Liderlik Tablosu

Arkadaşlar zemin bozuk olduğundan birde acil işim olduğundan resimleri çekerken pek özen gösteremedim, sanırım yine de idare eder Bu da güncel resimlerinden

Oldu bence

Titanium X Paketi Parçalı Deri koltuklar, Elektrikli 4yöne ayarlanabilir sürücü koltuğu, Bi-Xenon Farlar (far yıkama sistemi ile), Gündüz yanan LED farlar, Led çok renkli iç ortam aydınlatması parçalı deri koltuk hiç önemi değil, antalyada hiç kullanmıyordum, ısparta da koltuk sısıtma ile ön cam ısıtma x pakettten en çok işime yarayan donanımlar oldu, demek ki soğuk yerde yaşayanlar için önemli, Elektrikli 4yöne ayarlanabilir sürücü koltuğu elinle ayarlıyıver Bi-Xenon Farlar (far yıkama sistemi ile)Gündüz yanan LED farlar aracı güzel gösteriyor olmazsa çok önemli değil bence Led çok renkli iç ortam aydınlatması boş iş sonçta özellikle ön cam ısıtma da yeni modellerde yoksa ve soğuk yerde yaşamıyor iseniz olmazsa olmaz bişey yok burada...... ki xenon far sonradan da taktırabiliyorsunuz Tekno Paket (Manuel araçlarda ve Smart Paket ile sunulmaktadır) Aktif Şehir İçi Güvenlik Sistemi, bugüne kadar araçlarımızda var mıydı tabi işe yaradığı yerler olur Kör Nokta Uyarı Sistemi, bugüne kadar araçlarımızda var mıydı tabi işe yaradığı yerler olur Şerit Takip Sistemi, bugüne kadar araçlarımızda var mıydı tabi işe yaradığı yerler olur Şeritte Kalma Yardımcısı,bugüne kadar araçlarımızda var mıydı tabi işe yaradığı yerler olur Sürücü Dikkat Takip Sistemi,bugüne kadar araçlarımızda var mıydı tabi işe yaradığı yerler olur Otomatik Uzun Far, sanki bu mantıklı bişey yine de olmazsa olmaz değil Isıtmalı Ön Cam koltuk ısıtma ile bu ayni pakette değil sanırım... çok çok işe yarayan bir özellik soğuk bölgeler için....... sonuçta burada da bişey yok bence hiçbirine para vermeyin bi tek xenon far ve led gündüz falarını sonradan taktır, save ettiğin para ile de gez iç eğlen ikisinden de ortaya karışık bişeyler olmuyor mu ya

Sevgili forumdaşım aracın kullanım kılavuzunu okursanız çok şey öğrenirsiniz... Havalandırma ne, kalorifer var mı, neden "buhu" oluyor tarzında soruları soran biri için en iyi kaynak odur.

Ford Focus 3 için orijinal navigasyon kurulumu kullanımı ile ilgili bilgileri buradan paylaşmak istiyorum Öncelikle Focus Araçta orjinal navigasyonu kullanabilmek için dashboarddaki ekranı 5"; SD kart girişli ve renkli ekranla değiştirmek gerekiyor; ben bu ekranı daha önce satın almıştım zaten ve aracımda kullanıyordum. Ekranın parça numarası ve arkasındaki girişler. Ekranla birlikte navigasyon özelliği de deaktif olarak beliriyor sistemde ve ekranda No GPS yazısını görüyoruz. Bu noktada aracı serviste bilgisayara bağlatırsanız GPS anteni bulamadım şeklind ehata mesajı yayınlıyor. Navigasyonu aktif hale getirmek için yapmamız gereken 2 şey var. Birincisi içinde haritaların yüklü olduğu orjinal ford SD kartını bulup almak; otosandan almak isterseniz yüklüce bir para vermeniz gerek.Ben almanayada bir satıcıdan aldım. İkincisi ise Fakra girişli GPS anteni almak. Bunu sahibinden.com'da bir satıcıdan aldım. SD kart ve anten tamamlanınca iş sadece montaja kaldı. Öncelikle göğüsten; tuş takımını ana ünite ve ekranı söktüm. Anteni göğüsün alt kısmına çift taraflı bant ile yapıştırıp sabitledim. Resimde hem anteni hemde kalan kabloyu nasıl ve nereye yapıştırdığımı görebilirsiniz. Antenin ve kartın takılması ile Navigasyon aktif oluyor; Öncelikle kart kendine göre bir kurulum yapıyor bu yaklaşık 2 dakika sürüyor. Şöyle bir uyarı çkıyor. Adres giriş ekranı; Rotanızı ekonimik hızlı yada kısa olarak seçebilrisiniz. Rotayı çok kısa sürede oluşturuyor. Türkçesi Zumla olarak gelen zoom lama özelliği; Kaydır özelliği ile harita üzerinde sağa sola yukarı aşağı gezinebiliyorsunuz. Demo modunu açarsanız diğer ekranlardayken sağ yanda rotanızı bu şekilde tarif ediyor. Bulunduğum noktanın koordinatları. Ve aracın içinin şuanki görünümü. Ben hala 5" ekrana uygun çerçeve bulamadığım için orjinal 3,5" lik ekranın çerçevesi ile kullanıyorum daha önce yanlarda görüle metal kısımlara bu kez siyah bant çektim. Bildiğiniz gibi aracıma 5" ekran + Navigasyon kurulumu yapmıştım ancak bu ekrana uygun çerçeveyi takmadığım için ekranın yanları açık kalmış altından ve üstünden ise bir miktar alan görünemez olarak kalmıştı. Ben de madem bu çerçeveyi değiştireceğim olmuşken sony tuş takımına uygun olan çerçeveyi ve sony paneli alayım demiştim. Yaklaşık 6 aylık arayıştan sonra çerçeve (5" ekrana uygun+SD kart yuvası olan+Sony panele uygun) ve Piano black navigasyon fonksiyonlu sony paneli ingilterede buldum ve aldım. Navigasyon kurulumu sonrası aracımın görüntüsü; Satın aldığım çerçeve+Sony Panel; Montaj sonrası yakından görünüm; Gece görüntüleri çok güzel oldu; Sonylerin aydınlatmalarının hepsi aynı mı bilmiyorum bu panelde aydınlatma floresan gibi bembeyaz değil; üstteki ekranın zemin aydınlatması ile uyumlu mavimsi bir beyaz.

