Tüm Etkinlikler

Abartıyorum tabi yav ama bu sürdürülebilirlik dünyası fazla toz pembe lanse ediliyor. Hidroelektriği dışarıda bırakırsan, onun da ne bok olduğu belli, en yüksek verim %30'lar civarında.

Elektriği nasıl ürettiğine bağlı. Termik santralden üretiyorsan zaten işin özüne aykırı. Güneş, rüzgar, baraj ya da nükleer santral kullanıyorsan o kadar da saçma değil. AC-DC conversionda %10 kayıp olmaz yaw o çok büyük bir oran.

Tamam elektrikli daha verimli ama bu olay da ayrı bir fantezi barındırıyor. Elektriği %20 verimle üretip, arabayı şarj ederken %10'unu kaybediyorsun sonra vay efendim elektrik araçlar çok verimli 😅

Evet dingil aralığını uzatıp uzatıp köşe dönemeyen arabalar yapıyorlar.

Elektrik motorunda verim çok yüksek. O nedenle farkı daha çok motor harici detaylar belirliyor. (https://www.recurrentauto.com/research/efficiency-matters)

Bence avrupalılar o kadar kötü durumda değiller. İyi durumda değiller ama kötü de sayılmazlar. Çinlilerin ve Tesla'nın araba üretebilmesi için daha zamana ihtiyacı var. Elektronik oyuncak doldurmakla araba olmuyor malesef. Bence o dengeyi en iyi volvo yeni modellerinde sağladı. EX30 azıcık daha büyük olsaydı en alınası araba olurdu bence. Bu fenomenlerin üzerine bastırdıkları birkaç mevzu bana çok saçma geliyor. İlki "doğuştan elektrikli" mevzusu, bana ne abijim ne için ürettiğinden, beni tatmin ediyorsa karma olsun n'olacakki. İkincisi "verimlilik"... En iyisi ile en kötüsü arasında 100km de 2-3 kw oynuyor yaw, yerim onun verimini. 360 kamera ile uzaktan erişim de bonus. 🙂 Evet olsa iyi ama yok diye de arabayı kötülemezsin be arkadaş. Avrupada yok satan Şkoda Elroq'u bizde alan yok, neymiş 360 yokmuş, uzak erişim yokmuş bir de sunroof yokmuş. Oysa iç kalitesi falan sınıfına göre çok iyi. Explorer da öyle gerçekten. Keşke adam gibi bir batarya ile soksalardı pazara. He bir de şarj hızı tatavası var. Çok hızlıymış da bilmem ne. Ulen sabah akşam övdükleri 800 V mimarili ioniq5 20 dakikada dolduruyor 400V olanlar 30 dakikada. Menzil? aynı, harcanan toplam süre? aynı eee? Ne anladım ben o işten?

Ali bey sanıyorum bu dpf ile ilgili sizden başka serviste bahse konu güncellemeyi yaptıran yok sizden gelen bilgileri referans alacağız ki bence olumlu etkisi söz konusu ben uzun yol bile yapsam max 1 haftada egzos dolu sürün diye uyarı veriyordu 9 gün vermedi akabinde şehir dışıda yaptıysanız ki şehir dışı yapılmasıda partikülün dolmasına engel değil gene dolar bence olumlu sizde az çok anlarsınız aracınızı tanırsınız ilçedeyiz bağlı olduğumuz ildede servis kapandı mecbur bişeylerle birleştirip şehir dışı yapcaz bu işlem için malesef bu süreçte sizi biraz rahatsız ediyoruz bilgi amaçlı paylatığınız için teşekkür ederim

Mesajlari sildirmek yerine nasil yaptiginizi paylasirsaniz ilerde baskalarina da faydaniz olabilir. Forum paylasmak icin var.

android ile ilgili mehmet hocamın verdiği bilgiden sonra gayet düzgün çalışıyor.

ne zaman uyarı vereceğini yazacaktım da güncellemeden sonra 9 gün şehir içi kullandım uyarı vermedi. ondan sürekli uzun yol yaptım.

Yoo istedim mi gayet iyi yapıyorlar. Tesla'yı Amerikalılar yaptı. Parasını verip alamadığımız F35'leri de onlar yaptı. Sorun yapmak isteyip istememeleri. Şu an Çinliler o kadar büyük bir tehdit ki. Ucuz iş gücü onlar da, teknoloji onlar da, kafaları da çalışıyor. TOGG vb için de Çin bitirici güç olabilir. BYD şimdiden geçti zaten. Cherry ve diğerleri de Avrupaya bir iki fabrika daha kurunca, ne TOGG kalır ne Tesla. Burada batı rekabet edemeyeceğini anladı. Şu an, AI vs ile işgücü dezavantajını, avantaja çevirme hayalleri içindeler. Bu arada turp kafalı amca, eski emperyalist taktiklerle zaman kazanmaya çalışıyor.

