5 saat önce, Fatih Mehmet USLU yazdı:

Belki motoruna ve yazılıma göre çok memnun olanlar da vardır. Ama ben olmadım.

Kim olabilir ki o acebaaaa 

19 saat önce, Fatih Mehmet USLU yazdı:

Yazılımlı 1.0 focus, piyasadaki hemen hemen tüm 1.6 dizellerden daha güzel ve keyif vericidir

burayı şöyle değiştirelim yazılımlı 1.0 focus piyasadaki çoğu  ORJİNAL yazılımlı 1.6 dizellerden daha güzel ve keyif vericidir ...

Turrbo dizel keyiflidir ancak Turbo benzinli kullanana kadar :)) 

1 saat önce, Serkan Karakoca yazdı:

burayı şöyle değiştirelim yazılımlı 1.0 focus piyasadaki çoğu  ORJİNAL yazılımlı 1.6 dizellerden daha güzel ve keyif vericidir ...

Kastettiğim stock dizellerdi tabiki. Şu an 1.6 multijet egea kullanıyorum. 120 bg ve 320 tork. Gerçekten stock haliyle bile oldukça güçlü bir motor. Yazılımlı halini düşünemiyorum. Ancak turbo benzinlinin uzun devir bandı, kullanırken daha fazla keyif veriyor. Dizelin 4500 lerde kesilmesi eğlenceyi yarım bırakıyor.

--0 dakika sonra eklendi--

19 dakika önce, Yakup Çağatay yazdı:

Turrbo dizel keyiflidir ancak Turbo benzinli kullanana kadar :)) 

Kesinlikle

50 dakika önce, Yakup Çağatay yazdı:

Turrbo dizel keyiflidir ancak Turbo benzinli kullanana kadar :)) 

bende olduğu gibi?

Dizel keyiflidir keyifli hem ekonomik güzel uygulamalarla dahada tat veriyor ? turbo benzinli ile 400 hp yapsanda hem çok harcarsın hem çok gidersin hem çok yakarsın şanzıman kırılma riski yüksek mazallah kırıldımmıda bütün emek para çöp ? dizelde kırılmaz ama turbo gider intercooler en fazla 

geçen aklıma geldi araştırdım yeni bir setup yapıyorum şimdi ?

--8 dakika sonra eklendi--

1 saat önce, Fatih Mehmet USLU yazdı:

Ancak turbo benzinlinin uzun devir bandı, kullanırken daha fazla keyif veriyor. Dizelin 4500 lerde kesilmesi eğlenceyi yarım bırakıyor.

1.6 turbo benzinlide ecoboostda 120 km hızda şanzıman devri farzı misal 3500-4000 gibi olur 1.6 tdci 115 liktede 120 km hızda 2000-2500 gibi olur motor devri bu işte en önemli unsur kg beygir oranı yoksa ben 1.6 tdı polo biliyorum komple değişiklerle birlikte alet 280 km hıza çıkıyor dbn süreleride dehşet ül vahşet ?

dizelde hacim varsa hele benzinli gibi motor içine girersen forged morged big turbo big enjektör big cooler dehşet şeyler çıkıyor ortaya hele makina 4x4 tadından yenmez ışınlanır 310 hp 600nm torklarda  a3 2.0 dizel quatro düşünün mesela ?

 

2 saat önce, Yakup Çağatay yazdı:

Turrbo dizel keyiflidir ancak Turbo benzinli kullanana kadar :)) 

4 yıldır tanışığız, sana hiç bu kadar katılmamıştım ??? 

Bir saat önce, Serkan Karakoca yazdı:

Dizel keyiflidir keyifli hem ekonomik güzel uygulamalarla dahada tat veriyor ? turbo benzinli ile 400 hp yapsanda hem çok harcarsın hem çok gidersin hem çok yakarsın şanzıman kırılma riski yüksek mazallah kırıldımmıda bütün emek para çöp ? dizelde kırılmaz ama turbo gider intercooler en fazla 

geçen aklıma geldi araştırdım yeni bir setup yapıyorum şimdi ?

