Kaan Yagizer

... Sayfa bu sabah itibarı ile yayına girdi. http://www.fordaksesuar.com/ tasarım falan da fena olmamış ...

Ezmeyin EB'yi, onunda seveni çok. bkn. Bendeniz.

kuZu'yu mu beğendiler yoksa senin çekimleri mi? Bu ayrı bir konu...

Akü'nüz sizi bırakmış. ...geçmiş olsun. Soğuk hava akü'nün, özellikle bir ayağı çukurda olanların baş düşmanı... azrail'i. Aracı servise çektiremiyorsanız akü'yü kendiniz değiştirebilir ya da Ford Yol Yardımı arayabilirsiniz. 444 36 73'ü ararsanız call center size en yakın bayiden usta+araç yollar. Akünüzün bittiğini belirtirseniz olay yerinde aracınıza müdahale eder veya servise çekerler. Akü değişimi sonrasında olası arıza kayıtlarını ECU'dan sildirmek için (takviye nedeni ile) yetkili servisin çayını içmenizi tavsiye ederim. Geçmiş olsun...

...arkadaşlar ile konuştum. Eksper gelmiş, aracın onarımını başlatmış. Jant ve tamponlar için "onarım" talimatı vermiş ... parçalar sipariş edilmiş/gelmiş ... kuZu üzerinde çalışıyoruz, bilginize efem.

...aynen öyle. Ben de "neden?" diye sordum ... iki ayrı kişiden aynı cevabı aldım. "O gün dolar kuru kaç liraydı? Bu gün kaç lira?" ... Allah çarşınıza pazar versin dedim, kapattım telefonu.

... şöyle. Roush'un Quad (4 çıkışlı) balta kafa (Axe Head) yani arka egzoz kazanında adı üzerinde 4 çıkış var. ...bu axe head'leri takınca fabrika ayarına yakın (ama daha "tok") ses elde ediliyor. Şimdi denebilir ki ... "Madem fabrika sesine yakın sonuç elde ediliyor, neden egzoz kazanını değiştiriyoruz?" ...şöyle. Axe Head'in malum 4 (Quad) çıkışı var ...yani egzoz'a baktığınızda dış çıkışların açık ve iç çıkışların flanş ile kapalı olduğunu görüyorsunuz. Burada amaç ne? Roush dört çıkıştan iki tanesini kapalı tutarak performans egzoz'u ile (tabi istenirse) DMV 'nin (Amerikan araç ve sürücü tescil kurumu) denetiminden yani türk ağzı ile söylenirse "muayeneden" geçmeyi amaçlıyor. Yani dört çıkışın ikisi açıksa muayeneden geçiliyor ... peki dört çıkışın dördü de açık olursa? ...nasıl desem? ...vahim sonuç elde ediliyor. Ekte paylaştığım ekipan montaj videosu'nun 36. dakikasına bakarsanız axe head'in kapalı gözlerinin nasıl açıldığı ve sonrası gösteriliyor.

Bu ses güzel tabi... ama daha güzeli yakında! @Gürkan Karagöz üstat kulaklarınızın pasını silecek! bkn.östaki borusu temizliği.

Takmasına takarız da... farı açmak çok işime gelmiyor. bkn.far içi buğulanma. ... ekipmana detaylı bakmak lazım. Ders çalışıp yarın bilgi vereyim.

Verilecek cevap belli de.... neyse. İkinci el Stang'ları bu aralar ben de görüyorum. Neredeyse tamamı grey market, hakçası hiç (Mk6) resmi ithalat ikinci el görmedim. ...nakit'e dönmek için satan da var, kuZu'nun evrakları sakat! satayım da maliye ile başım derde girmesin diyen de. Muscle Car'ın evladiyelik olduğunu anlayamamış, bir yıl bindim... değilştireyim havasında olanı da gördüm. Fiyatlar ise garip, 110 -120k USD isteyen de var, 95 diyen de. 2015 model grey market US spec arabana neden 120k vereyim? Üzerine 20k daha parçalanır resmi ithalat+garantili 2016 Stang alırım. İşin garip tarafı millet o bedeli ödeyip o aracı satın alıyor. ....derler ya. İstanbul'un denizi ile kerizi bitmez! Doğruymuş.