Ayrı konu açmaya gerek yok yusuf bey burdan devam edebiliriz sanırım, konuyu en baştan okursanız koruyucu hakkında daha ayrıntılı bilgi sahibi olursunuz tüm gerekli bilgiler önceki sayfalarda mevcut efendim. Kemal bey selam sayfanın en başından okuyun gerekli açıklamalar mevcut

Çin ve Tesla harici markalar elektrikli teknolojisine ve mantığına uyum sağlayamadı. Garip bir biçimde çok basit diye baktığımız değişimi yapamıyorlar. Arabaya biniyorsun, kapılar zaten açılmış start-stop düğmesine basmadan araç çalışmıyor. İnerken stop düğmesine basmadığında araç kapanmıyor. Yolu rotayı değerlendirip mantıklı menzil tahmini yapamıyor. Aks mesafesi uzamamış, yeterince pil sığdıramıyor. Şaft tüneli olmayan platformlar yapmayıp, içten yanmalı platformları itelemeye çalışıyorlar. Bağlantı işinin önemini ve yeni müşterinin taleplerini anlayamadılar veya yapamıyorlar. Geçen farklı bir video da Amerika'nın yeni savaş gemisi tasarlayamama ve üretememesini anlatıyorlardı. Bunları gözümüzde koyduğumuz yerle, oldukları yer farklı anlaşılan. Türkiye'nin az çok TOGG üzerinde yaptığını bile yapamadı çoğu. Mercedes, BMW ancak yeni nesil çıkan araçları ile bir noktaya geldiler. Ufaklar hiç oralarda değiller. Ford'da kimi bulursa onun arkasına takılıyor. VW teknolojisi ile patladılar. Şimdi yenisini arıyorlar. Politik idari tarafta da Avrupa Birliği çevre vb önceliklerle kendi vatandaşını fabrikalarını işsizliğe kapanmaya sürüklüyor. Mantıklı akıllı bulduğumuz insanlar bizim basitçe gördüğümüzü göremeyip sanayilerini felakete sürüklüyor. Velhasıl premiuma gitmeden elle tutulur alacak elektrikli araç kalmadı gibi. Tesla fayda fiyat olarak iyiydi o da saçmaladı. Bir sonraki araç ne alırım kafamda bir şey yok açıkçası.

Volkan bey selamlar bu güncellemeyle ilgili ayrı bir konumu açsak tam bilgi alışverişinde bulunabileceğimiz DPF partikül açma sıklığı falan ne durumda güncellemeden önce-sonra ... başka yaptıran varmıdır acaba forumda

Araba piyasası çok karışık artık, 10-15 sene öncesi gibi basit değil. Nihai çözüm kesin elektriklide de, ne zaman kısmı net değil. Klasik firmalar plug-in satmak istiyor, bir alıcı kitlesi var. Piyasada da daha az rakip var.

olan Madura ya oldu

Premium markalar geri adım atmıyor o konuda. Turp kafa reis petrol sanayisini destekleyecem diye tutturunca ufaklar U dönüşü yaptı.

bugün haber vardı. stelannis ford 19-22 milyar dolar mı ne değer kaybı yaşamışlar vw dahil hepsi sıfır emisyon hedeflerini ertelemişler. hybrid ve verimli motorlarla devam edeceklermiş artık nasıl olcaksa.. bakarsınız yeni focus gelir.. ama elektrikli çin arabalarının olduğu bir dünyada fiyat bayağı etkili olacaktır seçimde

Daha uzun menzil şart zaten. 250 km ne ya. Sen zoe değilsin kendine gel diye tokatlayası gelir insanın. 🙂

Memlekete 5 şarj demek. Ben sadece bir defa uzun dururum normalde. 4-5 defa durursam zor gelir.

%10 15 falan yalan dolan. Şehirdışı yollarda yazın 15kw kışın 20kw ortalama üzerinden hesaplayın. Gerisi hikaye. Dikkat ederseniz 1-2kw daha düşebilir. Kış derken 10 derece altını kastediyorum. Eğer arabada uzaktan erişim ve ön ısıtma varsa bu tüketimler iner aşağı. Kanada da bataryaların ortalama kapasite kaybı ortalaması %2.3/yıl olmuş. Hadi 2 olsun. Tabi batarya tipine de bağlı. NMC lerde 622 ile 811 arasında dahi fark var, şimdi bir de LFP ler girdi ortamlara ki onlar için ciddi bir istatistik henüz yok... Bence batarya ömrü çok kafaya takılması gereken bir şey değil. Kaç kişi aynı arabayı 10 yıl kullanıyor ki? Kaldı ki 10 yıl sonra eğer çok seviyorsna arabanı takarsın yeni nesil bir batarya geçer gider. BMW i3 ler ve Nissan leafler için yüksek kapasiteli bataryalar var. 20bin sterline değiştirip devam ediyor insanlar.

Arkadaslar aranizda yeniyim. Sanzimanimin yagini oEl serviste makine ile degistirttim. 11 litre yag aldi ve ic temizlik sivisi kullandilar ilk etapta. Ozel servisin koydugu yag castrol un atf lv yagiydi degisimden sonra bir sure vuruntular gitti arac normale dondu gibi oldu. Onceki haline gore yakit tuketimi artti. Suana kadar 40bin km civari bu sekilde kullandim fazla zorlamadan. Ulv yag ile degistirtsem ama alt tapadan bosaltip koydursam eski lv yag ile karissa sizce bir problem yaratir mi.

full şarjla yani 58 den 15 e desek 43 kw sürebilirsiniz.. gideceği 200-225 km uzun yolda.. ş.içi 400 km..ama %80 le sınırlarsanız, 30 kw şehir içi 300 ancak.. "10 yılda da pilin yaklaşık %10-15 kadar kapasitesi gidiyor" deniyor.. ilk arabalar neredeyse standart 73 kw ile geliyordu.. artık standart piller 53-63kw arası, uzun menzilliler 80 kw üstü.. yeni standart bu şekilde oldu gibi

%80 -20 arası şarzla 300 km gidiyorsa iyi. Eksi derecelerde 300 gitmesi imkansız gibi.