--8 dakika sonra eklendi--

1.6 turbo benzinlide ecoboostda 120 km hızda şanzıman devri farzı misal 3500-4000 gibi olur 1.6 tdci 115 liktede 120 km hızda 2000-2500 gibi olur motor devri bu işte en önemli unsur kg beygir oranı yoksa ben 1.6 tdı polo biliyorum komple değişiklerle birlikte alet 280 km hıza çıkıyor dbn süreleride dehşet ül vahşet ?

dizelde hacim varsa hele benzinli gibi motor içine girersen forged morged big turbo big enjektör big cooler dehşet şeyler çıkıyor ortaya hele makina 4x4 tadından yenmez ışınlanır 310 hp 600nm torklarda  a3 2.0 dizel quatro düşünün mesela ?

 

1.0 ecoboostta 6.vites 3000 devirde 135 km hız yapıyor. 120 ile giderken de 2500 civarlarında. 1.6 ecoboostta bundan daha yüksekte değildir. Hatta son vites oranı daha uzundur bile belki. Dizelde fazla güç alındığında araba kara trene dönüyor. O da pek hoş görülmüyor. Ben çok sağlıklı görmüyorum en azından. Esasında beni en fazla tatmin edecek motor kompresör ile alt devirleri, büyük bir turbo ile üst devirleri güçlü olan ve 8 bin devir çeviren makinedir. Ne yakar dersen düşünmek bile istemem ama keyif budur. Ekonomi açısından dizelde motora yüklendiğin kadar tüketim artışı olmuyor doğru. Ama yüksek ve kısa süreli patlamalar turbo benzinliye alışanlara göre değil.

Ocak 14, 20197 yıl Fatih Mehmet USLU tarafından düzenlendi

3 dakika önce, Fatih Mehmet USLU yazdı:

1.0 ecoboostta 6.vites 3000 devirde 135 km hız yapıyor. 120 ile giderken de 2500 civarlarında. 1.6 ecoboostta bundan daha yüksekte değildir. Hatta son vites oranı daha uzundur bile belki. Dizelde fazla güç alındığında araba kara trene dönüyor. O da pek hoş görülmüyor. Ben çok sağlıklı görmüyorum en azından. Esasında beni en fazla tatmin edecek motor kompresör ile alt devirleri, büyük bir turbo ile üst devirleri güçlü olan ve 8 bin devir çeviren makinedir. Ne yakar dersen düşünmek bile istemem ama keyif budur. Ekonomi açısından dizelde motora yüklendiğin kadar tüketim artışı olmuyor doğru. Ama yüksek ve kısa süreli patlamalar turbo benzinliye alışanlara göre değil.

şöyle bişey olsa tadından yinmez ?

1 dakika önce, Serkan Karakoca yazdı:

şöyle bişey olsa tadından yinmez ?

6 bin devirdeki sesi rolanti sesi gibi ?

3 dakika önce, Fatih Mehmet USLU yazdı:

6 bin devirdeki sesi rolanti sesi gibi ?

Devir göstergesini görmesen rölanti dersin valla..?

8 dakika önce, Serkan Karakoca yazdı:

şöyle bişey olsa tadından yinmez

Abi bu gerçek mi ya?? 0' dan 220 km hıza 8 saniyede çıkmak ne demek. Aklım gitti resmen ? 

6 dakika önce, Cankut Bulut yazdı:

Abi bu gerçek mi ya?? 0' dan 220 km hıza 8 saniyede çıkmak ne demek. Aklım gitti resmen ? 

gerçek gerçek alet yunanistanda 2.0 4 silindir turbo benzinli ? para varsa daha ne gerçekler var ve yapılır çatır çutur caf ccuf ?

youtube gir arada boş zamanlarında bak 4 silindir 2.0 golf boba 1250 hp felan filen ....

 

 

Ocak 14, 20197 yıl Serkan Karakoca tarafından düzenlendi

Şimdi, Serkan Karakoca yazdı:

gerçek gerçek alet yunanistanda 2.0 4 silindir turbo benzinli ? para varsa daha ne gerçekler var ve yapılır çatır çutur caf ccuf ?

youtube gir arada boş zamanlarında bak 4 silindir 2.0 golf boba 1250 hp felan filen ....

Az önce baktım 2000 hp gtr 7 saniyede yaklaşık 250 km hıza çıktı. Biraz daha zorlasa dünyanın dönüş hızını yakalayıp birlikte el ele dönecekler ? 

Şaka bir yana bu iş çok ciddi emek ve bütçe gerektirir. Böyle bir setupta parçaları tedarik etmek bile ayrı bir mesele. Tabii adamlar işin membasındalar yapıyolar çatır çutur caf cuf ??  

Bu kadari fazla bence :) bana 130-140 hpler yeter :)