Tüm Etkinlikler

Bol yokuşlu güzergahta kullanıyorsanız, motor ısınamadan seyahat bitiyorsa, agresf sürüş tarzınız varsa normal. Düşük hacimli araba az yakar diye bir şey yok yaw. Sonuçta içindeki beygirler arpa olmadan koşmuyor.

Ben bugün 20 bini devirdim ama foto çekmeyi unuttum sayılır mı?

istanbul ş.içi derken.. 5-7 km yolu sürekli dur kalk gidiyorsanız belki olabilir diyeceğim ama yinede bir tuhaflık var derim.. ama aynı yolu 3-5 lamba ara ara yoğun trafik, kurtulunca 60-70 ,le normal karma sürüşte 7,5 lt yi geçmemesi lazım 1-2 kişi.. ben eski 1.0 a 6, yenisine 5.7 ile biniyorum.. hadi 2 lt fark etsin.. otomatikmiş araba. +1 lt de otomatikten olsun 1.5 atm otomatik yakabilir o kadar.. bu motordan beklemem 11 lt bujileri değiştirdiniz mi, bir de hava filtresi..ilk akla bunlar gelir sanırım..

ne kadara nerde yaptırdınız paylaşırsanız bilgilenmiş oluruz

L konuma almaya ya da 3000 3500 devirlere çıkmaya gerek yok. normal şartlarda yaklaşık 25-30 km sürmeniz yetiyor. eğer motoru durdurup tekrar çalıştırdığınızda motoru sürün uyarısı vermiyorsa temizlenmiş demektir. uzun süredir uyarıdan sonra bu şekilde yapıyorum ve uyarı kayboluyor

Bir de şehir içi 11 litre yakıyor İstanbul trafiğinde! Az yakar küçük motor diye aldım ama tam bir fiyasko! Cihaza bağlanıyor herhangi bir arıza kodu yok, bu yakıt normal mi?

Bir şekilde idare ediliyor ama olur olmaz zamanlarda arabayı boş yolda sürmeye çalışmak vs filtrenin temizlenmesini beklemek can sıkıcı biraz. Ben gerçek bir Focus sever olarak idare ediyordum ama hanıma vermek zorunda kalınca can sıkıcı olmaya başladı. Bir de bu son arabalarda telefona düşen motor ikazı mesajı Otosan merkeze de gidiyormuş. Yarın DPF turbo vs bozulursa siz ikazlara uymamışsınız kullanıcı hatası diyebilme ihtimalleri yüksek.. Tek bu değil ama, ağırlıklı bu sebeple benzinli Kuga’ya geçtim.

Yeni haberim oldu benim bundan 🙂 Ama Ford için çok bir şey değişir mi bilmem, Türkiye'de rekabetçi bir fiyata satılacağını sanmam. Otosan'ın da pek umrunda değildir zaten. Hepten bıraktılar binek otoyu.

Euro normu farkı var 🙂 TDCI'ların neredeyse tamamı Euro 6, Ecoblue'lar 6.2 ve 6.d ile geldi. Sonuç olarak 5 - 10 bin km'de bile sorun yaşayanlar oldu. Herhalde VW gibi patlamayalım diye fazla mı sıktılar ne yaptılar 🤣

Sorun zaten en son nesil dizellerde. DPF yapısı vs farklı muhtemelen. Benim eski 1.6 tdci 3.5 kasada hiç şahit olduğum bir durum değildi rejenerasyon ve ya uyarı yazısının çıkması.

Teslanin bu aptalca satış politikası nedeniyle tüm EVlerin satış şansı arttı bence. Standart adıyla kırpılmış bir versiyon çıkardılar. Bize satılan juniper SR üretimi önümüzdeki hafta bitiyor ki Tesla buna yine zam yapti. Kimse o standarti almaz. 23 Ekim'de son kez satılacak SR 2420 TL. LR 3200 TL. Tüm diğer EVlerin satış şansı arttı demem o yüzden

60bin zaten cok az degil mi? yoksa focus 3 mu farkliydi? ben dpf icin ozel bir sey yapmadim. rejenerasyona giriyor mu ne zaman giriyor takip etmedim ama genel olarak zaten devirli kullandim, sik sikda uzun yola ciktim 85binde herhangi bir uyari ya da dtc yoktu. cmax 180 filandir sanirim, babam oyle devirli filanda kullanmaz dpf ya da rejenerasyon nedir onlari zaten bilmez onda da bir uyari vs cikmadi bugune kadar.

