Burak Şenoğlu

Sana kesinlikle katılıyorum.. ??

Euro 6 motor muhabbetine yeni araçları sınırlamışlar. Geçen aracın altına bakmak için lifte kaldırdım, yanyana iki tane katalizör var. Dinamik tork kontrolü var. Artı eco modu devre dışı bırakamıyorsun. Asr, esp yi filan da devre dışı bırakamıyorsun. Araç kendi potonsiyelini ortaya çıkaramıyor.. ben araca egzoz manifoltundan itibaren güzel bir egzoz yaptırıp, pedal box taktırmayı düşünüyorum. Bir de kutu içi hks filitre, baya toparlar. Eski aracımda yapmıştım. Baya faydasını görmüştüm..

Toyota yı hiç kullanmadım o yüzden bilmiyom. Doğrudur [emoji5]

Focuslar da öyle malesef [emoji41]

Araç yüklü ve klima açıkken bence gayet iyi değerler..

Güzel değerler.. ?

Ben aracı personel indirimiyle aldım yorumların, para problemim yoktu.. benzinli hb titanium almam içinde minimum 2 ay beklemem gerekti. Dizelleri yığmışlar hep bayilere.. 1 ton fazladan fındık satar yine alırdım sıkıntı yok. Zaten öyle bir tercihte buluncak olsam yine 1.0 ecb. değil 1.5 tdci alırdım.. ?

Bende hayat 3500 devirden sonra başlar der, köşeme çekilirim cem bey. İyi bayramlar.. [emoji111]

Ben size farkı söyliyim; 1.0 ecb. aşırı beslemeli bir motor olduğu için alt devirleri daha dolu oluyor ve ara hızlanmaları daha keskin oluyor. Ama üçüncü vitesi bitirdikten sonra denediğim üç 1.0 ecb. da düşük viteslerde aldığım geribildirimi alamadım. Atmosferik te ise üst devirleri daha canlı araç 3500 devirden sonra kendine geliyor. Üst devirlerde gezinirsen 1.6 tivct nin tadını alırsın. Ara hızlanmalarda da aynı şekilde, vites aralarında da aynı şekilde.. burda da 1.0 ecb. Focus ile rolling yaptık. Ben üst devirlere çıktıktan sonra 1.0ın bir esprisi kalmıyor. Bir daha denk gelebilirsek videosunu da çeker gruba atarım..

Personel indirimiyle aldım, fiyat farkından ötürü! 1.0 ecoboost'u da çok test ettim almadan önce, 3. Vitesten sonra gaza basıyorum basıyorum kimse yok..

Aynen.. bir de beni etkileyen vw de, arkadaşımda 1.6 tdi polo vardı. En boş paketti ama sunroof opsiyonu ekletmişti..! Bu imkan focus ta olsaydı, style paket focus almak yerine, trend x focus alıp aradaki farkı sunroof a basardım. Gerçi yine trend x aldım ama sunroof olnadığı üçin park sensörü metalik boya falan fulun opsiyon eklettim..

Bunlar sayesinde vw müşteri portföyünü arttırıyor işte.. kusursuza yakın arabalar yapıyolar. Fiyatları biraz uçuk olmasa ülke vw mezarlığına dönerdi heralde!

Şu focuslara neden mondeo da ki 1.5 ecoboost motoru koymamışlar anlamadım.. 1.0 çok zayıf. Mecbur 1.6 tivct aldım bende..

Jdm alacak olsam mazda ya da subaru alırım.. ikisi de gerçek japon arabaları.. honda toyota filan her ne kadar japon arabaları olsa da daha avrupai araçlar..

Benim bahsettiğim ses dururken ve düşük devirlerde daha belirgin hışır hışır ses yapıyor. Tofaşlarda vardı ya hani debriyaja basınca keser, bırakınca öterdi. Aynı öyle ses..

Bu bahsedilen seslerin hiçbiri bende de yoktu ilk aldığımda. Kuzenin nişanı vardı 5 kişi + bagaj yüklü 80 km yol gittik, debriyaj sesi ve ön takımdan gelen ses duyulmaya başladı.. ben sevmem böyle işleri sıfır araba en nihayetinde. Açık açık konuşacam.. bu problemleri çözün, yoksa garanti maranti işi biter, ford a daha 5 kuruş para kazandırmam. Herkeze de yayarım diyecem. Yapacam da! Sanayide ki eski arabamın ustasıyla yarım saat dolandık, arabayı da usta kullandı. On Amortisorler, takoz ve bilyalarıyla değişmeli, debriyaj bilyası değişmeli, ve aks mili boşlukları gözden geçirilmeli dedi.. ve araç garantili olduğu için dokunmadı.. eğer bu seferde çözmezlerse önlere monroe amortisör alacam ve debriyaj bilyasını da değiştircecem. Sonra da aracı iyi bir rotçuya getircem incelemesi için!

Şehiriçi yakıt tüketimim 8 ile 8.4 arası.. şehirler arası 6 küsürlere düşüyor. Kırsal bir bölgede yaşadığımız için ve bayır baca buralarda bol olduğu için biraz fazla yakıyor gibi.. ilk bakımından sonra biraz daha düşer diyorlar ama ne kadar doğru ne kadar yanlış bilmiyorum..

Yaprak döker bir yanımız, bir yanımız bahar bahçe..

Teker bilyası muhtemelen..

Bu problemi bende yaşıyorum 2017 trend x 1.6 tivct manuel benzinli aracımda. 1.viteste ve ikinci viteste kavrama yaparken küt küt vuruyor. Beni arabadan soğuttu.. araç daha 4bin km de.. sanırım hışır hışır debriyaj bilyesinden de ses geliyor.. birde rampa yukarı geri geri kalkış yaparken baskı balatadan aşırı koku geliyor..

[emoji111][emoji111]

Valla bisikleti bilmem de el arabası tekerleğine 30 basıldığını biliyorum.. onu da tamir etmişliğim var

Önler 35 arkalar 38 değil. O minimum 35 maximum 38 demek.. transitlere basıyoz 38 40!

Bence kafana göre yakıt katkısı koyma.. biz öyle 2008 2.0 tdci mondeo nun motorunu yedik. Arabada yazılım vardı. Birileri eniştenin aklına girmiş duman atıyor, enjektörlerden yapıyordur katkı koy geçer diye.. koydu ve motoru eline aldı.. serviste 35bin çektiler rektefeye, dışarda özel bir serviste 15bin'e yaptırmıştık. Böyle birşey düşünüyorsan git bosch servisine karbon clean yaptır.. Halbu ki duman atmasının sebebi yazılım ve kat iptaliydi.. Ben shell den alıyordum, TP ye geçtim.. aralarında büyük fark var.. shell v-power ultra kullandım uzun süre, sonra tp ye geçtim. Aşırı fark var aralarında.. tp ye geçince litre başına menzil arttı ama performans hissedilir derece de düştü..

Şimdi 2017 model 1.6 tivct focus'umu lifte kaldırıp altına baktım, yanyana konumlandırılmış 2 tane katalizör var.. Arabayı nası sıkıyorlar belli değil..