Doğan Kurban

Bunlar olabilecek/olan şeylerdi yaklaşık 5-10 yıl öncesinde. Uçuşlarda sıvı kısıtlamaları-bagajda taşınabilecek şeyler için kısıtlar getirilmesinin olumlu taraflarını da ele alalım dedim. Ama gözden kaçırabiliyorlar inanın. Bir keresinde uçak başına gelip elinde silahını gösterip bunu nereye teslim edeceğim diye soranla bile karşılaştım. Fakat 10yılda cidden çok gelişti havayolu taşımacılığımız. Aslında çekinilen birçok soruna çözüm bile bulundu. Online check in yapıp alana gelince o koca kuyruğa girmeden direk valiz teslim edip hızlıca uçağa geçebiliyorsunuz en basit örneği. --7 dakika sonra eklendi-- Az evvel kontrol ettim. X bir otobüs firması Van-Sabiha gökçen arasına 25saat seyahat süresi vermiş. Uçak 2 saat. Hadi rötar yapsın 3 saat olsun. 22 saat hayatınızda yaşayacak fazladan süre (paha biçilemez bir değer bence). Şimdi ben size uçağın usd üzerinden maliyetini söyleyim. 9700usd. tek kalkış iniş için. Hadi biraz daha detaya inelim. Maksimum satış yaptığımız ücret 300tl her şey dahil. 9700x4,75 =46 000 tl benim tek konma maliyetim düz hesap. Maksimum 300 tl bilet fiyatı (bunun sebebi biraz gizli). Bunun vergilerin tamamı çıkınca elime kalan miktarı 240tl. 46000/240tl = 192 bilet satmalıyım maliyeti çıkartabilmek için. E benim 189 koltuğum var. Hem hepsini 300 e satsam bana yolcu olarak kızarsınız ki hem dimi. Otobüs ne kadardır hiç fikrim yok.

Aynen doğru. Misal Ankara-İstanbul (Sabiha gökçen) arası kıyaslayalım. Uçakla gidecem ve uçuştan en az 1 saat önce alanda olmalıyım. 1 saat de öncesinde evden çıktım diyelim. Güvenlik noktalarının doluluğunu da yarım saat alalım. e daha uçağa binmeden 2.5 saat gitti. 1 saat de havadaki süre. 3.5 indim alandan çıktım desek yarım saat. oldu 4. Arabayla gidersem bu kadar uğraşmaya gerek kalmadan evimden sabiha gökçen e kadar 4-4.5 saate zaten gidebiliyorum. Ha tek gidince git-gel maliyet arabayla 300tl . Uçakla çok daha uygun ücretler var. Fakat çoğumuzun düşüncesi şu. O kadar havaalanında uğraşana kadar biner arabama giderim.

Ya düşünün bir. Uçağa biniyorsunuz. Valizlerinizi kargo kompartmanına veriyorsunuz. İçinde gittiğiniz yerdeki sevdiklerinize aldığınız hediyeler var. Uçaktan iniyorsunuz ve valizi teslim alırken bir de bakıyorsunuz valiz peynir suyuyla-turşu suyuyla vb.. kaplanmış. İçindeki eşyalar mahfolmuş. Şimdi bunda havayolunun ya da sizin suçunuz var mı? Valizin içini göremez havayolu teslim alırken. Sadece kilosunu tartabilir ve beyana göre içerisinde olanı kabul etmekle yükümlü.

Aslında kısa seyahatlerde bagaj fazlası sorunu da yok bence yahu. 15 kg kargo kompartmanına + 8kg da elde kabinde taşıma hakkın var. 23kg yeter bea. Hani sana bana yeter tabi de bayanlarımıza bilemedim. Mesela bu bile stres konusu olmamalı kimseye bence.

Aslında olur da sonrası biraz sakıncalı olur ? --5 dakika sonra eklendi-- Aslında bunda da ben kabahati kendimizde görüyorum havayolu çalışanı olarak. Neden? Çünkü havalimanında detaylı olarak yolcuyu yönlendirecek dökümanların ulaşımını sağlayamamışız. Mesela o banko önündeki kuyruk inanın benim de gözümü korkutuyor. İnş eksik bişey yoktur da sorunsuzca gate den geçip uçağa bineriz. Haydaaa eksik varmış. İnş giderene kadar uçak kaçmaz düşüncesi bence baya çoğunlukta. Bir nokta da aslında yolcu olarak araştırmaktan üşeniyoruz. Mesela uçakta sıvı taşıma kuralları var. 2 dk sürer öğrenmek. Ya da benim gibi elektronik sigara kullanıyorsanız "ya acaba yanıma alabilir miyim? " soruları var. Esasında hepsinin cevapları var. --12 dakika sonra eklendi-- İşte bunları yıkmak için yapılan bişey yok. " Ben uçaktan korkuyorum arkadaş" diyen birisine havayolunun adaptasyon için bir semineri olsa belki de birçok önyargı yıkılacak.

