Bendeki sorun yarın kesinleşir. Ama kafama takılan; arkadaş bende 4 kez kavrama değişti, madem bukadar değişme var ve tcm değişirse genelde sorun çözülüyor neden kavrama değişti? Baklaım yarın öğrenecez. Birde @Erhan Erten sizden parça kodunu isteyebilirmiyim? Ben microcatten şaseyle baktım amasiiznkisiyle kıyas yapıp. Yurt dışı sitelerinden bakacağm.

--0 dakika sonra eklendi--

Ek: Benim araç LPG li değil.

--8 dakika sonra eklendi--

Şimdi kodlara bakınca microcatten KTAE8P-7Z369-AD (sondaki harfler değişebilir eskiler AC-AB çıkıyor) Ama başka yerlerde de AE8Z-7Z369-** gibi çıkıyor. Belki eski yeni numara olabilir değşştiği için.

@Teoman S. Kendi sorunum ile ilgili sayfada resimleri paylaşmıştım. Forumdan bulup buraya yazarım.

--3 dakika sonra eklendi--

--7 dakika sonra eklendi--

parça kodu resmi ters oldu tekrar yüklüyorum.

Erhan bey siz bunu özel serviste değiştirdiniz sanırım? peki yazılım yükleme işini özel servis te yapabiliyorlar mı?

4 dakika önce, Adnan Akçakaza yazdı:

Erhan bey siz bunu özel serviste değiştirdiniz sanırım? peki yazılım yükleme işini özel servis te yapabiliyorlar mı?

Özelde değil. Yukarıda da yazdım. Ankara Otokoç da değişim oldu. Ben de ilk bu sorun yapayıp da 10,000 tl li rakamlar duyunca çok özel servis araştırdım Ankara nın en ünlü otomatik şanzımancısına da gittim ama nafile yetkili servis dışında işlem yapılamıyor. Bir kaç özel servis hallederiz dediler ama onlarda aracı yükleyip yetkili servise götürüp programlatıyorlarmış.

Teşekkürler. Finish kodun KT olanı gösteriyor ama ben hep AE ile başlayanı buldum.

 

Peki biz bu malzemeyi servis haricinde almaya kalksak aracın üstündeki beynin koduna göre mi almamız gerekiyor? nette bir çok orginal oldugunu söyleyen ilan var. alırken üstündeki parçanın kodu mu önemli? yoksa aracın marka model motor özelliklerine uyması yetiyor mu? Kafanızı ağrıtıyorum kusura bakmayın.

25 dakika önce, Adnan Akçakaza yazdı:

Peki biz bu malzemeyi servis haricinde almaya kalksak aracın üstündeki beynin koduna göre mi almamız gerekiyor? nette bir çok orginal oldugunu söyleyen ilan var. alırken üstündeki parçanın kodu mu önemli? yoksa aracın marka model motor özelliklerine uyması yetiyor mu? Kafanızı ağrıtıyorum kusura bakmayın.

şase no ile ama tr de alınacak parçacı varmı? otosan bu parçayı dışarıya vermiyor diye biliyorum.

Bilgi amaçlı; Bu parça aynı zamanda reno fleuens edc nin de kullandığı bir parçadır. Birebir aynı.

Çok fazla var satılan. 2500 - 4000 tl arası satılıyor. Ama dediğim gibi kodalr benim kafamı karıştırıyor. AE8P 7Z369 AD / AE8P 14F085 AE / KTAE8P 7Z369 bu 3 kod. bence hepsi aynı.. Ama emin olmak var. Birde ucuz ise Renoya bakalım.

benim aracın beyni değişti arkadaslar LPG li olmasına ragmen 4 de 3 ü garantiye girdi, şu an gayet iyi hiçbir problem yok.

benim aracın beyni değişti arkadaslar LPG li olmasına ragmen 4 de 3 ü garantiye girdi, şu an gayet iyi hiçbir problem yok.

Geçmiş olsun güle güle kullanın

Teşekkürler Erhan bey

Bende aynı problemleri yaşıyorum. aracın benden önceki sahibi 13 ay önce serviste değiştirmiş. yani garantisi bitmiş. tamir eden bir yer buldum aracı verdim 2 gün oldu.

benim anlamadığım bu kadar çok tcm arızası varken ford neden sessiz kalıyor?

25 dakika önce, Mahmut C yazdı:

ford neden sessiz kalıyor?

 

Ne kadar fazla parça değiştirirse o kadar maliyet.

 

Mümkün oldukça az değişmek için ellerinden gelen herşeyleri yapıyorlar, mesela bakıma geç girmişsin, LPG takmışsın, garanti dolalı 2 hafta olmuş gibi..

 

Hep eleştirdiğimiz, yerden yere vurduğumuz DSG şanzımanların 9 yıl iyi niyet garantisi oluyor, bakımlar serviste yapıldıysa sadece işçiliğin %30'luk bir kısmını vererek ücretsiz kavrama, mekatronik, dişli takımı değişimi yapılabiliyor.

 

Başından savmayı bilmiyor mu Volkswagen? Maliyetini bilmiyor mu bu değiştiği parçaların?

 

Müşteri memnuniyeti adına, satış rakamlarının devamlı olabilmesi adına bu işlere girişiyorlar. Tabi sıfır aracı satarken DSG'den aldığı fark,

değiştiği kavrama kitinin, mekatronik ünitenin kat kat fazlası, bunu göz ardı etmemek gerekiyor 

 

Aynı şekilde Volvo'da bakımlar yetkili serviste yapılırsa Powershift aksamına 5 yıla kadar iyi niyet garantisi sağlıyor, fakat 40.000 km'de bir şanzıman yağını ve şanzıman filtresini değiştiriyor bakımlarda.

 

Çünkü biliyorlar ki bu arabaların şanzımanlarının 3. 4. 5. senede arıza vermemesi lazım, biliyorlar ki müşteri memnuniyeti bu tür desteklerle sağlanıyor.

 

Ama Otosan dediğim dedik, çaldığım düdük mantığı ile ilerlediği için bu tür davranışları pek yapmıyor.

 

Keşke FocusClubTR'nin yıllık buluşmalarına sponsor olmasa da, bu tür powershift mağduriyetleri giderse, benim gözümde o zaman daha kaliteli bir satış sonrası hizmetler politikası yürütmüş olurdu...

 

 

Bize niye bulaşıyorsun olum  

Gören de o iyi niyetleri hep uyguluyorlar sanacak  9 yıl mış mış.

şanzıman kışın çok rahat çalışıyor sıkıntı olmuyor, yazın uzun süreli sıkışık trafik kullanımında biraz kasılıyor, birde kullanıcının ayağının alışmasıyla ilgili bir durum var sanırım, ben aracı ilk aldığımda kalkışlar daha sıkıntılıydı, 1 seneden fazla oldu ayağım alıştı sanırım şuanda sorun yok, ama aşırı sıcakların şanzımanı etkilediğini düşünüyorum, birde otosanın bu sorunu kabullenip kullanıcılara kolaylık sağlaması lazım.