Liderlik Tablosu

ne dökülmüş? ...anlamadım ki

Conta Yakma : Tabirine açıklık getirmek lazım. Aslında bu tabirin teknik bir temeli yok, zaten yeni araçlarda bildiğiniz anlamda "conta" da yok, motor toplarken ısıl mukavemeti çok yüksek yarı akışkan - sıvı conta kullanıyoruz. Yani yanacak bir şey yok. Peki bu terim neden hala kullanılıyor? ...aşırı hararet nedeni ile kapak'ta (yani içinde subapların ve cam millerinin bulunduğu motor üst kısmında) hasar oluşması, yani ani/aşırı ısı nedeni ile alüminyum kapağın -şişmesi- ve sonuçta subab çalışmasında arıza ve kompresyon kaybı yaşanması açıklaması yerine "Conta Yakmış" deyip geçiyorsunuz. Yani conta yakma tam bir açıklama değil ama motorda hasar var! demenin (öyle derseniz uzun - uzun hasarın neden/nasıl/niçin olduğunu anlatırsınız) kısa yolu bu ... Conta Yanmış! Auuuu! diyorsunuz ... araç sahibi ... Ahhh! Vah! Vah! diyor ve teşhis koyma kısmı kolayca (her iki taraf için) aşılıyor. Peki sizin vak'a da bakılan ne? %100 emin olmak zor ama büyük ihtimal ile gövde'de (yani pistonların ve krank'ın olduğu alt parça) hasar var mı ona bakıyorlardır. Aşağıda hasar varsa (mesela gömlek çizilmiş veya subap piston tepesine çakma yapmışsa) sandık motor atarlar, yoksa sadece kapak değişir. Sadece kapak değişir ise ne zararı var? ...bazı arkadaşlarımızın belirttiği gibi ISIS (Servis kaydı) üzerinde yarım motor değişimi kaydı olacaktır. Size bir zararı yok ama aracı satarken birileri bu kayda ulaşırsa bilgiyi fiyat kırmak için kullanabilir. Sandık motor atılırsa ne olur? Araç muayeneye gider, ruhsat sayfası değişir ve motor / şase numarasından (bilgisayara bakmaya gerek kalmadan) motor değiştiği anlaşılır. Bunun ne zararı var? Aslında hiç ... bana kalırsa avantajı bile var. O durumda "Araç 60,000km'de ama 30,000'de Ford komple motor değiştirdi" diyebilirsiniz ... her durumda (olası) mağduriyetinizi gidermek adına (bence) ek garanti talep etmenizde yarar var. Bir de ek yapayım ... size ikame araç temin edilmiş, Ford'u ve bayiyi sıkıştırmanıza gerek yok. Dönüş yapmak ve karar vermek için büyük ihtimal ile motorunuza bakan servisin (yetkili rektifiyeci) raporunu bekliyorlardır.

La olm ne pompa demişsin ne birşey, yardıra yardıra anlatmışsın..başlığın dışında damacanadan bahsetmemişsin bile.. biz de anladık anlamasına da biraz zor oldu bu arada uzun zamandır sebil kullandığımızdan pompa işi yok bizde ama pompa kullanırken de dökmüşlüğüm çok azdır.. ayarlayacaksın.. hislerin kuvvetli olacak

Şimdi ben özet geçeyim.. Yakup diyor ki, damacana diyor, malum 19 litre... hadi bu damacana değil de şişe olsun, 1 litre, bilemedin 1,5 litre.. Doldururken diyor, büyük risk diyor.. (arabaya benzin mi dolduruyor anlamadım neden riskli olduğunu ama siz anlamış gibi yapın hee hee diyin) ortalama diyor ne kadar dökülüyor diyor.. altına diyor, bez neyim seriyor musunuz diyor? (bunu hiç anlamadım hele).. 1 bardağı geçgin (ki bence geçkin olacak) dökmüşlüğü varmışımış... öyle diyor.. ben Yakup'un yalancısıyım.. Olayı şu videoyla da özetleyebiliriz:

1.6 sahibi olarak 1.0 diyorum kesinlikle.

