Yakup Ç. A.

Şangai otomobil fuarı öncesi Ford aracı tanıttı henüz bu fotoğraflar verildi. Araç bazı detaylarda Vignale Mondeo'ya benzetilmiş yapısı itibarı ile daha ağır oturaklı hissettiriyor. Focus, Mondeo ve Audi A6 karışmış bu ortaya çıkmış gibi gibi.. Gelelim diğer resmi bilgilere; Taurus, Çin'in premium iş hayatına uygun bir Ford sedanı. Otomobil etkileyici tasarım, olağanüstü işçilik ve teknolojiyi birleştiriyor. Güçlü, kendine güvenen, davetkar dış tasarım; özenle seçilmiş iç malzemeler ferahlık ve şıklık ile bütünleştirildi. Çift turbolu 2.7 litre V6 Ecoboost motor ile sunulacak. (325hp - 475nm) Taurus Changan Ford Hangzhou fabrikasında üretilecek (Tabii ki Çin için) Araç için üzerinde durulan konu; kabin boyunca kullanılan kusursuz, yumuşak ve dayanıklı malzemeler olmuş. Premium modellerde gördüğümüz 2.sıra koltuklar arasındaki; klima, masaj ve multi media kontrolleri dikkat çekiyor. Detaylar ve yeni fotoğraflar 22 Nisan'da veya öncesinde gelecek USA'da satılır onu söylemeye bile gerek yok fakat Avrupa'ya gelecek mi? Göreceğiz... Ön iç kısmı şimdilik bu şekilde verebiliyorum. Resmi yayın henüz yok.

Denk gelirseniz hemen foto çekin (tehlikesiz ve müsait ise) paylaşalım Abi adamlar farklı araba yapsa tamam da sonuçta bunların hepsi var olan bir model Bu sefer çakma ford bunu niye alayım diyecektik ?! 2.0 tdci 30k pound civarı fiyat bekleniyor bugün en ucuz 320d 31k pound.... Whynot? Mondeo'dan daha mı rafine, ne kadar fazla kaliteli, çok mu geniş? değil. Bugün Passat hatta insignia dahil premium'lardan genel olarak ne eksiği var? Hatırladığım kadarıyla; müşterilerden böyle istek olduğu için yapacağız demişti Ford, haliyle satma, tutma derdi olduğunu sanmıyorum; hedefleri bellidir mutlaka veya amaçları. Aston Martin, Jaguar ve Volvo Para şuan vosvos'un elinde

Bence sonradan takma olayında böyle koltuğa takmalılar daha mantıklı durmakta.

Normal Keyifli sürüşler

Exclusive Fotolar Eve içi beyaz Mondeo bekleyenler paracıklar hazır mı

Bence güzel Sedan focus'u Türkler ve Ruslar tasarlasın diyenler

Performans denilen şey 0-100 değil sadece ara hızlanma çok çok çok daha önemli ölçümdür ki bunun farklarını 2 ayrı başlık içerisinde vermiştik arada oldukça fark var. Fiyat konusu ayrı... Ama farklı sadece motor da değil bunları da iletmiştik. Not: Ps Manuel'den daha hızlı. Yani sizinki daha az çıkacak ölçümde ama dediğim gibi 0-100 hikaye.

Şanzıman yapısı aynı zaten; birinde 1.3 ton klasik motor diğerinde, 1.1 ton turbo motor var kullandıklarında abi Arada fark olması çok doğal.

Hmm, Bmw gibi...

Özgür ülkedeyiz isteyen istediğini yapabilir. Çoğul kavramda ben varsam; etmiyorum.

Onun altında bundan daha ucuzu da var ayrıca sanalpazar kimlerin sattığı meşhul olan dükkanlardan oluşuyor bkz: gittigidiyor- sahibinden O yüzden bilindik biri değilse böyle şeyleri almamak lazım (bence)

Hocam sayfalara bakmadan atıyorsunuz sanırım Onu verdik biz hatta 2-3 link var.

Adam haklı, çift kavramalı şanzıman işte isimleri farklı sadece.

Sorun yok ama devir ters alışması zaman alır Ayrıca rakamlar biraz ufak.

Ben bugün i30'a gidecektim fakat test araçları yok ay sonunda gelecek. 2 hafta sonra yanıtlayabiliriz sanırım ama F/P olarak i30 ilerde.

