Liderlik Tablosu

Çağlar bir depo ile hemen hemen 825-850 arası yaptım, 720 km hiç benzin almadan devam ederken YB halen195 km. gösteriyordu, riski göze almadan hemen fulledim.

Ne kadar sıkıcı, yazık...! 1. Arabandan uzaklaşırken şöyle bir daha dönüp bakmaya değmeyecek bir renk, ya da yaklaşırken içinde hafiften de olsa bir coşku hissetmene neden olamayacak. Bunları yaparken asla taş izlerini görmeyeceksin. 2. Takıntıların nedeniyle gidip kaputa burnunu dayayıp miniminnacık izleri bıçak yarası gibi algılamaya çalışacaksın. Hangisisin karar ver? (Mütecaviz üslubum kararı etkilemek içindir ve kişisel bir saldırı değilidir lütfen o gözle bakalım!)

Ben bugün 3600 km'lik kısa zamanlı tatil turundan geri döndüm.Aracım 1.6 EB, toplamda 1000 TL, 100 km.de ise ortalama 5.7 lt. tüketimim oldu

heleki yaniniza reno marka araçlar sokulunca gelde gaza basma ben size demiştim Ayhan Bey en kisa zamanda lpg taktirirsiniz diye Türkiye şartlarında yapacak birsey yok zaten !

Eleştiriye saygı duymakla birlikte; bence bazen böyle eğlenceli başlıkların da açılması gerekiyor. Sidik yarıştırma olarak görmüyorum buradaki ortamı bildiğim için. Liste şeklinde, yorumsuz olarak araçların isimlerini yazmak yerine; mesajlara küçük bilgilendirmeler de eklenince okuması keyifli ve bilgilendirici bir konuya dönüştüğünü / dönüşebileceğini düşünüyorum. Örneğin Mertcan Çelik ve Engin Uzunoğlu sayesinde Push Up'ın ne olduğunu öğrendim, bilmiyordum. Yine örnek olarak Cem Boneval ve Aydın Genç de deneyimlerini anlatmışlar. 406 şansumanı hakkında da bilgim yoktu. (Konu dışı mesaj olmuş, o ayrı ) Konuya gelince, mesajlardaki gibi fazla araç tecrübem yok, 6-7'yi geçmez sayısı Accent, Marea, Corolla, Cerato, Focus... Cerato gaz tepkimesi yüksek bir araçtı. Diğerlerinden farklıydı benim için. Son zamanlarda Vito'yu çok kullandım. Çok düşük hızlarda direksiyonu aşırı ağır, biraz hızlanınca çok hafif, yaklaşık 70 km/h hızdan sonra yine ağırlaşıyor. İlk defa tecrübe ettiğim için düşük hızdaki ağırlık garip gelmişti bana. Belki de sorunluydu bu şirket aracı. Ona alışıp Focus'a dönünce hem bir süre acemileştim, hem de yükseklik nedeniyle arabaya gömülmüş gibi hissettim. Bir kez de fabrikasında Mercedes Travego sürmüştüm. Çok kısa bir deneyimdi ama o koca aracı kontrol etmek oldukça keyif vermişti.

Uşağum tabancamı bulamiiyruum, ha çen pir bulayrim yakacağuum senuuuuuu..:):)

Yalıt güvence sistemini fazla abartmaya gerek yok, kuruluşun sizi kendine bağlamak için başvurduğu bir göz boyama yöntemi. Herhangi bir akaryakıt markasını kullanabilirsiniz, satış fişini en az depoyu tüketene kadar saklayın, yakıttan kaynaklanan ve kanıtlanabilir bir arıza olduğunda akaryakıt firmasına başvurabilirsiniz, bu süreçte mutlaka yakıt örneğinin alınması lazım. Akaryakıt firmaları bu konuda oldukça duyarlı davranıyorlar ve yakıt kaynaklı arızanın giderilmesine destek oluyorlar. Kıyasıya rekabetin olduğu ve bu kadar çok istasyonun bulunduğu bir ülkede zaten aksini düşünmek pek mümkün değil. Ha şu olabilir yakıt güvence sisteminde Opet doğrudan Otokoça zararınızı öderken (ki bundan da pek emin değilim) diğer firmalarda zararınızı kendiniz ödeyip sonra firmadan tahsil etmek durumunda kalabilirsiniz. Değişik yakıt türleri arasındaki farka gelince; yakıt ile ilgili izlenimi etkileyecek o kadar çok faktör var ki, yol ve hava durumu, trafik, ruh hali, bakım durumu, lastik havaları, liste uzar gider, bu nedenle nesnel bir değerlendirme çok zor, bu nedenle hissedilenlerin daha çok psikolojik olduğunu düşünüyorum, varsa da farklar seçimi belirgin etkileyecek önemde olmayacaktır. Bence akaryakıt firmasından çok güvenilir bir istasyon seçmek daha önemli.