Daha önce forumda görüpte beğendiğim Tampon marşpiyel boyanmasını bende uygulattım.Özellikle beyaz araçlarda uygulanması gerektiğini düşünüyorum.Metalik açık renk araçlar içinde geçerli.

Öncelikle zımpara; Daha sonra astar; Mavileşiyoruz; Ve sonuç; Arabanın rengine bayağı uyumlu oldu.

Bilmiyorsan yapma arkadaş!

İnternetteki fiyat biraz daha sabit kalıyor. Esnafınki o ayki maddi durumuna göre değişebiliyor. Tabi bu yaz/4 mevsim/performans lastiklerinde. Kışlıklarda esnafınki de internetinki de bariz yükseliyor kış yaklaştıkça : Bir kaç farklı yerden fiyat al bence ne olur ne olmaz: http://www.kumho.com.tr/index.php?id=330000

İlla ki onsuz tekno alınamıyor.

Ozan, Kumho Ku25 var 225/40/18 olarak internette 250lira civari jant-lastik alacagim yer bana 210 lira dedi ama model soylemedi acaba bana eski uretim elde kalmis lastik mi vericek ? Bugun aradim acan olmadi. Yani internette 250 lira olan bi lastigi bana 210a veremez heralde ? İnternette pahalı olabiliyor bazen belli olmaz yani.

Ticaretin kendine göre hesapları vardır, internet fiyatları özellikle otomotivde buabileceğimiz en ucuz fiyatlar değildir. Böyle bir genellemenin yeri yoktur.

https://itunes.apple.com/za/app/lg-tv-remote/id417713365?mt=8 budur sanırım...ben android tablette kullanıyorum...klavye çıkıyor gerektiği yerde...mouse gibide kullanılıyor...

Benim jantlar epey kirli fotoda o yanıltmasın çok parlak değil.

