Merhaba, 10 gün önce keskin bir virajı alamayarak 60-70 km. hızla sol ön tekeri kaldırıma vurdum, araç kaldırımdan sekip tekrar yola düştü. jantda biraz eğilme ve direksiyonda kayma oldu. Sanayide jant düzeltme, rot balans, porya bilyası ve askı rotu değişimi oldu. 500 TL. Gibi bir masraf çıkardı. Ancak rot sadece biri değişti ve direksiyonda sanki biraz boşluk var gibi geldi. Rot ayarımı iyi olmadı yoksa tek rot değiştiği içinmi böyle oldu. Usta sağ taraf değişmesine gerek yok dedi ama takım olarak değişmeli diyende var. Başından böyle bir hadise geçen varsa paylaşabilirmi..

Geçmiş olsun serkan hocam..

Geçmiş olsun.

geçmiş olsun direksiyon aksamı komple kontrol edildimi ?mafsal direksiyon kutusu iç mil vs ?

Rotun tek olarak değişmesinde sıkıntı olmaz, usta da söylemiş zaten, direksiyon-mafsal vb parçaları kontrol ettir Serkan.

Geçmiş olsun. 

--0 dakika sonra eklendi--

2 dakika önce, Serkan Karakoca yazdı:

geçmiş olsun direksiyon aksamı komple kontrol edildimi ?mafsal direksiyon kutusu iç mil vs ?

Aynı anda yazmışım ?

Serkan bey,
öncelikle geçmiş olsun.
Yavaş sürelim, yavaş sürelim, yavaş sürelim.

5 saat önce, Serkan Karakoca yazdı:

geçmiş olsun direksiyon aksamı komple kontrol edildimi ?mafsal direksiyon kutusu iç mil vs ?

Hayır tam olarak kontrol edilmedi. Usta işi yaptıktan sonra test sürüşü yaptı. Sorun yok dedi. Lakin direksiyon sanki daha yumuşamış geldi bana. Galiba başka bir rotçuya gidecen, birde başkası ne diyecek ona bakacam. 

Öncelikle geçmiş olsun abi,

ben jant düzelmeye takıldım yamulmuş bir jantı düzeltmek ne kadar sağlıklı olur? Asla eski rijit haline kavuşamaz diye düşünüyorum. 

Geçmiş olsun hocam.

11 saat önce, Egemen Yılmaz yazdı:

Öncelikle geçmiş olsun abi,

ben jant düzelmeye takıldım yamulmuş bir jantı düzeltmek ne kadar sağlıklı olur? Asla eski rijit haline kavuşamaz diye düşünüyorum. 

presle düzeltildi, balans ayarı yapıldı. Arka tekerle yer değişti. Sorun yok anlayacağın. Arka porya sabit olduğu için ön gibi titreme yapmaz. Zaten kayda değer bir bozukluk yok.