Yok abicim tam istediğim noktada durdurabilmek gibi bir yeteneğim var, damlıyor ama taşmıyor

2 damla bişey dökülüyor altı üstü. Pilli damacana olunca kolay oluyor. Valla pompanın ucunu o kadar sallamama rağmen genede damlıyo işte. ( dalga felan değil kötüye yormayın ha )

@Kaan Yagizer abi birde 'contayı sıyırmak' deyimi kullanıyorlar insanlar Bunun için üşenecek misin bakalım

Haa siz o damacanayı diyorsunuz, tamaaammm

Dökülüyor yaaa dökülmez mi, dur duuur ddduuuuuuuurrr şıırrrrrrrrrrrrr hay ananı....

+1 milyon baloncuk

Neresi sıcak abi.4.6 ları görsem ben içim hep serin olurdu.

Şimdi, demek ki Damacana ile su almak tamamen israf :) Litrelik en iyisi bu anlaşılıyor,:):):):)

o zaman taban alanı çarpı yükseklik diyorum ben..

Burdan çıkan sonuç. Yakupun elinin ayarı yok :D

1.6 Ti-Vct kullanıcısı olarak kesinlikle 1.0 Ecoboost derim; Balıkesir nispeten yakın sayılır; aceleniz varsa bir Balıkesir şehir turu yapın; pişman olmazsınız.

hocam... öncelikle hayırlı olsun. 1.6 atmosferik kullanan bir vatandaş olarak derim ki; "kesinlikle ecoboost al". artık atmosferik motorların modası geçti. ayrıca vergi anlamında da yarı yarıya bir avantajın söz konusu. vergi önemli deil deme, bende öyle demiştim ama her altı ayda bir 500 TL'yi çöpe atmak adama koyuyor, çok net! sözün özü, ecoboost candır... bende bir sonraki seferde eğerki ford alırsam muhtemelen küçük motor bir ecoboost olacaktır.

Ecoboooost. Eğer fiyatı size uygun ise

onun "balatayı yakmak" versiyonu da var hangisi daha kötü? bak işte bunu bilemedim...

3-5 TL'ye alınan bir pompa ve yine 3-5 TL'ye alınan bir sürahi ile bir damla bile dökmeden doldurma garantisi veriyoruz; bu yöntemi, Nadya Komaneçe, Franz Beckenbauer, rahmetli başkan Kenedy ve Fenerbahçe'li Cemil de kullanıyordu...

Bekir abi de anlamamış :D bende sorun var herhalde.

Şimdi Ozan, bizim Yakup ne zaman damacanadan bardağına su doldurmaya çalışsa yarısını döküyor ( taşırıyormuş) muş, hal böyle olunca uleen ben mi çok beceriksizim yoksaa herkes zaten döküyormu bir öğreneyim bakayım Demiş araştırmacı gazeteci ruhu ile ?????

