yeter. 🙂 Ayrıca Auto Glym tavsiyesinde bulunan @Semih O. Bey'e teşekkür ederim. İlk defa kullanıyorum ama gerçekten oldukça kaliteli ürünleri var.

Yanık kokusu deyince işler değişir. Kablo falan bir yerden kısa devre yapıyorsa çok tehlikeli. Ama başka bir kokuysa öncelikle polen filtresi çıkarılıp klima temizliği yapan spreyle temizlenmeli. Sonra da yeni filtre takılmalı.

Öncelikle hoş geldiniz. Açık şekilde yazmamışsınız ama sanırım bakarak krank keçesinde yağlanma var dendiğine göre ön keçedir diye düşünüyorum. Eğer öyleyse ve yağ kaçağı çoksa triger kayışı değiştirir gibi motorun ön tarafı sökülür ve keçe değiştirilir. 2012 model araçta normal sayılabilir. Keçe denilen parça plastik kauçuk karışımı olup dönme hareketi yapan yerlerden dışarı yağ sızmasını önler. Sökülmüşken trigere de baktırmak iyi olur. Araç kaç km de. Terleme denilen olaydan kastı anlamadım. Bir yerlerden yağ mı kaçırıyor?

Genel olarak airbag olan yerlerde airbag yazısı oluyor diye biliyorum ama her araçta var mı bilmiyorum doğrusu.

Teşekkürler Gürkan hocam Bu arada sinyal güzelmiş araştıralım bakalım. Kolay da takılıyor.

Güneşte bakınca parlak parlak simli görünüyor da ondan dedim. 😅 Tam bilmiyorum açıkçası.

Sanırım bu da öyle Murat Bey. Sizin araba da sedefli miydi? O şekilde hazırlayabiliyorlar mıydı? Vernik bulurum sorun değil de bendeki boya biraz koyu ve sedef yok içinde. Gürkan hocam hangisini sökmek daha kolay. Hiç sökmedim çünkü. Olmazsa hafta sonu Şaşmaz'a bir uğrayayım.

Konu biraz eski ama yine de yeni konu açmamak adına buradan danışayım. Bir kaç yerde taş izi var rötuş yapmak istiyorum. İnternetten getirttim ama düz bir renk. Füme renginde. Araç boyası sedefli denilen boyadan sanırım çünkü güneşte parlıyor. Sedef bunun içine sonradan mı katılıyor bilemedim. Gelen boyayla rötuş yaptım fakat çok belli oluyor. Biraz da koyu duruyor. İnternette araştırdım ama bulamadım. Genelde beyaz var. Bildiğiniz bir yer var mıdır?

Ali hocam USB yi başka bir yerde kullandın mı? Bazen bilgisayardan virüs bulaşabiliyor. Özellikle dosyaları gizli yapan virüs. Bilgisayara takıldığında dosyaları görebiliyor musun? Gerekirse Fat32 ile formatlayıp şarkıları yeniden yükleyip dener misin?

Erdem bey tekrardan geçmiş olsun. Gerçekten güzel olmuş. 👍

Deneyen olmuş mu bilemem ama yorum yapanların hepsi dalga geçmiş. 😂

Tamamen katılıyorum. Şehir içinde S moda kullanıyorum. 2000 devirin altına düşmemeye çalışıyorum. Dizel devir sever genelde. Aracı aldığımda ilk defa otomatik vites kullanıyordum. Sağolsun forumdan arkadaşlar yardımcı oldular. S modu öğrendim. Manuel gibi kullanabiliyorum. Ara sıra uzun yoldayken 4 vitese alıp 15 dakika falan 3000 devirde kullanıyorum. İlk zamanlar kışın bile fan açıyordu bazen. Dpf imiş. Şimdilerde sıcaklarda bile fan açmıyor.

Erdem Bey geçmiş olsun. Çamurluğa yakın olan kısım biraz zorlayabilir ama düzeltilebilir gözüküyor. Sizlere bir şey olmamış ya gerisi hallolur.

