Öncelilke Selamunaleykum abilerim kardeşlerm.

 

Aracım Focus 2-2005 geçen sene atiker sıralı sistem taktırdım ilk zamanlar kmde 35krş yakıyordu ilerleyen zamanlarda daha çok yakmaya başladı ve şu anda çok rahat 50krş yakıyor (20 liralık gazla 40 km)  hangi ustaya getirdiysem bişey bulamıyorlar atiker'i aradım onlarda maslaktaki servise gönderdi orda ayar yaptırdık,çoğu sensörü değişti ama yine aynı SİZCE BU SORUN NEDEN OLABİLİR ?

 

Not:Araçta Kat iptali var ama yakıtta bu kadar fark etmez diyorlar.

 

Cevap veren arkadaşlara şimdiden teşekküler.

Bir kere şunda hemfikir olalım, kamyoncular dahi genelde litre bazlı söylerler tüketimi, geçen yıl 35 kuruş yakarken lpg kaç liraydı şimdi kaç lira kaldıki şehirden şehire bile bir hayli fark olabiliyordu bi aralar.. Tüketimde litre belirtilir, litre baz alınır ama birim fiyatın neredeyse haftalık değiştiği dikkate alınırsa kuruş kıstas alınamaz ve net bir bilgi vermez...

 

Varsayalım aracınız litre bazında da çok yakıyor;

 

İlk kontrol edilmesi gerekenler kanımca buji ve buji kabloları, ardından bir takım sensörler (hız, ava akış sensörü v.s.) kontrol edilebilir...

tamamen lpg sisteminden kaynaklı bir sıkıntı yaşamaktasınız lpg enjeksyonlarının senkronizasyonunu yöneten lpg beyni dediğimiz beyini değiştirmeden 50 adet sensörde değiştirseniz yine fazla yakacaktır atıkere şikayette bulunun tüketim testine tabi tutsunlar daha manuel bir ölçüm tercih ediyorsanız ve saptamamın sağlamasını yapmak adına egzos emilsiyon değerlerini kontrol ettirin sıkıntı oradan kaynaklanmıyorsa tanktan motora kadar giden düzenekte yakıt aktarma organlarında çatlak vardır basıncı yiyince kaçak yapıyor olabilir bir an önce kontrol ettirin allah korusun büyük felaketlere neden olabilir 

Bir kere şunda hemfikir olalım, kamyoncular dahi genelde litre bazlı söylerler tüketimi, geçen yıl 35 kuruş yakarken lpg kaç liraydı şimdi kaç lira kaldıki şehirden şehire bile bir hayli fark olabiliyordu bi aralar.. Tüketimde litre belirtilir, litre baz alınır ama birim fiyatın neredeyse haftalık değiştiği dikkate alınırsa kuruş kıstas alınamaz ve net bir bilgi vermez...

 

Varsayalım aracınız litre bazında da çok yakıyor;

 

İlk kontrol edilmesi gerekenler kanımca buji ve buji kabloları, ardından bir takım sensörler (hız, ava akış sensörü v.s.) kontrol edilebilir...

Araçta gazdan dolayı rölantida istop etme sorunu vardı onda dolayı bujiler daha yeni değiştirildi.

tamamen lpg sisteminden kaynaklı bir sıkıntı yaşamaktasınız lpg enjeksyonlarının senkronizasyonunu yöneten lpg beyni dediğimiz beyini değiştirmeden 50 adet sensörde değiştirseniz yine fazla yakacaktır atıkere şikayette bulunun tüketim testine tabi tutsunlar daha manuel bir ölçüm tercih ediyorsanız ve saptamamın sağlamasını yapmak adına egzos emilsiyon değerlerini kontrol ettirin sıkıntı oradan kaynaklanmıyorsa tanktan motora kadar giden düzenekte yakıt aktarma organlarında çatlak vardır basıncı yiyince kaçak yapıyor olabilir bir an önce kontrol ettirin allah korusun büyük felaketlere neden olabilir 

Ben hiç çatlak olacağını düşünmemiştim dediğiniz gibi bi kontrol ettireyim belli mi olur belki ondandır.

yaklaşık 7.5 lt yakıt eder,bayağı fazla imiş.öncelikle benzinli kullanımda durum nedir bunun sonucuna bakılmalı.eğer aracınız benzinde`de aynı fazla tüketim verileri sergiliyorsa ateşleme sistemi başta olmak üzere hava filtresi ve mevcut sensörler kontrol edilmeli.özellikle oksijen sondası ve hava kütle ölçer.yok benzinli kullanımda herşey yolunda ise emir bey`in de söylediği gibi lpg sistemi gözden geçirilmeli özellikle lpg ecu`su.kolay gelsin.

Benzindede yakıt normalinden biraz fazla,benzinde kullandığımda çiğ benzin kokusu geliyor.

Şubat 16, 201313 yıl Müstekim Akgün tarafından düzenlendi

o halde,ateşleme sistemini (buji,buji kablosu ve ateşleme bobini)ve oksijen sensörünü kontrol ettirin.

Bujileri yeni değiştirdim ama arabada kat iptali var oksijen sensörleri doğru ölçüm yapmıyor bu yüzden olailir mi ?

Şubat 16, 201313 yıl Müstekim Akgün tarafından düzenlendi

kat iptali durumunda,oksijen sondası çiğ yakıt algılayıp yada zengin karışım algılayıp daha az yakıt ile karışım yaptırması gerekir buda sarsıntılı çalışmaya neden olur.yani tam tersi bir durum.sadece buji  deişimi kablosu arızalı ise hiç bir işe yaramaz aynı durum bobin içinde geçerlidir.siz yukarıda belirttiğim noktaları kontrol ettirin bence.

Şubat 16, 201313 yıl Serkan Önder tarafından düzenlendi

Teşşekkür ediyorum verdiğiniz bilgiler için ama aklıma takıldı sormadan rahat edemicem kat iptali olunca hava sıkıştırılmadan(süzülmeden) direkt dışarı atılıyor buda daha fazla yakıt anlamına gelmiyor mu ?

aksine motor daha rahat çalışır,alt devirlerde hissedilmesede üst devirlerde motor daha canlı çalışır.amaç motorun verimli çalışması deil doğayı kirletmemesi.

Çok sağolun verdiğiniz bilgilerle aklımdaki bir çok soru işaretini giderdiniz.

Benzindede yakıt normalinden biraz fazla,benzinde kullandığımda çiğ benzin kokusu geliyor.

 

lpg sektöründe kuraldır.

1- lpg de hata varsa benzindede denenir ki hata hangisinde.

2- benzinde belli belirsiz bir hata varsa kendini lpg de misliyle belli eder.

 

Kanatimce sizin problem arabada. Benzini yakmadan atmasının sebebi neyse, lpg de çok yakıt yakmak olarak karşınıza çıkıyor.

Benzini çiğ atmasının sebebi

1- Ateşleme yeteri kadar kuvvetli değildir. Zaten lpg ciler bu durumlarda hemen buji ve kablolarını değiştirirler. Muhtemelen sizdede değiştirmişlerdir.  Daha sonra siz bobinlere bir baktırın. Yeterli gerilim varmı? 

2- Çiğ yakıt atıyorsa hava yeterli gelmiyordur. Hava filitresini değiştirin.

3- Araba çekiştende düştüyse eksoz susturucusunu kontrol ettirin.

 

bundan başkada eğer bir çözüm bulunamazsa iyi bir ustaya götürüp arabayı kontrol ettirin.