Mertcan Çelik

KERS DRS ve benzeri Formula 1'de kullanılan ve kullanılmış sistemleri değerlendirmek ve Cem abinin başlığını baltalamamak için açtım bu başlığı.

Bölgeleri FIA belirliyor, sürücüler kendileri açıp kapatıyorlar. Detaylı bilgi: http://www.turkiyef1.com/kose/586/28/3/tolga-erbak/drs-drag-reduction-system Fren enerjisi geri kazanımı bildiğim kadarıyla uzun süredir mevcut ancak yeni yeni sunulmaya başlanıyor. Arabalardakinin farkı aküyü şarj ederek dinanometre idi sanırsam elektrik üreten aletin adı, onun daha az çalışmasıyla yakıt tüketimine fayda sağlıyorlar. Cem abinin konuyu çok baltaladık bunlar için ayrı bir konu açıyorum.

Çok basit anlatırsak KERS fren enerjisini elektrik enerjisi olarak depolayıp NOS gibi kullanılabiliyor. DRS'in kullanımına belirli bölgelerde izin veriliyor ve arka spoiler'ın oradaki bir kapağın açılmasıyla hava direncini düşürerek lineer hızlanmayı arttırıyor. DRS:

SSD'nin garantisi yok muydu. OCZ SSD'leri bozulanlar yurt dışına gönderip yenilerini aldılar. Benim seagate hard disk göndermişliğim bile var yurt dışına yenisi geldi direkt.Macbook ne kadar ediyor ikinci elde meraktan sormıyım mı? Tabletle ilgili olarak: dokunmatik zımbırtıların kullanım hızı beni uzun bir süre tatmin etmeyecek sanırsam. Hele ki çoklu monitör bağımlısı iseniz benim gibi, uzaktan erişim ve external klavye ile alınan küçük notlar haricinde yeterince başarılı bulmuyorum :

Elektrikli arabaların çoğunluğu sessiz veya çok az sesli. Buna örnek olarak ikinci videoda da görülen, Chris Harris'in de test ettiği 850 beygirlik B12/69EV gösterilebilir. Bu adamın izlerken sıkıldığım ilk videosu. Bunun bence yaratacağı en büyük etki belirtildiği üzere ilgiyi ciddi şekilde azaltacak olması. Elektrikli bir aracın sessizce 300 ile gitmesi beni heyecanlandırmıyor. Ancak o sesiyle, şekliyle "flyby" yapan bir formula aracı tüylerimi diken diken etmeye yetiyor. Arabalara ilgili, hybrid ve tamamen elektrikli araçları ciddi olarak destekleyen, farklı uygulamalarının mükemmel örneklerinin çok büyük pratikler yaratacağının farkında olan biri olarak ciddi şekilde rahatsızım bu ilerlemeden. Elektrikli araçların farklı uygulamaları ile kast ettiğim; Japonya'daki bir üniversitedeki elektrikli araçlar elektrik kesintisinde üniversiteye geçiçi olarak enerji sağlamaktalar, mantıklı ve uygulanabilir bir şekilde ve de jeneratörlerden daha çevreci ve ucuz olarak elektrik kesintisi problemine alternatif bir çözüm bu. Özetle motor sporlarının bu ekonomi, tüketim, çevre meselelerinden tamamen uzak tutulması gerekiyor bence de.

Ssd şart.

Milli piyango olayının özeti

Bu yenisi mi? Ben kadran yenisinde farklıydı diye hatırlıyorum

Bir EB 0-220 videosu bile yok ortalarda ST'ninki mi olacak. Hiç ümitli değilim ki kıskanırsam tüm ilişiğimi kesebilirim Kötü ecoboost...

GTR da candır, 911 Turbo da candır. Kötü ST'ye bile razıyık tabi

Bu kadar direkt olanı olmasa da benzerleri var. Tabi bir Mercedes'in bu adamları kaale alıp dava etmesi pek mümkün de değil bence.

Jaguar USA resmi youtube sayfası paylaşmış abi.

Reklam. Yarattığı etki içeriğinden kat kat daha önemli ki Jaguar muhtemelen kendini Merso'dan üstün görmekte. Heleki Tr gibi gelişmekte olan ülkelerde bu bilinmeyen markalara olan saygıyı bu reklamlar katlıyor ilginç bir şekilde. Sıradışı her reklam iyidir

Hayır. Daha küçük turbo, daha az karbon salınımı ve bizimkilerin 8v olması gibi bir çok fark olabilir ancak bahsettiğiniz sistemler seriliğe etki etmiyor bildiğim kadarıyla.

Bu konuda daha yeni sunum yapmış biri olarak: Bunlar sadece kayıtlı kazalar, bir de kayıtsız olanlar var. Kaza tespit tutanağı ile tarafların anlaştığı kazalar bunlara dahil değil. Kazaların 80%'i düz yollarda ve 90% üzeri sürücü hatasından kaynaklanıyor. Her dört kazadan birinde hava koşullarının etkisi var. Aklıma ilk kalemde gelenler bunlar. Çarşambaya rapor teslimi var, ondan sonra daha detaylı yazarım

Bu başlık sonrası milli piyango bilet satışları artmış diyorlar

Sizin gibi gençleri pistte görmek isteriz diyeceğiz

300 bin euro fazla ver, sonra "Beetle çakması"nın plakasını oku

Bizim 2011 Kasım'da aldığımız Style da debriyaja basmaya gerek yok. O özellik start tuşu olanlarda var diye biliyorum.

Bunun daha fiyatı bile belirli değil bildiğim kadarıyla.

Moderatörlerin diğer üyelerden fazla bir farkı yok, sadece kuralları uygulama yetkileri ve belirli sorumlulakları var. İletilerinizi açıklamanızın gerekliliği Cem abiye yaptığınız ilk ileti ilk bakışta garip duruyor, bunu tespit edince de kuralları hatırlatma gereği haklı olarak duymuş Ahmet abi. Birini küçümsediğinizi düşünürsek 4. iletinizden, asma kesme mi aba altından sopa gösterme mi dersiniz bilemem de gereken yapılır. Ben başka bir üyeye yaparsam bana da gereken yapılır, adam kayrılmaz, niyet sorgulanır. Forumlarda mimikler olmadığından biraz daha açıklayıcı yazmanız gerekmekte. Farklı fikirler hakkındaki düşüncelerimizi belirteceğiz tabiki de ancak belirttiğim gibi mimiklerin olmadığı, sadece yazı ile iletişim kurulan ortamlarda yanlış anlaşılmamak için dikkat etmemiz gerekiyor

Eleştiri yapmayın demedi kimse de tam olarak Cem abinin demek istediğini anlamamışsınız sanırım. Sessizlikten yakınmak çoğu insanın sorunu çözdükten sonra tekrar bakmaması, bunu koruma arzusu ise seviyeyi, araştırmayı, bilgi paylaşmayı seven kişilerin oluşturduğu samimi ortamı kişi sayısının artması uğruna kaybetmeme isteği bence ki sonuna kadar da katılıyorum. Bir de eleştirilerinizin sebeplerini de bu iletinizde olduğu gibi açıklarsanız havada kalan kısımları ve ortaya çıkabilecek yanlış anlaşılmaları engellemiş olursunuz

Madem paylaşıldı devamını getireyim ben de:

Swap çok mu zor Türkiye'de yav.