Sinan Koç aracın hakkını vermiş..

Mayıs 16, 20188 yıl suat coşkun tarafından düzenlendi

Sinan Koç bu işin hakkını sonuna kadar veren, uzun zamandır büyük bir ilgiyle takip ettiğim biridir. Hem teknik bilgisi, hem anlatım dili hem de ilk günkü heyecanı ile övgüyü hak ettiğini söylemek isterim. Test videosunu az önce izlemiştim burda da karşılaşmak hoş oldu.

Fiesta ST gerçekten çok etkileyici bir araç. İç/dış tasarım, motor teknolojisi, performans, teknoloji anlamında kusursuza yakın bir araç olmuş.

0/100 verisi 5 saniye civarı olması ve 1.5 200 hp gerçekten çok iyi değerler. Sakin kullanımda insaflı bir yakıt tüketimini yakalamak mümkün.

Bu aracın en büyük eksisi ülkemizde soygun niteliğinde alınan vergiden ötürü fiyatının çok yüksek olması.

 

Sinan Koç mest oldu sürüşü gerçekten keyifliydi hakkını verdi.

Videonun ilk başlarındaki alt yapı hakkında verdiği teknik detaylar müthiş. başkaları gibi şurada bu aksesuar bu çizgi güzel bunlar iyi yerine, katalog bilgisinden daha fazlası ve petrolheadlere zevk yaşatan nefis bir inceleme olmuş. Fiesta ST gerçekten olmuş. Çıtayı çok yükseltmiş. 

Arkada ki torsiyon tipi süspansiyonda kullanılan Force Vectoring Springs bildiğim kadarıyla yanlışım yoksa Fiesta St'de ilk kez kullanıldı. Akabinde mk4 focus'un torsiyonlu versiyonlarında da bu yayların kullanılacağını öğrendik. Fiesta St testinden sonra en merak ettiğim şey; ilk defa torsiyon kullanılacak olan focus'da bu yayların mk3,5'a göre sürüşe nasıl bir etki yaptığı, ST'de ki kadar iyi adapte edilip edilemediğidir.

Mayıs 16, 20188 yıl Cenk Demirel tarafından düzenlendi

Bırak ST.yi 1.0 fındıkla bile keyif alırım, yeterki yol böyle olsun.