Liderlik Tablosu

hocam bu gün fırsatım oldu tepe lambasını söktüm .içini komple açıp ayırdım. herhangi bir yerinde kırılma ezilme yoktu. tuşların altında slikondan parça var dizgiye basan o bölgeyi slikonları koparmadan zarar vermeden sağını solunu temizleyip tekrar topladım. yaparsan dikkat et çok sağlam bir şeye benzemiyor her an kopacak gibiydi sorun düzeldi. çok hafif basmaya bile algılıyor artık

biraz geç (hatta bayağı) gördüm mesajı. Doğru hatırlıyorsun 🙂 Konu silinmiş galiba bende bulamadım. Özetleyeyim; Benim 1.0 EB Focusta 140k km civarında soğuk motor ilk çalıştırmada yağ lambası çalıştıktan 10 sn sonra sönüyordu, motor sesi o 10 sn de garipti normal değildi. Yağ değişimi filtre değişimi vs hiçbir şey çare olmadı. sonra serviste triger değişimi zamanı karter söküldü. yağ pompası tağ süzgeci vs kontrol edildi. Yağ süzgecinde pislik biriktiğini görmüştük. Trigerden ve motor iç aşınmasından oluşan partiküller olabileceğini söylemişti usta. Pandemi vs vardı, 3 ay yurtdışından parça bekledik ikame araç verdiler o süreçte. Pompa, süzgeç, triger vs değişti. sonrasında sıkıntı düzeldi.

Vites geçişleri yumuşak, gürültüsüz ve sarsıntısız.Sadece bazen rampalarda kafası karışıyor gibime geldi