Mertol Kip

Ben seninle aynı fikirde değilim. VW nin imajı herzaman fordtan yüksek olmuştu hala da öyle. Aynı zamanda kalite hissi de fordtan yüksekti ve hala da öyle. O iş sadece Otosan ya da Doğuş ile falan ilgili değil. Ve olay servis ya da satış ile de kısıtlı değil. Bir VW aldığınız zaman arabayı satan adam arabayı teslim ederken size 20-25 dk aracı tanıtıyor. Oysa fordtakiler eline anahtarı tutuşturup hadi git artık moduna sokuyor seni. Sonuçta ikisi de araba ama VW aldığında daha değerli bir ürün almış hissine kapılıyorsun.Bu tamamen subjektif bir değerlendirme ama işe yaradığı kesin. Bu işin satış elemanlarının eğitimi tarafı. Bizimkilerin eğitim anlayışı antalyaya satış müdürlerini falan çağırıp iki araba gösterip nutuk çekmek ve önümüzdeki 3-5 aylık dönemle ilgili nutuk çekmekten ibaret. Öncelikle satışcılarını adam gibi eğitmeli, hak ettikleri parayı almalarını sağlamaları gerekir. Ki adam markayı savunabilsin. Satan adamın markaya güveni yoksa ondan cacık olmaz. VW alanlara bakarsan genelde dönüp dolaşıp gene bir VW alırlar. Oysa ford'un öyle pekte sadık bir müşteri kitlesi yok. Focustan sonra az da olsa bu oluşur gibi oldu ama tam olarak oldu diyemeyiz hala. Ford bugüne kadar hep fiyat avantajı ile satıyordu. Focusun başarılı olmasının nedeni de 1.6 TDCi motorun başarısı aslında. 115 lik motor tam bir hayal kırıklığı benim gözümde. VW nin FSi ı neyse 115 lik TiVCT de aynen öyle. Son kullanıcıya hiçbir faydası olmayan bir motordu. Dolayısı ile focusu sattıran öncelikle dizel motoruydu diyebiliriz. E artık hepsinde 1.6 dizel var. Artık o konuda eskisi kadar rahat olmayacaklar. Yeni focusta evet bir sürü yeni teknoloji var. Ama hala detaylarda çok gerzekce yapılan hatalar var. Şöyle söyleyeyim, focusa bindiğinde Samsung Galaxy zart zurt kullanır gibi hissediyorsun. Evet fonksiyonel olarak hiçbir eksiği yok. Hatta ford için devrim sayılabilecek iyileştirmelerde barındırıyor. Ama his? Yok... Oysa golf e bindiğinde I-Phone kullanır gibi hissediyorsun. IOS fonksiyon ve esneklik açısından ICS ten geride olsa da grafik ve renk büyüsü ve pek tabii aynı zamanda şık kasası ile i-phone her zaman daha fazla satacak.. Kendini farklı konumlandırmaya çalışması stratejisinin mimarı Otosan değil. Global bir strateji. Dolayısı ile o konuda başı ağrıyacak biri varsa bile bu Türkiyeden olmaz. Bizimkileri ancak bak biz şurada şöyle satıyoruz ama senin satışın düşük baskısı yapabilirlerdi ancak global olarak sıkıntı olduğu için o da pek baskın olmaz. Kısacası eminim o bahsettiğin kişiler üzerlerinde baskı oluşsa bile rahat rahat atabilirler.

USB sony nin özelliği değil. Bluetooth voice control modülün özelliği. Dolayısı ile onu eklemeden USB bağlantınız olmaz.

Samed yılsonu için şimdiden bir öngörüde bulunmak neredeyse imkansız. Anlaşılan o ki henüz üzerlerinde bir baskı unsuru oluşmuş değil. Açıkcası ben oluşacağını da sanmıyorum. Zaten ford /almanya şu an bile yeterli üretim yapamıyor. Dolayısı ile üzerlerinde bir stok baskısı kısa vadede oluşacak gibi gözükmüyor. Bu bağlamda elleri gayet rahat. Öte yandan kendilerini VW ile aynı klasmana sokmaya çalışıyorlar. Bakma şu an golf ün fiyatının ucuz olduğuna. Yeni kasası geldiğinde onunda 1.4 tsi ları 45-50 arasından başlayacak. 1.2 tsilar da muhtemelen 40-45 bandında olacaktır. Tabi baz donanımdan bahsediyoruz. Dolayısı ile üç aşağı beş yukarı aynı fiyat bandında güreşecekler. O nedenle bence ford fiyatta çok ciddi bir düşüş yapmayacaktır. Opsiyonlarda ufak tefek oynama "belki" olabilir. Ya da birkaç ıncık cıncık daha ekleyip aynı fiyattan satmaya devam ederler. Ama açıkcası ben fiyatta düşme beklemiyorum.

