Liderlik Tablosu

Bugünlerde yaşadığım bir sorun için sizleri bilgilendirmek istiyorum arkadaşlar. 2010 aralık trafik çıkışlı aracımı 2014 haziran ayında servis muayenesini yaptırıp 61.000 km. de satın aldım. Bugünlerde başka bir konu nedeni ile araç muayene sorgulaması yaptım ve sorguda aracımın 3. yaşı olan 2013 yılı aralık ayında km. sinin 204.928 olarak kayıtlara geçmiş olduğunu gördüm. Hemen aracı aladığım arakadaşı aradım -ki görüştüğüm ve doğruluğuna da emin olduğum biri- aralık ayındaki muayene sırasında Tüvtürk'ün aracın 49280 olan km. sini 204928 olarak girildiğini bunu farkettiğini düzelttirmeye çalıştığını ancak TüvTürk ün her araç muayenesinde sadece bir kez km. girebildğini ve değiştirilemediğini ancak yazılı bir evrak vererek bu hatanın sehven yapıldığını belirttiğini söyledi. (Evrak elimizde) Bende bunun üzerine biraz araştırdım; işyerinde bir arkdaşımızın akrabası Bolu Tüvtürk'te çalışıyor; ona durumu danıştık bunun sık yaşandığını; km yazarken klavye hatası olabildiğini ve düzeltilemediğini kendilerininde bunu farketmeleri yada araç sahibinin fark etmesi ile aynı şekilde evrak verdiklerini söyledi. İnternetten de şikayetlere bakınca gerçekten de bir çok insanın aynı durumda olduğunu gördüm. Ben aracı aldığımda 61.000 km de olduğuna eminim sonuçta 200 bin km. yi devirmiş bir araç en basitinden yıpranmışlığından anlaşılır ki servise de gitti araç. Sizlere tavsiyem TüvTürk muayeneleri sırasında aracınızın km. sinin doğru işlendiğinden emin olmaya çalışın. (Nasıl olacaksınız bilmiyorum adamlar araca gelip km. yi okuyup gidip bilgisayara giriyorlar onu da yanlış giriyorlar).

Babama 2002 E270 cdi aldik 58.000e kazasiz. Uzerine 7-8.000 lira harcadık cillop gibi oldu Bu iç mekan ilk aldığımızda böyle değildi inan baya discovery channeldaki araba programlari gibi oldu.

2014 Ralli Şampiyonası sezonun 7. yarışı Ankara'da düzenlenen 41.Hitit Rallisi ile son buldu yarışın son günü oradaydım soğuktan dolayı etaplara gidemedim açıkcası servis alanında çektiğim fotolardan bazıları ANOK 41.HİTİT Rallisi Genel Klasman 1. si Yağız AVCI - Bahadır GÜCENMEZ 2014 Türkiye Ralli Şampiyonası Şampiyonu Ford Ralli Takımından Murat BOSTANCI - Onur VATANSEVER ve Türkiye Ford Ralli Takımı 2014 Türkiye Ralli Şampiyonası RC3 Sınıfı 1.si Alptekin IŞIKALP - Azmi SAĞIROĞLU(Kayınbiraderim)

Ben Oğluma böyle cümle kurmaya kalksam ki kuramam, en yakın huzur evine kaydımı yapar [emoji1][emoji1]

Orjinalinin takiminin on arka olarak 290 tl fiyati var . Kale olarak takiminin on arka olarak 90 tl fiyati var .

Sabri arkadaş 2800 Tl ye mal etmiş ama biraz daha uygun fiyattakı lastiklerle ( kumho,petlas,syron,falken sava,Gt radial vs .gibi lastik kullanılarak 2000TL ye hatta iyi bir pazarlıkla 1900 TL ye mal edilebilir.

Güzel olmuş. Bakmaya kiyilmaz artik. Nazar boncugunu gördüm ama maşallah i esirgemeyelim. 41 kere maşallah. .. Bu arada neden fiyat bilgisini paylasmadiniz ki. Burada bu idi yaptirmak isteyen var. Kastamonu'da sonax 550 civari fiyat cekti bana sizin saydiklariniz icin.

Afiyet olsun

Bunu zaten espri mahiyetinde yazmıştım. Yoksa sorun yaşayıp yaşamayacağım konusunda fikrim yok tabi. Ayrıca internetten duyuyoruz, VW den çok çeken var. Motor olsun, şanzuman olsun... Param olursa Golf 7 yi beğendiğim için alırım, dsg ile. Yoksa almam tabi, 100 bin verip c segmenti araba mı alınır... @Sabri Özer, Arabayı satmak gibi bir durum şu an için söz konusu değil. Bu hem ekonomik açıdan şu an benim için mümkün görünmüyor, hem de almayı düşündüğüm, kafama yatan net bir araba yok. Jetta sevmiyorum, dizel otomatik olsun diyorum. Golf e 90-100 bin para vermek mantıksız geliyor, en iyisi mi ben buna bir müddet daha bineyim. Aslında kafama Mercedes E class tam manayasıyla yatıyor ama, işte o da çok baba arabası, yaşım genç olduğu için şu an düşünmüyorum. Dava açsaydım çok büyük bi ihtimalle lehime bir karar alırdım. Ancak sıkıntım 60 bin bakımını servis dışında yaptırmış olmam. Gerçi garanti dışı olduğundan red cevabı vermediler, ancak dava sürecinde araç garanti şartlarını sağlamıyor diyebilirlerdi... Bu da dava masrafları + 1500 TL vekalet ücretinin cebime sarması demek. Ki 2500-3000 e bu direksiyon kutusunu yaptırırım...