Aslında o kuralların içerisinde kesilen de vergi. Yani parayı esasında vermeyen havayolu şirketi değil de ?? . Çöküyorlar resmen. --1 dakika sonra eklendi-- Abi esasında ben de karayolunu tercih ediyorum. Ama açıkçası sadece tatil ve 500km mesafe içerisindeki yerleri için. --3 dakika sonra eklendi-- Abi 11. Bence otobüs firmaları henüz ayıkmadılar abi bu işe. Yoksa çok güzel ek gelir kapısı bence. Su mu yakıyor bu arkadaş 12. Şık havayolu insiyatifinde olan bişi değil ki. Sivil havacılık kuralları sebebiyle havalimanı otoritesi tarafından sizden alınıyor. 13 --6 dakika sonra eklendi-- Ama başka ben de şunu anlamıyorum yahu. Otobüs biletini alırken bir acenteye ya da internet sitesine giriyoruz sonuçta. O sitelerin bazılarında da hatta otobüsle uçak biletini dahi karşılaştırıyorsun. Ama havayolunun ucuz olduğundan haberdar olamıyorsun. Çünkü umudun yok ucuzluğundan. Bence esas sorun şuydu. Uçak çok pahalı bir seyahat aracı düşüncesinin yıkılamaması. Çeşitli havayollarının çıkması bence fiyatların düşmesini sağladı. Ama bundan Halk ın haberi yok. --7 dakika sonra eklendi-- Yürü get kastım la gez sen.

Direk içhat uçuşlarında bilet üst sınırı getirildi. Maksimum 372 tl ye acente payıyla veriliyor. Aktarmalı 500 e gelebilir tabi bilet.

Hee ben . Bu arada abi 6. şık için cidden doğru gibi. Düşün ki bir acente dahi aaa siz diğer firmadan ucuzmuşsunuz diyebiliyorken yolcunun bunu bilmemesi bence büyük olasılık.

Merhabalar Arkadaşlar uzun zamandır merak ettiğim bir konuda sizlerden yorum almak istiyorum. Mevzu şu; Van dan Sabiha gökçen uçuşu örneği veriyim siz zenginleştirirsiniz. Van dan otobüs firmalarının bilet ücreti 180-190tl şu zamanlarda. Yaklaşık 15-20 saat yolculuk. 3 öğün yemek yenilecek ve maliyeti ortalama 50tl diyelim. Sadece ulaşım ve yemek 230tl Uçağı ele alalım. Bilet ücreti 190tl (kıyaslama yapmak için bu ücret) Uçuş süresi 1:55 dk (1 saat 55 dk) toplam ulaşım maliyeti 190tl Şimdi sorum şu. Yukarıdaki şartlarda bir insan seyahat edeceği zaman neden otobüsü tercih ediyordur. Uçak korkusu diyecekler lütfen bunu önlemenin yolunu da yazsınlar. Bunları mesleğim gereği merakımdan soruyorum. Ha uçak bileti pahalı o yüzden demeyin. Ben otobüsle uçak biletinin birbiriyle aynı ya da en yakın ücretlerin olduğu haliyle tartışalım istiyorum. Hepinize saygılar.

@Serdar yaman @Teoman S.

Sebahattin Öğretmenim. Hafta sonu müsait zamanda benim arabamı inceleyebilirsin. Ozan ın da dediği gibi sadece ses kalitesi almak istiyorsanız Sony hoparlör ve tweeter seti yeterli. Yok nav ve geri görüşte olsun istiyorsanız biraz uğraştırıcı olur.

5 inc ise nav kartı yuvası olmalı ekranın üst kısmında. Tuş takımında Display yerine Nav tuşu olmalı. Ayrıca tüm fonksiyonları kullanabilmeniz için gps anteni ve nav kartı da almanız gerekecek. Nav kartı bende fazladan mevcut 2016 yılına ait v6 . Siz aldığınız setin fotosunu atarsanız eksik varmı yokmu size yazarız. Montajı konusuna takılmayın. Beraber yaparız hafta sonu.

Çok basit bir açıklaması var. Bozulan dizel yakıt tabancasının yerine benzin tabancası takılır. Çok görülen bir uydurma iş.

Ek olarak abi bazen tuşlardan birisi takılı kalıyor ve hiçbir işlev çalışmıyor.

Sigortayı sök abi kutup başını söküp herşeyi resetleme.

Fabrikada boya mı kalmamış acaba. Kamyon astarlı duruyor

İlanım burada inceleyin isterseniz. Fiyat 1550 tl ilanda 1650 yazıyor düzeltemedim. https://www.focusclubtr.com/topic/16380-satılıkford-kuga-oem-jant-takımı/

O metal zaten vida gibi. Stop üzerindeki somunu sıkıp gevşeterek stopu içeri ya da dışarı alabilirsin.

Pazar günü Sülo ya öğretirim. Senin arabaya uygularsınız. Anlatması karışık biraz

2 hafta önce yaptırdım ben yahu. Neyse boş zamanda bi gidiyim yine. Hatırlatıyım.

Forum indirimini iletmediniz mi?

Fındıkta beğenmiştin ama abi :D :D

Biz buna kısaca gaz tepkisi diyoruz. Sprint booster ve benzeri cihazlar aracı kandırıp gaz tepkisini artırırlar. Hp ya da tork la alakalı durumları yoktur. Stage 1 ancak turbo beslemeli motorlarda karşılık verir size. Atmosferiik araçlarda söylediklerinizin çoğu sonuç vermeyecektir. Yapılmış örnekleri forumda mevcuttur. Örnek benim aracım. 1.0 eb motor. orj hp125 tork 200nm dir. Yazılım kn filtre ve sprint booster (STAGE 1 ) sonucunda 149hp ve 250nm tork ile değişimi sağlandı.