Eser Hocam trger set olarak değişti. Devir daim V kayışı değişti. Yakıt filtresi geçen bakımda değiştiği için o hariç tüm filtreler değişti. Devirdaim değiştiği için antifriz kondu. Triger seti Dayco. Yağ 5w-30 Castrol Start-Stop Yalnız şöyle bir şey oldu. İş bittikten sonra giderken 2 km sonra falan servise gidin uyarısı çıktı. Telefonle ustayı aradım sanırım hava filtresinden dedi. Geri döndüm hava filtresi orijinal olmalıymış. Bu modeller seçiyormuş Hava filtresi değişti durum düzeldi. Aklınızda bulunsun. Sizin de büyük ihtimalle triger kayışı değişmemiştir Eser Hocam. Değiştirmenizi tavsiye ederim. Triger kayışı yıpranmamıştı ama V kayışı oldukça kötüydü. Kolay gelsin şimdiden.

9200 tl oldu. Bana makul geldi. Bazı küçük şeyleri yazmadım aslında Semih Bey. Antifriz falan gibi.

Bugün araç büuük bakıma girdi. Triger seti, devirdaim, V kayışı, filtreler, motor yağı değişti. Ön-Er otoda yapıldı.

Hayırlı olsun güzel şeyler alınmış. Ben de autoglym sitesinde iki ürün sepete atmıştım ama bugün büyük bir bakım için Tuncay ustanın yanındaydım. Artık gelecek aya kaldı.

Evet sürüş şartlarını yazarsa daha iyi yorumlanır. Gerçi Ankara da sıcak klimayı çalıştırıyorum çoğunlukla.

Eser Hocam yine de fazla gibi. 500 km nin tamamı rampa ve tırmanış mı acaba?

Bende de aynı araç var. Uzun yolda 6,2 falan yaktığı oluyor 120-130 arası olursa. Ama sakin kullanımda 6 nın altında kalıyor. Şehir kullanımda bile görmedim o rakamları doğrusu. Bir terslik var gibi.

Önceki aracım C-Max ti ve ısı sensörü vardı. Bazen vızırdar dururdu ama her zaman değil. Kugalarda var mı bilmiyorum doğrusu.

Bazen arkadaşlarla konuşurken ben de ön kokpitte dikkat dağıtıcı ekranların olmaması gerektiğini söylediğimde, bu kadar teknolojiyi seviyorsun buna niye karşı çıkıyorsun diyorlardı. Sonunda haklıyım galiba dedim. 😅 Yoksa ben de aksi ihtiyar mıyım diye düşünmeye başlamıştım. Şu navigasyon işi olmasa ön tarafta telefon tutacağı bile olmamalı diye düşünüyorum. Çünkü daha bir kaç gün önce Ankara Polatlı yolunda bir aracı sollarken yana üzerime doğru gelmeye başladı. Kornayla uyarınca toparlandı. Genç bir kadın telefonla uğraşıyordu.

Nissan Juke'a mı benziyor desem?

F1 olarak da tanımlanır bazen. Yolda giderken vites küçültmek veya yükseltmek için kullanılır. Eğer D modunda sürüyorsanız rampada vites küçültmek isterseniz eksi(-) olanı parmağınızla kendinize çekerseniz 1 vites küçültmüş olursunuz. Rampalarda işe yarıyor. Bir süre sonra normale döner. Eğer S modunda kullanıyorsanız vites küçülttüğünüzde veya yükselttiğinizde hangi vitesteyseniz orada kalır. Manuel gibi kullanabilirsiniz. Bazen DPF yakmak için kullanışlı oluyor. Sol tarafta da Eksi var.

Öncelikle geçmiş olsun. Sanki ısınınca yapmasından dolayı kavrama gibi geldi bana. Beyin olsa her zaman yapması gerekir diye düşünüyorum. Tabii ki bu söylediğim sadece tahmin.