Tüm Etkinlikler

Hocam yarın deneyeceğim sizin sayenizde BMS çözmüştüm aynı şey olursa çok borçlanacağım 🙂

bir de şöyle bir video seyretmiştim.. araba çalışıyorken direksiyonu ortalayın. kontağı kapatın.. arabayı çalıştırın, tam sağ yapın 15 sn bekle, tam sol yap 15 sn bekle.. direksiyonu toplayıp ortala, kontağı kapat.. bu da açı sensörünü sıfırlıyormuş sanırım

Güncelleme Ne yazık ki hata vermesede direksiyon ilk çalıştırmada yine sertleşip ses yapıyor 2 saniye sonra salıyor kendini, büyük ihtimalle yarın hata verecektir ve kapatıp açınca düzelecektir.Fakat başka bir sorun doğdu hız sabitleyici çalışmıyor 😄

Güncelleme Baya araştırma yaptım yurt dışı ve yurt içi kaynaklı eğer p3000 kodlu hata düşmüyorsa direksiyonda fiziksel bir hasar olmadığından bahsedilmiş.3 farklı cihazla baktık öyle bir hata yok benim direksiyonda ama Direksiyon Açı Sensörü yanlış okuyordu.Düz iken yarım tur solda gözüküyordu değerler.Şimdilik bunu sıfırladık, voltaj dalgalanması varsa diye akü bms yi de sıfırladık çözüm olursa yine güncelleyeceğim belki birilerinin işini görür.

Hahaha, Yeni sıfırlanmış ve İstanbul trafiği Mete. (Aslında bakmıyorum artık, ne yakarsa yaksın 😂)

Abi bu aralar biraz agresif mi kullanıyoruz acaba. Tüketim bana doğru geliyor.😀

Toprak Razgatlioglu Tesla model Y performance almış, önceki arabası da uzun menzil rwd imiş (pek uzun menzil değildi diyor😂) baba fena basıyor herhalde 7000 km de ort tüketimi 29.5 kw. Karşılaştırma için benim SR ile 12.8 kw

Yavaş gidenlerin ekonomi kastığını sanmıyorum, hızlı gitmenin bir mantığı yok, çünkü şarj süresi uzuyor varış süresi değişmiyor. Hızdan kazandığın yarım saati, şarjda geri verirsin zaten gibi bir durum. Çok yavaş gidenleri anlamak mümkün değil tabi.. 110-120 gibi yasal sınırdaki hızlar gayet mantıklı zaten yeterli de oluyor ancak özel işletme otoyollarda yolun hakkını vereyim dersen bir mola daha fazladan vermek gerekebilir 😀

Dizeldeki hızım, tempom neyse elektriklide de o. Hiç menzil sıkıntım olmadı şu ana kadar. Az yaksın diye sinekten yağ çıkarmaya çalışıp hayatı kaçırmaya gerek yok. 😀

Listede ford yoksa, tiguan yada qashqai e- power a bakardım.

Güzel bi elektrikli çıkarırsa, ford yine alınır. Türkiyede güçlü çünkü. Ticarilerde hep zirvede. Binek tarafı için Avrupaya daha çok hitap eden modeller lazım.

Adam haklı, ama az önce eve dönüşte kara görününce, paralı otoyolda 150 ye sabitledim şarj yüzdesi bir bir düşüyor maşallah, 110 u geçince işler çok değişiyor, birde araç dc şarjda 200 kW sözde destekliyor, 400 kW lık şarjda sadece ben vardım Max 125 kW ile şarj oldu, bu ilan edilen değerlerde hikaye, sonuçta soldan gitmek mümkün değil yani. Ama bana göre artıları daha fazla..

Acaba powerbank uyar mı bunlara.

Mesajları böldüm, Ford yeni arabaları çıkarana kadar eldekiyle gezmeye devam. Ne zaman ki evimnde kolay şarj imkanı çıkar o zaman benim radarıma elektrikliler girer herkesin koşulları ve beklentisi farklı bu yıllardır böyle Siz ne istiyorsanız onu yapın başkalarına bakmayın herkesin bakışı ve koşulları aynı değil Piyasa arabası lazımsa o zaman ne çok satıyorsa onu alın 😄 Orada da bulunduğunuz bölgedeki servis ve yedek parça durumlarını kontrol edersiniz.

Pil bitmesin diye sinek sinek gezeliyorlar 😂😂😂

Dogru ya, bizden kötüler de var. 😂 Ama siz en azından son günler de kaybetmiyorsunuz.