Sayın Çetinkaya, haklıydınız elbette. Ben de kendime demiştim en kısa zamanda taktırırım diye ama beynim engelliyordu. Ama tatile başladığım gün Finansbank kredi kartımı iptal edince koşa koşa arabam henüz 1200 km de iken tüp taktırdım. Çünkü tatil toplamda 5000 km lik bir yolculuk gerektiriyordu ve param yetmeyecekti. Finansbank zavallısını kınıyorum.Tüketici Hakem Heyeti aidatımı iade kararı verince kartımı iptal ettiler. Zavallılar

Eski bir PO bayisi olarak bu sıralamayı sizlerle paylaşıyorum. Temmuz ayı itibariyle firmanın baskısı OtoAygaz'ın da hatrıyla istasyonu sil baştan yapıp OPET olduk. Çok fazla şey söylemek istemiyorum yalnız PO'nun ülkemizde OPET'in 2 katı kadar istasyonu var ve pazar payında Opet şuan sektörün en hızlı büyüyeni, ben kendi istasyonumuzun müşteri profili yelpazesinde ve satış grafiğinde bu kadar ciddi değişiklik olacağını düşünmemiştim, şuan Türkiye'de lovemark olarak anılan markaların başında ve ciddi tercih sebebi oluşturacak veya oluşturmuş hijyen kalite ve hizmet standartları var. Opet %100 yerli sermaye. Birde eş dostun gelip ya kusura bakma biz Opetciyiz eskiden gelemiyorduk demesi yok mu, sevineyim mi üzüleyim mi bilemedim. Doğru karar vermişiz ve bu karar için çok geç kalmışız. Akaryakıtla ilgili daha önce yazdıklarımın yanına bunuda ekleyin bence çünkü Opet bayilerinin istasyon satışlarını da çok yakından takip ediyor.

Eşime S4 mini aldık... hem hesaplı hem güzel hem zarif hemde canavar gibi telefon

Bekleyince fiyatı düşüyor bu kesin. Alınca yenisi çıkıyor bu da kesin.

one Ama "s4 active" diye bir model var onuda öven arkadaşlar oldu..

Abi bir ara ort tüketim 12 lt civarlarında dolanıyordu fazla bastığımda oluyor yani Tepkiyi geç alıyorum Ama yetersiz değil performansı. Özellikle babam için gayet yeterli

Araçta aileniz olunca vede tüketilen benzin 4 depo olunca psikolojik olarak ister istemez ekonomi odaklı kullanmaya yönleniyor insan.300-500 km.lik bir mesafede bunu düşünmezsin bile, ama yinede sabır bile bir yere kadardır, altındaki araba 1.6 EB olunca otoban gibi yollarda tahrik olmamak elde değil.

biraz daha zorlasaniz 1000km yol yaparsınız valla , çünkü yb 0km yazdiginda bile 50km yol yapıyor araç. Test edip onayladim ben

bu arabanın rengi zaten bu göreceli felan da demiyorum direkt bu arkadaş Filler koşarken çimenlerde ezilebilir ama abi dikkat edelim

Bunu zaten alışkanlık haline getirmek değildi elbette amacın 5.5 lt yi görmüşsün.Bu ne işe yarar birileri gelip benim aracım seninkinden az yakıyor diye başını şişirirse ifadesini alırsın yoksa dediğin gibi çok yavaş gitmek de sıkıntılı.Birde dizelci birisinin daha az yakmalı hırsını çok mantıksız bulurum.Dizel almışsın arkadaş bas git keyfine bak benzinciler düşünsün yavaş gitmeyi

Ahmet'im istersen gaza biraz sert davran bak nasıl hızlanmalar yakalayacaksınız..:))::)

cok güzel tüketim değerleri bence ,kullaniminiza baktığımızda gerçekten cok ekonomik kullanmışiniz araci.peki 1depo ile ne kadar yol yaptın Nihat abi hic ölçtun mu

Bir daha focus alacak olursam bu renge bakıcam:

Gece gri sedan kullaniyorum. Tozu kiri cizigi belli etsede sedefli oldugundan her ortamda farkli renk gorunmesi cok hosuma gidiyor agir duruyor

Bence bu arabanın sedanına en çok yakışan beyaz renk, şu farklı bir renk var koyu sarı gibi oda güzel gibi hani farklı olsun denilirse onu tercih edebilirim. Onun dışında başka renk gördümmü iyiki beyaz almışım diyorum .