DPF temizliği yapılırken ya da tamamlandığında herhangi bir uyarı çıkmaz. Yalnızca filtre kullanıma engel olacak kadar dolarsa aracı sürün uyarısı çıkar. Yani her 3000-5000 devie kullandığınızda DPF temizliği yapacak diye bir kural da yok. Kullanım şeklinize, DPF doluluğuna, motor sıcaklığına bağlı olarak 500 km'de de bir de olabilir 30 km'de bir de olabilir. DPF temizliği başladığında motor yeterli sıcaklığa geldiginde aracın rölanti devri yükselir, fan açar ve anlık yakıt tüketimi artar, aracın daha sesli çalıştığını fark edersiniz. Ben genel olarak DPF temizliği başladığını fark ettiğimde park edeceksem bile, durmayıp temizlik sonlandırılana kadar sürerek, mümkünse yüksek devir ve süratle kullanarak devam ettim. İlla park etmem gerekiyorsa temizlik bitene kadar rölantide bekledim. Temizlik sona erdiğinde fan kapanacak, rölanti devri ve anlık yakıt tüketimi rölanti normaline dönecek. Böyle yaparak Focus aracımda 60 bin km boyunca hiç DPF dolu uyarısı da almadım, hiç sorun da yaşamadım.

2020 model Ford Kuga mk3 1.5 Ecoblue dizel otomatik araç aldım. DPF temizliği için otobanda L konumunda 3000- 3500 devirde 20dk civarında kullanmam yeterli olur mu ? Dpf temizliği tamamlandı gibi bir yazi çıkması gerekiyor mu

Evet APIM Modülü terste olduğu için ustayla hallettim.

Tabi, araç çalışıyorken çakmaklık, usb artık araçta ne varsa kesintisiz çalışıyor. Evet, kontak kapatınca hemen ya da belirli süre sonra buralarda güç kesiyor. Bunları tesisata bağlamaktaki amaç usb ya da çakmaklığı sürekli işgal etmesin ya da araç kapandıktan sonra da kayıt devam etsin. Bazılarında hareket sensörü gibi özellikler var hareket algılayınca park halinde de kayıt yapıyor vs.

Araç çalıştığı sürece elektrik beslemesi var yani? 15 dakika sonra elektrik kesiyor muhabbeti park edip kontak kapayınca sanırım. Yanlış anlamışım muhtemelen.

apime ulaşmak çok zor sırf onu sökmek için alaksız birçok yer sökülüyor uğraşmak isterseniz yapılabilir tabikide sonuç olarak yaptıracağınız kişide aynı yeri sökecek

2023-2024 iki farklı focus kullandım en son kasa, Biraz haksızlık ediyorsunuz bence☺️

Getirseler kime satacaklar abi, böylesi daha hayırlı bence 🙂

Bende aynı senin gibi önceki focustan kullanmış ve memnun kalmıştım ondan aldım ama şuan aldığım güne lanet ediyorum. Ne şanzımanın kararsızlığı bitiyor, ne vuruntusu bitiyor ne de dizel partikül filtresi bitiyor. Aracın bakımını yeni yaptırdım daha aradan 4000 km geçti yağ ömrü :% 48'e düştü. Servise soruyorsun bunlar böyle diyor. Şanzıman diyorsun bu şanzımanlar böyle diyor. Bıktım bu modeller böyle lafını duymaktan, eğer ki ÖTV indirimli almamış olsaydım bir dakika dahi tutmazdım bu aracı 100-200 binine bakmaz satardım. Etrafımdaki her sorana da bulaşma diyorum almak isteyenleri de vazgeçiriyorum.

Hani bu arabanın 532 km menzil sunan versiyonu 3. çeyrekte gelecekti. Lansmanda öyle demişlerdi. https://www.donanimhaber.com/ford-explorer-capri-ve-puma-gen-e-turkiye-de-iste-fiyatlar--191320 Vaz mı geçildi? Bilgisi olan var mı

@Engin Uzunoğlu Bunların çoğu zaten 12v soket ya da USB'den çalışıyor abi. Yani illa elektrik tesisatına bağlayacaksın diye bir şey yok.

O halde yapılacak işlemler ilk yazdığınız konudakine oldukça benzer. Sorun şu, Mk3 Kuga'da ve Mk4 Focus'ta APIM'e ulaşmak için neredeyse bütün orta konsol iniyor. Aşağıda bir örneği var. Özetle işi bilen birine yaptırın.