Murat Kav.

Arıza var gibi. Onunla ilgili bizim sistemlerde bir ayar yok.

İyi bir oto-yıkamaya gösterin. Ağaç altında falan kalmış ise bu tür bir durum olabilir. Gördüğünüz pas değil muhtemelen. Forumda benzer konular var.

Focus 2 titanyum X'lerin yarı deri koltuklularda sünger sistemi çok iyi idi. Titanyum ona göre biraz daha zayıf kalabilir. Bence trend süngeri alınıp koyulursa ferahlar, ama saçma bir iş olur. O yükseltiler virajlardaki sürüş keyfi için çok faydalı. Gönül isterki CLS'deki gibi viraja girince sizi belinize kadar saran aktif yan destekler olsun. Koltuk metal aksamında hata olma ihtimali düşük bir ihtimal, yine de başka titanyum modelde oturup denemek lazım. Ben de zamanla alışılacağını düşünüyorum.

Resmen, kesmişler, bantlayıp uzatmışlar. Bunu ilk defa gördüm ben de. Sol arkadaki de mondi galiba. Acaba onun içine de station mı koydular diye düşünmeden edemiyor insan

81AG-13465-AA 12V 5W W5W diyor. Plaka lambaları ile de birebir aynı görünüyor. Focus- c-max hep aynı. Sökmüşken ben de plaka lambalarını led yapayım diyordum. Cenk abinin dediğini 4-6 yapsan

Kontak anahtar yuvası boş değil, kapak ile kapatılmış (Ya da boş değildir herhalde, hiç ihtiyaç olmadığından, kapağı açmadık henüz ) Ben kapağı açıp, anahtarı çevireceğiz diye düşünmüştüm ama öyle olmadığını öğrendik, doğrusunu Servet yazmış.

Benim de tek cezam radar. Şehirlerarası yolda, 104 km hızla yedim. Meğer benim geçtiğim yerde hız limiti 70 imiş. Ben ne levha gördüğümü hatırlıyorum, ne de radar uyarısını. Tepenin arkasında pusuda bekliyormuş arkadaşlar. Benim ceza kesilmesine itirazım yok. Ama Karadeniz yolu özellikle son dönemde can sıkıcı oldu. Adım başı şehir içi geçişi var, adım başı radar var. Arkadaşların dediği gibi, bazı yerlerde frene bile bassanız istenilen hıza ininceye kadar ceza yiyebiliyorsunuz. Sistem henüz oturmadı. Osmancık'ta mesela konvoy halinde şehir geçişi yapıyorsunuz. 120'ye alışınca 50 km hız insanda yürüyor hissi uyandırıyor, güle oynaya devam ediyorsunuz.

Youtube'da otopark'cı arkadaşların videosu var bu sistemle ilgili. Focus alıp, İstanbul'dan Bursaya İskender yemeye gidiyorlar.

Aslında söylemek istediğim, BMW ile aynı kalıp ve giriş var c-max'da. Kamerası da benziyor. Her modül için BMW'ye kullanım hakkı bedeli ödüyor olmalı Ford, o nedenle c-max modül fiyatı uçuk (not: sadece fantastik bir tahmin ) Bu focus modülünün resmi mesela, bunun hiç alakası yok: ÖM ile gönderiyorum ..

Focus kamera modülü kodu 80-90 euro gibi bir şey. C-max kamera modülü kodu ise 550 euro. Aynı ekrana bağlı iken neden böyle diye düşünürken galiba sebebini buldum Focusta kullanılan modül plastik kaplama dandirik bir şey, ama c-max modülü bakınız neye benziyor. Üstteki c-max modülü, ikincisi ise F serilerinde kullanılan modül ..

Bu konulardan hiç anlamayan biri olarak sorayım Sigorta kutularında spare olarak tanımlı bir çok yer görünüyor. Direk o noktalardan alınması ve uygun amperde bir sigorta bağlanması en doğru yol değil mi? Neden tavandan, çakmaklıktan vs alıyorlar.

