Saçma ama bende bugün boştum iyi geldi ?

Ama gereksiz uğraştıracaksa boşver cidden, zamanını boştan yere almasın.

Tamam müsait olunca laptopla yapiyim hatta anlık yakıt akışını falanda ekleyim ama hemen değil yeter da gece vakti deli ibo gibi uğraştığım şeye bak

O değil de test modunda motor sıcaklığını takip etmeyi dener misiniz?

Daha somut bir bilgi alabiliriz bu yolla. Yanlış hatırlamıyorsam kışın ben test modu ile aracı başlattığımda ibre ile test modundaki veride biraz farklılık olabiliryordu ki aynı olsa bile daha somut takip etmiş oluruz.

Bugün test ekranından harareti takip ettim ve kayıt yaptım. Test ekranına göre hararet kalorifer açsam da açmasam da 79-80-81 derece arasında gidip geliyor, 81'den yukarı çıkmıyor. Soru ise bu sıcaklık ideal verimli çalışma için uygun mu yoksa erken mi fan açıyor acaba? İdeal sıcaklığı 90 derece diye biliyorum, emin olamadım

Kadir bey sorunu çözebildinizmi, aynı durum benim araçdada oluştu şu an, aracın teriger değiştim, hareret düşme problemi meydana geldi

benim araçtada hararet aniden düşüyor tekar 90 çıkıyor usta nedenini bulamadı genel yorumlara baktım normalmi yoksa araçta bir sorunmu var ?

 

Araçta triger-devirdaim değişimi ardından böyle bir sorun oluştu, devirdaim tekrar değiştirecek usta, termostat değişti, çözüm olmadı

Yunus Gül bey devirdaim değiştirirseniz gözlemlerinizi yazarmısınız.ustalar sorunu tespit edemiyorlar.çözüm olursa bende uygularım.

Tamam mustafa bey iletirim, sizde de gelişme olursa sizde bilgi verin size zahmet 

tamam yunus bey bir çözüm bulursam paylaşırım. Usta müşürü değiştirdi yinede çözüm olmadı.Araştırayım dedi ama sonuç yok.

Merhaba

Sorun yok gayet normal uzun yokuştan inişlerde tüm araçlarda olur. Araç viteste ise daha belirgin ve hızlı olur. Vitesteki araç motoruna yokuş aşağı inişlerde Ecu yakıt vermeyi keser, yanma oluşmaz iken birde kış şartlarından dolayı kalorifer ile mevcut ısıyı alınca hararet düşer. 

Mustafa bey verdiğiniz bilgiler için teşekkür ederim. Aracıma 120 000 km de triger seti devirdaim termostat baskı balata tümü orjinal olarak değişti.Araç 135000 conta değişimi yapıldı arabada motorda ısıtma soğutma hızlanma hiçbir sorun yok .Bu bakımlardan önce hararetin ani düşüş problemi hiç olmazdı.Parça değişiminden sonra bu ani hararet değişimi ortaya çıktı.önceden olmayıp sonradan ortaya çıkması nedeniyle aracımda sorun mu var diye merak etmekteyim.

6 saat önce, MustafaCelik yazdı:

Mustafa bey verdiğiniz bilgiler için teşekkür ederim. Aracıma 120 000 km de triger seti devirdaim termostat baskı balata tümü orjinal olarak değişti.Araç 135000 conta değişimi yapıldı arabada motorda ısıtma soğutma hızlanma hiçbir sorun yok .Bu bakımlardan önce hararetin ani düşüş problemi hiç olmazdı.Parça değişiminden sonra bu ani hararet değişimi ortaya çıktı.önceden olmayıp sonradan ortaya çıkması nedeniyle aracımda sorun mu var diye merak etmekteyim.

Merhaba

Şu an kullanmakta olduğum Focus u 4 ay oldu satın alalı 6500 Km ye geldim bile.

Geçmişten beri ( Yaklaşık 30 arac) sahibi oldum. bunların bir kısmı iş yerim için satın almış olduğum araçlar yılda diğer araclar ile birlikte 30-35 bin km yol yaparim. Hemen hemen tüm araçları 0 km aldım. Hepsinde durum yazdığım gibi.

mustafa bey merhaba,

 Verdiğiniz bilgiler çok faydalı oldu  çok teşekkür ederim.