...doğrudur.
özellikle bozuk yollarda duyulan -lokurtu- bilindik bir şey, EPS çok miktarda mekanik/elektrikli ve elektronik bileşenden oluşuyor. Örnek vermek gerekirse salıncak burçları ses yapıyor ama dir.kutusu gibi de algılanabiliyor.
sizin de belirttiğiniz gibi bu bir arıza ve/veya arıza habercisi değil. ses sizi ziyadesi ile rahatsız ediyorsa servise uğrayıp ön takımı, özellikle rot kollarını "boşluk" var mı diye kontrol etmelerini rica edebilirsiniz. Lift bulursanız bu kontrolü siz de yapabilirsiniz... sol ve sağ rot kolunu tutup sıkıca salladığınızda hafif bir boşluk hissedersiniz. Bu boşluk -hafif- ise sorun yoktur, rot kolu yarım santim kadar içeri - dışarı oynuyorsa profesyonel müdahale gerekir.
...diyeceksiniz ki bu -arıza- belirtisi olmayan sesi engelleyemezmiyim?
çünkü ön takımdan gelen ses bir çok kaynaktan, dir.kutusu / pompa / valfler / salıncaklar vs.'den geliyor ... biraz daha iyi izolasyon (ateş duvarının alt kısmına) iş görebilirdi (kanımca) ama arkadaşlarımızın / üstatlarımızın belirttiği gibi bozuk yolda duyulan o lokurtu konforunuzu, güvenliğinizi tehdit etmez. (sadece dikkatle dinlerseniz kafanıza takılır o kadar)
...peki bununla ilgili TSB yayınlandı mı?
Evet. Ford 2010'da EPS'ye ilk geçiş evresinde (Avrupa için) yanlış hatırlamıyorsam iki veya üç adet TSB yayınladı. bunların biri -geri toplama- ile alakalıydı, ikincisi ise gene yanlış hatırlamıyorsam pompa kaynaklı yağ sızıntısına karşı kontrol ve işaretleme içeriyordu. Ford ayrıca K.Amerika'da recall ve TSB başlattı (2014 yılında) onlar EPS'yi daha yeni yeni yaygınlaştırıyorlar. F150 ve Escape'leri elden geçiriyorlar...
Sonuçta 2010 yılından sonra genel bir TSB yayınlanmadı (direksiyon kutusu için) en azından ben görmedim / duymadım ... ama TSB'lere bakarım, yayınlanmış olsa görürdüm, en azından recall edilen araçları görür/duyardım.
Peki bu loklama engellenemez mi?
Aslında engellenir (siz ya da ben değil ama...) yüksek bedelli ve kullanıcısına üst seviye konfor vaad eden araçlarda ön takımdaki boşluk hissedilmesin diye bir veya iki (genelde) bir tane amortisör benzeri parça takılır. Bu parça koltuk değneğinin bacağı desteklediği gibi rot kollarını dışarıdan destekler ve her daim "gergin" tutar. Böylece özellikle bozuk yolda o lokurtuyu duymazsınız.
Ama bunun bir de bedeli vardır, elinizdeki direksiyon fena halde hissiz!! hale gelir ... ne yolu hissedebilirsiniz, ne de aracın o anda ne yaptığı konusunda lastikler ve ön takımdan gelen o bildik sinyalleri alabilirsiniz. O sistemi geren amortisöt benzeri parça size kadar ulaaşan tüm geri bildirimleri resmen emer, yok eder.