Buz beyazıdır (7VTAWWA), 2013 focusta başka beyaz yok.

Bazı ayarlar sadece geçici olarak değiştirilebiliyor. City stop da o şekilde olabilir.

İngiliz trim çözüm olabilir

İki kademelidir. Yavaş basarsanız az ses çıkar, şiddetli basarsanız yüksek sesli çıkar. Bildiğim kadarıyla olay bu

Q3'e benzemiyor. Led aydınlatmalar audiyi çağrıştırabilir. Ama aslında Tiguan'a leon kıyafeti giydirmişler.

Ford iç döşeme rengi konusunda yanlış yapıyor. Bu kömür siyahı konsol sevdasından vazgeçmeli. Aracın içi çok boğucu oluyor. Bizim modellerdeki renk tonu çok daha iyi. Hiç değilse araya biraz ton farkı geçişleri falan koymalılar.

Bazılarında menü tuşuna basmak ve saati bulmak gerekiyor. Bazı modellerde de menü tuşuna basılı tutup, saati bulmak gerekiyor. Ama hangisi nasıl ben de hatırlamıyorum.

Emin olmamakla birlikte o kilit DDM ya da PDM'e bağlı değil. Doğrudan GEM'e bağlı. Makyajlı kasaya makyajsız kasa teyp paneli bağlayıp, kablo çekerek konsoldaki kilidi aktif ettiğini söyleyenleri okudum nette..

Seat Altea üretiminden vazgeçmiş olabilir mi? İsmi de benziyor. MPV'yi kapatıp SUV dünyasına mı giriyorlar? Bakın ne özelliği varmış

Sıcaklık gösterimi konusunu başka yerlerde de gördüm. İlginç bir sorun, güncellemeyi denemekte yarar var. Güncelleme olup olmadığını etis'ten anlayabilirsiniz. Mesela göstergenin yanında (IPC) "Yazılım Güncellemeleri" yazıyorsa bu güncelleme var demek oluyormuş. Servis bu işe pek meraklı değil. Çünkü kullanılan cihaz pahalı, o nedenle serviste sayıca az, ama çok da lazım olan bir cihazmış.

Normali zaten bu değil mi? Fren motor çalışınca yumuşar.

Tasarım şahane bence. Tiguan çirkin kalmış bunun yanında. 1.6 dizel otomotiği de olacakmış. 510 litre bagaj (4x4 ise 485 litre) var diyor. Ekran konumlandırması da ford'u aratmıyor, vw'lerdeki gibi aşağıda değil. Görüp, dokunmak lazım tabi. Ne zaman gelecek acaba, ya da gelecek mi bize, VW bu ne yapacağı belli olmaz...

Bu kampanya hep var galiba. Aralık ayı olması lazım, yağmur sensörü muhabbetine servise gittiğimde, arabayı locadan izleyelim dedik. Ama baktım bütün tribünler dolu. Ben de yaşlıca bir amcanın yanına sıvıştım. Bir ara servis görevlisi arkadaş geldi, teker, disk falan, 1500 küsur sıkışmış, onayınız lazım dedi (araba 2004 focus). Amca haliylen biraz bozuldu. Ama cevap almadan servisci arkadaş müjdeyi verdi. Sizin yaş indiriminiz var, 1000 küsura bağlarız dedi. Bunun üzerine amca "yap o zaman" dediydi..

Fiyatlar harbi uçuk. Türkiye piyasası için bence bu kadar opsiyon fazla. Özelikle bu motorlar ile. Zati genel olarak bu MPV kalabalıklığını anlamıyorum. Compact c-max ve siparişle gelecek galaxy yeter gider. Grand c-max ve s-max'daki yedi koltuk olayına muhalifim. O yedi koltuğu doldurduğunda geriye bagaj kalmıyor. 5 çocuğu olan, beşini de bir arabaya dolduran ailenin bagaja bir şey atmama ihtimali var mı ki?