Olayın sidik yarışına dönmesi için insanların birbirleriyle karşılaştırma yapmaları gerekir. Bizim forumda bu pek yok, varsa da ciddi olmadığını düşünüyorum. Dorukan'ın doğuştan ilgisi olduğu aşikar, o sebeple normal geniş bir listesi olması Ben yeni şeyler öğrendiğim için katkılı olduğunu düşünüyorum. Push Up nedir bilmiyordum mesela çok kez görmüş olmama rağmen Cem abi traktör olarak bunu önerebilirim eğlenceli görünüyor http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=9yHl24QynOM

Yok abi hiç sarmadı beni. EB'u özlüyorum. Özellikle düşük hızlarda hantal geliyor. Belli bir hızdan sonra gidiyor.... Sadece rahatlığı ve vites geçişlerini hiç hissettirmemesi güzel .. Yasal limitleri pek aşmamaya çalışıyorum ama genelde devirli kullanıyorum EBdan kalan alışkanlık Heryer radar burda. Doğu Cennetmiş meğer

Bence yavaş gitmeye alışmış eb ile :p

Beyaz haricindeki en ucuz rengi alın, komple şeffaf filmle kaplatın. Taş işi, çizik, vuruk ve benzerleri her zaman olabilir, bunun önlemi yok. Koleksiyoncular bile bunun riskini kabullenip trafiğe çıkıyorlar. Benim kendi tecrübem boya kalkmadığı sürece bu izleri beyaz fazla göstermiyor. Gerçi gösterse de tekrarlanma ihtimali bu kadar yüksek olan bir şey için sürekli sağını solunu boyatır mıyım bilmiyorum. En fazla Cem abinin oje metodunu beyaz için deneyebilirim.

Tahrik mili sorununu ilk defa duyuyorum. Sağ aks keçesi kaçağı çokca görülüyor da, sol??? Boruyu da hiç fark etmemişim, ne borusudur acep? Çok kimse bilmediğine göre önemsememek eğilimindeyim... Bakalım bakalım, ben de diyorum kabin niye bu kadar sıcak oluyor yaz günü..! Teessüf ederim, bundan haberdardın ve bizden gizledin! Artık iyicene Ford için çalıştığına ikna oldum. Aramızdaki herşey bitti

Yeni Resmi Açıklama Paylaşıyorum. Yeni Ford B-MAX segmentinde % 15.8 pay ile 2013 yılının ilk yarısında Avrupa'nın en popüler küçük '' multi-activity Vehicle '' (MAV) aracı oldu. Avrupalı müşterilerin 2013 yılının ilk altı ayında 38.000'den fazla B-MAX (MAV) satın aldı. Yeni B-MAX'i satın alanların % 80'den fazlası Acil Yardım ile SYNC tercih etti, % 43'ü 1.0-litre EcoBoost'u tercih etti ve % 22'si Aktif Şehiriçi Güvenlik Sistemini satın aldı. Ayrıca B-Max yılın ilk yarısında Citroen C3 Picasso, Fiat 500L, Honda Jazz ve Opel/Vauxhall Meriva'dan daha fazla sattı.Yılın 2.çeyreğinde Almanya ve İngiltere'de 1.sırada yer alırken şu ülkelerde de ilk 6 ay içinde ilk sırada yer aldı; Belçika / Lüksemburg, Hollanda ve Norveç.

kiri ,tozu belli etmesin diyorsanız beyaz ,aytozu gri tercih edilebilir ama aracım güzel görünsün ben aracımı sürekli temiz tutarım ,dikkat çeksin istiyorsanız şeker kırmızı focusun en dikkat çeken ve en güzel rengin bana göre tabiki bunun dışında kül kahverengi, mars turuncu ,beyaz da benim beğendiğim focus renkleri..çizik konusuna gelecek olursak daha önceki aracım beyazdı ve kaputtaki taş izleri çok güzel belli oluyordu ,aracım şeker kırmızı ama şuana kadar yok çizik belli oluyor yok taş izi belli oluyor diye bir durumla karşılaşmadım ..beyaz aracımda nasılsa çizikler bunda da aynı..taş izi falan boyayı kavlattığı için her renkte aynı oranda belli oluyor heleki beyazda simsiyah duruyor taş izleri .Açık renkler sadece çok hafif çizikleri belli etmiyor onun dışında taş izi derin çizikler hepsinde aynı