Anlayan bana da anlatsın

Herkese Merhaba Kayseri'de olupta Prins taktırmak isteyen arkadaşlara yardımcı olabilmek amacıyla deneyimlerimi paylaşmak istedim. Prins yetkili bayii olan Dempa'da lpg montajı yapıldı. Forumlarda Kayseri için en iyisinin Dempa olduğunu okumuştum birkaç yerde. Montaj sırasında araç başında duramadim ama yapılan işçilik motor kısmında çok temiz görünüyor. Fotoğraflarını koyacağım daha sonra. Enjektörler olmasa motoru iyi bilmeyen birisi anlayamaz lpg olduğunu. Dempa'dan önce gittiğimiz bayi enjektör olarak keinen ve bosh marka kullanıyoruz, sizinkine bosh takacağız demişti. Buradaki enjektörlerin üzerinde ise Prins logosu var. Önemli bir fark mı bilmiyorum. Ayrıca manuel yağlama sistemi konuldu. Faydası var mı emin değilim. Kimisi subap erimesini öteler diyor kimisi boşa masraf diyor ama 150 tl fark için kafamda soru işareti kalmasın istedim. Sürekli benzinliğe gir çık sevmediğimden 60 lt tank koydurdum. Çocuklu ailelerde biraz sıkıntı olabilir çünkü baya küçülüyor bagaj. Hoşuma gitmeyen tek şey tanktan çıkan hortumların konumu. Ama usta tankın yanından indiremeyiz oradan şase geçiyor, en uygun yer burası dedi. Her yeni focus'ada bu şekilde montaj yapmışlar. Yinede bagajın yan tarafındaki halının arkasından geçirilebilir miydi acaba diye düşünmeden edemiyorum. Görüntü rahatsız ediyor. Aracın lpg ye geçişi hiç hissedilmiyor. Çekişte çok az bi fark var ama bunu araca yüklenen minimum 100 kg ilave ağırlığa bağlıyorum. Benzin ve lpg depoları dolu olunca da ağırlık biraz daha artıyor. Yakıtı haftalık aldığımdan bitiremeden depoyu dolduracağım sanırım her seferinde. Bu yüzden göstergesini sol taraftaki çekmece içerisine koydurdum, gizli kaldı. Bugün ise biraz kozmetik için uğraştım. Bagaj açılınca kötü görüntüyü en aza indirmek için tankı bagaj döşemesi ile aynı kumaşla kaplattım. Ayrıca tankın önüne istediğim zaman açıp kapatabileceğim bir bölme yaptıracağım. Yakıta gelince, beklediğimden fazla ekonomi sağladı. Benzinde 0,33 tl yakıyordum, lpg de 0,18-0,19 tl ye düştü. Benzin 4,81 tl, Lpg 2,17 tl. Değerler depo ölçümüdür ve Kayseri trafiğindedir. Şehire ve fiyatlara göre değişiklik gösterecektir. Yol bilgisayarı 6,5-6,8 arası gösteriyor. 10 gün oluyor lpg’yi taktıralı. Aracın garantisinin bitmesini beklemedim çünkü senelik lpg ve benzin masrafı arasındaki fark 3750-4000 tl arası olacak benim için. Araca da 3-4 sene binmeyi düşünüyorum. Bakım masraflarını falan çıkarsak bile ciddi ekonomi sağlıyor. O yüzden riske girdim. Umarım taktırmak isteyenlere yardımcı olur.

Hayır, ben uygun bulmuyorum Açıkcası hiç araştırmadım 1.0 veya 1.5 veya 1.6 için lpg olayına; dediğim gibi ben lpg'yi hiç bir araca uygun görmüyorum. Lakin Turbo beslemeye uygun kitler pahalı olduğu için ne kullanıcılar ona yaklaşıyor ne de üretici. Yıllar önce 1.0'a uygun kitlerin var olduğunu okumuştum

Bu motor ve otomobile özgü başlığımız maalesef yok. Kullanan bir arkadaşımız rastlarsa size yanıt verir artık. Mevcut aracınızın teknik değeri (varsa) ile sizin değeriniz aranızdaki fark gibi bunun da teknik verisinden fikriniz olabilir. Sırf ş.içi 10 litre lpg tüketir sanırım. Karma ise 6.5-7.0 litre

1.6 TDCI eski sahibi 1.6 Ecoboost kısa süreli kullanım 1.0 ecoboost kısa süreli kullanım 1.6 powershift atmosferik kullanım şu an da astra j 1.6 115 hp atmosferik ( ne yazıkki ) sahip olan biri olarak atmosferik motoru kendi adıma hiç ama hiç sevemedim. turbo suz araca karşıyım kesinlikle . ben de oyumu 1.0 ecoboost derim

