Murat Kav.

Müzik, radyo çalışıyor mu, sistem komple mi kapalı?

Volvo'da google play yok mu? Carplay araca göre çeşitli çözünürlükle işi çözmüş. AA, ise her araç modeli için özel tanımlama yapmayı seçiyor. O nedenle Volvoya özel tanımlama yapana kadar standart ile idare etmek gerekiyor. Benzer sorun, dikine yerleştirilmiş ekranlı sync 3 ve sync 4'de de var. Hep aynı şeyi görmek sıkıyor beni. Arada oynamak gerek 😛

Yeni hali güzel olmuş android auto'nun, carplay'e epey yaklaşmış. Ama yine de ekranı optimum kullanma, duvar kağıdı vs konusunda az daha gelişmesi gerekiyor.

Almanya olduğu için; 2.0 almak daha mantıklı 🙂 Işıklarda beklerken titreme benim 2018 focusta da ara ara oluyordu. Bizdeki 1.6 dizeldi tabi. Arabanın içinde iken bir sallanma hissediyorsun. Şarj dinamosu yetersiz kalıyor, bu da araç dururken titreme yaptırıyor arabaya diye bi yorum hatırlıyorum o zamanlardan ama karıştırıyor da olabilirim. Ama çok da sıkıntı edilecek bir şey değildi.

hayır, söküp farklı bir arabaya taksanız dahi kod istemez.

code key çok eskilerde kaldı, tak-çalıştır artık. kod sormaz.

Ford kendisi satar ama çok pahalı olduğu için mantıklı olmaz. Kaliateli bir SD Card ile sizde yapabilirsiniz. Tabiki F11 olsun. Aslında F12 de çıkmış olabilir, ya da çıkmak üzeredir (Sync 3 için çıktı).

Burada anlatıldığı gibi sanırım. Teybi söküp tesisat eklemek gerekli.

Stokculuğa çözüm olur mu acaba 🤔

Fort, güncelleme ile engelledi diyorlardı bu özelliği.

Aslında patinaj yapan araç, otomatik de olsa stop edebilir. Ama bu offroad koşullarında olan bir şey, normal yolda pek olası değil.

Bir çok üretici gibi Ford da sedan, hb vb araç gamını küçültüyor. Avrupada ilk kurban Mondeo oldu. Ama Asya da yeni kasası çıktı. Bildiğim kadarıyla Çinde üretiliyor. Çinde Mondeo olarak satılıyor, ama bazı ülkelerde ismi Taurus. 1.5 ve 2.0 ecoboost motorlar görüyorum. 6 ya da 8 vitesli otomatik şanzımanlar var sadece.Güncel olması adına bir kaç resim 🙂

Orjinal lastik ölçüleri aracın kapısında ya da benzin kapağının orada yazar. Ben internetten baktığımda " için orjinal jant ölçüsünü 195-60-15 görüyorum. 195-65-15 olursa lastik çapı 20mm büyüyor. Tam sınırda (%3 den fazla olmaması tavsiye edilir) Olur sanırım.

Chip kirizini Mercedes, BMW gibi firmalar büyük oranda çözmüş diye bir yazı okudum. 2023 yıl sonuna kadar da çoğu marka çözmüş olacak. Satışlar 2024'de daha yol gösterici olabilecek gibi.

Pininfarina ile çalışan başka otomobil firmaları var, özellikle uzakdoğuda. O nedenle benzer tasarımlar olması normal. T10X, K350 konsepti üzerine kurulu ama benzerlerini de bu firma başkalarına sattı. TOGG'da, Pininfarina tasarımı üstüne de hemen hemen hiçbir şey yapılmamış, o hali ile üretime geçtiler. Muhtemelen zaman olmadı.

Merkezi yeni bir konfigurasyon tanımlanmadığı sürece, servisin as built konfigurasyonda oynama yetkisi yok. Ellerindeki ford'un sağladığı programlar da zaten konfigurasyon değişikliğini kısıtlar, VIN koduna tanımlı konfigurasyona göre çalışır. Araçta tekno paket de olduğuna göre, kesin olarak olmamakla birlikte, büyük ihtimalle yazılımsal olarak siz bunları çözebilirsiniz görünüyor. Forumda kuga mk3 ile ilgili konu vardı ama silinenlerde kalmış görünüyor. Benim özetle söyleyebileceğim, çok korkacak bir şey yok. Bunları sonradan açtırabilirsiniz. Yapılırken, nasıl yapıldığını öğrenmenizi tavsiye ederim. Serviste tekrardan işlem yapıldığında yazılım güncellemelerinde araç orjinal haline dönebilir (gerçi bu kısma da siz özellikle istemediğiniz sürece hiçbir servis dokunmaz, ekstra iş çünkü onlara da)

Bu sabah ilk defa trafikde denk geldim. T plakalı, kırmızı. Ön tarafı göremedim ama arkadan gayet güzel duruyordu.

TOGG'a ya da ford explorer'a bakınca, TESLA'daki bu iç tasarım bana çok boş geliyor be ya 🙂

Fabia .. Clio .. Corsa .. Egea benim sıralamam 🙂 Fabya, parasının hakkını veriyor, clio TR de nin arabsı sayılır, Corsayı ben tasarım olarak seviyorum. Egea da son çare

Buralar eski kalmış. Bir tane modlu sync 3 resmi atalım buraya 🙂 Sync 3.4.22251.

Burada telegram linkleri var. https://ffclub.ru/topic/258638/

az uğraştı mı sync 3 de de olma mı 🙂

Henüz instagramda dolaşan 400 beygirlik versiyon görünmüyor. Boyutlar kuga gibi. Donanım zengin görünüyor. Çalışırken de görmek gerekli. 314 km'lik menzil, pratikte 250 km civarı oluyor. Bu da her 200 km'de bir şarj demek. Uzun yolda hız yapayım dersen daha da düşer. Memlekete gitmek için henüz uygun değil 🙂

Ama unutma, şkoda enyaq da aynı platform 🙂 Ford Avrupa'da umudunu elektrikliye bağlamış görünüyor. VW de, Audi üzerinden yürüyor gibi. Yan benim hissiyatım Audi de benzinli modelleri öldürüp komple elektrikliye geçiriyormuş gibi bi his içindeyim, adam gibi bi yeni model çıkarmaz oldu çünkü, hep makyaj hep makyaj 🙂 Ülke olarak biz de elektrikliye yatırım yapıyoruz. Bakalım, zaman ne gösterecek.