Pazartesi - İzmir , Çarşamba - Adana , Cuma günü de Diyarbakır'da olacağım. Çocuklar işi halleder, ben dükkana geldiğimde sizin dosya ile ilgilenirim ve kısmetse sizin kuZu'yu onarıp teslim ederken tanışırız.

Hallederiz, dert değil. ... ben dışarıda (İl dışı) olacağım. kuZu'yu teslim ettiğinizde arkadaşlar beni cepten arasın. Sonuç: Sıkmayın canınızı, demirin her zaman tamiri var.. yeterki et'e bir şey olmasın.

...argh! Gene payımıza taş yemek düştü. bkn.gitti bir dilim ekmek

Araç ruhsatı ile birlikte yetkili servise uğrarsanız ufak bir bedel karşılığı teyp kodunuzu temin edip, girerler.

... piste çıksa da bununla da kaza yapsak bkn. alışmış kudurmuştan beterdir.

Lastik deyip geçmeyin, kimi zaman bulması zor oluyor. Örnek : Sabahtan beri 265/50/R20 Mud/Snow lastik arıyorum (tercihen beyaz yazılı) BF Goodrich buldum, 2012 imalatı çıktı pas geçtim ... AMP ve Nexen baktım ... bulamadım. Biraz daha arayıp olmadı Kumho alacağım.

...uygur yemeklerini sevmiyorum, fazla yağlı geliyor. Ayıptır söylemesi motoru bozuyor. Rotayı Sibirya yaparsak neden olmasın?

...YouTube 'de tonla 351 ci videosu var, ucuz ve çok sağlam olduğu için yenileme yapanların temel tercihidir. Aratırsan en az 10 video çıkar. Olmadı yarın ben link (video) eklerim.

el fren tabancasının altında kablo gergisine komuta eden sonsuz vida var, balatalar kontrol edildikten sonra söz konusu vida marifeti ile el fren teli ayarlanır ... basit bir iş. ...servisinize uğrayıp göstermeniz yeterli, arkadaşlar yarım saat içinde hallederler.

...aynen öyle. Dediğin gibi Northstar'da çalışırken yaptığımız bir "Charity" projesiydi bu ... daha doğrusu proje gereği biz kaputun altını yapmıştık. ...projenin bize kalan kısmında kullandığımız parçaların bedelini Cadillac NorthAmerica ödedi, biz de mesai/işçilik talep etmedik. Aracın diğer kısımlarını yapan firmalar/atölyeler de aynı şekilde çalıştı. Blok ve fren sisteminde çalıştığım için + biten işin kalitesini de pek beğendiğim için bende anısı büyüktür ... belki de o gazla paracıklarıma kıyıp Lincoln Town Car almışımdır.

