Yanıtlama zamanı: Haziran 26, 201313 yıl comment_170844 denk gelir çanak Pardon da biraz önce çanaktan değil kafadan bahsediyorduk, kafanın tavana çarpması için aracın boşluğa düşmesi lazım, ya da aşırı yaylanıp tekrar normal konuma dönmesi, yani anlattığın kafa vurma olayının dinamiğini sert yaya bağlamak mümkün değil benim için. Korkutma çocuğu... Haziran 26, 201313 yıl Cem Boneval tarafından düzenlendi Raporla
Yanıtlama zamanı: Haziran 26, 201313 yıl comment_170845 Olur mu ya? yedek parçacılarda fiyatları vardı. Konularda geçiyor forumda 200TL ye halledersin sanıyorum. Buldum bak. http://www.onlinefordyedekparca.com/U842,169,focus-2011-bron-balata-br-av61-2k021-bb-bakim-urunleri-av61-2k021-bb.htm Yetkili servis sadece arkalara 265 istemişti benden yanlış hatırlamıyorsam. Yan sanayi candır Bir dahakine bu veya benzeri bir siteden alayım ben de orjinalini. Raporla
Yanıtlama zamanı: Haziran 26, 201313 yıl comment_170847 Pardon da biraz önce çanaktan değil kafadan bahsediyorduk korkacak bir durum yok , uzun yolda sert ve yola iyi tutunan araba herzaman avantajdır ... kafa çanak ortaya karışık işte adı üzerinde süspanse olmayınca araç sekiyor , sekmeside yola daha iyi yapıştığından ... Raporla
Yanıtlama zamanı: Haziran 26, 201313 yıl comment_170850 sekmeside yola daha iyi yapıştığından ... Yapışıyorsa niye sekiyor? Üf be amma gıcığım bugün, tamam ben herşeyi bırakıp eve gideyim. Raporla
Yanıtlama zamanı: Haziran 26, 201313 yıl comment_170851 Yapışıyorsa niye sekiyor? Üf be amma gıcığım bugün, tamam ben herşeyi bırakıp eve gideyim. Abi, belki sekmek istemiştir.. Raporla
Yanıtlama zamanı: Haziran 26, 201313 yıl comment_170921 Yapışıyorsa niye sekiyor? ... sekmek dediğimde denizde taş sektirmek anlamında değil ; tabikide tekerlekler yol ile temasını kesip zıplamıyor , ama nedir en güzel örnek gokart 'ta mesela yolun herşeyini hissedersinizya , yoldaki ters enerjiyi emecek bir shock absorvesi olmadığı için yoldaki bütün engebeyi inişi çıkışı içinizde hissedersiniz . standart araçta bu tarz yoldaki değişiklikler yaylanma ile daha az hissediliyor ; zaten o takımların amacı o değilmi , ama yaylı arabada bütün yolu iç organlarınızda hissediyorsunuz ... kullanan için sorun yokta , o anda habersiz olan yolcular neye uğradığını şaşırıyor ... iyi tutunuyor , yaışıyor olduğu için herşeyi tam hissediyorunuz demek istediğim bu ... Abi, belki sekmek istemiştir.. ??????? sek sek sekerek mahmure Haziran 26, 201313 yıl Tolga Başaran tarafından düzenlendi Raporla
Yanıtlama zamanı: Haziran 27, 201313 yıl comment_170978 ... sekmek dediğimde denizde taş sektirmek anlamında değil ; tabikide tekerlekler yol ile temasını kesip zıplamıyor , ama nedir en güzel örnek gokart 'ta mesela yolun herşeyini hissedersinizya , yoldaki ters enerjiyi emecek bir shock absorvesi olmadığı için yoldaki bütün engebeyi inişi çıkışı içinizde hissedersiniz . standart araçta bu tarz yoldaki değişiklikler yaylanma ile daha az hissediliyor ; zaten o takımların amacı o değilmi , ama yaylı arabada bütün yolu iç organlarınızda hissediyorsunuz ... kullanan için sorun yokta , o anda habersiz olan yolcular neye uğradığını şaşırıyor ... iyi tutunuyor , yaışıyor olduğu için herşeyi tam hissediyorunuz demek istediğim bu ... ??????? sek sek sekerek mahmure Sırf latife olsun diye yazdım, yoksa anlaşılmayan bir durum yok.. Raporla
Yanıtlama zamanı: Haziran 27, 201313 yıl comment_170981 Sırf latife olsun diye yazdım, yoksa anlaşılmayan bir durum yok.. Raporla
