Mertcan Çelik

forum olarak zamma sebep olduk iyi mi toplu alıp ordan mı indirim sağlasak ne yapsak

30.000 bakımına 8000'de girmek dikkat çekebilir :kıhkıh:

Yarın bir aksilik çıkmazsa gidişimde sorarım ki zaten ben de düşünüyorum. Gösterge panelinin kilometresi benim için sorun yirmi iki bin küsürde araç onu servisten mi ayarlatmak gerekmekte?

Hararet yağın sıcaklığı bu motorun sıcaklığı mı oluyor?

Dizelde 90 derece civarı normal benim bildiğim kadarıyla.

İş çıkardınız başıma Yarın öğleden sonra bir aksilik çıkmazsa telefon edip uğrar bilgi alırım ben de .

Sizin için değil de genel için söyledim. Tüvtürk yeni sistemi getirmeden önce içeriye araba sokmadan biten muayeneler vardı malesef şimdi en azından bilgisayarın kontrol ettiği kısımlar garantili manasında söyledim

EB'ye S tuşu lazım Yeni 1.16i'lerde olduğu gibi ekonomik, spor ve spor+ seçenekleri olsa motor ve gaz tepkileri buna göre değişse çok güzel olur bence. Bir de servislerin güvenilirsizliği sebebiyle olsa gerek garanti bitmeden çok ellemek istemiyor insanlar araçlarını. ST paket adı altında alt paketlere de uygulansa hatta sonradan serviste ekletebilsek. Yazılım alternatifi bol olan bir kısım da fren ve süspansiyona kesinlikle hayır demem .

Polisin bu işe müdahale etmesi lazım da çakma mı normal mi mercekli mi değil mi ayırt edemediklerinden bir şey yapabileceklerini tahmin etmiyorum. Ama sislerde zenon olan herkese ceza yazarak başlayabilirler. Frenler ve el freni bilgisayar tarafından kontrol edildiğinden göz yumulma ihtimali de yok.

Eski E'ler hakkında bilgi edinmem lazım demekki. Ben direkt yeni CGI'ları değerlendirerek yorum yapmışım sanırsam .

Ankara'da böyle bir yer olsa da etkinlik olarak Go-Kart dışında bir şeyler yapılsa . Güzel etkinlik, sorunsuz kazasız belasız geçer inşallah. Sonuçları merakla bekliyorum Sonuçları beklerken aklıma gelen: katılacak araçlar arasında modifiyeliler veya AMG, M tarzı araçlar varsa klasman olarak ayırıp ayrı ayrı değerlendirilebilir sanki.

http://turkcellmuzik...ideo/313066077/

Benim 3 gramlık tecrübeme göre BMW ve Mercedes iyi giden iyi tutan ve güven veren araçlar ve bunları stok olarak yapıyorlar. Sizin gibi aracı mantıklı bir çerçevede kullanan aile sahibi insanlar için bunlar ekstra durumlar haricinde (yoldaki bozukluklar, mecburi kalınan ani hareketler gibi) pek bir fark yaratmaz. Ancak benim fikrim Mercedes Bmw ve Ford'un kaba tabiriyle seri ve sert kullanıma uygun olduğu yönünde Umarım haddimi aşacak yorumlarda bulunmamışımdır da Mercedes'ten kıvraklık ve serilik beklememek yeni CGI, eski 1.8 Komp. 220 Cdi, 270 Cdi düşünüldüğünde kağıt üzerinde doğru değil gibi görünmekte

Allah düzgününe denk getirsin de oradaki elemanlara her yıl aracımı vermeyi kesinlikle tercih etmem. 2000 model civarı kırmızı bir coupe c serisiyle o daracık aptal yerde yan vermeye çalışan var. Ölür müsün öldürür müsün. Eski araçlar için güzel yeni araçlar için kötü, artık tüm apaçiler çakma zenonlar ile normal ampülleri de değiştirmeyi öğrendi sanırsam.

Axa en iyi demişti bizim servis. Axa kullanan tanıdığımız da 1-2 yıl boyunca herşeyi sorunsuzca Axa'ya yaptırdıktan sonra Axa devam ettirmelerini kabul etmemişti

Standart insanların dalga geçmemesi için çok açığa vurmasam da yol tutuş olarak sıralamam Mercedes-BMW-Ford olduğundan beri S, RS, Quattro dışında Audi pek bir şey hitap etmiyor . Bu yaşta bu kadar marka fanatikliği iyi mi bilmiyorum

Bana göre Audi veya A3 tam olarak premium kategorisine girmediği için önyargılı yaklaşıyor olabilirim Audi'de 1.4 tsi hiç mi üretilmedi bilmiyorum da bence passat alacak kitle donanımı markaya seçeceği için getirmemiş olabilirler.

Türkiye'ye 1.8'i neredeyse hiç gelmeyebilir 1.8 Tsi passat bile baya nadir diye biliyorum.

Restart bile olur

Fren testlerinde lastik ebatlarının aynı olmaması sürüş mesafesi arasındaki fark hakkında bir yorum yapmayı mantıksız hale getiriyor bence. Ne kadar geniş lastik o kadar kısa fren mesafesi. 1 serisi kullanmış olsam direkt fiyatına göre sürüş dinamikleri mükemmel de olsa Focus'un BMW'den daha iyi yol tuttuğuna inanmadığımı söyliycem de şimdilik sadece tahminimin bu yönde olduğunu söylemekle kalıyım.

Eve varınca yeni klibiyle Nil Karaibrahimgil He-man dinliycem!

:kıhkıh:

Fifth Gear s21e04(21. Sezon 4. bölüm) dakika 33:00 itibariyle izlenesi önerilebilir bir fikir sahibi olunması açısından. Denenen yakıtlar malesek ki dizel değiller. Her biri 4 kere dyno'da test edilip ortalaması alınmakta. aracın yakıt sistemi tamamen değiştiriliyor direkt araç dışındaki yakıt rezervlerinden ikmal sağlanıyor. Araba Vw GTI: Bp unleaded, standart 95 oktan: 236,1 bhp Bp ultimate unleaded: 236,7 bhp Shell V-Power 98 oktan: 240,9 bhp Esso Supreme 97 oktan: 240,5 bhp Asda, en ucuz benzin: 235,8 bhp Bu arada oktan dediğimiz şeyin R.O.N. Research Octane Number, yakıtın patlamadan ne kadar sıkıştırılabileceği ile ilgili bir özellikmiş. Tam çözemedim çok sevgili Vicki kısaca açıklamasına rağmen de benim anladığım ne kadar yüksek oktan o kadar verimli yakıt dedi. Bir de mesela en ucuz benzin olan Asda'nın pompalarının yanında "Ultra Low Sulphur Petrol" yazıyordu. Asda Wal Mart'ın sanırsam http://postimage.org/image/z9wdpfkvl/ Benim buradan çıkardığım GTI'da bile 5 beygir farkettirebiliyorlarsa ve mantığı dizelde de aynıysa sanmıyorum ki bizim araçlarda fazla bir fark yaratabilsin. Dinleyerek anladıklarımı yazdığım için yanlışlar olabilir, kusura bakmayın.

Yayın tekrar başladı da sadece esneyen küpeli bir abi var boş boş sağa sola bakıyor.

Üstündeki kameraların kayıtlarını hemen yayınlarlar mı acep