Hemen düzeltelim

Güzel reklam da Tr'de olsa kan çıkar

Bende nihayetinde yeni Kugayı test etme fırsatı yakalayabilenlerdenim. Gerçi bu ikinci test sürüşüm oldu, ilki Mersin Marinadaki Kuga tanıtım etkinliğinde olduğu için şehir içinde kısa süreliğine bir testti, pek bişey anlayamadığım için onu saymıyorum. İkinci test sürüşümü biraz uzun bir güzargahta, bizim yayla yolunda gidiş dönüş yaklaşık 50 km lik bir yolda, yapma şansım oldu. Mersini bilen bilir, buradaki yayla yolları sürekli rampa ve yeryer tatlı virajlıdır, onun için test sürüşünde araç için iyi bir imtihan sahası olduğu kanaatindeyim. Test aracı Kuga Selective 1.6 ecoboost 180 PS Tekno paketli ve cam tavanlı, yani en full versiyonlu olandı. Bu sınıftan bir aracı ilk defa kullandığım için ilk önce yüksek oturma pozisyonu biraz tuhafıma gitti, fakat aracı kullanmaya başladıktan sonra aracın sürüş dinamikleri ve oturaklı oluşu ile kısa sürede kendine alıştırdı. Aracın otomatik olmasından ve manuel vitesli araca alışık olduğumdan dolayı ilk etapta yabancılık çektim fakat kısa sürede alıştım. Otomatik vitesin kullanımda epey rahatlık sağladığını fark ettim ve hemen akabinde kendi aracıma bindiğimde vites değiştirmek sanki angarya gibi geldiJ. Araca binerken kapısının ağır olması ve tok bir şekilde kapanması bile ilk etapta güven duymanızı sağlıyor. Aracın içerde kullanılan malzeme kalitesine zaten diyecek bir şey yok, son yıllarda yeni focusla beraber ford kendini epey aştı. Kullandığım araç daha 800 küsür kilometredeydi ve ortalama yakıt tüketimi 22 l/100 km yi gösteriyordu!!. Heralde her binen direk gaza abanmış diye düşündüm. Araç rölantide ikin oldukça sessiz çalışmakta, nerdeyse motor sesi yok gibi fakat bir miktar titreşim hissedilmekte. Aracın ilk kalkıştan itibaren ivmelenmesi gaza fazla yüklenilmediğinde dahi oldukça yeterli, hatta öndeki araca çarpmamak için birkaç defa frene basmak zorunda bile kaldım. Otomatik vites kullanımında çok tecrübeli sayılmam ama vites geçişleri sarsıntısız ve ancak motor sesinden vites değiştiğini anlayabiliyorsunuz, ancak biraz sık vites değiştirdiğini hissettim. Direksiyon oldukça yumuşak fakat sürüş zevkini etkileyecek kadar hissiz değil. Direksiyon tepkileri mükemmel. Aracın süspansiyonu kavisleri ve çukurları kabinde rahatsızlık oluşturmayacak kadar güzel absorbe ediyor. Fakat virajlarda da aracın yatmasını engelleyecek düzeyde iyi ayarlanmış. Yani konfor ve yol tutuşu birbirini olumsuz etkilemiyor. Testin devamında arabanın hakkını verelim biraz dediğimde aracın rampada ivmelenmesinde ve 1.6 ecoboost motorun o ağır kasayı sürüklemesinde hiçbir sıkıntı ile karşılaşmadım. Araç rampaları yüksek viteste, düşük devirde ve gerektiğinde gaza hafif yüklendiğinizde yeteri kadar ivme oluşturarak rahatlıkla tırmanabiliyor. Fakat benim kullandığım dizel focustaki 240 NM torku hissetmek, gaza biraz fazla yüklenmeyi gerektiriyor,yüksek devir ve sonucunda bir okadar yakıt sarfiyatı oluşturuyor. Anlamadığım bir nokta orta rampa düz bir yerde gaza ne kadar bastıysam da 120 yi geçmedi araç, acaba hız sınırlandırmamı koymuşlar diye düşündüm. Aracı virajlarda zorladığımda, focusla girmeye cesaret edemediğim süratlerde virajlara girip aracın çizgisinden en ufak bir sapma ve salınma hareketi yapmadan tamamladığını gördüm. AWD nin insana çok büyük güven verdiğini hissedebiliyorsunuz. Bu arada bikaç yerde mucurlu yolada girdim ve dört tekerden çekişin ne demek olduğunu tam olarak o zaman anladımJ)). Testin sonuna doğru yaylaya vardığımda çok dik birkaç rampada aracı durdurdum ve zorlanmadan kalkabildiğini gördüm.(daha önce 1.6 125 ps mondeo ile bu rampadan çıkmaya çalışırken baskı balatadan dumanlar çıkmıştı). Test bittiğinde aracı teslim etmeye geldiğimde ortalama yakıt 18 l/100 km gösteriyordu. İlk başta ceyrek depo benzin vardı , test sonuna doğru benzin ışığı yandı, gidilebilecek mesafe olarak 40 km civarında gösteriyordu. Bu arada sony ses sistemi oldukça etkileyici, berrak ve yeterli ses veriyor. Test süresince çok bozuk yerlerde dahil araç içinde en ufak bır tıkırtı, cıyırtı duymadım. Tek hoşuma gitmeyen yanı koltukların yanal destekleri yeterli değil, sert girilen virajlarda araç yatmıyor ama siz sağa sola yatıyorsunuzJJ. Bu testin öncesinde Qashqaide kullandığım için iki aracı karşılaştıracak olursam direksiyon tepkisi ve hissiyatı, sürüş zevki, güven duygusu açısından arada dağlar kadar fark var. Tabi ki yakıt konusunda da aynı fark ters orantılı olarak var. Ayrıca bayinin elinde hiç araç yokmuş. 2-3 ayada zor gelir diyorlar. Lafın özü bence Ford iyi iş çıkarmış. Tek düşündürücü yanı yakıt sarfiyatı. Elimden geldiğince kendi deneyimlerimi yazmaya çalıştım, sürç-i lisan ettiysem affola…

Merco candır. S'i güzel olmuş da kendisi klasik Audi.

Yani şimdi imkan olsada garajımda birtane olsa hiç fena olmazdı.. Binilmez mi şu çıtıra....

Yayında yapımda emeği geçen Murat abi Murat k.

style de star stop var mı?