Aşağıda manuel versiyonun başlığı bulunuyor oradan ilk izlenimleri inceleyebilir ardından bu versiyona bakabilirsiniz. Daha öncesi olduğu için fazlaca foto ve bilgi girişi yapmayacağım. Yol olarak; sıkışık trafik, yokuş, açık trafik olarak neredeyse her koşulu görmüş oldum toplam 30 dk kullanım. Yaklaşık 15-20 km kadar dolandım sanırım tahmini veriyorum km'yi. Malzeme kalitesi, işçilik ve diğer detaylar yukardaki başlık içerisinde yer almaktadır.Özetle; gayet iyi. Sürüş konforu bir kasis'e girene kadar çok iyi ama girince maalesef arka süspansiyon gürültülü çalışıyor; önden arkaya ilerledikçe arada bu kadar fark olur mu? diyebilirsiniz şaşırmayın ama dediğim gibi böyle çukurlardan kaçma yeteneğiniz varsa ve yer müsaitse bunu duyamazsınız. Şanzıman, tam bir klasik şanzıman fazla söze gerek yok aslında. Geçişleri eğer ciddi ekonomi kasacağım demezseniz sarsıntısız yani orta karar gazlama ile sorunsuz ilerleyebilirsiniz. Vites geçişleri aman aman hızlı değil ayrıca biraz bekliyor. Spor mod daha eğlenceli daha istekli kesinlikle ve bu mod ile ani gaza basarsanız 2 vites birden düşürebiliyor. Manuel mod'da devir yükselince kendi üst vitese geçiyor ve vites değişimi genelde 4 bin devre gelmeden oluyor. Genel seyri ise 1500 dd. Yokuşlarda start&stop devreye girdiği için önce aracın çalışmasını beklemeniz gerekiyor aksi halde siz ayağınızı daha erken pedala getirdiğiniz için araç çalıştığında ani gaz tepkisi doğmuş oluyor eğer buna alırşanız bu da dert değil. Start&Stop devre dışı bırakılsa dahi yine bu durumlarda hafif zıplayıp kalkma durumu var. Frenler iyi, direksiyon bence orta halden iyice; çok yumuşak değil ayrıca küçük simidi sayesinde eğlenceli oyuncağa benziyor Ayrıca kullanması zevkli. Hızlanma olarak ise bana araç çok atik gelmedi asla yavaş değil ama koltuğa yaslama tadında bir güç hissi alamadım ancak ve ancak manuel konuma alır devri kendiniz yükseltirseniz o zaman hissedebiliyorsunuz yani otomatik konumda bu böyle olamıyor pek. 0-100 konusunda bir şey diyemiyeceğim o doğru olabilir. Tüketim, test aracı olmasına rağmen akşamları normal kullanıma sahip bir otomobildi tüketimi 8.x civarlarındaydı ve sıfırladık. Normal yani trafiksiz ve yokuşsuz seyirde 6-7 lt arasına kadar indi ardından video'da da gördüğünüz gibi yerlerden geçince testi 9.9 lt ile tamamladım. Teknik verilerde (4.0 - 3.3 - 3.5) sunulan rakamlar bana göre bir mucizeden öteye geçemiyor gibi! Mutlaka uzun dönem denemek lazım ama 6 lt civarı gezer gibi geliyor tecrübelerime dayanarak. Sonuç olarak etiketi biraz pahalı olsada paket olarak düşünürsek araç güzel, alınabilir. Nev Peugeot yetkili bayii'sine ve Gürsan Bey'e ilgilerinden dolayı teşekkürlerimi iletiyorum Unutmadan: Video'da çoğunlukla muhabbet var, 25 dk vakti olanlar dinleyebilir Fotoğraflar

Nerede ve nasıl tir tir titriyor? Bize sadece onlar ilgilenmiyor bunlar ilgilenmiyor şunu alacağım diyorsunuz. Elimizden ne gelebilir bir şeyler iletmezsiniz, sadece dinliyoruz öylece.

Önemli, dandik cam takılmış Fiesta kullandım, bir daha araba sürmek istemeyebilirsiniz İçindeki film düzgün çekilmemiş ise -katlanma vs oluyormuş- cam içinde dalgalanma oluyor, eğer göz hizanıza denk gelirse rahatsız olursunuz.

Buluşmaya yetişir onlar [emoji12]

Golf highline üzerine alınan Kör nokta Şerit takip K. ayna geri park kamerası Şehiriçi acil fren destek Paralel Otomatik park = 7.660 tl daha bunda navigasyon yok. Buna 8'' navi pro eklersek + 8800 tl 5.8'' e navi istersek + 2700 tl Hadi insaflı davranıp küçük ekran navi aldığını düşünürsen Tenno focus a kıyas golf etti mi sana 100.000 Yakında eu6 gelir 102 bin diyelim.

Vignale + Tekno

Kuga 2.0'a az ekleyelim. 150 bin TL Mayıs'da fiyatı belli olur bunun.

İşimi buldum, dizel otomatik varmış. Ona gideceğim

Türkiye düşük istiyorum derse bize özel kondurtabilir. Kaan abi belki biliyordur bizde ne sunulacak ama 2.0 satabilirler geneli zaten filo olacağı için, yani patron yarılarına güzel araba olacak Olacağı o bizde Keşke patron yarısı olsak da beleş binsek