Konu Beşiktaş olunca sanki oğlumdan beklentilerim tavan yapıyor[emoji2][emoji2]

@Bekir B.,abi sen de oğlanı vefasız yaptın çıktın

@ER-OL Otomotiv,çeki kapağı sorunsuz olarak ulaştı teşekkürler..

Çocuk doğurunca anne baba olduğunu sanan hayvanlar var bu memlekette. Şu cocuğun bir tek göz damlasına değecek dünya üzerinde başka birşey yok. Hayvanoğlu hayvana bak sen nasıl ağlatıyor çocuğu. Bunu paylaştığın için senide esefle kınıyorum.

Vw'i sorunsuz sanıp alanlar çok komik duruma düşüyor ilerde aman sözlere dikkat. Kulaktan dogma değil veriler ile bakın bunlara

@Sabri Özer, Sabri direksiyon düzken de geliyor. Ancak direksiyon dönükken çukur gibi bir yerden geçerken kütt diye vuruyor. Normal arnavut kaldırımı gibi parke taşları gibi, dişli asfalt gibi yerlerde yavaş şekilde (1. vites, 2. viteste rolanti de gitmek gibi) giderken her türlü tıkırtı, pıtırtı vs ses geliyor. Zannedersin ki ön takımdan bir şeyler yerinden çıkmış, yol durumuna göre sağa sola vurup duruyor... O kadar gösterdim, bir sonuç alamadım. Yapacak bir şey yok galiba... Bundan sonra Volkswagen alır, keyfimize bakarız biz de... Satma işine gelince, kolay kolay satmam diyordum da, tatlı para veren olursa hiç bakmam, satarım...

http://www.dailymotion.com/video/x28j1gn_honda-cr-v-nin-akilsiz-4x4-sistemi_auto

Kolay gelsin.

Daha önce sesi duymadığım için pek yorumda bulunamıyorum. Senin için çok önemli olan kimisi için uğraşmaya değmez hatta normal gelebiliyor. Son güne kadar nerdeydin ? veya 3 yılın sonunda mı ses geldi? diye sorabilirim. Bir de sırf ses olayı var diye (kaldı ki müzik varken bile belli değilmiş) önemli bir adım atılacağını düşünmüyorum. Bu arada çok bıkkın görüyorum, sat madem başka araba mı yok biraz da onlardan çekersin[emoji1]

Bu masrafları vergiden düşmek için kullanılan bir yöntem. Yani atıyorum lpg li araç (ticari taksi olabilir, resmi kurumda ihale ile çalışan bir araç olabilir) yaktığı yakıtı masraf olarak gösterip, masrafının vergiden düşmesini sağlıyor. Sizin de aracınıza aldığınız lpg yi, pompacı başka bir plakaya keserek adama masraf fişi topluyor. Bunu satıyor bile olabilir ilgili plaka sahibine. Sizin açınızdan bir sorun teşkil edeceğini sanmıyorum. Ancak usulsüz bir uygulama. Bir nevi vergi kaçırıyorlar. Hatta bir nevi değil direk vergi kaçırıyorlar.

Hesapladığınız bad sectoreden sonrasını kullanıyor olmanız güvenli bir alanda olduğunuz manasına gelmiyor. Bunu yaparken ancak file system'e yada partition table'a bildiriyor olmanız bu bad sectorlerin yayılmayacağı manasına gelmez. Diske o sektörleri kullanma demeniz gerekiyor. Bunuda bu tip toollarla yapamazsınız. Killdisk veya benzeri toollar kullanmalısınız. Diskte bad sector çıkmaya başladığı anda bu tip toollar size ancak eldeki verilerinizi kurtarmak için gerekli zamanı kazandırmak için tasarlanmıştır. Siz diski daha sonra güzel güzel kullanabilin diye değil. Ayrıca bu tip taramaları bad sectorlü diskte nekadar çok tekrarlarsanız bad sectorlerin okadar çok yayılmasını garanti etmiş olursunuz. Unutmayın disk adından belli olduğu gibi içerisinde manyetik bir disk barındırır. Siz 1. 5. 10. sectorlerdeki hataları bulursunuz ve 15. sectore kadar izole ettiğinizi sanırsınız fakat kafa NCQ'dan kaynaklı olarak o sectorden geçmeye karar verir ve bir bakmışsınız 512. sectore kadar disk bozulmuş. Kısacası kendinizi kandırmayın. Datalarınızı kurtarın diskinizi ya kullanmayın yada önemli data bırakmayın. Unutmadan ekleyeyim MBR ilk sektörlerde tutulur, sizin örnekte resmen direkten dönmüş, yakın zamanda makinanız bu diskten boot ediyorsa etmeyecek ve tüm parition table yapısı uçacak. Bilginize.