Bende geçenlerde Antalya' ya gitmiştim Nevşehir-Antalya 500 km yol yaptım genelde 110-130 arası hızlarda ara ara 150-160 km klima tabiki 500 km boyunca hep açık (yazın klimam hep açıktır ) ve aracım 34 kuruş yaktı bu değer pompada fullenip ölçülmüştür,yol bilgisayarı verisi değildir.yol bilgisayarı 6.8 litreydi ama pompa hesabı yaparsak 7 litre ye denk geliyordu . 100-110 km hızla kullansaydım eğer 30 kuruşun altında kesin yakardım.,tabi dizel bir aracıda 100 ü geçmeden kullanırsak en fazla 20 kuruş yakar ..Dediğim gibi dizeli performanslı ecoboost 1.6 yı ekonomik kullanırsak aynı yakar Tabi ecoboost 1.6 yı gelde ekonomik kullan ,heleki birde reno megane fluance falan yanaşırsa yanıma tamam işte Yazın hiç bir yerden klimasız geçilmez bence ben burda yazın hep kullanıyorum klimayı ,gece bile yolculukta hep açık 22,5 derece de kullanıyorum

Çağlar Van Antalya arası 1500-1550 km.lik mesafede insan istese de istemese de hızını bir kararda tutamaz. Bir kere buradan yola düştüğünüz zaman maça 3-0 mağlup başlıyorsunuz, 1.si mesafenin uzunluğu; değil EB en cimri dizel ile de olsa dip gaz onca mesafede ne kadar tüketim olur onu düşün bir kere, 2.si buranın coğrafi yapısı ve yollarının batıdaki yollar gibi olmaması, 3.sü; millet 5-6 saat direksiyon salladığında aman aman çekerken 20 küsür saat çeken bir yolda daha fazla mola verme zorunluluğu ve aşırı yorgunluk oluşmaya başlaması.Ayrıca ben o kadar da ağır yol alan biri değilimdir, hayat ekonomisi uzmanı olan bacanağımı takip sonrası elde ettiğim değerler bunlar ki azımsanmayacak hızlarda kullandık araçları... Güneydoğu'dan klimasız geçilir mi sizce..

E hadi bir istanbul yapalım o vakit

Sizi kınıyorum ve size laflar hazırladım; ben focustan başka kara aracı kullanmadım kullanmam da

... ve hiç olmadığı kadar gereklidir.

Bu konu adama navi aldırtır, kanıma giriyor

vitese kol dayamaya alıştık zaten.. ama 60 binlere araç satıp kolçak sorununu halletmemeleri büyük ayıp .Bundaki amaçlarını da çözemedim.Standart koymamışlar ama titaniumdakinin bedelini verip yine de sahip olamıyoruz.Hakikaten kolumuzu dayamayalım diye oturup düşünmüşler ..İlginç geliyor gerçekten

Geçmiş olsun çok; gerçekten çok can sıkıcı bir durum! Umarım en iyi şekilde halledilir. Aracı alırken verdikleri Opet kartı sürekli kullandıysanız, fiş istenmiyor diye biliyordum. Tamamen Opet'in iş yapmasına yönelik bir uygulama gibi görünürken, böyle bir durumda işe yarayabileceği anlaşılıyor. Tekrar çok geçmiş olsun.

Evet bilindik ve satışı çok olan yer tercih edilmeli, diye düşünüyorum....

Benim anlamadığım konuyu anlamaktamı zorlanıyoruz...kıyaslama niye yapılıyor...neden dizel motor önceliği ele alınıyor...neden gelen motora hoşgeldin denilmiyor yeni bir çığır acılmış şimdiden...geleceği temsil bir motor...ama herkes kaç litre yakıyor derdinde...motoru anlayıp dinlememek neden...garibiz biraz... benim anladığım şu....bu motoru ne atmosferik ne dizel ne başka birşeyle kıyaslarım..hepsinin özellikleri üç aşağı beş yukarı belli...bu motor gelecekte dahada geliştirilecek bir örnek...şimdilik bu değerlere sahip..ileride dahada düzelir...ve artık dizelin birşey getirmediği götürdüğü anlaşıldığından yerini bu tip motorlar alıcak yakında mazdanın skyactive teknolojiside geliyor...heyecan verici ve fordu kutluyorum...sadece sorun nekadar dayanıklı olduğu ve oluşabilecek sorunların neler olabileceği...onun için kim neye istiyorsa binsin ama bu motorda kendi kulvarında kendi sürücülerini yaratacaktır ve başarıya ulaşacaktır...bekleyelim kendi sürücü ordusu oluşsun onlardan dinleyelim... olmamış...cıkssssss demek işin en kolay yolu...hayatımızdaki en bedava şeyde eleştirmek...ben buna kızıyorum yaşam şansı verilmesi hertürlü yeniliğe olmamışsa nedenleri gözden geçirilir..devrim arabası degil bu...yürümedi diye...kaldırıp atılacak....