Yanıtlama zamanı: Haziran 27, 201313 yıl comment_171000 Espriyi bir kenara bırakırsak eğer yaydan sonra araç fazla sekmeye başlamışsa amortisörler uygun değil demektir, çünkü kontrolusz sekmeleri tamponlamak/yumuşatmak amortisörün işidir. Kimse küçük engebeli bir virajda sekmeler nedeniyle yol ile irtibatı kaybedip kıçını savurmak istemez. Yanlış yay seçiminde, özellikle kesik yaylarda bu ciddi bir sorundur! BU nedenle yaydan çok coil-over sistem önerilir, o da tuzlu tabii cep yakıyor. Raporla
Yanıtlama zamanı: Haziran 27, 201313 yıl Yazar comment_171035 Espriyi bir kenara bırakırsak eğer yaydan sonra araç fazla sekmeye başlamışsa amortisörler uygun değil demektir, çünkü kontrolusz sekmeleri tamponlamak/yumuşatmak amortisörün işidir. Kimse küçük engebeli bir virajda sekmeler nedeniyle yol ile irtibatı kaybedip kıçını savurmak istemez. Yanlış yay seçiminde, özellikle kesik yaylarda bu ciddi bir sorundur! BU nedenle yaydan çok coil-over sistem önerilir, o da tuzlu tabii cep yakıyor. Herkesin dediğinin aksine bende hiç oyle yaylanma falan olmadi nerdeyse 2 ay olucak takali. Demekki bizim amortisorler iyi Raporla
Yanıtlama zamanı: Temmuz 10, 201313 yıl comment_173237 Herkese merhaba Başliğa ne yazacağim bilemedim bunu yazdim ve sanki forumda boyle bir konu vardi hatta ben acmistim diye hatirliyorum ama bulamadim neyse, konumuza donecek olursak. 8 temmuz gibi kendi arabamla F3 tdci bodruma gitmek istiyorum 1 arkadasimla 2 kisi olucaz. Nelere dikkat etmeliyim ilk defa uzun yolum olacak ve yol durumu asfalt durumu nasildir yakin zamanda bu yoldan gecmis biri var mi? Birde arabamda eibach yay var bu uzun yolda bi dezavantaj olur mu ? yolculuğu yaptınız mı? bende ağustos 13 gibi gideceğim, daha çok var ama özellikle yolu merak ediyorum.. tamirat.. özellikle zift üstü mıcırlı asfalt çalışması var mı? (soğuk asfalt) özellikle milas dan sonra, ve bilen varsa yatağan - milas arası..(geçen sene yatağandan sonra toprak yol vardı suluyorlardı tozmasın diye, herhalde bitirmişlerdir, fakat bir yeniside başlamıştır) Temmuz 10, 201313 yıl Mehmet Demir tarafından düzenlendi Raporla
Yanıtlama zamanı: Temmuz 10, 201313 yıl comment_173238 tamirat.. özellikle zift üstü mıcırlı asfalt çalışması var mı? Benim tanıdığım Karayolları İşletmesi mutlaka size güzel bir sürpriz hazırlamıştır, müsterih olun, hani nasıl diyorlar? Kaderde varsa düz...., hımmm hatırlayamadım, akşamları kafa kalmıyor bugünlerde... Raporla
Yanıtlama zamanı: Temmuz 10, 201313 yıl comment_173242 Benim tanıdığım Karayolları İşletmesi mutlaka size güzel bir sürpriz hazırlamıştır, müsterih olun, hani nasıl diyorlar? Kaderde varsa düz...., hımmm hatırlayamadım, akşamları kafa kalmıyor bugünlerde... sonumuz hayır olsun öyle ise öyle bir yolda giderken bende sonunu hatırlayamadığım ifadeler sallıyorum, bundan nasibini sadece karayolları değil alakalı herkes ve bir sürü sonradan görme jipçiler ve paslı panelvan sürenler de nasipleniyor. bizim gibi hassas insanlar zaten 30-40-50 ile en sağdan sırayla araya mesafe koyarak ilerliyor. Raporla
Yanıtlama zamanı: Temmuz 10, 201313 yıl Yazar comment_173260 yolculuğu yaptınız mı? bende ağustos 13 gibi gideceğim, daha çok var ama özellikle yolu merak ediyorum.. tamirat.. özellikle zift üstü mıcırlı asfalt çalışması var mı? (soğuk asfalt) özellikle milas dan sonra, ve bilen varsa yatağan - milas arası..(geçen sene yatağandan sonra toprak yol vardı suluyorlardı tozmasın diye, herhalde bitirmişlerdir, fakat bir yeniside başlamıştır) Ramazan sonrasina erteledik. Ağustos 2. hafta gibi Raporla
Hesap oluşturun veya yorum yazmak için oturum açın