İkiside kuru kavrama ama yineliyelim; şanzıman ve motor uyumu ayrıca yazılımı günümüzde çok önemli. Yani bu şanzımanların mekanik olarak aynı olsa bile detaylarda farklılıklar kazanabiliyor bunu neredeyse her firmada çok rahat görebiliyoruz. Donanıma buradan ulaşabilirsiniz: http://www.ford.com.tr/SBE/e-brosur-indirin/binek-araclar ama tam güncel değil (ufak tefek değişikler oldu onları bu kategori altında başlık açmıştım bakabilirsiniz) Start&Stop sistemi avrupa dahil Fiesta 1.0 PowerShift ile sunulmamakta.

Arkadaşlar Mahmut hoca tamam.

Olsun olsun tavsiyelere açık olmak lazım ??:):):)

Yahu ben tavsiye istemiyorum alla alla

Bez bağlayın bez.

Yani ben öyle anladım. Umarım mevzubahis başka damacana değildir.

Way, arkadaş ne damacanaymış ne dökülür suymuş peeee...:):):):):)

bizim pompa muayyen günlerinde çok kaçırıyor sağı sollu belli olmuo kahpenin

Anlayan çıktığına göre örnek alabilirsiniz Garip düşünenleri ise ben anlamadım siz kaç defa damacanayı ters çevirip bardak döküyorsunuz hadi döktün bardağın altına bir şey mi seriyorsunuz Bu kadar.

Hanım'ın Arabası zaten benim değil ??

Ben iki tercihten birini dedim 1.6ya değişmem ??

1.0 eb derim

Bizde sağdan 50-60'la giden x5'ler yoktu

Ya şimdi damacanayı devirip bardağa doldururken mi yoksa damacananın pompasına pump it diye abanırken mi yere dökülüyor onu anlamadım... o bi açıklığa kavuşsa süreçte epey bi yol alacağız da.. onu netleştiremedik.. yazarken de Yakup da pek iyi değildi herhalde

1.6 dizel kullanıcısı olarak zaman zaman keşke bende 1.0 eb. alsaydım diye iç geçiriyorum.Ah kafam ahh. Satıcı bana o zaman genelde makine mühendisleri bu motoru istiyor demişti.Adamların var bir bildiği demek ki.

cıK .. yoh!işte. çok mu dandik oldu (cevap) ... ama napiim, yerine "bebek koltuğu koymayın" sticker'i versek? Zaten onun için Isofix bağlantı seti veriyoruz (istendiğinde / bedelsiz) ...bence de bebek koltuğu sağ arka tarafta olmalı ama insanların tercihlerine karışamayız ki, sorulursa tavsiye verebiliriz ... o kadar.

1,6 sahibi olarak araçla alakalı tek pişmanlığım ecoboost almamak oldu. lpg taktırana kadar Ekonomi üst seviyede.

Az bir miktar farkla yaşadığınız şehre tırla teslim yapmalılar 300-400 tl gibi

5kapı olarak ekime tarih veriyorlar.

Eğer ecoboost şuan burdaki bayide olsaydı düşünmezdim bile. Teşekkürler.

Gözlerime inanamıyorum.Sanırım mutluluktan ağılycam. Umur Bey 1.0 kullanıcısı olarak şunları söyleyebilirim. 1.6 atmosferikten performans konusunda geri kalır yönü yok ecoboost un. Yıllık vergiden zaten direk avantaj kazanıyorsunuz.Ş içi tüketimde trafiğinizinde orta olmasını düşünürseniz en uygunu 1.0 ecoboost olacaktır. Eminim siz de 1.0 ın turbo sesinin hastası olanlar arasına gireceksiniz.

Çeşmeden doldurunca taşmıyor mu?

Ben hiç anlamadım, damacana ney bizde yok öyle bi icat, çeşmeden dolduruyoz bardağa