... minik bir hikaye. "Bulunmuş" bir 351 cid (kübik inç) yani 5,8 litrelik (yaklaşık) makine nasıl yaşama döndürülür? ... öncelikle -ceset- olduğu yerden çıkarılır. Karbüratör kısmen eksik, genelde bildiğin ölüdür. Onun dışında belirgin bir hasar (en azından ilk bakışta) görülmemektedir. Emin olmak adına makinanın sökülmesi ve dağıtılmasına karar verilir. gövde'de çatlak hasar olmasa da kapak sökülünce epey bir iş olduğu ortaya çıkar ... piyano milleri, subap takımı ve soğutma kanalları "acil" listesindedir. Devirdaim'in işi bitmiştir, 5.pistonda kuş yuvası büyüklüğünde delik vardır ve krank yatakları aşınmıştır. Aracın (Mercury) KM göstergesinde en son 320,000 mil gözüküyor olmasının yanı sıra makine en az on yıldır yatmaktadır. ... işe girişilir. Seramik kaplamalı subap takımı, tepeli pistonlar, dereceli egzantrik ... krank yatakları, binde'onluk rektifiye, yeni devir daim, yeni karbüratör derken makine komple dağıtılır ... ford racing parçaları ile yeniden toparlanır. ... hazır o kadar dağıtmışken biraz da şekil! yapsak mı? ...düşüncesi de doğar (ister istemez) ... işin dibine bakarsanız fena da olmaz. Gençliğinde 180-190HP olan makine kaputun altına (bu defa Lincoln mk.6) 340~350HP olarak geri döner. Şanzıman için yağ / yağ filtresi değiştirme, contaları yenileme dışında bir şey yapmak gerekmemiş ... Westinghouse sistemi kıllık çıkarmış olsa da toplamda motor sök - dağıt - yenile - topla - geri tak - devreye al için 110 saat işçilik harcanmıştır. Sıfırı (yenilenmiş) sandık motor için 5,000USD (Amerika fiyatı ... gümrük, nakliye, sigorta hariç) istenen bir ortamda yapılan iş mali açıdan mantıklı olmasa da (maliyet yaklaşık aynı düzeyde) işin zevkine bedel biçilemez. 70'li yıllardan kalma ve 600,000km+ 'ı arkasında bırakmış bir "dedeyi" yeniden asfalta salmanın keyfi ise cabası. ... bütün bu işlemler Cadillac Northstar / N.J çalışanları tarafınca ve boş zamanlarında yapılmıştır. Maliyet : Makine bedeli (hurdalık) 380USD Parça : 2,100USD Krom ve elektrik işçiliği : 420USD Westinghouse yenileme : 180USD Borular, hortumlar vs. : 95USD Şanzıman yenileme : 200USD Karbüratör ve manifold (Holley) : 570USD İşçilik : Beleş (ısmarlanan biralar ve burrito'lar ise yaklaşık 200USD) Proje süresi : 10 ay (...kimi zaman bir ay boyunca el bile sürülmediği oldu) Ek: Özel talep üzerine 351 motor ses+gidiş (4 ileri) videosu

O -tak/tak- sesi büyük ihtimal ile devreye giren ABS'den dir ... tak/tak sesi ile birlikte ayağınızın altındaki fren pedalı oynuyorsa/ayağınıza geri vuruyorsa bilin ki ABS'dir. Tak/Tak'ın olası ikinci nedeni "yamulmuş" fren disk'idir. Özellikle sıcak fren diskleri ile su birikintisine girildiğinde ani ısı kaybı yaşanır ve fren diskinin yüzeyinde mikron ölçeğinde -tepecikler- oluşur (su toplamış cilt gibi) ...çözümü fren diski taşlamadır ... fren diskleri sökülür ve torna benzeri ekipman ile yüzeydeki tepecikler alınır. ...tabi disk yüzeyindeki bozulma makul ölçülerde ise ...aksi durumda diskler (ve beraberinde balatalar) yenilenir. Frenleme esnasında gözlemlenen titreme / kötü fren mesafesi ve tak-tak olayı son bulur.

...bu kuZu'nun sahibi belli ki onu yeterince sevmiyor. Özellikle performans araçlarında "Aşk!" göstergesi araç sahibinin kuZu'suna banyo yaptırmasıdır. ...birilerinin lastik katili kuZu'sunu yıkamacıya çektiğini görürseniz bilin ki o ilişkide aşk yoktur.

...beğenmemek en doğal hakkınız, laf aramızda kalsın beğenilecek tarafı da yok. Kolay sökme/takma adına ön cam ile tavan kaplamasının bitimi arasında dar bir açıklık bırakılması normal (normal olmanın ötesinde aynı zamanda gerekli) ama bitiş noktasının daha özenli yapılması, mesela tavan kaplamasını kesen pnomatik bıçağın daha kaliteli (görsel açıdan) tasarlanması gerekirdi. Büyük ihtimal ile -kimse burayı görmeyecek ki!- diye düşünüp fazla üzerine düşmemişlerdir. ...buraya kadar normal. Yani tavan kaplaması (sektör deyimi ile) finishing'ini beğenmemek gayet doğal ... ama o "beğenmeme" durumu kafanıza takılıyor ve sizi mutsuz ediyorsa OKB klübüne hoş geldiniz demektir.

...teyzeoğlu