Enjektörlerin tamir kiti var artık. Komple değiştirmene gerek yok. Keza turbonun yenisi 800 liraya Aksarayda var. Kaldıki komple motoru 7 bin liraya satılan bir arabadan bahsediyoruz. O alım satımda ne yaparsan yap daha fazla para çıkar cebinden.. Senin canın arabayı değiştirmek istiyor. Buna yakıt giderini ya da arabanın km sini flan bahane etmene gerek yok bence.

B-max ta zaten 1.5 i kullanacaklar. Eylülde başlıyorlar. 1.6 motordan kısa vadede vazgeçeceklerini pek sanmıyorum. 1.4 lerin yerine 1.5 ler geçecek zaten ama 1.6 lara ciddi yatırım yapıldı. Gereksiz aktivite olur.. Gerçi ford bu belli olmaz..

Belli olmaz bunlara. Ancak ford artık kentteki fabrikasında kendi motorlarını üretmeye başladığı için PSA ya fazla gereksinimi kalmadı. Dolayısı ile kendi kanatları ile uçabilir artık.

115 2.0 ve üstü değilki..

nasip..

Bu foruma üye olduğundan emin değilim. Biz orjinal olanını bu fiyatlara satarken çakmasını bu fiyata alan olurmu acaba?

Amacınız ne onu yapmaktaki? Faydalı birşey değil. Debriyajda ayağınızı ne kadar kısa süre tutarsanız debriyaj balatanızın ömrünü o kadar uzatırsınız. Zira debriyaj balatası kavrama esnasında yıpranmaya başlar. Kavrama tamamlandıktan sonra yok denecek kadar azdır. Gaza basmamak için debriyaj balatanızı boş yere ısıtıyorsunuz. Korkmayın basın gaza...

Sorun ne onu anlamadım? Gayet doğal bir düzenleme ne varki bunda? Aynı durum motosiklet ehliyeti alırken oluyorda neden araba ehliyetinde olmuyor?

Hee güzelmiş. Benim mondeoya bunda mı alsam? Hazır lastiklerde 18 nasılsa..

Bunun BaşarSoft la falan alakası yokki. NavTeq in avrupa haritasında Türkiye de var zaten. Yani SD kartı aldığında Türkiye haritası da geliyor. Ama ford gene de getirmiyor işte.

Focustaki çalışıyorda getiriyorlarmı?

Arkadaşımın c-max ına taktık. Kit olarak ebay de satılıyor, gayette güzel çalışıyor.

Evet Emgrand ta s-klasse ye benziyor zaten..

Oradaki ekonomiklikten kasıt 1.6 motordan daha ekonomik olduğu değil. 3 silindirli olması, ve tüketiminin az olması..

Kırk defa daha değişir o.. Sonra yönetmelikler çıkar cart curt... Sonra uygulamay girmesini ertelerler vs vs vs... Daha 2012 deyiz. Kafadan 2-3 senesi var.

Ben senin beni sevebilme ihtimalini sevdim gibi birşey olmuş bu.. Ortada araba yok. Dolayısı ile rodajı falanda tamamlanmadı hiçbirisinin. E bu durumda gerçekci bir yakıt tüketim verisi elde edemeyiz. Emisyon vergi falan filan hiç belli olmaz bu ülkede. Dakikada 3 yasa değiştiren bir meclisimiz var. Ki o konu daha sadece araştırma aşamasında belki o bile değil.. Konuşmak için çok erken..

Ford parçaları ithal eden bir şirket. 20-30 yıllık falan vardır herhalde.

Korkma korkma.. Kılıç kınını kesmez...

Ne o korktunmu?

Napacan? Yıkayacakmısın?

Olası hasar durumunda arabanızı yetkili servise götürün.Yan sanayi ya da çıkma parça kullanımı halinde onları sorumlu tutacaklarını beyan edin, ve kullanılacak parçaların faturalarının kopyasını talep edin. Bu kadarı yeterli zaten. O yapar bu yapmaz diye birşey yok. Hepsi çakal. Bilanço eksi çıkınca hepsi her türlü üçkağıdı yapıyorlar. Ancak yetkili servisin o konuda esneme ve kıvırma payı daha az.

Geçer geçer..